道路交通分析與交通工程設計技術要點

焦點

（昆明理工大學，云南 昆明 650000）

0 引言

社會經濟和科技信息手段的創新發展，使人們物質生活環境大為改善。人們對基礎性設施的建設需求越來越高，對于出行便利和安全的需求與日俱增。然而值得注意的是，道路交通中通行機動車的規模不斷加大，道路中不可避免地會發生交通安全事故，這無疑對道路交通的安全運轉帶來了較大影響。因此，需要對道路交通進行科學合理的研究分析，同時還需要在道路設計階段提前做好相應的規劃調整。在進一步落實城市可持續發展理念的要求下，為道路交通設計工作樹立明確的目標，為道路交通建設以及交通事業的長遠發展奠定基礎。

1 城市道路交通基本分析

從宏觀概念上講，可以將道路交通中的道路劃分為通行快速路、交通主干道、交通次干道和支路這四種組成方式。通行主干道是快速交通發展的基礎性組成部分，能夠使人們在出行時享有更快捷的交通便利條件。在交通管理部門的協調下，能夠對道路交通中通行快速路的堵塞現象進行強有力疏導，與城市其他干道進行高效聯通，使城市道路銜接成一個整體，讓城市道路運行趨于高效安全。交通主干道則是聯通城市外部的主要樞紐部分，在科學合理規劃出車道數量的基礎上，結合交叉口逐漸擴大的通行設置，使機動車在交通道路中通行更為便捷。通行主干道在前期規劃設計階段是為機動車交通提供服務的基礎，因此要在結合實際需求的基礎上對其做好規劃設計。交通道路中的次干道可以歸屬為城市生活環境的組成部分，支路則聯通城市的生活區和各個街巷小路，通過在支路基礎上建立的各類生活區和公共區域，與次干道共同組成城市生活環境。相關管理部門可以在支路上建設公共交通專用線路以及自行車道等。

在對道路工程的設計實踐階段，有關單位應采取各種途徑、應用多種方法來掌握道路的現實情況，對所收集的數據及信息資料加以綜合分析，并充分研究和分析道路在實際施工建設過程中可能出現的情況，在立足道路真實現狀的基礎上進行道路設計相關工作，從而切實保證新建設的道路可以完全適應城市交通事業發展的需要[1]。

2 道路交通設計工作時需遵循的相應原則分析

2.1 可持續發展原則

在當前城市道路交通的建設發展過程中還存在一定的不足之處，例如機動車非機動車混行、交通環境污染以及管線鋪設頻繁等問題。這些問題的存在對城市道路交通的長遠發展帶來了負面影響。在深入貫徹落實可持續發展理念的當下，在適應當下經濟社會需求的基礎上，也需要道路滿足社會需求的綜合能力。把這一理念深入落實到道路設計管理工作中，可以極大地提高道路資源的綜合利用能力，從而加大對資源環境的保障力度。

2.2 以人為本的發展原則

在對道路交通工程項目進行設計的過程中，除了要對城市未來發展進行考量外，還需要加強對道路交通環境、機動車以及人們出行安全等方面的考量，要盡可能地優先保障城市弱勢群體的相關權益，如在行車道設置盲道、高峰期專用公交車道以及弱勢群體專用通道等，在設計工作中要進一步貫徹以人為本的發展原則。

2.3 公共利益為先的發展原則

在道路交通工程項目設計過程中，要根據城市工程特點對路面資源做出合理的分配，例如在城市人流量較密集地段增加道路網密度，在市民生活區等聚集地要充分應用城市主干道、次干道的優點，打造滿足日常生活的城市交通道路系統，以及在支路建立微循環系統等，以推動城市交通區域的健康有序、和諧發展。

2.4 對道路交通服務分級原則

在對路面資源進行調配以及實施道路交通管理時，要優先考慮實際交通運輸效率較強的車輛，包括但不限于城市公交、校巴和大企業的通勤車輛等。值得注意的是，需要對貨車以及公交車做出相應的限制運輸規范，對于城市特定道路，則需要對其寬度、載重量等進行限制規定。此外，針對小型汽車的行駛狀況也要做出相應控制，針對特定道路設定限速標準或者限行。對于自行車道或者路面的標線設計也要做到準確清晰，盡可能地增加標線的辨識程度[2]。

3 道路交通工程項目設計的基本要求分析

3.1 在城市實際需求的基礎上落實設計工作

開展城市道路交通前期設計規劃時要結合城市基本特點，立足城市規劃和最大程度地實現城市相關區域功能，明確設計城市的定位特點，最大限度地彰顯出城市特色文化屬性。在彰顯城市區域特色時，落實城市實際需求的基礎上進一步凸顯城市內涵價值，為打造城市特色文化魅力奠定基礎。

3.2 有效滿足城市通行交通道路的需求點

開展城市道路交通前期設計規劃時要能夠和現代化城市發展理念契合，在城市人口數量增長趨勢、區域規劃建設以及機動車、非機動車增長趨勢等方面進行整體考量，落實道路設計滿足規劃需求。在具備一定的承載能力之余，需要將道路中易出現擁堵的區域做好警示工作，這在一定程度上使道路交通變得更為順暢，為搭建優質道路交通服務體系提供便利。此外，對于人行道以及天橋等道路基礎設施進行設定，能夠使道路交通井然有序，各行其道[3]。

3.3 有效滿足實際生活的需求點

在道路交通工程項目設計過程中要滿足人們的個性化需求，在城市人流量較大、密集區域，如娛樂中心以及商業圈上下班高峰期，在考察人們生活習性和交通需求的基礎上落實臨時應急車道設置工作，或者能夠臨時性在原有車道基礎上對車道數量進行增設，盡可能地規避長時間堵塞交通的情況發生。

3.4 有效滿足城市綠化景觀上的需求點

開展城市道路交通前期設計規劃時，也要對綠化景觀的需求點進行綜合性考量。應有效設置通行道路周邊基礎綠化，使城市通行交通道路和整體景觀文化進行高效融合，應具備城市長遠規劃發展眼光，既滿足居民生活綠化需求，也能夠獲得更佳的視覺體驗。因此，在對道路交通設計時，可以將人們休息和道路周邊綠化功能進行綜合考量，使人們在休息時也能夠欣賞道路交通周圍的景觀環境[4]。

4 通行道路交通工程項目建設技術要點分析

4.1 道路交通工程項目中對橫斷面處理的技術要點

開展城市道路交通規劃設計階段，工程項目中對于橫斷面的處理要點主要分為以下幾個方面：首先，相關技術設計人員要對通行道路交通的功能定位了然于胸，能夠針對不同的服務功能屬性以及具體類型來有效規劃。其次，一旦道路交通中通行的交通流發生較大變化時，以一塊或兩塊板材作為切入點，在高差模式的應用基礎上，對非機動車和行人的平面處理模式進行行之有效的創設作業，真正使兩者相互隔離開。總體而言，在設置通行道路交通的橫斷面相關工作時，要在相關標準和規范的基礎上作業，按照道路交通功能的實際需要，嚴格對道路的等級進行科學合理的劃定，并在設計階段將行人影響因素納入考量范圍中[5]。

4.2 道路交通工程項目中對交叉路口設計的技術要點

道路交通工程項目中交叉路口的設計也要滿足一定的標準和需求，在對其進行空間設計時，要對道路設置的具體情形進行分析，最大限度地縮減道路交通中的沖突點數量，對通視三角區視距保障工作引起重視。道路交通中應用的高效交叉口技術主要涵蓋以下幾個層面：

首先，道路交通的交叉口要能夠和城市道路交通通行緊密結合，滿足城市道路交通通行的實際需求上，為相關設計工作提供必要的工作參照。其次，能夠在交叉口設計上形成立體交通節點的良好局面，對道路交通中的交叉口進行優化，有效規避后期可能發生的交通問題。

4.3 路段交通設計要點分析

在對路段交通進行設計時，要對多方面的內容引起重視。例如，在對行人通行空間進行設計時首要內容就是要有效保障行人的人身安全，出行的首要需求就是要便捷，盡可能地規避行人出行時可能受到的負面因素影響產生的安全隱患。此外，在設計工作開展時，行人通行的街道以整條道路為主，當面臨道路交通出現交口路口時，要設置人行橫道或通行天橋等。

4.4 交通景觀設計要點分析

在對道路交通設計時也要對其美觀性引起重視，對道路交通進行綠化美觀性處理，能夠使通行人員在道路通行時心情愉悅。在通行的道路兩側可以種植景觀綠植，天氣炎熱時能夠為人遮蔽陽光，提供陰涼的通行環境。但值得注意的是，在種植樹木時，要注意視線遮擋問題。需要對街頭休憩地的綠化區域科學性設計規劃，在美觀道路時遵循一定的標準和規范，使通行道路交通的綠化設計更優質，為人們創造出優質的綠色出行環境。

4.5 明確服務對象優先級和道路等級

在道路設計規劃階段其道路交通要能夠保障實際功能需求，道路交通最直接的服務對象定位在一定程度上能夠決定城市道路的功能，道路交通的服務對象發生變化時，就需要對其理念和等級進行精準把控，在不斷滿足通行效率的基礎上，為不同運輸工具提供便利條件。

5 城市道路交通工程項目創新策略分析

在科技進步的推動下，城市道路交通工程項目建設逐漸向智能化發展，結合實際的建設需要，對其創新發展的方向進行匯總，如表1 所示。

表1 智能交通建設內容概括

5.1 交通工程的管理策略

首先，要提升道路交通工程項目的規劃設計以及相關管理工作力度，搭建出道路交通通行的智能化監控體系，對道路交通的通行情況進行實時監督控制和管理。其次，要對通行的應急管理方面引起重視，能夠及時對道路交通中出現的相關問題進行及時性處理。最后，對決策體系進行改進和升華，規避在工程規劃管理過程中出現的不足之處，全面落實可持續發展的戰略思想，為道路交通領域的良好發展態勢奠定基礎。

5.2 搭建信息化服務體系

在道路交通領域搭建智能化服務體系，為出行人群開展智能化服務，內容涉及多方位的內容。比如，全面落實導航地圖的分析和參照工作，使人們出行能夠獲得一定的預案支撐，提升居民幸福感和滿足感。針對道路交通中發生的重大安全事故來說，有效應用大數據信息技術手段對應急管理預案進行合理創設，使道路交通的通行更具安全性和穩定性，真正意義上實現道路交通通行的科學合理。

5.3 通行車輛的運營管理優化

搭建智能化的系統來推進智能公交以及出租車調度模式優化。對通行車輛的運營管理進行持續性優化，能夠對當前運營管理系統進行補充完善，使通行車輛的運營管理工作能夠與城市發展理念相契合。有關運營管理單位對不同的管理對象、運營路線進行科學合理的設定，規劃出相對科學完善的運營管控方案。

5.4 對電子收費系統進行落實

打造電子收費系統對道路交通監督管理同樣具有較強的推進意義，可以使城市停車管理工作更加規范化和科學合理，真正意義上實現管理效率的提升。電子收費系統在道路交通的現實應用實踐過程中，要將電子信息通信技術與傳感信息技術充分融合，打造高度智能化、自動化的電子收費系統，為道路交通監督管理工作提供先進技術優勢。

6 結語

綜上所述，在對城市道路交通工程項目進行設計規劃時，要秉承以人為本、可持續發展的戰略原則，對當前城市內道路交通的存在問題引起廣泛關注，特別是對道路工程技術的實踐進展狀況更要引起高度重視，在現代化的城市規劃理念和管理方式應用下，最大程度地對城市道路交通管理技術水平加以提高，并在工程設計與管理工作的實踐過程中加強技術創新研究分析力度，努力提高應用各種科技管理手段和社會資源調配的效率，為城市內道路交通的可持續發展、交通事業的穩定奠定基礎。