劉廷杰、張韜、徐衛峰
(昆山市交通工程發展中心,江蘇 蘇州 215300)
傳統的攤鋪機是人工駕駛的,在攤鋪機施工期間,其熨平板由平衡梁或掛線控制。行車軌跡由攤鋪機駕駛員決定,人工操作無法實時監測攤鋪高程、攤鋪軌跡、攤鋪速度和混合料溫度等參數。為此,可將施工管控技術與3D 控制技術引入攤鋪施工中,實時監測調整攤鋪狀態,提高攤鋪質量,提高攤鋪機施工智能化水平[1-3]。近幾年,隨著國內人工智能的不斷發展,施工質量遠程監控技術日趨完善,并投入實際生產中,實現了攤鋪施工過程的監管[4]。3D 控制技術將現代測量技術與攤鋪機結合,實現了攤鋪機熨平板高程的自動控制[5-6]。本文將兩種技術進行結合,研究出一種高精度瀝青攤鋪智能控制方法,為橋面的瀝青混合料智能化攤鋪提供新的發展思路。
影響攤鋪機攤鋪結果的作業參數有很多,本文結合工程經驗分析各作業參數對鋪層質量的影響,最終選擇出攤鋪管控關鍵參數包括:攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪里程等。
本文采用北斗+GPS 的RTK 高精度定位技術,該技術是在北斗定位技術和普通RTK 定位算法的基礎上,研制開發的動態調整差分實時結算技術。與國內GPS 信號不穩定的缺陷相比,北斗+GPS 定位技術的穩定性更高,并且擁有更優秀的定位能力,通過實地在一個靜止點的RTK 定位實測數據,可知GPS+北斗的定位精度為平面±5mm,高程±1cm。通過將攤鋪起始點左側熨平板位置定義為基準點,以攤鋪縱向為縱軸,與攤鋪縱向垂直的方向為橫軸,建立攤鋪機施工坐標系。根據攤鋪機施工平面坐標,以開始施工時攤鋪機左側熨平板底腳位置為基準點,標記為O,將攤鋪機攤鋪時的橫坐標標記為A,縱坐標標記為S,則任意時刻定位位置的坐標為(Ak,Sk),如圖1 所示。

圖1 攤鋪機施工軌跡坐標系
則攤鋪機的縱向坐標如下:

式(1)~式(2)中:
X0——赤道至該點的子午線弧長;
B——以度為單位的緯度;

l——大地經度與投影帶中央子午線經度差,l=L-L0,其中L為點的經度,L0為點中央子午線的經度。
考慮橋面較寬的情況下多臺攤鋪機同步作業的情況,攤鋪機的橫向坐標可通過下列公式計算:

式(5)中:T為采樣間隔。
攤鋪機熨平板3D 機械控制技術涉及空間信息、傳感器技術、機械設計、液壓、自動控制等多個學科,其工程適用性強、攤鋪效率高、受人為測量誤差影響小,可用于高精度、大規模橋面攤鋪作業的技術。根據攤鋪機自身的特點,結合其作業過程,3D 機械控制系統由攤鋪機、量測設備、機載設備以及軟件系統組成。為保證橋面的攤鋪高程,本文以熨平板作為執行結構,設計時在熨平板兩端設置雙360°棱鏡,使左右兩液壓缸分別獨立控制,實現熨平板高程控制和姿態調整,總體設計如圖2 所示。

圖2 系統總體設計框圖
瀝青混合料攤鋪過程中需要實時監測攤鋪機熨平板的姿態,利用控制算法在攤鋪作業過程中使熨平板按照控制文件調整姿態,提高作業精度。本文選用雙360°棱鏡和傾角傳感器進行熨平板姿態的測量,攤鋪機熨平板的姿態控制原理如圖3 所示。

圖3 數字化施工三維數字建模
試驗段按照傳統攤鋪和3D 攤鋪兩種方法平行施工,攤鋪機1 安裝3D 控制系統,攤鋪機2 采用傳統2D攤鋪控制方式。為了對比傳統攤鋪和3D 攤鋪施工技術質量方面的差異,按照每公里為一個單元采集線形、平整度、厚度和壓實度等數據,結果如表1-表4所示。

表1 線形檢測數據

表2 平整度度檢測數據

表3 鉆芯取樣厚度檢測數據

表4 壓實度檢測數據
由表1-表4 可知,橋面智能施工技術可以精確控制橋面高程、平整度,保證壓實質量的均勻性、可靠性,實現橋面施工的精準化、智能化、自動化、標準化等目標。
本文結合橋面攤鋪施工質量面臨的問題,圍繞“信息化”和“3D 機械控制”兩個方面,針對攤鋪機開展橋面智能施工技術應用研究,開發了基于北斗+GPS 高精度差分定位技術的攤鋪軌跡和攤鋪速度算法,并結合實際工程應用對比傳統攤鋪方法,可知本文所研究的技術可以明顯提升橋面施工質量,具有良好的社會效益。