心理疏導與公交安全管理

寧夏鹽池縣興鹽公共交通有限公司 楊占江

安全和服務是公共交通繞不開的話題，也是公交企業的工作重點?，F結合幾起公交車事故案例，談談公交駕駛員心理疏導與公交企業的安全管理。

1 公交車案例及事故原因

案例1：2016年5月13日，在山東某市，一輛公交車頂撞前方一輛白色轎車，造成轎車駕駛員受重傷。事故原因：白色轎車無故多次別停該公交車，公交車駕駛員王某與轎車駕駛員發生爭執，后加速撞擊轎車造成悲劇。

案例2：2018年10月28日，重慶市某區，一輛公交車在行駛過程中，失控撞向大橋護欄，墜入江中，造成13人遇難，2人失聯。事故原因：乘客與駕駛員發生激烈爭吵互毆，導致車輛失控。

案例3：2020年7月7日，正值高考期間，在貴州省某市，一輛公交車行駛中突然撞毀路邊護欄，一頭栽進水庫中，事故造成20人當場死亡（包括司機），1人經搶救無效死亡，15人受傷。事故原因：駕駛員張某因個人生活問題，蓄意報復社會，釀成惡果。

從以上公交車事故中可看出，駕駛員都未能很好地處理好自己的情緒，心理健康都出了問題，導致悲劇發生。血的教訓警示：駕駛員心理健康與情緒管理工作刻不容緩，駕駛員的心理健康尤為重要，開展常態化的心理疏導尤為迫切。

2 公交企業的疏導與管理

2.1 建立駕駛員心理健康管理長效機制

公交企業要把駕駛員心理健康列入安全培訓計劃，形成常態化管理和常態化培訓。有條件的企業可聘請專業心理健康醫生定期對駕駛員開展心理疏導專題培訓，及時化解駕駛員心理方面遇到的問題。企業隨時關注駕駛員的心理健康動態，內部考核、違章處罰、事故處理、投訴糾紛要有跟進措施，不能一罰了之，保持充分的溝通是必要的，防止駕駛員因自身被罰產生心理問題而影響行車安全。

2.2 轉變工作作風和管理思路

要多從工資薪酬、工作環境、身心健康等方面給予關心，完善激勵機制，獎罰分明，有獎有罰，激勵駕駛員做好本職工作。

企業管理人員作為與駕駛員溝通交流的直接面對者，他們的一言一行、處理問題的方式方法，都直接影響駕駛員的情緒，如果遇到駕駛員違規就處罰，過后就不再過問，勢必會引起駕駛員的抵觸和反感，久而久之，造成駕駛員對企業管理人員、對公司意見很大，最終可能因為一個小事件引發大 事件。

管理人員在平時工作中，應該把自己視為一個為駕駛員服務的人員，而不是領導、不是管理者，要多從駕駛員角度分析問題、解決問題，換位思考，理解駕駛員的實際困難，對駕駛員在運營中受到的委屈，要及時給予安慰，讓駕駛員感受到公司的溫度。

處罰駕駛員既要依規處理，又要注意及時談心，在談心交流中讓駕駛員對處理結果真正打心眼里認可，還要幫助找原因、出主意，防止類似問題重復發生。

嚴管和厚愛缺一不可。嚴管是維護公司形象、使公司規章制度能有效落實的保障；厚愛是公司干群關系的潤滑劑，是關心職工愛護職工的表現，單一的嚴管重罰只能把職工推向管理層的對立面。

2.3 科學規劃、因地制宜、精準施策

開展駕駛員心理疏導應當與企業中長期安全發展規劃統籌考慮，同步實施。在措施制定上，注意區分駕駛員的年齡層次、知識水平、性格特點，每個人的生活經歷、家庭環境、社會關系等都會直接或間接影響到其心理健康，只有在工作中注意區分，因人而異，采取有針對性的溝通交流，才能事半功倍。具體可以在每一位駕駛員檔案中添加心理疏導項目，對每一位駕駛員不同的心理問題登記建檔、分類施策、長期堅持、扎實推進。

2.4 加大硬件設施投入

例如設置泄壓室、配備假人等泄壓設施設備，讓駕駛員在工作中受委屈后，能有一個宣泄情緒的場所，也是心理疏導工作的延續和補充。

2.5 發揮工會作用

工會作為聯系職工與公司的橋梁和紐帶，地位重要，作用不可低估，經常性地關心職工生活，了解職工困難，及時給予幫扶，將心理健康列入職工體檢項目，從技術上為心理疏導提供支撐；車輛運營管理部門應經常關注職工思想動態，了解職工有無社會或個人問題，開展談心談話，消除不良影響，幫助駕駛員卸掉思想包袱、輕裝上陣。

2.6 培訓內容緊貼實際

充分把握部分駕駛員知識層次較低、接受能力較差的實際，做到通俗易懂、便于接受、起到實效，防止培訓走過場、流于形式。

2.7 心理疏導專題重點

將培養駕駛員健康穩定的職業心態作為重要目標有序推動，是心理疏導的重點方向，要讓駕駛員在面對工作問題、個人生活問題、經濟問題及其他問題時，能自覺調整心理情緒，堅守安全底線，理性處理問題，把好行車安全關，形成公司疏導為主，駕駛員自我調節為輔的工作機制。要讓駕駛員充分認識到心理健康問題直接關乎行車安全，關乎乘客生命財產安全，從而自覺地進行自我調節，及時消除危機。

3 公交駕駛員的情緒化解

（1）有情緒有委屈要及時找人傾訴，以便將不良情緒和委屈及時宣泄出去，保持身心愉悅。研究表明，人的情緒如果不能及時宣泄，長期憋在心里不愿與人傾訴，勢必會向火山一樣突然爆發，造成不可預估的風險。

（2）在遇到乘客無理取鬧、謾罵甚至攻擊時，要保持清醒頭腦，第一時間按照應急操作步驟將車輛安全?？吭诼愤叄氲杰嚿线€有乘客，可以與鬧事乘客解釋，解釋不通就報警，如果報警受到鬧事乘客影響無法進行時可以呼叫車廂內其他乘客 幫助。

（3）在參加企業有關培訓時積極主動學習，經常檢視反省自己有哪些不良習慣及秉性脾氣，注意糾正，向同事學習好的經驗和做法，共同提高。

（4）掌握一定的放松舒緩技巧，比如在情緒激動時可以嘗試胸式呼吸法，具體就是先深深吐出一口氣，然后深吸氣并屏住呼吸2-3秒，再緩慢呼出，呼氣時盡可能使下巴和雙肩緩慢放松，平時沒事的時候多練習，緊急時刻就能形成條件反射式應變，從而避免糾紛升級。

公交駕駛員心理健康及情緒管理直接關系著公交客運企業的安全生產，心理問題和不良情緒像洪水一樣，在于疏而不在于堵，只有讓心理健康與情緒管理工作成為公交安全管理的助推劑和添加劑，必定會推動公交企業安全穩定發展。