智能運輸車在新能源汽車實訓基地建設中的應用探究

陳應超，馬 俊，李洪群

(蘇州工業職業技術學院，江蘇 蘇州 215104)

0 引言

新時代下，在中國逐漸成為汽車強國的道路上，新能源汽車是今后很長一段時間的風向標，而為適應新能源汽車產業行業發展對高質量、高技術的高職學生的需求，打造和構建以新能源汽車技術專業為核心的實訓基地顯得尤為重要，可以說，高職院校新能源汽車實訓基地的好壞，直接決定了高職學生新能源汽車專業水平的高低。而理想的新能源汽車實訓基地應展現真實融合的汽車生產車間工作環境與理論教學相結合的操作模式狀態，新能源汽車技術專業實訓基地管理三化(標準化、企業化、制度化)也應逐步在新能源汽車基地建設中體現。長三角地區高職院校新能源汽車技術專業基地建設的整體狀況取得了相當大的成績和進展，但從基地建設的微觀細節出發，還存在諸多不到位的內容，間接影響了新能源汽車產業在教育教學實踐化上的運用，主要體現在實訓基地建設缺乏系統性和規范性。缺乏系統性體現在不注重校企合作，沒有行業企業的細致溝通和相互交流，專任教師和企業工程師結合得不夠深入，師資隊伍建設未跟上市場行情的腳步，基地建設系統性不強；缺乏規范性則體現在未從行業企業的角度出發構建完善的新能源汽車實訓基地運營體系，在實訓室管理、制度建立和實訓基地人員培養方面有所欠缺，流程性、制度性和實訓崗位創新性缺失，導致實訓基地整體建設體系比較薄弱，制約新能源汽車技術專業實訓教育教學的深入開展。校企合作、產業行業協會、生產服務型企業確實可以進行資源共享式的優化性共建實訓基地，而智能運輸車的引入可使得此共建的實訓基地更接近生產服務型企業的標準化模式[1]。

1 新能源汽車實訓基地建設的研究意義

新能源汽車技術專業實訓基地是新能源汽車學生學習的重要實踐場所，是培養其動手能力、創新思維和專業知識拓寬的重要渠道。而新能源汽車產業卻是一個日新月異的市場，每年在該領域所出的新動能、新專利技術以及新創新驅動，特別是在零部件集成化，更新速度很快。因此，新能源汽車實訓基地不可能一步到位、一蹴而就，只能階段性地、分層次地逐步建設。高職院校與行業企業共同建設符合新時代、新市場需求的新能源汽車實訓基地，有助于新能源汽車專業學生迅速擺脫學生生活，以更優秀的企業思維、更快的工崗訓練動作、快速融入地進入企業生產流程模式。

1.1 實訓基地建設目標不明確

當前，某些高職院系在實訓基地的建設上無細致合理規劃，實訓基地功能定位模糊，無相關新能源汽車專業特點，也未與同行業企業深入了解細致溝通，以至于最終所建的實訓基地功能無法達到理想的建設標準，不能完全滿足全面系統培養學生職業能力和最終服務社會的需求。

1.2 實訓基地日常運營管理不規范

實訓基地的日常運營規范管理應引入企業標準管理中的“7S”(整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全和節約)作為實訓基地每天正常運行的保障。部分高職院校可能不太注重實訓室的日常性管理，致使實訓基地衛生狀況不理想、儀器設備故障較多、維修保養工具未按秩序布置和擺放，人為因素突出。例如，在蘇州工業職業技術學院新能源(電動)汽車理實一體實訓室長期展示著3臺吉利帝豪EV450和1臺吉利帝豪EV300純電動整車，在平時的教學工作日中，同學們可按照行業標準實時進行維修保養實操，但在寒暑假期間，因為是純電動汽車，整車動力電池在質保期內不會出現大問題，12 V低壓直流蓄電池卻會經常性地自然漏電(無法避免的電瓶物理特性)，這就需要在開學初始，再次進行不間斷的充電以達到使用要求。

2 新能源汽車實訓基地建設的整體思路

2.1 研究目標

以新能源汽車技術專業20C2班級42位大二學生為教學目標對象，理論教學從“純電動汽車整車控制系統檢修”“純電動汽車電池管理系統檢修”和“新能源汽車驅動電機及控制”3門新能源汽車技術專業基礎課程入手，圍繞新能源汽車三電核心“電池、電機和電控”體系認知，依托蘇州工業職業技術學院汽車工程系新能源汽車技術專業實訓基地下轄的3所實訓室，即新能源(電動)汽車理實一體實訓室、動力電池組裝調與檢測實訓室和新能源汽車驅動電機及控制實訓室為實操教學載體，蘇州中迪汽車銷售服務有限公司為企業學院，融合課堂教學與實際操作為一體、課本知識與生產流程為一體、頂崗實習與企業崗位為一體，構建以實崗育人為主要特點的校企合作模式下的高職新能源汽車技術人才培養模式。蘇州工業職業技術學院汽車工程系的專任教師與蘇州中迪汽車銷售服務有限公司的企業工程師共同制訂人才培養方案，共同開發課程，共同組織教學，共同制訂學生評價與考核標準，共同建設、豐富和打造3所實訓室，同時做好雙師教學與管理，配合學生完成頂崗實習和就業工作[2]。

2.2 研究內容

2.2.1 與蘇州中迪汽車銷售服務有限公司共同制訂實訓基地建設規劃

在日新月異的產學研一體化背景下，為加強蘇州工業職業技術學院各專業建設，提高院系學生的實際操作能力，培養與新能源汽車產業發展和經濟建設緊密結合的高質量實用型、技能型、創業型人才，蘇州工業職業技術學院專設了對外交流與校企合作處。汽車工程系依托該合作處，與蘇州中迪汽車銷售服務有限公司共同制訂新能源汽車技術專業實訓基地建設規劃，能夠全方位照顧到院系辦學的需求、新能源汽車行業發展需求以及行業企業發展的需求，同時，涉及汽車工程系學生人數對實訓基地實訓工位總量、輪換班次，實訓基地設備對場地設施的需求以及汽車中高級考證的需求(職業資格證)，可以避免由于盲目大規模重復建設造成實訓基地設備利用率低、設備與教育教學脫節以及新能源汽車儀器設備浪費等諸多不良現象[3]。

2.2.2 新能源汽車技術專業實訓基地管理三化(標準化、企業化、制度化)

實訓基地管理三化規定，引入企業標準管理中的“7S”(整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全和節約)，將實訓基地的各實訓室管理責任落實到專任教師，促使其做好基地實訓室管理使用記錄、維護記錄和清潔保養等工作。汽車工程系按照由校企合作共同制定的考核辦法對各基地實訓室責任人進行考核，獎優罰劣，充分調動專任教師的工作積極性。在基地實訓室運營管理過程中，儀器設備工具的出入、使用記錄和維護保養記錄等實施全信息參數化管理，提高效率和管理質量。

3 新能源汽車實訓基地建設實施過程及建設成效

3.1 新能源(電動)汽車理實一體實訓室E123

新能源(電動)汽車理實一體實訓室實驗實訓儀器設備包括汽車職業教育云服務平臺新能源汽車軟件系統、汽車職業教育云服務平臺觸摸式一體化終端(教師用)、 解剖車(互聯檢測臺)、整車互聯智能教學實訓臺、教具車(互聯檢測臺)、新能源汽車專用診斷儀、絕緣電阻測試儀、純電動汽車電池組智能升降平臺和新能源汽車充電樁等。

3.2 新能源汽車驅動電機及控制實訓室E111

電動汽車永磁同步電機整體教學方案中包括新能源電動整車、DC/DC與電機控制系統教學軟件、電動汽車電機性能實驗臺、新能源汽車永磁同步驅動電機及控制技術實訓臺、動力總成拆裝教學實訓平臺等。新能源汽車驅動電機及控制實訓室建設內容如表1所示。

表1 新能源汽車驅動電機及控制實訓室

3.3 動力電池組裝調與檢測實訓室E113

動力電池組裝調與檢測實訓室設備包括新能源電動整車、純電動汽車電池管理系統(BMS)教學軟件(網絡版)、實訓電池模組、新能源汽車動力電池系統功能模擬教學實訓臺、電池單體充放電儀和電池分析儀等。動力電池組裝調與檢測實訓室建設內容如表2所示。

4 新能源汽車實訓基地建設研究保障條件

課程負責人參加德國寶馬公司多款車型的前期設計研發、日本馬自達三系車型底盤改進、中國奇瑞瑞虎車型前期設計、上海通用GL8前期研發和中國吉利博越車型的前期研發設計；參加2020年蘇州工業職業技術學院教師教學能力大賽“汽車智能與網聯《激光雷達傳感器的認知》”；主持橫向項目“無隔板濾芯生產設備的開發”“智能物流車PLC控制系統”、大學生創新創業訓練計劃項目“汽車碰撞時的行人保護結構設計”；主講在線精品課程“電動汽車結構原理與檢修”；在省級期刊發表《基于PLC的線控智能電動擺渡車設計》和《產教融合育人機制下的新能源汽車技術專業建設的探究》論文。

蘇州工業職業技術學院汽車工程系新能源汽車技術專業于2020年3月成立，新能源汽車技術專業實訓基地下轄的3所實訓室，即新能源(電動)汽車理實一體實訓室、動力電池組裝調與檢測實訓室和新能源汽車驅動電機及控制實訓室，一直為汽車工程系的重點培養和發展對象，論題研究符合院系部發展思路。

蘇州中迪汽車銷售服務有限公司一直是蘇州工業職業技術學院汽車工程系新能源汽車技術專業新能源20C2班級相對接的企業，院系內部簡稱“中迪企業冠名班”。校企合作關系融洽良好，校企雙方應社會所需，與市場接軌，用創新發展來驅動校企合作，走“冠名班”到“企業培訓生”的人才培養之路。

表2 動力電池組裝調與檢測實訓室

5 結語

校企合作模式下共建的新能源汽車實訓室，早在實訓室初期的設計規劃階段，就能夠通過行業企業工程師的意見和建議，使實訓室的儀器設備、部件安裝實現與車間生產流程、管理規章制度和服務意識相一致，讓學生身臨其境地感受在真實的工崗就業環境下，依據生產流程各個工崗的具體技能要求，進行進階性的理論、實操和員工素質的綜合培訓，使學生在思想層面上形成“我在乎你”這一意識形態，有利于培養學生職業生涯的歸屬感和成就感，這種共建模式可潤物細無聲式地使高年級學生角色轉到企業員工角色。蘇州工業職業技術學院汽車工程系新能源汽車技術專業實訓基地下轄的3所實訓室，即新能源(電動)汽車理實一體實訓室、動力電池組裝調與檢測實訓室和新能源汽車驅動電機及控制實訓室嚴格按照校企合作模式進行共建，理實一體化的課堂實訓室掛滿了合作企業的簡介，滿足企業和院系的雙向要求。新能源汽車產業是更新換代很快的行業，這也要求教授新能源汽車課程的專任教師要與時俱進，不斷更新和開拓自身的技術包裹。通過校企合作模式下的實訓室共建，汽車工程系多次派出新能源汽車技術專業教研組、汽車檢測與維修教研組的專任教師赴蘇州中迪汽車銷售服務有限公司、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司等進行新技術學習和培訓：一方面，認識了解標桿行業企業的最新發展技術和前沿信息動態，轉授給在校學生；另一方面，合作院系也可持續地為企業提供高質量、高技術的高職學生，為企業下一步的發展提供堅強的人力保障。