智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，決定勝負(fù)的“下半場(chǎng)”

文︱《中國(guó)報(bào)道》 記者 王哲

實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)的“中國(guó)方案”需要建立系統(tǒng)性工程，盡快明確中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下半場(chǎng)的戰(zhàn)略方向、技術(shù)路線和推進(jìn)機(jī)制，繼續(xù)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。

隨著全球新一輪科技革命蓬勃發(fā)展，交通工具正在向智能終端、儲(chǔ)能單元、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向清潔能源、人工智能、信息通信延伸，新生態(tài)加速重構(gòu)。傳統(tǒng)駕駛向車(chē)路協(xié)同、綠色低碳、無(wú)人駕駛跨越，新模式加速形成，百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大量原有概念正在被顛覆。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，正在為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。世界各國(guó)相繼出臺(tái)政策與法規(guī)引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化。

在2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩指出，如果以一場(chǎng)足球比賽打比方，如果把新能源汽車(chē)比作“上半場(chǎng)”，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)比作“下半場(chǎng)”，那么中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“上半場(chǎng)”已經(jīng)取得了很大成效，但決定勝負(fù)還在“下半場(chǎng)”。

車(chē)企紛紛布局

11月5日，上海，在第五屆進(jìn)博會(huì)上，摩比斯的未來(lái)汽車(chē)概念產(chǎn)品吸引了觀展人士目光。

在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，智能網(wǎng)聯(lián)堪稱本次進(jìn)博會(huì)最吸睛的汽車(chē)展區(qū)的“主題詞”。不同于普通車(chē)展，跨國(guó)車(chē)企在進(jìn)博會(huì)平臺(tái)主要展示自己面向未來(lái)的最前沿的技術(shù)理念，尤其引人注目的是，很多國(guó)際行業(yè)巨頭都與中國(guó)本土企業(yè)展開(kāi)了全方位的合作。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，智能網(wǎng)聯(lián)出行時(shí)代的圖景被描繪得日益清晰，令人們對(duì)未來(lái)高度智能的出行方式充滿期待。

汽車(chē)零部件巨頭摩比斯展示了一款都市共享型移動(dòng)出行概念車(chē)，由于外觀特別可愛(ài)和迷你，吸引了不少觀眾駐足。記者了解到，摩比斯中國(guó)創(chuàng)新中心近3年來(lái)已經(jīng)與超過(guò)20家中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)在自動(dòng)駕駛、智能座艙、電動(dòng)化等領(lǐng)域開(kāi)展前沿技術(shù)合作，并聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈、風(fēng)投機(jī)構(gòu)、政府母基金等合作伙伴共建智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。

汽車(chē)行業(yè)正在向智能駕駛時(shí)代演進(jìn)，使得汽車(chē)對(duì)于高性能、高能效芯片的需求攀升，“車(chē)規(guī)級(jí)芯片龍頭”高通展位上展示出“驍龍數(shù)字底盤(pán)”所涵蓋的多種汽車(chē)解決方案。據(jù)了解，自2020年起，驍龍汽車(chē)智聯(lián)平臺(tái)已支持眾多中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)布了支持5G技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，包括長(zhǎng)城、小鵬、蔚來(lái)、理想等眾多品牌。

豐田展出了e-Palette自動(dòng)駕駛概念車(chē)，考慮到自動(dòng)駕駛技術(shù)在不同生活場(chǎng)景中的應(yīng)用，可以運(yùn)人、運(yùn)物，還可以運(yùn)“服務(wù)”，比如咖啡店、酒店和辦公室，打造多種移動(dòng)出行的解決方案。搭載了中國(guó)本土自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行L4自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那Autono-MaaS（賽那自動(dòng)駕駛出租車(chē)）在中國(guó)首次公開(kāi)亮相，記者看到，該車(chē)型外觀已經(jīng)非常接近消費(fèi)級(jí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)，距離上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

華人運(yùn)通高合汽車(chē)展出的最新款HiPhi Z可以說(shuō)匯聚了全球最優(yōu)秀資源。英偉達(dá)的Orin 芯片、Epic Games Unreal虛幻引擎打造的“真3D”智能座艙、聯(lián)合博世、大陸、陶氏、科思創(chuàng)等打造的獨(dú)特的智能車(chē)載機(jī)器人HiPhi Bot……華人運(yùn)通高合汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)丁磊對(duì)《中國(guó)報(bào)道》記者表示：“與如此多的全球合作伙伴合作，我們這家年輕的初創(chuàng)企業(yè)才打造了這款世界級(jí)產(chǎn)品，我們彼此雙向賦能，讓創(chuàng)新成果反哺合作伙伴，推動(dòng)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”今年年初，華人運(yùn)通正式與青島市簽署合作協(xié)議，在青島設(shè)立中國(guó)總部，打造面向全球的世界級(jí)研發(fā)技術(shù)中心。

3月1日，成都新川創(chuàng)新科技園附近路段，首批取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試車(chē)輛行駛號(hào)牌的車(chē)輛。

各地?fù)屨枷葯C(jī)

作為新興科技與汽車(chē)交通結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵時(shí)期。公開(kāi)報(bào)道的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)目前共有超5800家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)，全國(guó)開(kāi)放各級(jí)測(cè)試公路超過(guò)7000公里，實(shí)際道路測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1500萬(wàn)公里，自動(dòng)駕駛出租車(chē)、無(wú)人巴士以及無(wú)人配送等多場(chǎng)景示范應(yīng)用有序開(kāi)展。

為搶抓汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展機(jī)遇，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用，各地近年來(lái)都推出了專項(xiàng)支持政策，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。特別是今年下半年以來(lái)，中國(guó)許多地市頻頻出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，加速搶占這一未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。

繼8月全國(guó)第一部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》生效后，日前，深圳市人民政府辦公廳正式印發(fā)《深圳市推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，方案明確了深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑圖，即到2022年底，測(cè)試示范車(chē)輛達(dá)到300輛，開(kāi)放道路里程達(dá)到300公里以上；到明年底，推出“雙百示范”工程，即100輛以上自動(dòng)駕駛出租車(chē)和100輛智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)，打造全國(guó)首個(gè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全城開(kāi)放的示范城市；到2025年底，率先實(shí)現(xiàn)“一城千輛”，建成全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，打造全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展先行示范城市標(biāo)桿。

在無(wú)錫錫山區(qū)今年8月剛開(kāi)園的“中國(guó)南山·無(wú)錫車(chē)聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)”，眾多智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的新興技術(shù)企業(yè)林立。這個(gè)45平方公里的地域，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)施的全覆蓋。記者了解到，較早進(jìn)入“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域的無(wú)錫市累計(jì)完成450平方公里、856個(gè)點(diǎn)段的車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)覆蓋，力爭(zhēng)到2025年形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

11月21日，北京市相關(guān)部門(mén)向百度等企業(yè)發(fā)放自動(dòng)駕駛無(wú)人化通知書(shū)，正式在京開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)全無(wú)人自動(dòng)駕駛內(nèi)測(cè)。在政策創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的雙輪驅(qū)動(dòng)下，北京市積極加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行先試力度，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，推進(jìn)自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化進(jìn)程。

上海也正在立法推進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用，11月23日閉幕的上海市十五屆人大常委會(huì)第四十六次會(huì)議表決通過(guò)了《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》，這部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)浦東新區(qū)法規(guī)，對(duì)發(fā)揮浦東新區(qū)先行先試作用，增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的制高點(diǎn)將發(fā)揮重要作用。作為中國(guó)最重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一的上汽集團(tuán)較早進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域。僅在2021年，上汽集團(tuán)就在智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新領(lǐng)域投資超過(guò)600億元，取得了近3000項(xiàng)專利成果并落地運(yùn)行了一系列重點(diǎn)項(xiàng)目。

路側(cè)可感知、邊緣可計(jì)算、云端可監(jiān)管……作為青島首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用先行示范區(qū)，青島高新區(qū)“中央智力島智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路”項(xiàng)目不久前通過(guò)了相關(guān)機(jī)構(gòu)評(píng)審認(rèn)定。今年以來(lái)，隨著奇瑞汽車(chē)青島基地落成、華人運(yùn)通世界級(jí)研發(fā)技術(shù)中心的投入，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面起步稍慢的青島也正在加速追趕國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市的腳步。

“彎道超車(chē)”的關(guān)鍵領(lǐng)域

10年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”，走出了一條中國(guó)特色的創(chuàng)新發(fā)展之路，特別是網(wǎng)聯(lián)賦能全球領(lǐng)先，新一代電子電氣架構(gòu)、車(chē)用操作系統(tǒng)、大算力計(jì)算芯片、激光雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)接連取得突破。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)業(yè)規(guī)模可超10萬(wàn)億級(jí)，是全球任何一個(gè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)都在積極布局的產(chǎn)業(yè)，而中國(guó)已經(jīng)在這一領(lǐng)域占得先機(jī)。

在以“智能網(wǎng)聯(lián)賦能汽車(chē)品牌全球化”為主題的“第五屆全球汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)論壇”上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原副部長(zhǎng)蘇波表示，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)正處于換道超車(chē)的關(guān)鍵時(shí)期，必須加快發(fā)展，保持優(yōu)勢(shì)，才能引領(lǐng)未來(lái)。蘇波建議，要加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展的整體推進(jìn)；加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。蘇波特別強(qiáng)調(diào)，新能源汽車(chē)芯片在短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)完全自主，未來(lái)要大力度加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)；進(jìn)一步深化國(guó)際交流與合作。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉日前對(duì)《中國(guó)報(bào)道》記者表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)有“中國(guó)方案”，他指出，從全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)看，智能化正處在一個(gè)加速的階段，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可以走出一條不同于別人的智能化發(fā)展道路。5G、北斗、云計(jì)算、數(shù)字地圖、智慧城市建設(shè)等這些年大量以算力為核心的“新基建”基礎(chǔ)設(shè)施是支撐中國(guó)智能汽車(chē)走向網(wǎng)聯(lián)化的重要優(yōu)勢(shì)。

“實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)的‘中國(guó)方案’需要建立系統(tǒng)性工程，盡快明確中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下半場(chǎng)的戰(zhàn)略方向、技術(shù)路線和推進(jìn)機(jī)制，想要真正占據(jù)世界領(lǐng)先水平最關(guān)鍵的是要繼續(xù)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。”張永偉說(shuō)。