

隨著電動化的普及,越來越多的跑車也實現了油電的轉型,其中就包括路特斯Hypercar Evija。作為全球性能最強的量產純電跑車之一,路特斯Hypercar Evija 近日迎來了生命中的一個新篇章——Evija Fittipaldi 限量版。
限量版車型為什么要以Fittipaldi 為名?對于年輕讀者,Fittipaldi 的名字的確很陌生,但對于一些稍微年長或者對F1 賽車歷史有所了解的讀者來說,這個名字可以說是家喻戶曉了。作為F1有史以來最偉大的車手之一,Fittipaldi最輝煌的時刻是上世紀70年代初。1972年,這位來自巴西的年輕車手駕駛標志性的路特斯Type 72 賽車,贏得了當季11 場F1 比賽中的5 場,為自己與路特斯贏得了車手、車隊雙料總冠軍,他個人也由此開始一段傳奇。
由此可見,Evija Fittipaldi 限量版車型正是以紀念傳奇F1 賽車手Emerson Fittipaldi 與路特斯車隊攜手贏得F1 車手和車隊雙料總冠軍50 周年而打造的。因此,限量版車型除保留了所有Hypercar 特征的同時,還融入了很多Fittipaldi 和Type 72 的專屬元素。
首先在設計上,Evija Fittipaldi 的內外都沿襲了Type 72 的黑金配色方案,外部的車身拉花、輪圈,內部的空調出風口、中心旋轉刻度盤、啟停按鍵及踏板等細節都采用了與黑色形成鮮明對比的金色。此外細節上還融入手繪等眾多獨特的設計元素,比如碳纖維車頂上刻有手工著色的Type 72 平面圖,Fittipaldi 簽名被手工縫制于前面板,更值得一提的是,Evija Fittipaldi 的浮動式中控臺上的旋鈕是由回收于Type 72 的鋁材料手工制作,讓Type 72 這款經典的F1 傳奇賽車,成為每臺Evija Fittipaldi 限量版的一部分。

與Type 72 賽車一脈相承的還有黑金雙色的輪圈,左紅右綠配色的中央鎖環經陽極化處理,配備黑金雙色剎車卡鉗。此外,主動式尾翼還張貼了Type 72 賽車于1972 賽季的奪冠拉花,而B柱銘刻著阿拉伯數字“8”則源自Fittipaldi 在1972 賽季的車手編號。
性能上,路特斯Evija Fittipaldi 也是當之無愧的,雙電機四驅系統帶來了1 500 kW 的最大功率和1 704 N·m 的最大扭矩,雖然不到3 秒的零百加速時間不是很值得稱道,但不到9 秒的0~300 km/h 的加速時間和最高350 km/h 的車速,無不令人折服,要知道最高車速還是在軟件限制的前提下的數據。
作為一款Hypercar,似乎以往純電動車上的續航里程、充電時間等都已經不再重要,但Evija Fittipaldi 依然搭載了一塊90kWh 的電池組,為其帶來402 km 的WLTP 續航里程,如果使用350 kW 的充電樁,18 min 即可以充到80%的電量。
Evija Fittipaldi 于10 月14 日在位于英國諾??丝ずI獱柕穆诽厮古苘囋O計和制造全球總部正式亮相,與之一同亮相還有Emerson Fittipaldi、F1 世界冠軍Jenson Button,以及現存的8輛Type 72 賽車,而它的限額8 臺亦由此而來。值得一提的是,Evija Fittipaldi 剛剛亮相就被一搶而空,而新車最早將于明年年初開始交付。

