路特斯EVIJA FITTIPALDI限量版

隨著電動化的普及，越來越多的跑車也實現了油電的轉型，其中就包括路特斯Hypercar Evija。作為全球性能最強的量產純電跑車之一，路特斯Hypercar Evija 近日迎來了生命中的一個新篇章——Evija Fittipaldi 限量版。

限量版車型為什么要以Fittipaldi 為名？對于年輕讀者，Fittipaldi 的名字的確很陌生，但對于一些稍微年長或者對F1 賽車歷史有所了解的讀者來說，這個名字可以說是家喻戶曉了。作為F1有史以來最偉大的車手之一，Fittipaldi最輝煌的時刻是上世紀70年代初。1972年，這位來自巴西的年輕車手駕駛標志性的路特斯Type 72 賽車，贏得了當季11 場F1 比賽中的5 場，為自己與路特斯贏得了車手、車隊雙料總冠軍，他個人也由此開始一段傳奇。

由此可見，Evija Fittipaldi 限量版車型正是以紀念傳奇F1 賽車手Emerson Fittipaldi 與路特斯車隊攜手贏得F1 車手和車隊雙料總冠軍50 周年而打造的。因此，限量版車型除保留了所有Hypercar 特征的同時，還融入了很多Fittipaldi 和Type 72 的專屬元素。

首先在設計上，Evija Fittipaldi 的內外都沿襲了Type 72 的黑金配色方案，外部的車身拉花、輪圈，內部的空調出風口、中心旋轉刻度盤、啟停按鍵及踏板等細節都采用了與黑色形成鮮明對比的金色。此外細節上還融入手繪等眾多獨特的設計元素，比如碳纖維車頂上刻有手工著色的Type 72 平面圖，Fittipaldi 簽名被手工縫制于前面板，更值得一提的是，Evija Fittipaldi 的浮動式中控臺上的旋鈕是由回收于Type 72 的鋁材料手工制作，讓Type 72 這款經典的F1 傳奇賽車，成為每臺Evija Fittipaldi 限量版的一部分。

與Type 72 賽車一脈相承的還有黑金雙色的輪圈，左紅右綠配色的中央鎖環經陽極化處理，配備黑金雙色剎車卡鉗。此外，主動式尾翼還張貼了Type 72 賽車于1972 賽季的奪冠拉花，而B柱銘刻著阿拉伯數字“8”則源自Fittipaldi 在1972 賽季的車手編號。

性能上，路特斯Evija Fittipaldi 也是當之無愧的，雙電機四驅系統帶來了1 500 kW 的最大功率和1 704 N·m 的最大扭矩，雖然不到3 秒的零百加速時間不是很值得稱道，但不到9 秒的0~300 km/h 的加速時間和最高350 km/h 的車速，無不令人折服，要知道最高車速還是在軟件限制的前提下的數據。

作為一款Hypercar，似乎以往純電動車上的續航里程、充電時間等都已經不再重要，但Evija Fittipaldi 依然搭載了一塊90kWh 的電池組，為其帶來402 km 的WLTP 續航里程，如果使用350 kW 的充電樁，18 min 即可以充到80%的電量。

Evija Fittipaldi 于10 月14 日在位于英國諾?？丝ずＩ獱柕穆诽厮古苘囋O計和制造全球總部正式亮相，與之一同亮相還有Emerson Fittipaldi、F1 世界冠軍Jenson Button，以及現存的8輛Type 72 賽車，而它的限額8 臺亦由此而來。值得一提的是，Evija Fittipaldi 剛剛亮相就被一搶而空，而新車最早將于明年年初開始交付。