5G SA 高倒流小區問題分析與解決方案研究

唐藝龍

（廣東海格怡創科技有限公司，廣東 廣州 510627）

1 問題描述

根據運營商考核要求，截至2021 年底各省份5G分流比要達到30%。截至2021 年5 月，深圳移動5G 分流比為14.30%左右，GAP 值為15.70%，5G 分流比差距仍然較大。5G 分流比為綜合指標，這個綜合指標關聯終端、網絡和市場，故將5G 分流比進行分解，可得到分流比公式如下。

5G 分流比=5G 終端用戶比例×5G 登網率×5G 與4GDOU 倍數×5G 流量駐留比。

其中，5G 流量駐留比=SA 用戶比例×SA 用戶流量駐留比+非獨立組網（5Gnon-Standalone Architecture,NSA）用戶比例×NSA 用戶流量駐留比[1]。

2 問題分析

SA 高倒流小區獲取：由地市提取全網4G 小區級流量及用戶成分（包含小區總流量及用戶、NSA 用戶流量及用戶、SA 用戶流量及用戶、4G 用戶流量及用戶）。

當4G 小區內SA 日均流量＞10GB，且SA 用戶流量占比＞15%時，定義該小區為SA 用戶高倒流小區，截至2022 年4 月底深圳移動共計SA 高倒流小區1329個，需針對高倒流小區進行分析處理，從網絡側提升分流比。

SA 高倒流小區分析思路：針對上述提出的SA 高倒流小區，按照如下思路進行原因分析，可形成“五維九步”問題排查方案（五維為覆蓋、故障、參數、性能及其他）。

2.1 準備工作：基礎信息準備

（1）核查高倒流小區的頻點，確認高倒流小區是否為頻分雙工（frequency division duplex/duplexing, FDD）1800E1F1，確認高倒流小區數據壓縮（data compression, DC）能力開關是否打開，并通過工參獲得高倒流小區的站型（區分宏站/微站/室分/地鐵/高鐵）[2]。

（2）使用距離計算小工具核查出每個高倒流小區400m 內的5G 站點及5G 小區，并通過工參獲得所有5G 小區的站型（宏站/微站/室分/地鐵/高鐵）。

2.2 第一步：排查是否有共站5G

（1）小區基礎信息表中計算了4G 高倒流小區400m內所有5G 站點的站間距與站型，若100m 內存在同站型的5G 站點時，確認存在共站5G 站點，進入第二步。否則無共站5G 站點。

（2）若非5G 共站，判斷4G 高倒流小區是否為高鐵/地鐵，若為高鐵/地鐵，則定義為高鐵/地鐵無共站5G，需規劃或新開高倒流共站5G。

（3）若非5G 共站且高倒流小區不是高鐵及地鐵，判斷最近5G 站點與高倒流小區最近站間距是否大于300m。若大于300m，則定義為5G 覆蓋不足，進而判斷100m 內是否規劃有新建站點，若已規劃新建站點，則催開；若仍未規劃新建站點，則按需規劃。

（4）若非5G 共站且高倒流小區不是高鐵及地鐵，且最近5G 站點與高倒流小區最近站間距小于等于300m，如果高倒流小區是宏站或微站小區，且300m 內存在5G 宏站或微站，則定義為4G/5G 覆蓋距離不一致，盡量優化300m 內5G 覆蓋；若300m 內不存在5G宏站及微站，則定義為5G 覆蓋不足，進而判斷100m 內是否規劃有相同站型的新建站點，若已規劃新建站點，則催開；若未規劃新建站點，則按需規劃。如果高倒流小區為室分，則定義為NR 深度覆蓋不足，可考慮新建NR 室分或進行5G 深度覆蓋的優化[3]。

2.3 第二步：判斷共站5G 是否存在故障

判斷共站5G 是否存在退服、不可用等嚴重影響業務的故障，如果不存在嚴重告警，進入第三步判斷；如果存在嚴重故障，定義為5G 故障，需要處理故障。

2.4 第三步：移動性開關未打開

若高倒流小區非FDD1800/E1/F1，核查每個高倒流小區100m 內的FDD1800 小區，并通過工參標注站型（宏站/微站/室分/高鐵/地鐵）。

核查高倒流小區及非三頻點100m 內的所有FDD1800 小區到5G 的互操作功能及到400m 內的5G鄰區關系。

核查高倒流小區及非三頻點100m 內的所有FDD1800 小區到5G 的互操作門限是否異常。

若高倒流小區4G～5G 的移動性開關未打開，判斷高倒流小區是否為FDD1800/F1/E1，若為以上三個頻點，則定義為參數配置問題，需要按照上述核查結果打開4G～5G 的互操作相關功能，重新規劃4G～5G 鄰區。

若高倒流小區4G～5G 的移動性開關未打開，且非以上三個頻點，則進一步判斷高倒流小區共站是否開通FDD1800 小區（100m 內有同站型站點），若開通了共站FDD1800 小區，核查高倒流小區錨點優選功能的關鍵配置是否打開，若錨點優選關鍵功能配置錯誤，則定義為錨點優選配置問題，需修復優選功能。判斷FDD1800 是否存在影響業務的故障，若存在故障，則定義為共站FDD1800 存在故障；核查共站FDD1800 小區的互操作相關功能及5G 鄰區、互操作門限是否存在問題，若存在問題，則定義為共站FDD1800 互操作參數配置問題，需修復配置[4]。

若高倒流小區4G～5G 的移動性開關未打開，且非以上三個頻點，高倒流小區無共站FDD1800 小區，則定義為高倒流小區缺少互操作線路接口電路（line interface circuit, LIC），需開通高倒流互操作功能。

2.5 第四步：互操作功能配置是否存在問題

若高倒流的4G～5G 的移動性開關已打開，核查互操作功能及鄰區配置是否存在問題，若存在問題，則定義為互操作參數功能及鄰區配置問題，需進行參數優化配置。否則進入第五步。

2.6 第五步：判斷共站5G 指標是否正常

判斷共站5G 小區（100m 以內的所有同站型5G）是否存在大于-100dBm 的高干擾，物理上行共享信道（physical uplink shared channel, PUSCH）參考信號接收功率（reference signal receiving power, RSRP）平均電平值是否小于-120dBm，上行體驗速率小于1Mbps 及業務量為0，若是則為5G 性能問題，需優化5G 性能提升5G 感知[5]。

2.7 第六步：判斷共站5GMR 覆蓋率

判斷共站5G 小區調制速率（modulation rate, MR）下行弱覆蓋比例大于15%，則定義為共站5GMR 弱覆蓋，需優化5G 覆蓋。

2.8 第七步：判斷共站5G 回4G 的比例

通過提取”覆蓋觸發的新無線（new 0radio, NR）向無線電接入網（evolved universal mobile telecommunications system, E-UTRAN）切換出準備嘗試次數”及相同時間段內的“SA 最大用戶數”若該數據大于1，則認為每個用戶都要向4G 嘗試遷轉一次，定義共站5GMR 弱覆蓋，需優化5G 覆蓋。

2.9 第八步：判斷宏站4G 高倒流站點周邊5G 接續情況

若4G 為宏站，高倒流小區400m 內同類型站點小于3 個，定義為5G 覆蓋不足，可能存在接續問題。

2.10 第九步：現場測試

若上述均未分析出問題，需現場測試，確認5G 覆蓋是否正常及高倒流的具體原因。

3 問題結論

針對上述分析過程，對SA 高倒流小區進行排查及問題分類的整體過程進行總結，形成以下以覆蓋、故障、參數、性能及其他五方面的“五維九步”分析法，如表1 所示。

表1 “五維九步”分析法

4 解決措施

通過對全網SA 高倒流TOP 小區按照上述步驟進行分析，得出高倒流小區問題原因具體如下：主要為5G 覆蓋不足及5G 故障問題，此外為400m 內鄰區漏配問題。

高倒流問題優化方案如圖1 所示。

圖1 高倒流問題優化方案

5 結語

基于上述分析優化后，59 個TOP 小區調整方案落地后，整體SA 高倒流小區整體解決率為82%。SA 高倒流小區300m 內區域內5G 分流比由11.23%提升至13.36%，提升2.13pp。

當前5G 分流比GAP 值仍然較大，需全省重點提升。從網絡側出發，當前已完成全網類優化方案調整及推廣，后續重點工作為依托5GSA 高倒流TOP 小區，開展網絡側問題分析及網絡優化，提升5G 分流比。該方案較全面的給出了5GSA 高倒流小區的分析思路及相關問題解決方案，當前已指導深圳進行高倒流小區的問題分析。

深圳全網推廣后，針對5GSA 高倒流小區1329 個，當前已快速完成了1003 個，SA 高倒流問題定位率為75.47%。后續將持續針對高倒流小區開展例行分析，與市場部協同共同完成5G 分流比的進一步提升。