吳艷華
隨著我國居民生活水平的不斷提升,網購已經成為當前人們所使用的一種最常見的購物形式,同時也促進了電子商務的發展,而電子商務的發展離不開物流的支持。當前,我國物流行業發展非常之迅猛,已有多家物流企業為電子商務提供運輸保障。根據前瞻物流產業研究院的統計數據顯示,目前中國物流行業的主要企業共有25030家,2020年我國社會物流總額同比增長率為3.5%,中國社會物流總額的不斷提高,標志著中國物流需求的不斷擴大。但是,通過分析發現供應鏈模式背景下,物流企業對于營銷管理創新的積極性主動性不高、過分重視物流業務工作,缺乏對營銷市場的細化分析,導致物流企業營銷管理工作的開展受到一定制約。因此,面對數量眾多的物流企業,想要在激烈的市場競爭中獲得穩定的發展,應當借助供應鏈模式背景下的營銷管理進行創新。
對于物流企業而言,營銷管理工作的開展是保障市場運行的根本部分。物流企業作為運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本活動的主要載體,需要結合自身的實際情況將所有的經濟組織活動進行有機結合,以滿足多元化的市場需求。但是通過分析供應鏈模式背景下物流企業的營銷管理來看,其本身還存在較大的問題,問題主要集中在營銷理念、模式、機制、策略手段方面,并未進行轉型和創新,給企業的發展帶來一定的影響。
物流企業作為現階段我國服務市場中的重要組成部分,需要通過開展相關的物流業務為客戶提供更好的服務。供應鏈模式背景下,物流企業需要樹立“客戶至上,服務第一”的營銷思想。但是通過分析發現,當前大部分物流企業對于營銷策略管理的重視程度不夠,很多企業的管理人員過分重視自身經濟業務的發展,導致輕營銷現象嚴重。在企業的結構組成設置上只有業務部門,并未設立專門的營銷部門,導致業務的后續服務及管理工作的開展受到一定影響,而這些問題的存在都折射出了營銷思想的缺失。
當前,絕大部分物流企業所呈現出來的經營形式顯示海、陸、空物流業務已經成為絕大部分企業發展業務的主要途徑。絕大部分物流企業都在全國不同的省份設立了物流營業點,甚至部分大型物流企業還承擔了國際物流業務,為我國國際貿易工作的開展提供了一定的幫助。但是這些物流企業都存在一個發展通病,就是缺乏對自身市場的需求細化分析。物流企業缺乏戰略定位、缺少特色服務,導致營銷管理方式同質化問題嚴重,也影響了企業管理工作的正常開展。
供應鏈模式背景下,供應鏈與供應鏈之間的競爭變得愈發激烈。物流企業想要在激烈的市場競爭中獲得穩定的發展,需加強對供應鏈戰略聯盟的建設工作。同時,還需要重視與生產企業、商貿企業堅定穩定的戰略伙伴關系。但是通過分析當前我國部分物流企業與戰略伙伴之間的關系來看,由于物流企業自身的資金支撐較少,加上業務能力有限、處理方式不當等問題的存在,導致企業很難與經濟實力較大的企業之間建立合作關系,使自身的經濟發展游離于供應鏈之外。
營銷管理創新是促進企業進步的重要因素。在生產流通中,營銷管理觀念是否超前、管理工作是否到位、管理是否完善、營銷預測是否準確,直接關系著企業的發展與進步。但是通過分析當前我國物流企業的整體組成來看,以中小型企業為主的模式較大。根據調查數據顯示,我國大型規模以上的物流企業僅占所有企業中的5%。中小企業自身的競爭能力以及營銷能力等,相較于大型企業還存在較大的差異。而大型物流企業在國際物流運輸方面還存在較大的貿易逆差,導致自身的國際影響和競爭能力下降,具體貿易逆差數據見表1。

表1 2018—2021年我國國際運輸服務進出口情況單位:萬億元
市場競爭是供應鏈的競爭,物流企業應當加強對于供應鏈營銷創新和服務工作的開展,不斷提升自身的核心競爭能力,以在激烈的市場競爭中獲得穩定的發展。結合當前物流企業營銷管理中存在的問題,本文將從營銷產品、價格、渠道、促銷手段四個方面進行分析,使得營銷管理創新能夠發揮出其有效性作用,共同助力供應鏈模式下物流企業營銷管理的創新發展。具體的創新策略如圖1 所示。

圖1 物流企業營銷管理創新策略
物流服務具有無形性、不可儲存性、差異性、生產與消費的不可分離性等特點,涉及倉儲、包裝、流通加工、裝卸搬運、配送、運輸等服務環節,包括采購、訂單處理、數據傳輸、物流解決方案等服務項目。供應鏈模式背景下,物流企業產品營銷管理工作的開展,應當結合自身企業的實際發展情況進行制定。產品營銷管理創新模式需要借鑒國內外優秀的營銷經驗,通過分析自身的整體市場需求以及資源條件等,制定出標準化和現代化的產品管理對策,實施特色化物流服務模式與項目。在進行營銷管理產品策略的過程中,還需要重視以下幾點問題。第一,產品營銷管理需要結合自身的行業市場需求以及企業自身經濟狀況等,制定針對性的營銷對策,避免出現對策不符或對策過大的情況。第二,產品營銷管理還需在創新設計的基礎上進行開展。企業應當重視設計開發個性化的物流服務項目,體現出自身的專業性,為客戶提供更好的物流及產品服務。第三,重視開發藍海(即未知的市場空間),產品營銷管理創新需要通過尋求新的服務項目及產品,為客戶提供多元化的服務選擇。第四,物流企業應當加強自身物流作業的質量管理工作。通過不斷優化物流模式,為客戶提供安全、快捷、優質的服務,體現出“客戶至上、服務第一”的服務原則,以更好地提高客戶的滿意度。
隨著我國電子商務的不斷發展,當前,網上購物已經成為人們購買物品的主要渠道之一。而物流企業的數量也隨之增加,在行業中形成了較為激烈的市場競爭。打價格戰已經成為很多物流企業占領市場份額的主要途徑之一。根據邁克爾·波特的五力競爭模型,物流企業在供應鏈中處于不利的競爭地位,這就決定了物流企業在承接第三方物流服務業務時通常采用需求導向定價法和跟隨定價法。需求導向定價法主要是基于市場需求、消費者價格敏感度來進行的定價方法。客戶需求導向定價,看上去是比較合理的一種定價方法,更好反映了商品的價值。而跟隨定價法需結合該產品的整體市場價格進行協調定價,這是行業定價中競爭導向最為普遍的一種定價方式。物流企業在對自身的價格進行營銷管理創新的過程中,需重視對于需求定價法和跟隨定價法做出相應的改革和創新。無論是利用哪一種定價方式,都需要充分考慮到整個行業的發展趨勢以及需求的具體選擇。
創新和優化自身的營銷渠道策略對于物流企業的營銷管理創新而言有著重要意義。物流企業在發展經濟的過程中,應當與服務需求較大的企業之間建立穩定的合作關系,使之成為自身供應鏈的重要成員之一。因此,需對渠道營銷管理創新模式進行分析。第一,物流企業應當對重要的核心客戶進行公關工作。由專門的營銷管理人員對核心客戶進行日常的追蹤管理,分析其需求所在,并結合自身的服務導向,對其制定出針對性的服務需求與業務需求。第二,重視顧問營銷工作的開展。物流企業營銷管理創新還需要重視對于一對一、門到門的深度服務工作建設。結合客戶的實際所需開展及時服務,能夠為客戶提供更加精準的物流服務。例如,當前我國電子商務中淘寶、京東、拼多多、抖音等幾大平臺,都分別對接了屬于自身的物流企業。通過開展送貨上門、上門取件等形式能夠提高客戶對物流企業的信任度,同時也有助于物流企業優化自身的服務方式。在優化渠道營銷管理模式的同時,也使得物流企業自身的營銷管理創新工作更加地方便快捷。
供應鏈模式背景下,物流企業營銷管理創新已經迫在眉睫。一方面,確保供應鏈系統綠色、開放、共享,不斷完善供應鏈提高物流企業競爭力,推動物流企業營銷管理機制創新、加快培養物流企業營銷人才,充分重視發揮物流產品差異性優勢;另一方面,物流企業應當重視對于產品、價格、渠道、促銷四個方面的創新分析,不斷融合新的營銷管理創新策略,優化供應鏈間合作機制,促進物流企業獲得健康穩定的發展,為我國物流業的振興做出有利的貢獻。