配電自動化系統實用化運維技術探析

石 林

（徐州供電公司，江蘇 徐州 221000）

引言

電氣工程是現代工業不可分割的一部分。電氣工程作為現代工業的重要組成部分，為發展和支持現代工業、發展科技、發展經濟、提高人民生活水平作出了重要貢獻。電氣科學已經出現在18世紀人們的生活中，但是隨著時代的進步，電氣工程和自動化變得越來越迅速，吸收了更多的技術元素并隨著時間的推移而進步。從基礎電磁理論到電氣工程技術的形成和完善，電氣工程及其自動化促進了工業進步和工業進步，提高了人們的素質，并廣泛應用于工業和生活中。自我國改革開放以來，各種技術公司通過電氣工程和自動化提供的基礎設施和技術工具為中國的工業發展作出了重大貢獻。中國作為一個主要工業國，在世界工廠中發揮了重要作用。雖然國內工業生產總值和國內出口生產總值發展較快，但我國與工業大國之間的差距依然明顯，產品的技術水平和技術含量有待提高。因此，電氣工程及其自動化的發展將找到解決我國工業自動化發展不足的辦法，結合工程實際發展促進電氣工程及其自動化的發展。

1 傳統電網系統特點

傳統的網絡運營生產管理相對落后，無法實現集中管理，并且主要由人員進行主管工作，管理效率底下。這樣的管理模式較為分散，很多相同級別的管理層，無法實現對不同管理系統的分化管理。雖然傳統電網系統具有全面、細致等優點，但是需要不同部門進行協調，對于每個環節的工作都不容差錯，這樣會消耗大量的人力物力，運維人員在遇到特殊情況下需要考慮加班，作業時長相應加長。由于多環節的銜接，容錯率也特別低，失誤率相應有所增加，電網的運維工作難以得到保障。

傳統電網是由每一個環節的相互交織以實現各種聯系，包括電力能源的輸入和輸出，電能的異地傳輸，這給電網的建設形成了巨大的門檻，使得系統難以實現成熟化和市場化。其中傳統電網的工作缺乏彈性，信息趨于單向，不能實現信息共享。傳統電網系統的要素和功能不能適應環境和客觀條件的變化，必須予以更換。

2 配電自動化系統技術發展趨勢

配電自動化并不普及，應用時間較短。雖然實際研究工作正在逐步推進，但配電自動化的理論和技術仍有廣闊的發展空間。配電自動化技術的發展具有以下特點。

2.1 智能分布式

饋線自動化（FA）是指在正常條件下對饋線分段開關和觸點開關以及饋線電流和電壓條件進行遠程實時監控，饋線自動化（FA）是指實時遠程監控饋線段中的開關和觸點開關、正常饋線以及電壓條件。獲取故障記錄，實現線路開關的遠程切換操作，并自動區分饋線故障區域，斷開電源的恢復和非故障區。

根據中國能源產業改革規劃，“十五”后逐步實行能源分配與分配分離，在能源銷售中引入競爭機制。通過打開配電連接，分布式發電設備被廣泛用于減少線路損耗，并為合適的地點提供合適的能源解決方案，以提高能源轉換效率。零售市場環境下配電自動化解決方案的主要難點在于分布式發電設施供應和運行的不確定性導致配電網運行模式的頻繁變化。因此，傳統的保護定義值和集中的FA解決方案難以適應變化。

建立一個基于MAS（Multi-Agent system）的分布式智能FA系統是一種較好的解決方案。該系統研究并建立了員工與區域協調員之間的合作機制。為了考慮整個網絡的運行方式和拓撲變化的影響，有必要研究主站自動傳輸中協作服務器的建立。通過定義agent之間的通信和規范，形成了一種完全智能的分布式FA實現模式。

2.2 配電網優化運行決策支持系統

配電自動化的有效運行可以減少停電的范圍和時間，提高供電的可靠性。然而，為了實現配電自動化系統的經濟運行，除了提高供電可靠性外，還需要優化輸電網絡的結構和運行方式，降低線損，提高供電質量。

配電網優化運行決策支持系統的研究為節能和優化運行方式提供了有效的工具。通過優化投入產出比決策模型，使配電網的多個在線和離線綜合利用的配電網參數信息反映了在線網絡運行的工況。計算未來的配電方式，計算配電網規劃信息，計算各種經濟和安全指標，得到在線指導決策系統和仿真結果。

2.3 信息集成平臺環境下的實時分發信息引擎機制

配電自動化和DMS不是孤立的系統，而是能源公司的信息集成系統的構成部分。DMS與輸電自動化的能量管理系統（EMS）處于相同水平。不同的是EMS發電和DMS充電。在未來的配電自動化系統中，IEC 6195CIM（公共信息模型）和IEC 6198UIB（企業集成總線）系統支持互連層應用模型。因此，需要研究信息集成平臺環境中的實時分散信息引擎機制。二次能源系統必須滿足網絡架構安全系統。提供數據安全機制，如數據應用程序的基本連接。

3 配電自動化發展策略

3.1 解決“三盲”問題

為了合理提高“三遙”率，配電自動化裝置管理單位和指定設計部門必須加強對配電配置原則的研究。為了建立配電網的重要節點，分布式自動化必須結合實際情況，合理增加先進應用，因地制宜地確定配電自動化建設區域（不同類型電源配置的統計），一些先進應用不能盲目，而一些先進的應用可以滿足現場設備的需要，并增加一些額外的應用只是不必要的成本。

為了避免這種現象，為了避免大型主站的建設，這就必須保證高級應用的可行性，就必須保證高級應用的可行性。充分考慮了配電網運行3~5年后配電自動化設備的實時負荷，并將其設置為主站規模。配電網實時信息計算詳見《配電自動化及轉換標準設計技術規定》。

3.2 解決遙控操作過于謹慎的問題

解決配電自動化建設中的遠程控制問題是提高我國配電自動化系統質量的有效措施之一。在實際工作中，工程技術人員充分發揮配電系統自動化實施系統的優勢，提高配電系統自動化系統的可靠性。工程和技術人員在遠程控制方面謹慎的現象與配電部門對配電自動化設備認識不足有關。配電調度部分不符合配電自動化裝置的遠程控制模式，這影響了工程師和工程師的工作效率和質量。

配電系統自動化前必須與配電部分進行完整的通信，傳輸部分能夠理解配電部分自動化后所反映的有效特性。這種逐步滲透可以發現配電自動化中遠程控制的可靠性和方便性。在參與過程中，配電自動化系統的概念逐漸改變，遠程操作模式逐漸被接受，最終配電自動化系統的遠程控制模式被完全接受。

3.3 解決管理、運行和維護部門的混亂問題

在設備的異常檢查中，經常混淆操作和維護的劃分。為了防止這種現象再次發生，我們從管理入手，確定責任分工，確保部門之間的責任分工明確，并確保出現問題時及時溝通。對于終端設備的操作和維護，有必要根據具體情況建立維護制度，以確保每個船舶上的設備正常運行。

它有一個實際實施階段，可以從大中型城市協會單位的經驗中學習，可以從常規配電自動化的經驗中學習，并發現缺陷，交換建議，不斷提高配電自動化管理水平。

4 結語

隨著配電自動化過程的加速，各種問題變得無法解決。通過不斷解決問題，完善配電自動化系統，可以確保我國的配電自動化機制進入實用和自動化應用階段。中國物流自動化系統的運行維護不斷對維護自動化系統的正常運行提出更高的要求，必須不斷提高工人的專業素質和完善管理體系。