油田生產車輛維修與保養探討

王曉峰

（大慶油田勘探開發研究院科研保障中心，黑龍江 大慶 163712）

隨著我國現代化進程的加快，人們對于能源的需求日益增加，石油作為我國主體能源之一，對于國家經濟發展起著重要的作用。而油田建設又是一個綜合性的過程，牽涉的內容比較多，石油開采具有一定的規?；攸c，涉及的流程較為復雜，在這個過程中，需要使用到大量的車輛。石油開采中，車輛的種類較為多樣化，不同車輛發揮的作用不同，適用范圍也不同，這些車輛為石油開采穩定性提供了保障。因為車輛只有在一個相對穩定運行的狀態下，才能到一個最佳的使用效果，所以在日常管理中，要加強對車輛的維修與保養，做好各個方面的協調工作，加強安全生產，提高油田開采效率。

1 影響車輛使用壽命的因素分析

不管任何類型的車輛，在設計的時候，都考慮到了大概的使用壽命，在使用壽命范圍內能夠保障車輛運行穩定性和安全性。當然，車輛的使用壽命受多方面因素影響，對車輛定期進行保養，可以有效延長車輛的使用壽命，使之可以更為穩定的運行。車輛長期使用過程中，影響車輛使用壽命的因素比較多樣化，車輛本身具有一定的結構化特點，有些車輛內部構件長期使用磨損比較嚴重，受到了不同程度的腐蝕，還有就是內部構件空隙中，有很多的積垢雜質，沒有及時清理干凈，越來越多，導致車輛運行性能降低，使用壽命減少。有些司機在操作車輛的時候，更多的是按照個人習慣進行，沒有按照標注操作要求，雖然表面看不出來什么問題，但是這種錯誤的操作方式很容易損壞內部構件，使得構件連接受損，車輛性能受到影響。對于車輛相關參數的認知不夠全面，對于燃料、防凍液、制動液的了解不夠詳細，在選擇的時候，容易選擇不好的，劣質產品對于汽車運行性能也有著較大的影響。汽車長期使用過程中，都是需要定期進行維修保養的，這樣才能汽車才能更為穩定運行，不然有問題沒有及時發現，得到問題嚴重化，在進行維修，會造成更多的經濟損失。但是車輛維修保養過程中，有些維修人員的專業水平不高，在操作過程中，都是根據經驗進行維修，很多細節方面的地方沒有考慮到，導致車輛維修效果不理想，容易縮短車輛的使用周期。

2 油田生產車輛維修保養的基本要求分析

油田生產過程中，對于車輛的使用頻率比較高，車輛在油田生產中發揮的作用是多方面的。也正是如此，需要對油田生產車輛定期進行維修保養，主要目的在于檢查車輛的故障隱患，找出其中的潛在隱患，做到全面檢查，將故障排除的一個過程，使車輛能夠更為穩定的運行，這樣也可以進一步延長車輛的使用壽命。油田生產車輛的維修保養是一個綜合性的過程，在維修保養期間，要認真分析車輛的運行情況，采用故障排除的方式，檢查車輛中的故障問題，定期對車輛進行清潔，將車輛的污垢雜質清理干凈，使車輛可以規避氧化生銹的問題。車輛本身有著一定的結構化特點，在維修養護期間，注重對保險杠、輪胎、車內指標的檢查，看整體運行狀態是否穩定，如果存在與標準偏差的情況，需要采取合適的維修措施。油田車輛中，存在不少的組成系統，包括燃油系統、潤滑系統、制動系統等，這些系統也是油田車輛重要組成部位，其系統運行好壞對車輛行駛穩定性有著較為直觀的影響。作為車輛的維修保養人員，要認真檢查這些部位，不要遺漏任何細節方面的檢查，看是否存在故障隱患，如果檢查出問題，要及時反饋并采取措施進行解決。因為很多結構的連接都需要潤滑，所以要全面檢查結構潤滑效果，如果潤滑效果不好，需要及時添加潤滑油，避免潤滑不佳導致結構磨損嚴重。

3 油田生產車輛維修與保養措施分析

3.1 規范車輛保修程序

油田生產過程中，涉及到的車輛類別比較多，特種車輛的類別較為多樣化，對于不同的特種車輛進行維修，需要做好整體性的規劃工作，必須嚴格按照標準程序執行。首先要對車輛運行情況進行鑒定，鑒定結果出來之后，確定存在故障，需要進行維修，要先立項，然后根據車輛的故障情況委托到專門的汽修廠，有上級領導進行審批，審批下來之后進行維修。如果檢定結果顯示沒有大的故障問題，則是原來的汽修單位進行維修。對于車輛的保修，分為大修和小修，大修主要是針對于存在故障的情況，小修主要是否對日常運行狀態的一個檢修。有些車輛出現故障的時間點比較特別，是在具體工作期間出現問題，這就存在一定的條件限制，需要申請在外維修，填寫申請表，由領導審批之后，設備部進行牽頭，委托汽修廠對事故車輛進行維修，從整體來看，車輛維修都是具有一定層級性的，需要按照標準要求執行。

3.2 維修過程管理

油田車輛維修需要花費一定的時間周期，在具體維修過程中，要對各個維修環節進行動態監督，確保維修人員正確操作，沒有出現違規的情況。當然，對于維修過程的監督管理，一般都是設備部進行安排，這也是設備部的職責所在。設備部要做好前期信息分析工作，掌握車輛的各類信息指標，包括車輛的維修時間、維修進度、維修性能參數等。車輛維修完成之后，在后續使用過程中，需要進行使用情況數據匯報，整理成相應的數據指標，確保車輛維修的有效性，同時后續監督期間，發現車輛運行問題也能及時反饋，便于后續維修更具針對性。車輛維修之前，需要對維修單位的資質進行嚴格的審查，維修單位的資質沒有問題的話，才能進行車輛維修，全面檢查，避免到三無廠家進行維修。設備部門負責車輛維修，如果維修期間存在質量糾紛問題，要出面進行協調，如果沒有達到一個較為理想的協調效果，可以更換維修單位。因為車輛本身具有結構特點，維修期間可能會出現各種各樣的問題，有些技術性問題解決起來比較困難的話，可以與技術人員及時取得聯系，加強與技術人員的溝通交流，將這類問題進行解決，確保維修工作的有序開展。

3.3 日常維修與保養

油田生產車輛處于一個長期運行的狀態，受多方面因素影響，容易出現一些故障問題。為了提高車輛的使用性能，定期對車輛進行維修和保養是必要的，同時也能夠有效延長車輛的使用周期，達到一個較為理想的維修保養效果，車輛運行的安全性也會得到一定提升。油田生產車輛的類別不同，存在一定的差異性特點，有些特種車輛的維修保養，要注意的地方比較多，維修人員需要充分掌握相關車輛的維修保養知識，有著專業性的技能技巧，能夠結合規定標準，對車輛進行全面化的保養維護。

維修保養是一個綜合性的過程，除開表面化處理，還要注重內部結構處理，表面主要是看各個構件的銜接是否穩定，還有就是結構的潤滑情況，對于車輛的檢修情況進行詳細的記錄，分析車輛應該大修還是小修。還需要檢查車輛的各項運行指標，看指標是否處于合格狀態，指標如果存在偏差，車輛運行過程中，容易出現不穩定的情況，所以要認真檢查。在對車輛設備進行維護保養的時候，可以采用“十字作業保養法”，這種方法具有一定的分化性。檢查車輛的潤滑情況，車輛車型的不同，潤滑側重點也有一定的區別，分布區域不同，但這些潤滑點對于車輛的有序運行有著重要作用。比如傳動軸的聯動結構、直拉環球頭等，這些部位都是需要經過潤滑的，潤滑作用效果比較突出，如果缺少潤滑油，很容易出現磨損的情況，后續造成的問題比較嚴重。車輛檢查的時候，要調整好發電機皮帶，還有方向機的行程等，發電機皮帶的調整具有一定的周期性特點，一般是500h為一周期進行檢查，超過這個時間，容易出現問題。方向機行程要控制在一個相對穩定的范圍，過大的話會影響轉向角度，不利于車輛的穩定運行。還有車輛的外觀檢查，看有沒有掉漆的情況，車輛掉漆會影響整體觀感，時間一長的話，外界因素影響，容易加劇車輛的腐蝕情況，做好對車輛的防腐工作是非常重要的。

3.4 做好對維修人員的培訓工作

油田生產車輛維修與保養并不是單一性的工作，涉及的內容比較多，要兼顧的因素也比較多，也正是如此，對于維修人員的專業能力要求比較高。維修人員的技能水平對于車輛維修效果有著直接的影響，如果維修人員的技能水平不高，在維修檢查的時候，無法正確判斷故障節點，不能準確識別故障類型，全靠個人經驗進行維修，很容易出現較多的維修錯誤，不僅達不到一個較為理想的維修效果，還容易加劇車輛的運行故障。針對于這種情況，企業要加強對維修人員的培訓工作，從整體角度出發，做好對人員的規劃工作，結合不同車輛特征進行針對性培訓，讓培訓人員都能全面掌握車輛知識，能夠對車輛故障內容有一個全面的認知，在面對故障問題的時候，能夠仔細分析，準確找出其中的故障節點，確保車輛維修有效性。為了達到一個更為直觀的培訓效果，可以采用理論和實踐結合的方式，加深培訓人員對車輛維修的理解記憶。當然，培訓完成之后，需要對培訓人員進行全面的考核，考核的目的主要是為了督促培訓人員能夠專注，保障培訓效果，對于考核不達標的人員，需要再次培訓，直到考核達標，也是為了更好地保障車輛維修質量和維修效率。

4 油田生產運行車輛管理對策分析

4.1 加強日常管理

油田生產過程中，使用的車輛比較多，為了更好地保障車輛行駛安全性，需要做好整體性的調控工作。在車輛操作過程中，作為駕駛人員，需要嚴格按照行車標準執行，規范化操作，避免急剎車和急加速的情況，減少對車輛的損壞。行駛的時候，要時刻關注車輛的運行狀態，一般車輛都是有一個標準指標的，如果運行指標與標準出現偏差，需要及時反饋這一問題，然后安排人員對車輛進行維修，要將車輛的具體情況如實匯報，便于維修人員能夠快速做出正確判斷，提高問題處理效果。進一步加強對車輛的維護管理，車輛維護管理需要安排專門的人員負責，人員對車輛的維護記錄進行記錄，以檔案的方式進行保存，這樣在之后的維護中，有問題也可以根據維修檔案內容進行分析，起到參考作用，維護管理過程中，要定期對車輛的運行狀態和組成構件進行檢查，看車輛結構是否穩定，結構連接之間是否存在磨損的情況，如果存在結構磨損的情況，要采取合適的措施進行解決，比如等離子噴鍍技術，能夠對零件磨損進行較好的修復。當然，也要檢查車輛的潤滑系統，潤滑系統關系著車輛的穩定運行，其重要性不言而喻，保養的時候，要認真檢查潤滑系統，看是否存在問題，同時檢查各個構件潤滑是否達標，油路是否暢通等，有序添加和更換潤滑油。

4.2 加強故障維修后續管理

對于油田車輛維修管理，要制定完善的檢修計劃，這是非常有必要的。作為工作人員，先從車輛的氣缸蓋檢查入手，主要檢查排氣門座白積碳，對白積碳進行預處理，然后測量氣門的間隙指標，一般來說，測量結果不能太高，不能高于0.12mm，一旦高于這個指標，就與原廠標準不相符合。容易使得排氣門和座之間的緊密性受到影響，積碳問題嚴重化。還有就是對車輛的氣門、氣門導管、氣門油封件等進行全面的更換，更換的元件主要是為了更好的契合車輛運行標準。工作人員可以通過對活塞環數據的統計分析，對比車輛個別環漏氣弧長的角度偏差，看角度指標是否超出標準范圍。同時對氣缸表面粗糙度進行測試，看氣缸局部與活塞環接觸情況，通過各項指標測試，判斷發動機運行情況，加強整體管控。

5 結語

油田開采的環境不太穩定，有些開采環境比較惡劣，開采期間存在的不穩定因素很多。而在油田開采中，會使用到不少的車輛，受外界因素影響，容易使得車輛運行出現不穩定的情況，車輛出現故障問題會影響石油開采效率，耽誤生產，造成延伸性影響。為了規避這類問題，需要加強對油田生產車輛的維修與保養，確保管理規范化，要兼顧到各類因素，做好整體性的協調工作，加強對維修人員的培訓力度，使之能夠準確維修保養，保障車輛運行效率。