電梯制動(dòng)器常見(jiàn)失效形式與檢驗(yàn)要點(diǎn)研究

王若虹，王金奇

（西安特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)院，陜西 西安 710065）

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來(lái)越高，國(guó)民生活質(zhì)量水平越來(lái)越高，在這樣現(xiàn)代化的時(shí)代背景下，電梯的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。就電梯而言，該設(shè)備的使用為人們的生活帶來(lái)了極大的便利。電梯制動(dòng)器是電梯中非常重要的一個(gè)部分，其運(yùn)行的質(zhì)量和狀態(tài)會(huì)直接影響到整個(gè)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性。近年來(lái)，因?yàn)殡娞葜苿?dòng)器失效所造成的電梯事故時(shí)有發(fā)生，為了可以使得電梯設(shè)備運(yùn)行的安全性得到保證，有關(guān)的檢驗(yàn)人員就要針對(duì)電梯制動(dòng)器常見(jiàn)的失效形式展開(kāi)深入的研究，并明確檢驗(yàn)過(guò)程中要點(diǎn)，以此來(lái)降低電梯安全事故發(fā)生的概率，這樣才可以使電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性得到保證，進(jìn)而使乘梯人的人身安全得到有效的保障。

1 電梯制動(dòng)器的種類(lèi)以及工作原理

按照電梯生產(chǎn)廠家的數(shù)據(jù)以及使用情況將電梯制動(dòng)器劃分成為3大類(lèi)，分別是盤(pán)式制動(dòng)器、閘瓦式制動(dòng)器還有塊式制動(dòng)器。

1.1 盤(pán)式制動(dòng)器

就盤(pán)式制動(dòng)器而言，主要有電磁線圈、彈簧還有摩擦盤(pán)等結(jié)構(gòu)組成。在詳細(xì)深入的分析盤(pán)式制動(dòng)器所具備的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)時(shí)，就可以知曉盤(pán)式制動(dòng)器具備著體積非常小、重量輕以及動(dòng)作靈敏性高的優(yōu)勢(shì)，所以盤(pán)式制動(dòng)器適用于承載重量比較大的高速電梯。

1.2 閘瓦式制動(dòng)器

對(duì)于閘瓦式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，也被工作人員叫做鼓式制動(dòng)器，主要由制動(dòng)臂、制動(dòng)襯墊、制動(dòng)電磁鐵以及制動(dòng)瓦塊等部分構(gòu)成。其工作原理就是在電磁鐵將電能接收到以后，電磁鐵就可以發(fā)揮出自己所有的作用，以此來(lái)將制動(dòng)彈簧完全克服，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)臂的展開(kāi)。待制動(dòng)臂展開(kāi)之后，位于制動(dòng)臂上的制動(dòng)閘瓦就會(huì)快速與制動(dòng)輪脫離，這個(gè)時(shí)候就可以實(shí)現(xiàn)電梯曳引部分的運(yùn)行。然而，電能若是沒(méi)有支持電磁鐵，那么基于制動(dòng)彈簧的作用力，兩側(cè)的距動(dòng)力就可以使得制動(dòng)閘產(chǎn)生閉合的狀態(tài)，然后制動(dòng)輪和制動(dòng)閘瓦在相互摩擦下就會(huì)有制動(dòng)力矩的產(chǎn)生。在對(duì)其進(jìn)行深入細(xì)致的分析和了解之后可以發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)彈簧的控制和調(diào)整直接關(guān)乎到制動(dòng)力的大小。

1.3 塊式制動(dòng)器

對(duì)于塊式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，在對(duì)其結(jié)構(gòu)形式還有動(dòng)作原理展開(kāi)深入細(xì)致的分析研究之后可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)塊式制動(dòng)器與閘瓦式制動(dòng)器之間還是有許多相似地方的存在，但也存在一定的區(qū)別。具體來(lái)說(shuō)，塊式制動(dòng)器在固定的時(shí)候，一般都直接固定在制動(dòng)塊上，沒(méi)有類(lèi)似于制動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)。

2 電梯制動(dòng)器常見(jiàn)的失效形式

2.1 機(jī)械部分失效

機(jī)械方面常見(jiàn)的失效形式，主要有2個(gè)方面，分別是零部件老化磨損和機(jī)械結(jié)構(gòu)卡阻。

（1）零部件的老化磨損。就有關(guān)電梯的調(diào)查研究表明，現(xiàn)階段我國(guó)建筑物中所使用的電梯，一般在停止或者是啟動(dòng)的過(guò)程中都可以實(shí)現(xiàn)零速度抱閘。換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，就是指在電梯的運(yùn)行正常的基礎(chǔ)上，那么在其實(shí)際運(yùn)行時(shí)，其內(nèi)部的曳引機(jī)就可以為其提供出足夠的維持力矩，這時(shí)當(dāng)制動(dòng)器松閘時(shí)，制動(dòng)襯墊就會(huì)與制動(dòng)器遠(yuǎn)離，這樣就可以將電梯運(yùn)行的下降或者是上升實(shí)現(xiàn)。在電梯運(yùn)行正常的情況下，對(duì)于制動(dòng)閘瓦的磨損影響是比較小的，然而在電梯運(yùn)行的過(guò)程中若是有緊急情況的發(fā)生，電梯制動(dòng)器就會(huì)呈現(xiàn)失電閉合的狀況，進(jìn)而對(duì)制動(dòng)襯墊造成非常大的磨損影響，長(zhǎng)此以往就會(huì)降低電梯制動(dòng)器的制動(dòng)力。與此同時(shí)，如果有很多銹跡或者是污漬的存在于制動(dòng)輪盤(pán)上，也會(huì)造成電梯制動(dòng)器失效問(wèn)題的發(fā)生。除此以外，在制動(dòng)塊和制動(dòng)鐵芯的空隙中若是存在雜物，那么就很容易會(huì)導(dǎo)致電梯制動(dòng)器發(fā)生卡阻方面的問(wèn)題。就制動(dòng)鐵芯而言，當(dāng)其產(chǎn)生磨損問(wèn)題時(shí)，在電梯長(zhǎng)久運(yùn)行的時(shí)候就會(huì)造成制動(dòng)鐵芯產(chǎn)生變形問(wèn)題，這樣就會(huì)造成制動(dòng)體系存在缺陷。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)電池鐵芯接通電能以后，制動(dòng)臂就不能將自身以往的作用發(fā)揮出來(lái)。而對(duì)于制動(dòng)襯墊而言，當(dāng)其出現(xiàn)磨損或者是老化等問(wèn)題，久而久之就會(huì)產(chǎn)生龜裂等問(wèn)題，進(jìn)而影響到制動(dòng)器的制動(dòng)力。

（2）機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生卡阻問(wèn)題。對(duì)于閘瓦式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，在電梯制動(dòng)臂連接位置上的銷(xiāo)軸若是發(fā)生卡阻范方面的問(wèn)題，那么就會(huì)對(duì)制動(dòng)臂正常的發(fā)展和運(yùn)行造成影響。基于此來(lái)對(duì)電梯狀態(tài)進(jìn)行觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)電梯的運(yùn)行正處于帶閘工作，對(duì)于這時(shí)的制動(dòng)襯墊而言，也會(huì)因?yàn)槟p的產(chǎn)生而致使制動(dòng)器缺少制動(dòng)力，這樣就很容易發(fā)生溜車(chē)問(wèn)題，進(jìn)而影響到乘梯人的人身安全。而就制動(dòng)彈簧來(lái)說(shuō)，其所具備的重要作用就是為制動(dòng)器提供充足的制動(dòng)力，然而制動(dòng)彈簧若是發(fā)生問(wèn)題，那么其彈性就會(huì)發(fā)生問(wèn)題，這樣就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器出現(xiàn)過(guò)小或者是過(guò)大的問(wèn)題，甚至嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生塑性變形，這樣就不能再將充足的制動(dòng)力提供給制動(dòng)閘瓦，進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的溜車(chē)問(wèn)題。

2.2 電氣方面存在的問(wèn)題

在控制器回路中，觸點(diǎn)連接發(fā)生的問(wèn)題主要體現(xiàn)在2個(gè)方面：一方面，體現(xiàn)在電梯控制回路中的2個(gè)接觸器上。具體來(lái)說(shuō)，一旦其中的一個(gè)觸點(diǎn)發(fā)生問(wèn)題，那么2個(gè)觸點(diǎn)就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于吸合的狀態(tài)，就會(huì)使電梯發(fā)生危險(xiǎn)的概率增加，進(jìn)而嚴(yán)重的影響電梯維修工作人員的人身安全。另一方面，體現(xiàn)在電梯控制回路中的2個(gè)接觸點(diǎn)由于意外情況而連接在一起，但是卻沒(méi)有對(duì)制動(dòng)器反饋系統(tǒng)和控制系統(tǒng)進(jìn)行高效的控制和管理，基于此，電梯在正常運(yùn)行或者是停止的時(shí)候，制動(dòng)器就會(huì)通電，這時(shí)電梯轎廂就會(huì)實(shí)現(xiàn)上行或者是下降的運(yùn)行。與此同時(shí)，若是控制電磁鐵的電池力出現(xiàn)偏低的問(wèn)題時(shí)，因?yàn)殡姵鼐€圈溫度升高或者是電網(wǎng)存在欠電壓的情況，就會(huì)降低電磁鐵的磁力，進(jìn)而導(dǎo)致電梯的制動(dòng)器不能夠正常工作。除此以外，就是設(shè)計(jì)系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題。就該問(wèn)題而言，主要存在于最早期的電梯當(dāng)中，因?yàn)樵缙诘碾娞菔褂玫募夹g(shù)比較低，并且缺少對(duì)電梯控制系統(tǒng)的正確認(rèn)識(shí)和理解，所以在設(shè)計(jì)電梯系統(tǒng)時(shí)，并沒(méi)有具備獨(dú)立特征的電器裝置來(lái)切斷制動(dòng)器的電流。

3 電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)的要點(diǎn)

3.1 加強(qiáng)電梯制動(dòng)器的維護(hù)力度

就電梯維護(hù)人員而言，對(duì)于電梯制動(dòng)器的細(xì)節(jié)問(wèn)題一定要給予高度的重視，并且要不斷加強(qiáng)電梯制動(dòng)器的維護(hù)力度。在開(kāi)展電梯維護(hù)工作時(shí)，管理人員一定要嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)的檢驗(yàn)政策，以此來(lái)開(kāi)展電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)工作，以提高維護(hù)人員對(duì)電梯制動(dòng)器的重視程度。與此同時(shí)，還應(yīng)該要將定期的電梯監(jiān)控工作落實(shí)，這時(shí)就要求管理人員對(duì)電梯制動(dòng)器中存在的各種問(wèn)題進(jìn)行全面的勘察，并對(duì)有關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。除此以外，對(duì)電梯管理人員來(lái)說(shuō)，還應(yīng)該不斷提高自身的安全防患意識(shí)，絕不可以出現(xiàn)因?yàn)闆](méi)有問(wèn)題就不對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行監(jiān)控和檢查。而且作為管理人員，對(duì)于電梯制動(dòng)器細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題也應(yīng)該要給予高度的重視，對(duì)于有關(guān)的數(shù)據(jù)要加大整合力度，這樣才可以有效的避免電梯制動(dòng)器發(fā)生失效方面的問(wèn)題。

3.2 提高電梯制動(dòng)器制動(dòng)力的檢驗(yàn)力度

就電梯制動(dòng)器而言，在對(duì)其制動(dòng)力進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，就要求工作人員在井底停留空載電梯，然后將電梯提升到中部位置，之后借助斷電措施來(lái)對(duì)電梯能否實(shí)際運(yùn)行停止進(jìn)行確定。接著將電梯停留在頂部，這時(shí)就可以開(kāi)展載荷試驗(yàn)，在電梯下降時(shí)需要將電源切斷，這樣才可以判斷電梯能否及時(shí)的停止。

3.3 確保運(yùn)行過(guò)程，落實(shí)電氣設(shè)備

在監(jiān)測(cè)和檢驗(yàn)電梯制動(dòng)器設(shè)備裝置的時(shí)候，有關(guān)的管理維護(hù)人員就可以針對(duì)其中的接觸器觸點(diǎn)來(lái)開(kāi)展相應(yīng)的按壓試驗(yàn)，以此使電梯設(shè)備處于一種正常運(yùn)行的“假狀態(tài)”。在這個(gè)情況下，電梯的設(shè)備裝置并不是處于一種靜止?fàn)顟B(tài)，而是一種正常運(yùn)行的狀態(tài)。在這樣的狀態(tài)下，有助于維護(hù)管理人員區(qū)域性的維修有關(guān)的設(shè)備裝置，并且在電氣設(shè)備開(kāi)啟的情況下，就可以通過(guò)電氣控制原理查看的方式來(lái)檢驗(yàn)有關(guān)的設(shè)備裝置以及制動(dòng)器，以此來(lái)對(duì)電梯制動(dòng)器2個(gè)獨(dú)立電氣裝置之間的互相管控以及控制進(jìn)行判斷。

3.4 提升材料質(zhì)量，從根源上完善檢驗(yàn)工作

就機(jī)械設(shè)備裝置而言，在實(shí)際運(yùn)行的時(shí)候，其材料材質(zhì)并不能長(zhǎng)時(shí)間的確保質(zhì)量，所以若是想要使機(jī)械設(shè)備裝置的運(yùn)行效率得到保證，就要不斷對(duì)零件進(jìn)行更換，并且有關(guān)的檢驗(yàn)和管理人員就應(yīng)該要對(duì)材料材質(zhì)方面給予高度的重視，確保所使用零件的材料質(zhì)量是符合我國(guó)相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，這樣才可以在根源上加強(qiáng)控制力度。與此同時(shí)，對(duì)于不同的零件而言，在日后的檢驗(yàn)以及監(jiān)控過(guò)程中，就應(yīng)該要對(duì)其磨損情況及時(shí)的進(jìn)行檢查和記錄，若是發(fā)現(xiàn)存在老化比較嚴(yán)重的零件，就要做好標(biāo)記，并且及時(shí)對(duì)零件進(jìn)行更換，這樣才可以使電梯設(shè)備裝置的使用壽命提高。而對(duì)于電梯制動(dòng)器內(nèi)部的彈簧裝置而言，也應(yīng)該要進(jìn)一步加大檢查力度，對(duì)于彈簧的壓力程度、大小以及壓力質(zhì)量等應(yīng)該要按照有關(guān)規(guī)定來(lái)嚴(yán)格控制，并在此基礎(chǔ)上降低因?yàn)閺椈裳b置壓力比較小而發(fā)生電梯裝置緩慢抱閘等問(wèn)題。除此以外，在日后更換或者是維護(hù)零件裝置的時(shí)候，應(yīng)該要做好相應(yīng)的啟動(dòng)檢驗(yàn)工作，并且還應(yīng)該要將不同啟動(dòng)狀態(tài)下電梯的具體數(shù)據(jù)記錄好，以此使電梯設(shè)備運(yùn)行的效率得到保證，進(jìn)而有效的確保乘梯人的生命安全。

3.5 做好電梯制動(dòng)器的養(yǎng)護(hù)工作

在對(duì)電梯制動(dòng)器鐵芯進(jìn)行檢查、清潔以及潤(rùn)滑等工作時(shí)，要結(jié)合年度維修保護(hù)項(xiàng)目當(dāng)中所規(guī)定的要求來(lái)開(kāi)展，并且要確保電梯制動(dòng)器制動(dòng)彈簧的壓縮量符合有關(guān)制造單位基本要求，以此來(lái)使得電梯制動(dòng)器制動(dòng)力的充足性得到保證。與此同時(shí)，作為電梯維護(hù)人員而言，針對(duì)電梯所發(fā)生的異常情況，也應(yīng)該要有效地落實(shí)電梯的性能檢驗(yàn)工作，借助檢驗(yàn)結(jié)果來(lái)判斷電梯的損傷程度，進(jìn)而為之后的電梯檢驗(yàn)維護(hù)提供有效的參考數(shù)據(jù)。

除此以外，作為電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)一定要充分意識(shí)到定期檢驗(yàn)工作所具備的重要作用，并且在面對(duì)其中所發(fā)生的異常問(wèn)題時(shí)，一定要將相應(yīng)的檢驗(yàn)結(jié)果及時(shí)地上報(bào)到上級(jí)部門(mén)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)的現(xiàn)代建筑中最為常見(jiàn)也最為基礎(chǔ)的交通運(yùn)輸方式是電梯，所以該設(shè)備也得到了極為廣泛的運(yùn)用。而電梯制動(dòng)器是電梯中至關(guān)重要的組成部分，其運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)以及質(zhì)量會(huì)直接影響到電梯整體運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性，并且也直接關(guān)系到乘梯人的生命安全。基于此，相應(yīng)的電梯檢驗(yàn)維修人員就應(yīng)該深入的分析電梯制動(dòng)器常見(jiàn)的失效形式，在此基礎(chǔ)上高度重視電梯檢驗(yàn)工作。具體來(lái)說(shuō)，在實(shí)際開(kāi)展電梯檢驗(yàn)工作時(shí)，工作人員一定要始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度來(lái)進(jìn)行，并且要嚴(yán)格的按照有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有序的開(kāi)展相應(yīng)的檢驗(yàn)工作，以此來(lái)使得電梯安全事故發(fā)生的概率大大降低，這樣才可以使得電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性得到保證，進(jìn)而有效的確保乘梯人的人身安全。