鋼鐵之城擁抱氫能產(chǎn)業(yè) 河北遷安加快綠色轉(zhuǎn)型

王勝強(qiáng)

在“雙碳”和能源安全政策框架下，“鋼鐵之城”河北省遷安市憑借豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢(shì)，積極布局氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，為發(fā)展“綠色鋼鐵”賦能助力。

遷安市，一座依礦而起、因鋼而興的典型資源型城市，形成了首鋼遷鋼、河北鑫達(dá)集團(tuán)、河北燕山鋼鐵等為代表的鋼鐵企業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，一鋼獨(dú)大的生產(chǎn)格局和高能耗高污染的生產(chǎn)方式帶來的問題日益凸顯，轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

遷安市委書記王文彬說：“遷安將圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用場(chǎng)景，加快打造氫能創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)由‘鋼城之城’向‘鋼鐵氫城’的轉(zhuǎn)變。”

遷安市企業(yè)眾多，很多原材料、產(chǎn)成品需要通過汽運(yùn)往返唐山港集疏港，目前全市有運(yùn)營重卡近8000輛。“遷安市鋼鐵、焦化企業(yè)眾多，有豐富的制氫原料，還有對(duì)氫能重卡的廣泛需求。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)契合了我們發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和低碳產(chǎn)業(yè)的雙重需要。”遷安市發(fā)展改革局副局長任振利算了一筆經(jīng)濟(jì)賬和生態(tài)賬：氫能規(guī)模化應(yīng)用后，氫能重卡百公里用氫成本約225元，比柴油重卡成本更低，排放物只有水，實(shí)現(xiàn)了綠色運(yùn)輸。

“一輛氫能重卡只需幾分鐘即可完成加氫，充裝完畢后可行駛約400公里，足夠從遷安到唐山港跑個(gè)來回。”燕山鋼鐵集團(tuán)新能源部部長趙俠介紹，今年5月份，該集團(tuán)自主研發(fā)并擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首批2臺(tái)49噸氫能重卡成功投放。

氫能重卡的市場(chǎng)需求，激發(fā)了遷安市氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注以及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)等核心氫能產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展。……