衡陽城區湘江風光帶變水位區域景觀修復

劉小洋

(衡陽師范學院 美術學院，湖南 衡陽 421000)

1 引言

城市河流為城市提供了大量的生態資源，包括淡水、沙石材料和食物等，通過提供城市風道、凈化水體、調節洪水、微氣候等來改善城市的生態環境。除此之外，還為人類提供了多樣化文化生態服務以及為其它動植物的生存提供生境。河流景觀的管理非常重視資源的開發，以防洪和經濟開發為主導，如開發水電站、修建高度人工化的防洪堤、侵占沿江濕地進行城市建設等。近20年來，由于我國經濟高速發展和城市化建設的加快，河道濱水區域的游憩及生態價值凸顯，大量城市都在城市河道兩岸建設風光帶來改善城市環境、提升城市形象以及滿足人民群眾日益增長的娛樂休閑需求。但是，防洪堤建設、水電建設抑或是風光帶的建設通常都是以人類當下迫切的經濟、社會需求進行規劃建設，忽略對環境的長期影響，致使河流的自然消落帶、變水位區域基本被防洪或景觀設施所取代，自然特征消失，有些河流岸線形態被高度人工化，甚至完全渠化，導致河流的自然水文過程被破壞，生態環境惡化。隨著國家層面生態文明建設戰略的提出，城市濱水風光帶的更新修復成為研究和實踐的熱點。

2 城市濱江變水位區域景觀修復相關研究現狀

變水位區域亦稱河流消落帶、河流漲落帶、河流消落區，是指由于水位的季節性漲落或周期性漲水，導致位于河流沿岸最高水位線和最低水位線之間、周期性地被淹沒和露出的帶狀區域等[1，2]。變水位區域屬于水陸交錯地帶，具有復合的生態系統。對于變水位區域的景觀修復研究主要集中岸線自然結構的恢復、植被的恢復與重建、河岸帶開發與管理、彈性修復、水質的凈化、生態系統服務等。較早開展河流治理的發達國家將生態學原理應用于河流工程，采用近自然化修復方法，拆除渠道化河流的硬質堤岸，讓河流“重新自然化”，修復受損河岸生態系統。德國德萊薩姆河、新加坡加冷河、美國圣安東尼奧河、法國里昂羅納河等都先后進行了近自然化修復，取得了很好的效果。國外的這些河道治理主要措施表現為尊重植被自然演替規律[3]，利用植被的恢復與重建[4]、景觀效果的營造、生態結構改造進行護岸軟化，注重對原始自然環境的保護與利用。國內也有較多的學者對這些河流的整治經驗進行了分析[5～8]。國內研究比較多關注生態問題和景觀營造，張飲江等對濱水區域生境恢復、生物廊道恢復、景觀美化和護岸結構與功能優化等方面的內容進行了研究，并提出濱水帶景觀修復的方向[9]；俞孔堅用較多的景觀實踐表明人工濕地系統結合適當的設計形式，不僅能很好的實現生態修復，還能提升空間活力，發揮最大的景觀價值[10]。王建超、郭泉水、徐高福等對濱水變水位區域植被進行調查，并提出消落帶植被恢復措施[12，13]。薛文睿以武漢濱江消落帶景觀為例，提出了基于變水位區域景觀特性的設計更新策略，包括將硬質堤岸生態化、構建景觀連續性、保持地方特色等[14]。馬越以佛山市東平河景觀工程為例，對珠江三角洲地區變水位濱河地區生態修復與景觀營造進行了研究，修復方式涉及：低洼高筑、水道疏浚、堤岸改造、植被恢復、景觀營造等[15]。張楚晗以江西省贛江部分河段規劃為例，提出基于自然的設計方案[16]。李倞等提出城市河堤的多目標彈性景觀修復，采用軟化、退讓和復合3種主要策略[17]。

生態意識的覺醒及國家層面“城市雙修”“海綿城市”戰略推動，有關變水位區域景觀修復研究尤其以生態修復為甚，生態修復的研究又以水文水質修復、河岸生境修復為主體，本質目的是恢復河流自然狀態，增強并完善其生態功能和可持續性[18]。

3 衡陽城區湘江風光帶變水位區域景觀修復

3.1 研究區域概況

衡陽市位于湖南省南部，是一座因水而生的城市，主城區內就有三江六岸(湘江、耒水、蒸水)的水系景觀結構。湘江從衡陽主城區穿城而過，城區段平均寬度約400 m，水質較好，城區上下游段均建設有徑流式水電站，城區河段成為庫區，水流速度小，多年平均水位51.5 m，警戒水位56.5 m[19]，常水位與洪水位有近5 m以上落差，汛期時間較長，水位漲落明顯，河道兩側堤岸具有明顯的變水位區域。

湘江兩岸不同程度地進行了景觀風光帶建設，中心城區段的河道濱水景觀建設最早，后在2009年進行了提質改造，滿足市民的休閑需求及提升城市景觀形象。隨著城市的擴張，中心城區的上、下游段部分河段也先后進行了景觀風光帶建設。總體上來看，早期的風光帶建設基本采用水泥護岸的形式，主要以防洪為主，兼顧休閑需求。2010年以后的風光帶建設主要是以房地產、城市開發帶動，在滿足防洪的基礎上，關注生態、景觀形象及游憩需求，采用的是相對自然化的緩坡式的堤岸、有較多的綠化和休閑游憩空間。本次研究主要是針對湘江風光帶變水位區域景觀存在的問題，提出相應的修復方法

3.2 存在的主要問題及修復方法

3.2.1 部分區域渠化嚴重，生態環境被破壞

變水位區域高度人工硬化的區域是中心城區段，該區段是衡陽主要的傳統商業服務區域,并有大量居住用地，人口密度較大，早期建設以防洪為主，主要是斜坡式水泥硬質護岸，高度人工硬化，尤其是公鐵大橋至湘南學聯舊址東岸段以及公鐵大橋至珠江橋西岸段，自然植被完全消失。親水步道便捷性較差，部分區域空間狹窄，安全護欄體量過大，缺乏相應的休閑設施，使駁岸的親水空間環境難以吸引人流(圖1)。有些區域被建設成為停車場，未能實現景觀資源有效利用。

圖1 高度硬化段景觀現狀(圖片來源：作者自攝)

主要的修復方法：在保證行洪安全的條件下，可以去除常水位線以上部分水泥漿砌護岸結構，采用生態植草磚加噴播草種的方式，構建生態護坡；通過設計棧道的方式來拓寬現有游步道，減少淤滯，并更具親水性。水位線淺水區域，可通過放置大石塊的方式，既能來減緩河水對無堤腳的沖刷，保護堤腳，同時營造生境，供水生植物和物自行恢復。修復設計如圖2所示。

圖2 高度硬化段改造設計(圖片來源：作者自繪)

3.2.2 臨水區域淤滯嚴重，濱水活動空間被侵蝕

珠江橋至千噸級碼頭段具有比較寬的濱水風光帶，采用緩坡式的生態護岸，風光帶于2010年建成，綠化效果較好，休憩功能相對完善。主要的問題有：變水位區域每年汛期被洪水侵占，淤泥使部分親水步道、休憩平臺無法使用，游憩功能受損，淤積區域自然植被開始恢復，呈現一派自然野趣。部分尚未被完全淤滯的地方由于缺乏經常性的維護，淤泥堆積，景觀效果差。護岸植物景觀缺乏層次，沒有體現水生植被到陸生植被的自然過渡。

應該利用現有條件，通過設置濕地、洲島、在現有自然恢復的植被基礎上構建植物群落等手段來修復生境；通過架空棧道構筑游覽道路及休憩平臺，既能對濱水空間進行生態修復，同時能夠防止游徑被淤滯，構建生態休閑親水空間(圖3)。

圖3 淤滯段更新設計(圖片來源：作者自繪)

3.2.3 植物景觀單一，生境多樣性較差

整體來看，植物品種不夠豐富，植物配置沒有體現自然植物群落的特征，尤其是由堤岸頂部外側到水面這一部分護坡及親水區域，多以草本和喬木搭配，灌木層缺乏，水生植物配置缺乏。目前植物品種主要以柏樹、夾竹桃、桂花、柳樹等品種為主，原生植物品種基本被清除，應該盡量豐富植物品種，模擬近自然的植物群落，適當選用當地比較常見的構樹、烏桕、苧麻、木芙蓉、莎草、蓮子草、蘆葦等來構建自然化的植物景觀。

3.2.4 功能設施不合理

部分河段只考慮了防洪功能，游憩需求、親水休閑活動被限制，缺乏供人休息的座椅；部分區域只考慮了休憩需求，其他生態系統功能受損或者被破壞，如圖4(a)所示，臨水區域修建了大廣場，完全硬化，大面積的硬質鋪裝使自然水文、生境被破壞，而且每年汛期都會淤積，不少區域由于怠于清淤而喪失原有的景觀功能。改造設計如圖4(b)所示，通過棧道形式構建游憩路徑與平臺，恢復自然駁岸，構建生境島，營造了近自然化的景觀。

圖4 親水平臺更新設計(圖片來源：作者自繪)

3.2.5 場地特征及文化記憶被忽略

湘江沿岸是衡陽文化集中體現區域，聚集了珠暉塔、來雁塔、石鼓書院、湘南學聯遺址、碼頭、東洲島等一系列歷史文化景觀，但在實際建設過程中，文化性被削弱。因此在景觀更新設計的過程中要遵循歷史文脈,考慮每個區域特殊的人文景觀效應，結合歷史文化景觀節點來打造標志性文化景觀，構建文化節點。將珠暉塔、石鼓書院等通過濱水景觀帶連接起來形成文化景觀廊道，通過在這些空間設計文化景觀小品來提升文化意象。

4 修復建議方案

在保證防洪、結構穩定的基礎上，對變水位區域進行景觀修復，設計既具自然性又有景觀美感的生態護岸，是濱水景觀修復的關鍵任務。新加坡的加冷河、德國的伊薩河、韓國清溪川治理等已成為國外城市河道治理范本。本文針對衡陽湘江濱水岸線景觀存在的主要問題，提出相應的修復方案，主要遵循以下理念。

4.1 人景互動，完善空間功能

城市濱水風光帶是城市最為寶貴的公共休閑空間，修復過程注重空間功能的完善，關注城市居民有使用需求，構建相應的景觀設施改善居民生活，實現空間共享，提升場地活力。通過景觀面貌的改善和公共空間質量的提升，促進周邊區域更新發展，使城市空間得到高效利用，實現經濟、社會、環境協調發展。

4.2 生態優先，恢復自然生境

濱水地帶是城市要重要藍綠基礎設施、生態廊道，為城市提供生命支撐。濱水地帶景觀修復應該是以生態修復為主體，恢復自然生境為目標，由水面向堤岸形成水生生態系統-濕地生態系統-陸地生態系統自然過渡型的景觀結構，靠近水面的位置盡量營造多樣的生境來滿足不同動植物的生存，恢復自然性空間，與城市道路、建筑接駁的區域構建供城市居民活動的半自然半人工的人文空間。

4.3 延續文脈，保持地域特色

城市文化、文脈是一個城市最根本的特色。城市伴水而生，濱水區域承載城市發展的各種經濟、人文活動，往往是城市中歷史文化資源是最豐富的區域，彰顯著城市特質。景觀修復中應該充分保護、利用好歷史景觀資源。可以利用遺址、遺跡打造濱水文化景觀；利用地方歷史、風物、習俗、典故等打造文化景觀小品、景觀標志，構建文化意象，彰顯地域特色。

4.4 彈性修復，注重安全性

景觀修復應依據不同的空間現狀，在滿足岸坡安全穩定的前提下，進行彈性修復。修復過程應該是漸進式，充分尊重場地現狀，利用自然過程進行修復。修復方式因地制宜，中心城區段空間受限，人流密度大，游憩需求高，在不能更改堤岸基本形式的情況下，采用功能復合化、界面生態化等方式進行修復。針對河灘地空間較為開闊河段，則采用自然化的策略，恢復河流生態與自然景觀[20]。