給壓裂車“沖涼”

文／汪月鵑 楊 洵

8月17日凌晨6時，西南油氣田井下作業(yè)壓裂酸化公司YS68146隊的楊洵已經(jīng)到達足206H1平臺開始一天的工作。此時，井場的溫度已達30℃以上，加上現(xiàn)場壓裂車散發(fā)的熱量，這樣的溫度對施工人員無疑是極大的考驗。該平臺實施朝六晚十施工模式。

為了解決這個問題，該公司組織裝備技術骨干成立攻關小組，經(jīng)過反復試驗，自制了噴淋降溫裝置，隨時給壓裂車散熱器降溫。“我們將耐高溫的PPR管子均勻分布至每輛壓裂車散熱器下方，根據(jù)不同的孔徑控制噴水壓力和噴水量，按實際需求通過閥門控制每輛車的噴淋裝置，達到降溫目的的同時還節(jié)約了用水。”YS68146隊負責裝備管理的李彥志介紹道。

使用噴淋裝置后，壓裂車散熱系統(tǒng)的水溫下降了5℃至8℃，溫度有效控制在100℃以下，達到降溫效果，保障了施工的順利進行。截至目前，該平臺已完成頁巖氣壓裂施工45段，施工時效1.7段/天。