聽中國投資者講述“中東故事”

? 據中國外交部消息，國家主席習近平于12月7日至10日赴沙特利雅得出席首屆中國-阿拉伯國家峰會、中國-海灣阿拉伯國家合作委員會峰會，并對沙特進行國事訪問。

近年來，從沙特第一條輕軌鐵路“麥加輕軌”，到沙特西部小城延布的中沙延布煉廠，在共建“一帶一路”倡議下，中國和阿拉伯國家的合作，已經取得令人矚目的成就。

“麥加輕軌”和延布煉廠

? 每年在伊斯蘭教歷的第12個月，數以百萬計的穆斯林會聚集沙特阿拉伯的西部城市麥加，參加一年一度的朝覲。2010年，由中國鐵建國際集團（簡稱“中國鐵建”）打造的“麥加輕軌”投入使用，緩解每年全球數百萬穆斯林到麥加朝覲時造成的道路擁堵，為各國朝覲者提供舒適便捷的交通服務。“麥加輕軌”是中國企業在中東地區建成的第一條輕軌鐵路，也是沙特第一條輕軌鐵路。

? “麥加輕軌”全長18.25公里，共設9座車站，往返于3個朝覲地區，是迄今世界上設計運能最大、運營模式最復雜、系統集成化程度最高的輕軌鐵路項目。中國鐵建沙特分公司總經理王雷介紹稱，中國鐵建2009年中標“麥加輕軌”項目，僅用16個月就完成項目建設，并于2010年投入使用。高峰運營時，一天運量相當于國內春運期間北京站和北京西站3天運量總和。目前已圓滿完成8次“麥加輕軌”運營，共運送朝覲者2000多萬人次。沙特方面對此給予高度評價。

? 中沙在能源方面的合作也在有序推進。2016年1月，習近平主席訪問沙特時和沙特阿拉伯國王薩勒曼共同出席中沙延布煉廠投產啟動儀式。中國石油化工集團有限公司中東代表處總代表、沙特中資企業協會會長練銘祥稱，延布煉廠是中國石化與沙特阿美的合資項目，中國石化與沙特阿美的合作開展多年，目前正在進一步探討“上中下游一體化”合作模式。沙特需要穩定的石油市場，而中國經濟發展也需要穩定的石油供應，加強能源合作對中沙兩國都具有重要意義。

石油改用人民幣計價？

對于中沙之間石油貿易和經濟往來，西方一些國家總是進行“政治化解讀”，將其描繪成中美在沙特的“權力競爭”。“西方媒體的報道往往政治色彩較重，有時為了某些政治目的故意扭曲事實。”練銘祥說，中方在與沙特合作伙伴開展業務的過程中，從來都只是正常的經貿合作。而且，沙特并非只有中國公司和美國公司，來自日本、韓國以及其他國家的公司匯集在此，發揮各自優勢，充分展開市場競爭。

? 沙特是否將石油改用人民幣計價是外界關注的焦點，有外媒分析說，一旦改用人民幣計價將會削弱美元在國際金融體系中的霸主地位，也可能在中東國家起到示范作用。相關人員在接受采訪時認為，石油多年來以美元計價，被視為美元霸權的一部分，美國不可能輕易拱手相讓。隨著市場需求的發展，雖然仍需花費較長時間推動，但人民幣計價在將來可能會逐步發展成為一種趨勢。

? 在沙特絲綢之路工業服務有限責任公司擔任投資總監的沙特阿拉伯人梅沙里·阿巴胡賽因告訴記者：“由于沙特希望實現經濟多元化，所以制定了到2030年每年吸引約1000億美元外國直接投資的目標，這為中國投資者和公司提供了一個黃金機會，期待更多來自中國的多元化投資。”

中資企業優勢明顯

? 近年來，沙特持續深入推進“2030愿景”，通過基礎設施建設行業投資引導產業轉型，擺脫石油經濟，推動經濟的多元化和可持續發展。

? 與其他國家相比，中國企業的優勢明顯。王雷說，中國企業最大的優勢在于在國際市場享有良好信譽。在當地人看來，和中國人談合同不容易，尤其是涉及細節的地方，可一旦達成共識、簽署合同，中國企業就會表現出較強的履約能力。其次，中國企業非常重視培養當地人才。

? 以中國鐵建為例，沙特籍員工目前占比約35%-40%，目前累計培訓員工超過5萬人次，他們中的很多人已經走上管理崗位。今年33歲的睿安，2010年加入“麥加輕軌”項目，成為一名車站值班員。12年來，逐步成長為站長、副經理、經理。他說：“中企完善的員工培訓制度，使我擴展了知識面，開拓了視野，加深了對運營管理的認識，也為我的職業發展提供了更多的可能性。”

? “必須要尊重！”在談及與沙特方面的溝通技巧時，練銘祥對記者說，要尊重當地人的宗教信仰和文化習俗。此外，平等對話也很重要，不能因為我們在一些方面比對方強就有優越感，沙特合作伙伴也有很多值得中資企業學習借鑒的地方。

? 對于未來中資企業在沙特以及阿拉伯國家的發展前景，練銘祥表示“非常有信心”，他對記者表示，沙特“2030愿景”重視發展當地工業和制造業，這些都是中企的優勢。

（摘自《環球時報》邢曉婧、于金翠）