
距第14屆中國航展落幕已經(jīng)有一段日子了。航展期間,從電視到網(wǎng)絡(luò),有關(guān)航展的圖文視頻用“鋪天蓋地”來形容一點也不為過。人們足不出戶,就能盡覽航展的方方面面。如今回想起來,一幕幕精彩瞬間、一件件先進裝備,仍令人回味無窮。在此,我們通過中國航空學(xué)會名譽副理事長張聚恩和知名航空攝影師攬?zhí)斓奈淖趾蛨D片,為大家再現(xiàn)中國航空航天科技發(fā)展取得的輝煌成就以及其中所展現(xiàn)出來的中國力量。
本屆中國航展,中國航空三大國家隊AVIC、COMAC、AECC表現(xiàn)尤為亮眼。
航空工業(yè)AVIC以“大展20宏圖、添彩和平天空”為主題,立足助力軍隊保衛(wèi)和平、服務(wù)國家經(jīng)濟建設(shè),攜近200項自主研制的航空裝備及技術(shù)項目亮相本屆展會,其中近40%為首次參展。靜態(tài)展示區(qū)實機和參加飛行表演的新機數(shù)量均創(chuàng)歷史之最。同步舉行的系列新聞發(fā)布會也別開生面。
航空工業(yè)展區(qū)集中而精彩,展示手法新穎:以“20系列”為引領(lǐng),以航空武器裝備系列化發(fā)展為主線,通過空中打擊、海上攻防、低空突防、預(yù)警指揮等場景化設(shè)計,系統(tǒng)展示了航空工業(yè)研發(fā)一流裝備、打造一流體系、助力一流軍隊建設(shè)的綜合實力。
中國商飛COMAC的最新成就讓人贊賞。航展揭幕前不久,C919喜獲中國民航局頒授的型號合格證TC,向航空公司正式交付已指日可待。
在中國商飛展臺,除C919外,還陳列了CR929樣機,向公眾報告了幾大里程碑進展;同時展示的還有ARJ21新支線客機派生發(fā)展的三種構(gòu)型與典型應(yīng)用場景。開幕當(dāng)天,中國商飛與7家租賃公司簽署300架C919飛機確認(rèn)訂單和30架ARJ21飛機確認(rèn)訂單。至此,該機所獲訂單已達(dá)1115架。如此龐大的訂單數(shù),是國內(nèi)航司和金融界對稚嫩民族民機工業(yè)的巨大支持,可喜可賀!但同時,巨量訂單也是巨大的挑戰(zhàn),必須堅定做好各項工作,努力鞏固全球供應(yīng)鏈,提高自主保障能力,并穩(wěn)步提高產(chǎn)能,方能贏得技術(shù)與商業(yè)的雙成功。
中國航發(fā)的發(fā)展與展示倍受人們關(guān)注。“太行”系列、AEF1300、氫燃料發(fā)動機等,一臺臺航空發(fā)動機持續(xù)引發(fā)熱議。
從基本型、標(biāo)準(zhǔn)型再到發(fā)展型,“太行”發(fā)動機不僅實現(xiàn)了量產(chǎn),還在不斷改進升級,為國產(chǎn)動力自主保障奠定了堅實基礎(chǔ)。而現(xiàn)場展出的AEF1300發(fā)動機,則是為替代進口而研發(fā)的國產(chǎn)后續(xù)動力,將滿足我國大型飛機動力需求。此外,兆瓦級氫燃料渦軸發(fā)動機是100%燃?xì)浒l(fā)動機,通過系列化發(fā)展,將支撐未來支線客機、直升機、無人機等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能航空、綠色航空的愿景。
此外,高質(zhì)量、高性能無人機的集體爆發(fā)與集中展示,令人印象深刻。參展的無人機多,無人機研制機構(gòu)與企業(yè)多,且整體水平甚高,長航時、多功能、智能化、電動化、全復(fù)材等特點明顯,其中部分高端軍用無人機和相當(dāng)數(shù)量的工業(yè)級無人機處于世界領(lǐng)先。



從展出的這些產(chǎn)品與技術(shù),足可窺見我國航空事業(yè)取得的迅猛發(fā)展與進步。軍機、民機雙域高歌,有人機、無人機競相騰飛,國家主力軍、社會資本推動形成的生力軍協(xié)同作戰(zhàn),中國航空事業(yè)已進入歷史最好的發(fā)展時期。
但也應(yīng)看到,已走過26年發(fā)展歷程的中國航展,也面臨著成長的困惑與問題。從近兩屆情況看,因特殊的國際環(huán)境和國內(nèi)疫情境況,國際范兒少了許多,“洋面孔”鮮見,國外參展裝備稀缺,國際生意與出口訂單慘淡。若長此以往,航展的“國際”二字似將弱化,企盼未來能有所改善。