基于深汕高中園項目的裝配式建筑中鋼混預制施工設計研究

摘要：為促進裝配式建筑中鋼混預制施工質量的提升，以深汕高中園項目為例，開展對其施工設計研究。通過疊合樓板施工、鋼混預制樓梯施工、預制構件運輸、驗收與堆放、混凝土澆筑施工，完成整個施工任務。通過對施工后的效果分析可知，采取新的施工方案可有效促進裝配式建筑鋼混預制施工質量提升。

關鍵詞：裝配式；鋼混；設計；施工；預制

0" "引言

鋼混預制施工是裝配式建筑工程項目施工的重點，此環節施工的規范性是評價項目施工質量的關鍵。為推動裝配式建筑行業在市場內的發展，本文以深汕高中園項目為例，設計裝配式建筑中鋼混預制施工方案[1]。通過疊合樓板施工、鋼混預制樓梯施工、預制構件運輸、驗收與堆放、混凝土澆筑施工，完成整個施工任務，有效促進了裝配式建筑鋼混預制施工質量提升。

1" "深汕高中園項目概況

1.1" " 工程基本信息

為掌握與此項目相關的概況信息，與工程項目施工方進行交涉，統計工程基本信息如表1所示。

建設用地面積約11.1萬m2，建筑面積約17.4萬m2，包含藝術教育中心、體育館、教師公寓及實驗高中區域的教室、宿舍、師生食堂、風雨操場、運動場等區域以及勞動教育中心。

施工內容主要包括教師宿舍、深圳中學勞動教育中心、藝術教育中心、體育館及實驗高中區域的教室、宿舍、師生食堂、風雨操場、體育館、運動場、公交接駁中心、大門、門衛等建筑物和構筑物。

1.2" " 工程重難點

本招標工程平面范圍較大，場地內高差起伏較大，屬山地地形，單體建筑分布點多，周邊市政道路尚在同步建設，為此項目實施階段的總平布置、內部環道布置等場內交通聯系需重點考慮。

項目周邊規劃市政道路計劃與深汕高中園項目同步建設，但截至目前均未投入使用，其中桃源路在整個項目實施期間，可能均不具備開設大門條件，投標人需踏勘現場，重點分析研究大門、路口開設以及施工總平面布置等問題。

本工程工期緊，任務重，首開區范圍各單體工期更是十分緊張，投標人需組織總工期專家論證，以保障首開區按時開學節點。首開區包含的全部單體及專業工程需組織平行施工，并需超常規保障各類周轉件、勞務等生產資源、措施費投入，以保障項目首開區工期及總工期目標[2]。場地平整施工尚未完成，樁基及土方工程施工可能無法避開雨季，加大了施工難度。

2" "裝配式建筑中鋼混預制施工設計

2.1" " 疊合樓板施工

結合上述建筑基本概況，按照圖1所示流程完成對該項目中疊合樓板的施工。在安裝之前，必須檢查支架和板縫硬框的平面標高。利用兩個觀測站，分別測定鋼筋混凝土柱或墻體模板頂部、梁側模頂部及方鋼主鋼筋上表面標高。復核柱、墻、梁模板的軸線偏差及垂直度符合設計要求，若有誤差，應當在安裝前進行修正[3]。

在完成檢查工作后，結合本項目的實際情況，采取帶承插式、盤扣式鋼管支架腳手架支承結構[4]。通過這一結構體系的設立，便于支撐架的整體安裝和拆卸，促進工程整體施工效率提高。

在安裝疊合板前，本工程的支撐體系已經開始施工，依據該項目的設計方案，結合本項目的平面布置，將連接立桿的水平橫桿步距設置如下：第一根連接到掃地橫梁400mm，而第二根管到第一橫梁1200mm，第二至第四道橫桿都是1200mm。疊層樓面支撐體系選擇方鋼骨架，布置方向與層合板的長度方向相垂直。

初始支承設定由疊層樓板和邊框支架的搭接長度確定，本工程的層板和框架的搭接長度為10mm。支撐系統必須設置在接近地板邊緣支架200～500mm范圍。樓面支承系統必須具有足夠的強度和剛性，承插式盤扣式鋼管架體采用豎桿與橫梁相連接，其穩定性和剛性均可達到疊層支撐的要求[5]。為了確保二次澆注后的底面平整，間距超過4m的底面應適當隆起。

對鋼混預制疊合板進行吊裝時，選用4臺型號為TC5610型塔機+汽車起重機聯合吊裝。為滿足進度的要求，需要分為兩個班組同時進行吊裝。疊層地板的安裝和鋪層按圖紙上的編號進行[6]。在吊裝預制層合板之前，應先將柱、梁模板支承加固到位。支架系統組裝完畢，并全部驗收合格后，施工現場不得采用疊合式樓板支承。

吊裝時，按圖紙上的編號吊起邊緣層板，再按編號順序將剩余的預制層板吊裝。施工人員要掌握好下落速度，并緩慢地將其吊起。基本到位后，用撬棒對疊合板進行微調，直至定位到位、放置平整。在安裝層合板時，要特別注意標高的準確，確保層合板的水平度符合建設要求。

2.2" " 鋼混預制樓梯施工

在該工程項目中建筑樓層的兩個休息平臺（包括梯梁）澆筑和維護后，再進行梯段的吊裝工作。根據編號在指定位置將其放置。

在安裝時，要注意預留的梯級及預埋式鋼筋的位置，并將鋼筋適當地插入到預留的孔內。用撬棒對梯子進行微調，直至定位到位，放置平整[7]。在安裝臺階時，尤其要注意標高是否準確，在下口用水泥或具有良好流動性的灌漿材料進行填充，然后進行糾偏。

在臺階與樓梯橫縫處留出20mm左右的空隙。選用C40級CGM材料，將其澆筑在樓梯預留孔中，在達到一定強度后進行封堵。為確保在交付時樓梯的質量符合要求，并防止施工中其他操作對樓梯造成破壞，利用廢棄的木板對梯段進行防護[8]。圖2為采用舊木板對梯段的保護示意圖。

2.3" " 預制構件運輸、驗收與堆放

為了保證預制件在工地上完整，保證原材料的質量以及后期的安裝質量，在開工之前，與生產廠家簽訂各種運輸合同，以保證所有的預制件均符合要求。

在開始施工之前，部件工廠要制定一個特殊的構件運輸計劃，經各方同意后執行，并以此來確定部件的運輸成本。要求各個疊合板、樓梯段等所需構件均為平板車平鋪堆疊。零件的裝載要按一定的順序進行，各部件的裝載順序要與卸貨的順序相同。

在構件進場后，根據預制件的質量驗收規范，按外觀質量、幾何尺寸、預埋件、預留孔洞等進行現場驗收。在建筑工地的平面布局中，應考慮到預制材料的堆放點，需在工地適當位置設置構件堆放區域，并用警示標志進行管理。圖3為預制構件堆放現場圖。

2.4" " 混凝土澆筑施工

在完成上述施工操作后，經監理工程師和施工單位工程師的復查，確認完成后，可進行疊層混凝土的澆筑。需按照下述規范進行澆筑。

在澆筑之前，應先清除疊合板上的殘渣，然后將水噴灑到疊合板的上層，以確保層板表面足夠的水分（但是不能有太多明水）。在澆筑時，需要針對各個鋼混預制構件進行同步澆筑。應在水平方向上一次連續澆筑，以防止施工縫的產生。在振動過程中，應避免鋼筋的移位。控制板面標高，收邊需二次抹面和壓光。

按照上述內容，完成對混凝土的澆筑，待澆筑完畢后，采用合理的方式實現對其養護，最終完成鋼混預制施工。

3" "材料和設備投入

為滿足工程的順利施工，在施工前，根據具體需求，設計主要材料投入，如表2所示。在此基礎上，設計主要施工機械投入計劃如表3所示。

4" "實際施工效果

完成工程項目基本施工的布置后，按照提出的設計方案，進行該工程項目的施工。完成施工后，對該工程項目中的鋼混預制施工成果進行質量驗收。驗收過程中，對竣工成果進行抽查，統計質量驗收通過率，如表4所示。

5" "結論

為促進裝配式建筑中鋼混預制施工質量的提升，本文以深汕高中園項目為例，開展對其施工設計研究。通過疊合樓板施工、鋼混預制樓梯施工、預制構件運輸、驗收與堆放、混凝土澆筑施工，完成整個施工任務。通過對施工后的效果分析，得出如下幾個方面的結論：鋼混預制施工質量驗收通過率統計結果證明，本文設計的施工方案在實際應用中的效果良好。應用該方法展開裝配式建筑的施工，可以使項目質量抽查通過率達到99%以上，即保證該項目的施工處于一個相對較高的質量水平。為實現對此類工程施工質量的全面優化，可在后續的施工中，持續加大對工程施工準備工作的投入，只有做好前期準備工作，才能確保項目在完工并投入使用后發揮預期的效益與價值。

參考文獻

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