土耳其航宇公司首次推出“安卡”-3無人作戰飛機

3月18日，土耳其航宇公司（TAI）首席執行官特梅兒·科迪爾（Temel Kotil）分享了一張正在開發的“安卡”-3（Anka-3）無人作戰飛機（UCAV）的照片。該機的設計目標是與土耳其未來的TF-X等有人戰斗機并肩作戰，照片中可以看到其機翼下掛載2枚巡飛彈。

“安卡”-3是一種正在研發的無人作戰飛機，旨在與土耳其正在研發的TF-X戰斗機一起執行打擊、監視、電子戰和戰術轟炸任務。特梅兒·科迪爾在推特上表示，“安卡”-3將很快進行首次飛行。

“安卡”-3的最大起飛重量（質量）為6500kg，最大有效載荷為1200kg，最大飛行高度為12192m，巡航速度達到463km/h，最大速度達到787km/h。

這種名為“繆斯”（MIUS）的無人作戰飛機與許多其他高速無人作戰飛機非常相似，例如，“神經元”（Neuron）、“雷神”（Taranis）和S-70“獵人”-B（Okhotnik-B）。該機的某些部件，尤其是機頭和前機身，讓人想起F-22“猛禽”。

此次“繆斯”的推出是為了紀念土耳其的勝利日，是凱末爾·阿塔蒂爾克建立現代土耳其的100周年。考慮到這一日期的重要性，土耳其航宇公司選擇推出其國家戰斗機（MMU），前身為TF-X。3月16日，這架飛機在自身的動力下進行了滑行，兩天后舉行了低調的推出儀式。

該國家戰斗機的原型機與在國際航空展上看到的實物模型相似，盡管外形有“隆起”，為飛行員提供了更好的全方位視角，但使土耳其航宇公司的超級野心更具挑戰性。該飛機與F-22/F-35有一些相似之處，旨在結合低可探測性（LO）設計特征，包括使用了內部武器艙、前緣對準，以及可能的雷達吸收材料和結構。土耳其航宇公司聲稱，該機擁有AESA雷達，其發射和接收模塊數量是F-22的AN/APG-77的兩倍多。低可探測性裝置的機頭上方和下方擁有紅外搜索、跟蹤和電光陣列。

國家戰斗機是3架第0批次研發的飛機之一，每架飛機將由兩臺通用電氣的F110發動機提供動力。這構成了該項目的第一階段項目內容，最終的飛機將于2026年完成研制。土耳其航宇公司預計，盡管曾計劃在2026年進行首飛，但預計今年年底就可以進行首飛。第二階段工作將于2028年底開始，包括在2030—2033年間向土耳其空軍交付10架第1批次飛機。第三階段工作將于2034年開始。

第五代的國家戰斗機最初旨在成為高/低混合型戰斗機機隊中能力較弱的部分，以增強高端的F-35。隨著土耳其開始退役F-35計劃，國家戰斗機具有了新的重要性，至少在最初與升級的F-16一起形成了未來部隊的高端元素。此后，國家戰斗機的開發可能最終滿足高端需求，并通過第一代國家戰斗機來增強。

早些時候，該項目計劃在3月18日實現其他一些里程碑，包括Hürjet高級教練機和T929 Atak-2重型攻擊直升機的首飛。當天，Hürjet首次在自身的動力下滑行，但Atak-2沒有出現。

土耳其航宇公司確實公布了其“安卡”-3 （即MIUS）國家無人作戰飛行器系統原型機。據報道，該原型機設計用于在某些任務和角色中與有人的國家戰斗機協同工作，作為輔助或“忠誠僚機”運行。目前尚不清楚與波音的X-45C、達索的“神經元”、BAE系統公司的“雷神”旨在增強已經在飛行測試中的Bayraktar KΙzΙlelma無人機，或者這兩架飛機是否是滿足土耳其MIUS項目要求的競爭對手，即為土耳其空軍和土耳其海軍開發的低可觀測、超聲速、艦載無人作戰飛機。

（本刊編輯部 編譯）