地鐵明挖車站施工中監控量測技術的運用

摘要：在我國城市化進程發展中，地鐵工程施工占有非常重要的地位，是緩解城市交通壓力的主要方式之一。地鐵車站工程施工過程中，利用現代化監測儀器開展施工監測是非常重要的，可為工程的質量安全提供保證。基于此，以監控量測技術手段的價值為著手點，簡述明挖車站中監控量測技術的應用方法。以沈陽地鐵1號線東延線農業大學站明挖車站工程施工為例，分析監控測量技術在工程施工中的實際應用。

關鍵詞：明挖車站；監控；量測技術；價值分析

0" "引言

為了緩解當前城市地面交通擁堵的現狀，開展地鐵工程施工是當前發展大趨勢。與普通地面工程施工不同，地鐵工程屬于地下工程，在施工過程中的風險系數較大，容易出現地表塌陷的現象，影響工程的施工安全。為此針對地鐵工程施工要進行全面的監控管理，通過對實施監測數據分析，制定完善的地鐵工程明挖車站施工安全質量控制手段，保證工程施工質量安全，促進我國交通工程施工發展。

1" "明挖地鐵車站開展監控量測技術的價值

在明挖地鐵車站工程施工過程中，需破壞原有的地層結構，通過施工技術手段調整地層結構，以保證地鐵車站工程的穩定性。在施工過程中，開展監控量測技術手段是非常必要的，需要將精細的地層信息作為支撐，為工程施工質量安全提供堅實的數據基礎。一般通過現代化測量儀器，對工程施工結構、地表沉降等問題實施監控，通過監測的數據信息分析明挖地鐵車站工程施工情況。依托于信息技術手段，基于監測數據信息，即可構建明挖地鐵車站現代化風險預警系統。當施工中存在問題時，預警系統自動觸發，從而有效提升問題處理質量以及效率[1]。

2" "明挖車站施工監控量測技術分析

2.1" " 地表沉降監測分析

地鐵車站施工中，通過改變原有的地層結構，開展地下工程施工。在明挖施工過程中，巖石層受到應用時，會直接將作用力延伸到地表，導致地表發生不規則沉降。若地鐵車站工程施工周圍的環境復雜，大型建筑物較多，則地表的承載力較大，當地層發生變化時就會發生建筑物變形、傾斜以及開裂等現象，從而帶來安全隱患。

在地鐵明挖車站工程施工時，積極開展監控量測技術手段是非常必要的。通過對地表沉降點進行日常監測，分析地鐵工程施工中地表沉降的實際情況以及影響，制定針對性的優化措施，強化地鐵工程結構穩定性，可有效提升地表承載力。通常，在施工過程中科學布置監控點位，在地表沉降風險系數較大的地區，適當地增加監測點及加大監測頻率[2]。

2.2" " 水平位移監測分析

在地鐵明挖車站水平位移施工監測過程中，為了提升監測的質量，通常會采用視準線法以及極坐標法。基于地鐵工程施工的實際情況，選擇適合其發展的手段進行水平監測。

在地鐵明挖車站工程中開展視準線法時，首先要明確監測儀器的布置位置。選擇監測兩端位置處為基點，在基線上選擇一點A作為儀器位置，在儀器指定的反向選擇一點B，將AB兩點進行連接形成基準線，通過獲取基準線與監測點間的微小角度變化，從而計算位移量。

極坐標法主要是以全站儀為基礎，通過采集監測點平面坐標進行監測，獲取相關數據信息，再通過坐標數據信息對比分析，得出監測點水平位移情況[3]。

2.3" " 地下水位監測分析

由于地鐵工程屬于地下工程施工項目，在施工過程中受地下水的影響較大，為了提高對明挖車站工程施工危險因素的控制力度，開展地下水監測是非常必要的。在地下水監測過程中，相關技術人員主要是利用電測水位計，對地鐵明挖車站地下水開展鉆孔監測，實現對水位管的數據信息進行記錄，通過測量水位管中水位高度，觀察地鐵明挖車站工程施工中地下水位的變化情況。

在施工前，為了保證地鐵明挖工程穩定開展施工作業，要對地下水狀況進行監測，考量是否處于適合施工。相關技術人員對施工段水位管進行編號，通過觀察不同水位管獲得地下水位實際情況，待得出的數據符合施工要求后方可開展施工作業[4]。

2.4" " 監控量測數據收集分析

在地鐵明挖車站工程監控量測施工過程中，保證監測數據的精準性是關鍵，因此工程數據收集工作占有非常重要的地位。在數據采集過程中，一定要保證數據的完整性，避免人為因素造成數據采集失誤，影響監控量測技術水平。可利用信息技術手段構建現代化數據庫，通過信息技術手段實時上傳監控量測的相關數據信息，為工程施工提供數據基礎。在工程施工中，相關技術人員要對監測點的數據信息進行評定，針對數據信息撰寫監測報告，通過報告實施調整工程監測儀器運行參數，保證工程施工安全[5]。

3" "實際工程案例分析

3.1" " 工程概述

本工程以沈陽市地鐵一號線東沿線施工為例，施工地點位于農業大學站，工程施工位置臨近農業大學。地鐵車站西南側現狀為沈陽農大繼續教育學院、馬官橋街道辦事處、遼寧金富友種業有限公司等，西北側為中國農業銀行、沈陽農大出版社、農大社區等，東北側為中國建設銀行、沈河區馬官橋街道政務服務中心、沈陽農大校區等，東南側為遼寧省犬貓疫病檢測實驗室、中化石油加油站等。

農業大學站計算站臺中心里程為右DK5+362.525，車站起、止里程為右DK5+231.151～右DK5+447.525。該車站的主體結構設計為雙跨島式站臺，施工過程中采用明挖施工技術手段，車站主體圍護結構采用鉆孔灌注樁，通過其較強的承載能力保證車站的安全性。農業大學地鐵車站施工位置如圖1所示。

3.2" " 農業大學地鐵明挖車站監控量測技術分析

3.2.1" "監測項目以及實用工具

不同的施工部位需要采用不同的監測設備，才能保證監測數據的真實性。在沈陽市地鐵一號線農業大學站明挖車站施工過程中，需要監測的內容較多，其中包含車站主體結構、支護結構、圍護結構、支撐軸力監測、高架橋監測、周邊環境監測等等[6]。

為了保證沈陽地鐵一號線東延線農業大學站施工質量安全，根據實際情況科學布置監測點，嚴格控制各個施工環節的數據測量質量。同時為了降低地下水位對車站施工的影響，對施工區域的地下水位變化進行監測。通過先進的監測設備，對地鐵明挖車站工程進行系統化的監測，為地鐵明挖車站工程的質量安全發展提供保證[7]。農業大學站明挖車站施工結構監測內容如表1所示。

3.2.2" "地表沉降監測手段分析

在本工程施工中采用了明挖施工技術手段，為了預防在明挖施工過程中出現地表快速沉降的現象，針對農業大學站施工地點進行地表沉降監測，提升地鐵施工以及運行的安全性，在地表沉降監測過程中，以國家二等水準測量技術為依托，最大限度地提升監控數據的精準性。

在實際監測施工中，監測點的布置是非常關鍵的，其對明挖車站施工監測數據的精準度有著直接影響。在本工程中，將監測點布置在基坑周圍10m范圍內，設置5排基坑沉降監測點，各個點位之間關系為2m-4m-6m-8m-10m，對各個點位進行編號。在實際監測中，技術人員可以根據工程的實際情況，適當的調整監測點位置。

在地表沉降監測點埋設施工中，采用人工挖孔的施工技術手段。基于地鐵車站明挖工程實際情況，將人工挖孔的深度設置為1.5m，達到挖掘深度后，做好監測標志，將直徑為20mm，長度為150mm的螺紋鋼筋底部用混凝土固定。孔內采用細砂進行填充，做好監測點保護措施[8]。

3.2.3" "車站支護結構水平位移監測分析

在農業大學站明挖車站施工中，采用現代化精密測量儀器CX-3C型測斜儀，根據車站支護結構施工方案設置監測點位。以20m為標準，在車站基坑兩側布置監測點位，監測點的深度控制在高于圍護結構施工高度。監測點預埋施工主要是采用PVC測斜管，其測斜管的規格為70mm。在施工結束后，重視監測管的保護措施，預防在施工過程中泥漿進入其中，影響監測數據的準確度。

3.2.4" "車站施工現場巡視監測

地鐵車站工程施工較為復雜，容易受到不良因素的影響，導致地鐵車站工程施工發生安全事故，影響施工人員的生命安全，因此在施工過程中，對地鐵車站施工進行全面的施工安全監測是非常必要的。相關技術人員應對地鐵工程的支護結構、施工情況、周圍建筑物以及監測點進行安全巡視，并及時將巡查記錄上傳至系統中。在現場巡檢過程中，對地鐵車站的實際施工情況進行記錄、分析，以便提升監測效率[9]。

3.2.5" "高架橋沉降監測

在農業大學明挖車站工程施工中，為了保證工程項目施工安全，加強臨近高架橋監測非常重要。主要依托于水準儀、銦鋼尺等測量儀器，將精準度控制在1mm范圍內，在高架橋墩設置4個監測點。為了保證監測點持續工作，定期指派技術人員進行全面的檢查，保證監測點的穩定。監測系統將自動對監測數據上傳，及時對上傳數據信息分析處理。

3.2.6" "周圍環境監測

地下水位對地鐵工程施工的影響較大，在農業大學明挖地鐵車站施工中，采用水位管、水位計等儀器為測量工具，通過鉆孔制定監測點，實施記錄地鐵工程地下水位變化，為了提升地下水監測質量，適當延長監測時間。

3.2.7" "應急措施

在地鐵車站工程施工過程中，水對工程的施工質量影響較大，當遇到雨季時，地鐵車站工程施工質量控制手段開展存在一定的難度，因此一定要加強監測頻率，積極對監測的數據信息進行系統化分析。

當出現數據異常時，及時啟動應急事件處理方案，針對監測的實際情況制定解決方案，保證地鐵明挖車站工程施工質量穩定。如果在施工中遇到強惡劣天氣，導致監測儀器不能正常使用，相關技術人員需要對工程施工結構以及周圍情況進行現場巡視監控，以確保地鐵車站工程結構的安全性[10]。

4" "結語

本文以監控量測技術手段的價值為著手點，簡述明挖車站中監控量測技術的應用方法。以沈陽地鐵1號線東延線農業大學站明挖車站工程施工為例，分析監控測量技術在工程施工中的實際應用。

通過本文分析可以看出，明挖地鐵車站工程施工的危險源較多，通過開展監控量測技術手段，能夠實現對工程進行全面的監測管理，為工程項目施工安全提供保證。在地鐵明挖車站施工中要科學開展監控量測，重視對地鐵工程支護結構、地下水以及地表沉降進行監控，合理布置監測點位，做好監測點保護措施，最大限度地提升明挖地鐵車站施工安全性。

參考文獻

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