新能源汽車的維修技術研究

王樹云

(無錫職業技術學院，江蘇 無錫 214121)

0 前言

隨著時代發展進程越發快速，對能源的使用需求量正不斷增加，然而由于石油、煤炭等不可再生資源的逐漸減少，在未來的交通發展中，新能源汽車將會成為中流砥柱，并且成為主要的交通出行及運輸形式。與此同時，大量發展、建設并不斷完善新能源汽車，對于保護自然生態環境有極大的促進作用。在新能源汽車的產業發展過程中，汽車維修是重要的發展環節，需要與時俱進；針對新能源汽車維修，依據我國當前新能源汽車行業的發展現狀，對我國新能源汽車維修技術進行了相應的探究與分析，旨在促進我國新能源汽車產業迅速發展。

1 新能源汽車分類

1.1 純電動汽車

新時代發展下，電動汽車的電池技術取得了良好的發展成就，國家針對生態環境實施的相關生態環保政策也在不斷收緊，在未來的汽車產業發展過程中，純電動型汽車將會成為發展主流。純電動汽車是指完全由電力作為主要驅動能量而不增加其他動力驅動系統輔助驅動的汽車；由于純電動汽車并不需要使用如汽油等能源，因此基本不會對生態環境造成污染，對環境保護、生態文明建設等具有非常重要的作用及意義。

1.2 混合動力汽車

目前，混合動力汽車是新能源汽車最主要的組成部分之一。混合動力汽車是指汽車內同時裝載了2種類型的驅動體系，即電力驅動與輔助驅動，其中，最典型的是油氣混合動力汽車。通常情況下，汽車通過電池驅動行駛，但當汽車的運行電量低于10%時，燃油驅動系統會自動開啟，以便在汽車電量不足而無法運行時提供動力。

2 新能源汽車常見故障

2.1 高壓電系統故障

部分新能源汽車會通過電機來提供運行動力，只有電壓充足時才能確保新能源汽車的運行安全性和運行效果。對于主要以電機為運行動力源的新能源汽車來說，其在實際運行時，電壓會高達上百伏特，若汽車的高壓電系統發生故障，那么勢必會造成電力泄漏等問題，這對用戶的生命健康、生命安全，以及安全駕駛等均會造成非常大的影響[1]。

2.2 鋰電池故障

相較于傳統燃油汽車的動力來源，新能源電動汽車本身還具備了一定的特殊性，其運行所用的動力來源主要為動力電池，但在長時間的使用過程中，電池組會受到許多來自于外界的因素影響而發生故障，同時還會導致汽車動力源管理系統出現問題[2]。例如，單體電池出現故障主要是由于單體電池在容量、內阻方面存在一定差異性，這極大影響了電池組的整體使用效果及整體使用壽命。現階段，對于新能源汽車電池組的安全監控工作、具體使用效果等，均通過相關管理系統來進行，若在汽車運行中發生監控系統運行故障，無法對電池組實現有效管理，電池組極易發生電池過載、過放及過充等問題，這對電池的具體使用性能、使用效果等也會造成巨大影響。

2.3 電機驅動系統故障

新能源汽車驅動力中，電機驅動是最主要的驅動力之一，也是汽車新動力的主要輸出方式。當新能源汽車的電機驅動系統出現故障而無法工作時，會導致交通堵塞等情況發生。一旦電機驅動系統發生故障，嚴重時還會發生交通意外事故，對汽車駕乘人員的生命及財產造成巨大的負面影響[3]。分析電機驅動系統故障原因，可歸為2個方面，即機械系統故障和電氣系統故障。而這2個系統發生故障的主要原因是汽車電路系統、機械系統及磁路系統等不同系統之間無法正常協調作業。

2.4 其他故障

由于新能源汽車與傳統汽車存在基本配置相同的情況，因此也會在汽車的具體使用中出現一些與傳統汽車類似的故障。這類故障也需要新能源汽車不斷改進、解決和完善。例如電機的使用壽命較短，汽車內飾件損壞、老化，以及汽車性能保養等問題，針對這些故障的解決及改進，可直接參考相關汽車故障修復程序進行處理。

3 維修措施

3.1 啟動故障的維修

若新能源電動汽車在運行中發生無法啟動的狀況，原因一般包括電門鎖接口、 接線座銅線、保險絲控制單元等問題，在實際檢修過程中，需要進一步明確這些問題產生的根本原因，并針對具體情況采取相應的處理方法，以有效保障新能源電動汽車的正常啟動[4]。另外，在電動汽車的實際運行中，電瓶發生故障也是造成汽車難以正常啟動的主要原因。在檢修電瓶故障時，需要從以下2個方面進行：

(1) 務必做好電瓶接頭位置的連接、檢查等工作，并及時觀察接頭位置是否存在氧化、松動的情況。若發現接頭氧化，需要及時進行氧化清理；若發現接頭松動，則應及時擰緊接頭。

(2) 切實落實全面檢查電容量的工作，明確電容量的實際存儲情況。在電動汽車運行時，若發現照明燈光偏暗，或出現熄火的情況，通常是電瓶出現虧電。若問題不嚴重，直接充電處理即可；若問題比較嚴重，則需要更換電瓶，以確保新能源電動汽車的實際運行質量，促使其后期穩定運行。

3.2 電池故障的維修

為了確保新能源電動汽車的實際運行效果不受外界其他因素的影響，需要加強電池的日常養護工作，同時需要及時處理汽車運行過程中電池組潛在的問題及故障，而針對汽車電池組的養護及維修，需要切實做好以下3個方面的工作：

(1) 在具體使用保護板時，必須嚴格依照相關使用規定要求及標準，充分發揮保護板的保護性能，提升汽車電池組的實際使用壽命[5]。在電池組的具體檢修工作中，相關檢修工作人員還需要進一步明確鋰電池的具體存放時間，并基于鋰電池的實際存放時間來合理選擇電池的放電方式和充電方式。

(2) 進一步做好并不斷完善對汽車電池組的有效保護工作。因為電池組不僅是新能源汽車的核心組成部分，還是新能源汽車最容易發生故障的部分，所以電池組檢修人員還需要針對電池組的檢修與維護對其定期開展維護與監測工作，并明確當前新能源汽車電池的具體運行情況。一旦在汽車運行過程中發現問題，必須及時采取相應的解決措施，以有效防止汽車電池組發生故障，從而保證新能源汽車能正常、穩定運行。

(3) 對新能源汽車的控制器做好相關檢測、維修工作，在開展具體檢修工作時，需要切斷電源，然后合理控制檢測周期，才能保證控制器的檢測與維修達到效果，從而能起到良好控制整個新能源汽車電池組正常運行的作用。

3.3 高壓電故障的維修

在新能源電動汽車的運行過程中，高壓電系統出現漏電、短路等情況，均是造成電動汽車高壓電系統發生故障的重要原因，若不能及時采取有效的處理措施，勢必會嚴重威脅到駕駛員的生命健康與安全。因此，在具體開展高壓電故障的維修工作時，最先應明確故障發生的主要原因，并從生產及設計的角度出發，對汽車的高壓電線路進行全面優化。同時，需要在電動汽車的具體運行中做好相關檢測工作，確保新能源電動汽車的運行安全性[6]。

電動汽車在具體行駛時，還會受到外部環境的影響，因此故障的發生還具有一定的不可控性和隨機性。這也在一定程度上要求故障檢修人員充分了解、掌握新能源汽車的組成結構，靈活應對電動汽車運行中產生的高壓電故障問題。除此之外，故障檢修專業人員還需要研究、分析汽車高壓電產生故障的基本原因，并在此基礎上合理選擇故障的診斷方式，進而達到較好排除高壓電故障，避免新能源電動汽車在實際運行中遭受外部環境因素的影響，保障用戶的人身安全，以及保證新能源汽車的運行狀態。

3.4 發動機故障的維修

在混合動力汽車故障類型中，發動機故障是最主要的一種故障類型。若發動機出現故障，在維修時首先應先檢查發動機是否存在油量少等情況；其次，應系統地檢查點火裝置，保證接線正常，且未發生松動、虛接等情況[7]。除此之外，在具體進行維修時，還應注重對點火裝置加強清潔、干燥處理，以防止在具體使用過程中，出現受濕、受潮等狀況，影響新能源汽車的正常運行和使用。

3.5 啟動機故障維修

對于混合動力汽車而言，啟動機故障也是常見的汽車故障類型，與傳統汽車故障的具體表現相比，混合動力啟動機的故障表現更為顯著。混合動力汽車的啟動機故障主要表現在2個方面，即啟動機無法正常啟動和轉速不足。針對啟動機發生的故障問題，需要從以下2個方面進行維修：

(1) 充分檢查混合動力汽車的蓄電池接口位置，蓄電池部位的接口出現松動是造成啟動機不能正常啟動和運行的主要因素。針對該問題，應及時予以排除，并根據具體情況明確具體維修方法，以保證蓄電池的正常使用[8]。

(2) 當蓄電池出現電力不足或損壞的情況時，應進一步明確蓄電池本身是否有問題，最基本的維修操作是檢查蓄電池電量是否充足。如果是因電量不足而造成的啟動機故障，只需要將蓄電池充滿電即可；如果是因蓄電池本身存在問題而出現啟動機故障，則應及時更換蓄電池。

4 結語

隨著我國不可再生資源的減少，生態環境的不斷惡化，在未來的汽車行業發展過程中，新能源汽車將成為最主要的交通工具，因此對新能源汽車的維修、保養非常重要。本文針對當前新能源汽車的使用狀況進行了故障維修技術的分析與闡述，旨在為我國有效采取更多新型節能措施、減少污染物的排放，促進我國新能源汽車產業良好發展提供參考。