任勤萍
(山西振興公路監(jiān)理有限公司,山西 太原 030032)
現階段,公路建設質量管理要與施工全過程結合,積極探索有效的辦法,把關質量要素的影響,達到質量管理目標。從路面質量管理的角度分析,要圍繞原材料的選用和路面攤鋪壓實等方面,采取精細嚴格地控制措施,保障工程建造的效益目標實現。
公路瀝青路面工程施工,質量管理目標為無質量問題與隱患,保證路面通行的安全與舒適性。按照瀝青路面施工管理的要求,對瀝青材料和機械化攤鋪等要點,做好精細化控制。采取標準化措施,根據公路瀝青路面施工設計方案,確定技術操作流程和要點,指導瀝青路面標準化施工,實現質量管理目標。
以某公路工程項目為例,設計為瀝青混凝土路面。按照方案設計,主線路基段的上面層設計為AK-16A,厚度為4 cm;中面層設計為AC-20I,厚度為5 cm;下面層設計為AC-25I,厚度為6 cm;基層設計為水泥穩(wěn)定碎石層。從施工管理的角度分析,路面為質量控制的要點,通過采取精細化控制措施,達到了質量管理的要求。現結合瀝青路面施工管理實踐,進行相應分析。
本次工程施工使用了花崗巖石料,若控制不到位,極易出現和瀝青材料粘附性差以及強度不高等問題,影響瀝青路面的施工效果,因此需要做好原材料的選擇和使用全過程的質量跟蹤與控制。采取自檢和抽檢等方法,對材料質量進行評估分析。對石場和料場的材料進行檢查時,主要是進行表觀密度和篩分等檢驗。按照每500 m3的標準進行粗集料的檢驗;按照每200 m3的標準進行細集料的檢驗分析。通過嚴格檢驗檢測分析,掌握材料的質量情況,杜絕使用質量不達標的材料,消除對瀝青路面施工質量的影響。
瀝青路面質量問題中離析較為常見,若想有效規(guī)避離析問題的出現,要做好材料的配合比設計和優(yōu)化。例如,增加粗集料能夠增強混合料的抗高溫性能,不過也需要承擔可能出現離析的風險。使用的細集料越多,則路面的均勻性越好,不過就需要喪失一定的抗高溫性能。本次工程施工作業(yè)期間,嚴格按照技術標準和規(guī)范,來進行混合料的配合比設計和優(yōu)化,為瀝青路面工程施工提供依據和參考。結合施工地區(qū)的情況,分析公路交通量很大且重載車很多,因此中上面層中交瀝青混合料需要大于1 200次/mm,中下面層的瀝青混合料空隙率控制在3%~4%,抗滑表層設計為4%~5%。作業(yè)期間需要做好現場情況的觀察和分析,提出優(yōu)化的措施。
控制好級配離析。若出現混合料拌和質量問題或者存儲問題,都會造成瀝青混合料的均勻性質量不達標,影響級配效果。結合材料的特點和情況,選擇適宜的拌和機械設備,采用智能化控制技術手段,實現對拌和參數的精準化控制,消除對瀝青路面的不良影響。按照設計的配合比,控制各個原材料的使用比例,保證振動的效果。一般來說,振動篩的效率同篩孔與振動頻率等指標有很大關系,需要結合實際情況加以調整,保證倉料均衡,避免出現等料或者溢料等問題。做好混合料配制的質量監(jiān)督,把關瀝青路面原材料的質量。組織開展攤鋪作業(yè)時,合理布置布料器,控制好攤鋪的速度。本次施工作業(yè),攤鋪寬度大于8 m,使得邊緣離析風險增加,因此要采取嚴格防范和應對措施。按照施工作業(yè)方案,3車料才能夠收斗,并且要求收料時存料要達到滿料的1/3。作業(yè)時分料器攤鋪作業(yè),必須要保持勻速旋轉,設置支撐點,保持兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)。
對于溫度離析問題,要做好貯料罐內邊緣和內部溫度的差異控制,同時要控制好運輸環(huán)節(jié)以及攤鋪作業(yè)溫度等交通。若溫度差異,則會引發(fā)離析問題,影響壓實的效果。從施工的角度分析,采用自動化控制技術,實現對瀝青材料運輸和攤鋪等環(huán)節(jié)的溫度監(jiān)測和控制,根據采集的溫度數據信息,進行瀝青路面施工質量的分析,及時調整溫度參數,做好相應地保護,有效避免溫度離析問題的發(fā)生。
公路瀝青路面施工質量控制措施的選擇和運用,需要明確常見的質量問題與影響因素,采取嚴格的控制措施。一般來說,瀝青路面施工的質量影響因素,主要為原材料、碾壓、攤鋪等,同時也與溫度有很大關系[1]。結合不同因素的特點,針對公路工程可能出現的質量問題,提出防范和應對的措施。在瀝青路面工程施工作業(yè)期間,嚴格按照公路瀝青路面施工技術標準和規(guī)范,做好細節(jié)和要點的控制,切實保障質量目標實現。對常見的質量通病,也要加以防范和控制。事前做好瀝青路面施工技術交底和人員培訓,使其有效掌握瀝青路面施工技術的應用流程和要點,做好全面嚴格控制。對瀝青路面施工全過程實施嚴格監(jiān)督檢查,全面排除質量隱患與風險,保障工程的效益目標實現[2]。
現階段,公路瀝青路面施工技術水平不斷提高,創(chuàng)新了技術形式和方法,為工程施工作業(yè)提供支持與保障。例如,采用綠色環(huán)保材料以及智能化檢測裝備技術等。有了技術的支持,可編制智能化施工檢測方案,實現現場的智能化攤鋪與碾壓質控。根據瀝青路面施工的需求,探索采用無人智能化攤鋪碾壓技術[3]。現有的技術應用試驗結果是,運用智能化技術輔助施工作業(yè),可以實現對路面滲水、平整度、厚度等技術指標的有效控制,具有推廣應用價值。利用智能化攤鋪與碾壓施工技術,施工軌跡可以精準控制,可以達到2~3 cm,相比人工作業(yè)的效率要高50%,極大程度上減少了質量成本、檢測成本以及公路養(yǎng)護成本。除此之外,在公路瀝青路面施工過程的質量監(jiān)測和控制方面,采用智能傳感器和采集器,構建路面施工溫度和壓實度等監(jiān)測系統(tǒng),可為質量管理工作的開展提供支持,創(chuàng)造更多的管理效益[4]。
公路瀝青路面施工質量控制,要將檢驗檢測工作與瀝青路面攤鋪和碾壓等作業(yè)相互融合,發(fā)揮質量控制的作用和價值。從質量管理實際分析,要制定完善的質量檢驗檢測管理制度,由專業(yè)的技術小組負責,做好全面嚴格控制,把關施工作業(yè)的質量與效果。若發(fā)現原材料、攤鋪、壓實等問題,則立即組織技術人員進行分析,提出調整和處理的措施,保證瀝青路面工程的效益目標實現[5]。
綜上所述,公路瀝青路面施工質量控制要圍繞全過程實施控制,保證原材料和工藝的質量達到要求。結合實例,對常見的離析問題和原材料質量問題,提出了防范和應對的措施。作業(yè)時嚴格按照技術標準和規(guī)范操作,可保證瀝青路面施工質量達標。