港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕保護(hù)研究

孫佳星

（河北港口集團(tuán)秦皇島港股份有限公司第九港務(wù)分公司，河北 秦皇島 066000）

在全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展不斷深入背景下，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易迅速發(fā)展，并推動(dòng)了港口等海運(yùn)事業(yè)的長足進(jìn)步，這一增長趨勢為我國港口制造業(yè)提供了良好的發(fā)展空間。為適應(yīng)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展需求，我國現(xiàn)已建設(shè)了一系列沿海港口，這讓我國港口吞吐量連年保持在全球第一的水平，并使我國不斷由世界港口大國向港口強(qiáng)國方向邁進(jìn)。而港口機(jī)械設(shè)備是港口運(yùn)營不可或缺的一部分，保持其安全性、穩(wěn)定性，是港口正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。自20世紀(jì)80年代以來，我國港口相關(guān)機(jī)械設(shè)備服役周期已達(dá)到20年以上，諸如輪胎式集裝箱門式起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備都面臨著老化的問題，表面防腐涂層質(zhì)量問題越來越突出，為此，如何開展好港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕保護(hù)工作，是港口相關(guān)人員所需思考解決的一項(xiàng)重要問題。

1 港口機(jī)械設(shè)備腐蝕的影響因素

港口機(jī)械設(shè)備之所以會(huì)出現(xiàn)腐蝕問題，主要是受機(jī)械設(shè)備自身材料、港口外部環(huán)境等因素影響。首先，在機(jī)械設(shè)備自身材料方面，港口機(jī)械設(shè)備種類繁多，由各式各樣的材質(zhì)組成，且不同材質(zhì)的防腐蝕能力不盡相同。一些材質(zhì)結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，則抗腐蝕能力相對(duì)較強(qiáng)。就鋼材質(zhì)機(jī)械設(shè)備與鐵材質(zhì)機(jī)械設(shè)備相比，在相同環(huán)境條件下，鋼材的抗腐蝕性要明確優(yōu)于鐵材。另外，在同一個(gè)港口機(jī)械設(shè)備中，還會(huì)出現(xiàn)某些部位極易腐蝕，且腐蝕情況較為嚴(yán)重；某些部位不易腐蝕，或盡管出現(xiàn)有腐蝕問題，也相對(duì)微弱。在港口機(jī)械設(shè)備凸起位置，或是縫隙位置，其往往更容易出現(xiàn)腐蝕問題。還有一些機(jī)械設(shè)備相對(duì)復(fù)雜，不易于清理，長期以來設(shè)備中的積液、灰塵不斷增多，也會(huì)加重設(shè)備的腐蝕情況。其次，在港口外部環(huán)境方面，港口機(jī)械設(shè)備所處的運(yùn)行環(huán)境，大多含有不同程度的腐蝕性物質(zhì)，加之機(jī)械設(shè)備大多放置在室外使用，在室外環(huán)境影響下，機(jī)械設(shè)備極易出現(xiàn)腐蝕問題。在港口機(jī)械設(shè)備運(yùn)行期間，不可避免地會(huì)接觸到一些帶有腐蝕性的貨物，同時(shí)，還會(huì)經(jīng)常接觸到帶有腐蝕性的海水、雨水。另外，港口所處地理位置屬海洋性氣候，空氣中存在較高的濕度，且晝夜溫差偏大等，機(jī)械設(shè)備長期暴露于該種環(huán)境下，在酸、堿、鹽等物質(zhì)的侵蝕下，加之陽光的暴曬，使得港口機(jī)械設(shè)備極易發(fā)生腐蝕問題。

2 港口機(jī)械設(shè)備常用的防腐涂料

現(xiàn)階段，我國港口機(jī)械設(shè)備常用的防腐涂料，主要包括有以下幾種：（1）脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆。此類涂料具備良好的耐候性，并且在鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝上具有較強(qiáng)的適用

性，可實(shí)現(xiàn)可靠的防腐效果及自潔功能，常用于港口機(jī)械設(shè)備的長效防腐涂裝。（2）中間漆。中間漆的應(yīng)用，主要目的在于增強(qiáng)各涂層之間的黏連性，使各涂層之間可建立一個(gè)可靠的防護(hù)體系。一般而言，港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕保護(hù)中，采用的中間漆主要為環(huán)氧云鐵，其可通過擴(kuò)大腐蝕因子的擴(kuò)散面積，縮減涂層透水率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可靠的防腐性能。（3）環(huán)氧磷酸鋅底漆。底漆作為防腐涂料中必不可少的一部分，其質(zhì)量影響著最終實(shí)現(xiàn)的防腐作用，而環(huán)氧磷酸鋅底漆主要由磷酸鋅構(gòu)成，依托各項(xiàng)化學(xué)反應(yīng)極易生成氧化鋅，增強(qiáng)防腐性能，并且可實(shí)現(xiàn)良好的附著力，操作便捷。（4）車間底漆。車間底漆以無機(jī)硅酸鋅車間底漆最為常用，其可實(shí)現(xiàn)可靠的耐熱性、耐拉性以及防腐性，并且經(jīng)熱加工作用，不會(huì)遭到極大破壞，在車間底漆具有較高的適用性。

3 港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕保護(hù)方法

3.1 港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕涂裝

（1）開展好預(yù)處理及預(yù)涂處理工作。預(yù)處理旨在通過對(duì)港口機(jī)械設(shè)備開展清理、除銹工作，以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備表面所存在異物的有效清除，進(jìn)而保證機(jī)械設(shè)備的耐腐蝕性，并提升機(jī)械設(shè)備金屬、涂膜的附著力。現(xiàn)階段，常用的除銹方法包括有拋丸、干式噴砂以及濕式等，其中，拋丸可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備氧化表皮、鐵銹的有效清除，不過，因?yàn)閳龅氐木窒扌裕瑨佂璨⒉贿m用于薄板件或者形狀復(fù)雜的場所。相較拋丸，干式噴砂可適用于形狀復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，并可實(shí)現(xiàn)良好的處理效率，但該種處理方法存在耗能大、污染嚴(yán)重等不足。相較干式噴砂，濕式噴砂在除銹期間會(huì)運(yùn)用到水，以此可減少污染，但后期極易生銹。預(yù)涂處理則是開展港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕保護(hù)的重要基礎(chǔ)，其主要處理內(nèi)容在于將漆均勻地涂在機(jī)械設(shè)備中不易于噴涂的區(qū)域或者某些邊角位置。唯有將港口機(jī)械設(shè)備的各個(gè)部位處理好，方可使腐蝕問題得到切實(shí)解決。預(yù)涂處理時(shí)，可采用圓頭刷涂漆工具，對(duì)機(jī)械設(shè)備相關(guān)零部件的死角部位進(jìn)行涂抹，確保預(yù)涂效果滿意。

（2）底漆施工。在實(shí)際涂裝時(shí)，應(yīng)結(jié)合車間底漆層完好與否及第一層涂裝涂料對(duì)表面處理的實(shí)際要求，對(duì)車間底做保留或清除處理。通常而言，車間底漆要能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的耐熱性、耐拉性以及防腐性。作為一種臨時(shí)保養(yǎng)底漆，車間底漆的防腐蝕性能可有效維持大約1年左右，旨在為后續(xù)的涂層處理做有效鋪墊。除了開展車間底漆施工之間，還可開展防銹底漆處理，比如，可采用環(huán)氧磷酸鋅底漆做防銹底漆處理。

（3）中間漆施工。在底漆施工結(jié)束，應(yīng)在間隔一定時(shí)間后開展中間漆處理，該道工序在港口機(jī)械設(shè)備中可發(fā)揮承上啟下的作用，在中間漆處理前，應(yīng)確保底漆干燥充分，同時(shí)，在處理前應(yīng)對(duì)底漆表面附著的灰塵、油污進(jìn)行有效清除。一般而言，中間漆施工時(shí)，多采用環(huán)氧云鐵中間漆，其可促使中間漆相重疊，減少涂層中的縫隙，進(jìn)而發(fā)揮有效的保護(hù)作用。

（4）面漆施工。作為港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕保護(hù)的最后一環(huán)，面漆施工施工質(zhì)量重要關(guān)乎機(jī)械設(shè)備涂裝保護(hù)質(zhì)量。所以，在面漆施工中，應(yīng)開展好下述幾方面工作：一方面，與中間漆前期準(zhǔn)備相同，對(duì)表面的灰塵、油污進(jìn)行有效清除；另一方面，通過砂紙打磨，提升機(jī)械設(shè)備表面粗糙水平，進(jìn)而達(dá)到提升面漆附著力的目的。面漆施工中，多采用脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆，以此可實(shí)現(xiàn)可靠的防腐效果及自潔功能。

3.2 港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕涂裝注意事項(xiàng)

首先，在開展涂裝施工前，應(yīng)開展好涂料準(zhǔn)備工作，并有效明確涂料的使用氛圍、使用溫度等信息，以及嚴(yán)格遵循涂料的使用要求開展施工。其次，在涂裝施工前，要保證機(jī)械設(shè)備足夠清潔，如果存在有灰塵、油污，不僅會(huì)對(duì)涂料性能造成不利影響，還會(huì)影響涂層的美觀性。再次，涂裝施工應(yīng)在5～40℃的環(huán)境溫度下開展，相對(duì)濕度不可超過80%，同時(shí)已上漆的機(jī)械設(shè)備表面溫度應(yīng)調(diào)節(jié)在50℃以內(nèi)。最后，將涂層厚度控制在200～300μm，對(duì)于不在這區(qū)間的涂層位置應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)處理。

3.3 港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕涂層維護(hù)保養(yǎng)

為提升港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕保護(hù)工作的有效性，應(yīng)開展好對(duì)防腐蝕涂層的維護(hù)保養(yǎng)工作。首先，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)港口機(jī)械設(shè)備存在灰塵、油污等異物，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清除，確保機(jī)械設(shè)備干燥、清潔。其次，適時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)開展檢測，檢測其存在腐蝕問題與否，如果發(fā)現(xiàn)有腐蝕情況，應(yīng)及時(shí)開展修補(bǔ)處理。再次，在機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)相關(guān)腐蝕貨物后，應(yīng)運(yùn)用清水進(jìn)行清理，并對(duì)積水進(jìn)行有效清除。最后，在涂料維修過程中，為降低對(duì)涂層防腐性能的影響，盡可能采用相同的涂料開展維修處理，如果采用不一致的涂料，應(yīng)保證涂料與接觸涂層之間的適應(yīng)性。

4 結(jié)語

港口機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定性、安全性，影響著我國港口通過能力、運(yùn)行效率，影響著我國港口的發(fā)展前景。為此，港口相關(guān)人員要開展好對(duì)港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕保護(hù)工作，明確港口機(jī)械設(shè)備腐蝕的影響因素，從預(yù)處理及預(yù)涂處理、底漆施工、中間漆施工等不同方面入手，切實(shí)促進(jìn)港口機(jī)械設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。