淺談高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)中的地域性思考

高 攀

山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司（030032）

0 前言

在高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的要求比較多，應(yīng)在全面落實(shí)各項(xiàng)要求條件下開(kāi)展有效設(shè)計(jì)，使得高速公路收費(fèi)站符合當(dāng)?shù)氐赜蛞?guī)劃和文化傳承要求，這對(duì)于保障高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)水平和整體作用顯得至關(guān)重要。在規(guī)劃高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)要點(diǎn)和具體實(shí)施策略時(shí)也需要強(qiáng)化各項(xiàng)基礎(chǔ)原則的落實(shí)程度，嚴(yán)格遵循合理原則和基礎(chǔ)要點(diǎn)推進(jìn)高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)工作的良性開(kāi)展。

1 高速公路收費(fèi)站的基本組成

收費(fèi)站的作用在于向使用高速公路通行的車(chē)輛索取一定費(fèi)用，繼而為高速公路建設(shè)和維護(hù)保養(yǎng)提供充足費(fèi)用支持。高速公路收費(fèi)站主要包括四個(gè)部分，即收費(fèi)口（包括收費(fèi)島、收費(fèi)室、收費(fèi)棚等部分）、收費(fèi)廣場(chǎng)（收費(fèi)站前后道路加寬部分）、收費(fèi)站房區(qū)（包括收費(fèi)管理辦公室、養(yǎng)護(hù)辦公室、護(hù)欄、標(biāo)志牌等）、公共設(shè)施（包括水、電、氣供給設(shè)施）等。應(yīng)在保證這幾個(gè)部分協(xié)調(diào)配合的同時(shí)，遵循當(dāng)?shù)馗咚俟肥褂们闆r和車(chē)輛通行情況等方面對(duì)收費(fèi)站基礎(chǔ)組成進(jìn)行有效設(shè)計(jì)。在高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)具體類(lèi)型調(diào)整各個(gè)基礎(chǔ)部分的組成方式，將高速公路收費(fèi)站各個(gè)基礎(chǔ)部分的作用表現(xiàn)出來(lái)，保證高速公路收費(fèi)站整體規(guī)劃布置效果和實(shí)際使用情況，繼而為高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)提供有效參考依據(jù)。

2 高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)的原則

2.1 實(shí)用性

在高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)前期，要從高速公路車(chē)輛通行情況和實(shí)際使用要求入手進(jìn)行研究分析，根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行收費(fèi)站設(shè)計(jì)，保證高速公路收費(fèi)站收費(fèi)口和收費(fèi)廣場(chǎng)的實(shí)際作用，并在全面發(fā)揮高速公路收費(fèi)站作用的同時(shí)，彰顯高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)的實(shí)用性特點(diǎn)。將實(shí)用性原則在高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)和實(shí)際使用中的作用全面表現(xiàn)出來(lái)，滿(mǎn)足高速公路使用費(fèi)用收取和車(chē)輛通行對(duì)收費(fèi)站實(shí)際工作提出的要求，彰顯高速公路收費(fèi)站的實(shí)用性?xún)?nèi)涵和相關(guān)設(shè)計(jì)原則，確保高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)水平有所提高[1-2]。

2.2 經(jīng)濟(jì)性

高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)時(shí)需要強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)性原則的滲透力度，盡可能按照各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)理念進(jìn)行高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)，盡量減少高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)和后期建設(shè)過(guò)程中各項(xiàng)資金消耗量。在高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)前期，需要根據(jù)收費(fèi)站整體規(guī)模和內(nèi)蒙古交通車(chē)輛實(shí)際通行情況做好相應(yīng)預(yù)算，在保證高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)預(yù)算合理性和資金使用管控力度的同時(shí)，避免高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)和后期建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)造價(jià)超預(yù)算的問(wèn)題，并在保障高速公路收費(fèi)站經(jīng)濟(jì)效果的條件下推進(jìn)設(shè)計(jì)的順利開(kāi)展。

2.3 協(xié)調(diào)性

高速公路收費(fèi)站的組成部分比較多，應(yīng)在保證高速公路收費(fèi)站基礎(chǔ)部分協(xié)調(diào)配合的基礎(chǔ)上開(kāi)展設(shè)計(jì)，突出協(xié)調(diào)性原則在高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)中的作用，并在完成高速公路收費(fèi)站整體規(guī)劃設(shè)計(jì)之后，嚴(yán)格遵循現(xiàn)代化理念和標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展收費(fèi)站整體規(guī)劃建設(shè)。對(duì)于高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，還要從協(xié)調(diào)角度出發(fā)對(duì)各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行有效調(diào)整，彰顯協(xié)調(diào)性原則的優(yōu)勢(shì)作用，更好滿(mǎn)足交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)提出的要求[3]。

2.4 地域性

不同地區(qū)的地域規(guī)劃存在一定差異，應(yīng)在考慮各項(xiàng)差異的條件下強(qiáng)化地域性原則在高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)中的作用，突出不同地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。遵循地域性原則進(jìn)行高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)，可以保證土地資源的利用率，消除在高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)和實(shí)際使用過(guò)程中對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的不利影響，還需要將當(dāng)?shù)氐赜蛭幕瘜傩园l(fā)揮到極致。

3 高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

高速公路收費(fèi)站主體結(jié)構(gòu)包括站房場(chǎng)區(qū)和收費(fèi)棚兩部分，需要根據(jù)該高速公路總長(zhǎng)和車(chē)流量等方面針對(duì)收費(fèi)站展開(kāi)設(shè)計(jì)，并將地域特征和文化內(nèi)涵表現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)還需要根據(jù)各項(xiàng)基礎(chǔ)要點(diǎn)開(kāi)展高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)，借此滿(mǎn)足高速公路車(chē)輛通行和收費(fèi)管理要求。文章以?xún)?nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市某收費(fèi)站設(shè)計(jì)為例，簡(jiǎn)要探討高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮的設(shè)計(jì)要點(diǎn)[4-7]。

3.1 做好收費(fèi)站選址工作

高速公路收費(fèi)站選址前期需要對(duì)各項(xiàng)條件因素進(jìn)行分析，具體因素包括技術(shù)因素、自然因素和經(jīng)濟(jì)因素等。①技術(shù)因素。應(yīng)對(duì)相鄰收費(fèi)站之間的距離進(jìn)行有效管控，并按照合理要求選擇用地費(fèi)用比較低的區(qū)域進(jìn)行收費(fèi)站規(guī)劃的布置，從而減少高速公路收費(fèi)站過(guò)程中填挖土量。②自然因素。需要按照高速公路收費(fèi)站所在區(qū)域以及惡劣天氣狀況下可見(jiàn)度影響情況進(jìn)行收費(fèi)站設(shè)計(jì)，盡量提升高速公路收費(fèi)站的可見(jiàn)度，避免高速公路收費(fèi)站在惡劣惡劣天氣干擾下而出現(xiàn)車(chē)輛撞擊的安全問(wèn)題。③經(jīng)濟(jì)因素。需要從內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和高速公路建設(shè)角度出發(fā)充分考慮征地成本、建造成本和使用者成本等，并在滿(mǎn)足高速公路收費(fèi)站經(jīng)濟(jì)管控要求的同時(shí)保證整體設(shè)計(jì)效果。

3.2 確定收費(fèi)站規(guī)模布局

從呼和浩特市地域特點(diǎn)入手進(jìn)行高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)時(shí)，必須遵循合理要求做好針對(duì)性規(guī)模布局工作，并在保證高速公路收費(fèi)站占地面積合理和整體規(guī)模效果的同時(shí)，滿(mǎn)足高速公路收費(fèi)站規(guī)劃設(shè)計(jì)要求。在確定高速公路收費(fèi)站整體規(guī)模時(shí)，需要強(qiáng)化路段高峰期間交通量、車(chē)道平均服務(wù)時(shí)間和平均等待車(chē)輛數(shù)等基礎(chǔ)信息分析力度，并在做好各項(xiàng)信息統(tǒng)計(jì)總結(jié)工作之后，確定高速公路收費(fèi)站整體規(guī)模和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分布趨勢(shì)，并在保證高速公路收費(fèi)站基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)配合的同時(shí)優(yōu)化整體規(guī)模。在對(duì)高速公路收費(fèi)站進(jìn)行布局設(shè)計(jì)時(shí)，要保證收費(fèi)站房和收費(fèi)棚等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)布局位置的合理和間隔距離綜合控制效果。

高速公路收費(fèi)站使用過(guò)程中，需要通過(guò)管線傳輸各項(xiàng)信息，因此，必須保證高速公路收費(fèi)站規(guī)劃設(shè)計(jì)區(qū)域管線布局的合理性，這對(duì)提升各項(xiàng)信息傳輸效果和收費(fèi)站的作用至關(guān)重要。

3.3 協(xié)調(diào)收費(fèi)站基礎(chǔ)建筑

高速公路收費(fèi)站在綜合設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)收費(fèi)站所在區(qū)域的基礎(chǔ)建筑，對(duì)高速公路收費(fèi)站進(jìn)行研究，保證高速公路收費(fèi)站基礎(chǔ)建筑之間的關(guān)聯(lián)和協(xié)調(diào)配合，盡可能在信息化手段支持下降低高速公路收費(fèi)站基礎(chǔ)建筑規(guī)劃布置和整體設(shè)計(jì)難度。一般來(lái)說(shuō)，在協(xié)調(diào)高速公路收費(fèi)站區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)建筑時(shí)，需要從內(nèi)蒙古地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況入手，將高速公路收費(fèi)站基礎(chǔ)建筑協(xié)調(diào)處理過(guò)程中的地域性特點(diǎn)表現(xiàn)出來(lái)，全面滿(mǎn)足內(nèi)蒙古地域規(guī)劃和實(shí)際發(fā)展對(duì)高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)和使用提出來(lái)的要求。

針對(duì)高速公路收費(fèi)站站房場(chǎng)區(qū)和收費(fèi)棚整體空間進(jìn)行規(guī)劃布置時(shí)需要將其整體功能特點(diǎn)表現(xiàn)出來(lái)，從而滿(mǎn)足高速公路收費(fèi)人員工作要求，為高速公路收費(fèi)站規(guī)劃設(shè)計(jì)提供有力支持。

3.4 加強(qiáng)收費(fèi)站環(huán)境規(guī)劃

從高速公路收費(fèi)站規(guī)劃設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，不僅要按照高速公路整體規(guī)模和地域性情況做好基礎(chǔ)建筑和相關(guān)設(shè)施規(guī)劃布置工作，還應(yīng)從內(nèi)蒙古呼和浩特地區(qū)自然環(huán)境狀態(tài)和生態(tài)管控等方面入手，強(qiáng)化高速公路收費(fèi)站的節(jié)能環(huán)保屬性，遵循綠色可持續(xù)發(fā)展理念進(jìn)行高速公路收費(fèi)站規(guī)劃設(shè)計(jì)，在維持高速公路收費(fèi)站站房場(chǎng)區(qū)、收費(fèi)棚、收費(fèi)廣場(chǎng)等區(qū)域收費(fèi)站和周邊環(huán)境規(guī)劃效果的同時(shí)，控制高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)和整體建設(shè)對(duì)收費(fèi)站及周邊地區(qū)實(shí)際環(huán)境和生態(tài)管控效果產(chǎn)生不利影響。

不僅如此，還需要按照內(nèi)蒙古高速公路覆蓋區(qū)域?qū)嶋H環(huán)境狀況和自然氣候變化趨勢(shì)對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行有效管控，避免高速公路收費(fèi)站周邊溫差變化幅度過(guò)大而影響工作人員身體健康。當(dāng)然也需要根據(jù)高速公路區(qū)域環(huán)境情況和氣候溫度變化趨勢(shì)對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行保溫處理和通風(fēng)設(shè)計(jì)，借此為高速公路收費(fèi)人員創(chuàng)造出舒適的工作場(chǎng)所。

3.5 凸顯收費(fèi)站地域特色

從高速公路布置和現(xiàn)實(shí)發(fā)展等方面入手進(jìn)行收費(fèi)站設(shè)計(jì)時(shí)，也應(yīng)將內(nèi)蒙古地區(qū)的地域文化特色充分表現(xiàn)出來(lái)，而最能展現(xiàn)文化特色的當(dāng)屬收費(fèi)站雨棚的形象。

在收費(fèi)站雨棚的設(shè)計(jì)上要展示內(nèi)蒙古地區(qū)的地域風(fēng)貌、傳統(tǒng)特色、歷史特征及精神內(nèi)涵，使其成為地域文化的見(jiàn)證者與繼承者。地域性并不是對(duì)傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單模仿與借鑒，而是在設(shè)計(jì)的思想理念、創(chuàng)作構(gòu)成手法、地域建筑材料以及符合時(shí)代的科技手段等方面進(jìn)行地域的隱喻，從而真正做到“尊重傳統(tǒng)文化，延續(xù)地域特色，符合時(shí)代特征，代表城市形象”。

大自然在內(nèi)蒙古地區(qū)的表現(xiàn)力最為震撼。可以黃沙漫天，亦可以天高云闊。所以利用內(nèi)蒙古地區(qū)最具代表性的“碧草藍(lán)天”等相關(guān)自然元素進(jìn)行收費(fèi)站雨棚外觀設(shè)計(jì)。

內(nèi)蒙民歌《鴻雁》是一首屬于游牧民族的經(jīng)典創(chuàng)作。“鴻雁天空上，對(duì)對(duì)排成行……天蒼茫雁何往，心中是北方家鄉(xiāng)。”歌詞表達(dá)了在外拼搏的游子對(duì)家鄉(xiāng)的思念。而收費(fèi)站正是親友踏上征途的第一站，是去向遠(yuǎn)方的見(jiàn)證著。所以本設(shè)計(jì)以鴻雁的形象作為收費(fèi)雨棚的設(shè)計(jì)元素進(jìn)行創(chuàng)作。

通過(guò)對(duì)鴻雁形象的提取與隱喻，構(gòu)思了雨棚形象及其結(jié)構(gòu)，但是在大屋頂?shù)幕\罩之下衍生了采光問(wèn)題，若單純地從屋頂兩側(cè)采光，屋頂之下勢(shì)必會(huì)過(guò)于陰暗，因此決定在屋頂開(kāi)點(diǎn)窗為屋頂之下?tīng)?zhēng)取更多的自然光線。本設(shè)計(jì)化整為零，將雨棚分解為四片錯(cuò)落交疊的體量，代表鴻雁的翅膀。這樣既在一定程度上消解了屋頂?shù)木薮蟪叨龋纸鉀Q了采光的問(wèn)題，同時(shí)通過(guò)穿孔鋁板的空洞漸變表現(xiàn)雨棚的輕盈與向上升騰的態(tài)勢(shì)。

4 結(jié)語(yǔ)

高速公路收費(fèi)站作為“城市門(mén)戶(hù)”，在城市形象方面需要具有一定的象征性。為推進(jìn)高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)良性開(kāi)展，不僅需要遵循合理原則和基礎(chǔ)理念進(jìn)行收費(fèi)站設(shè)計(jì)，也需要保證高速公路收費(fèi)站中基礎(chǔ)建筑之間協(xié)調(diào)配合，在滿(mǎn)足高速公路收費(fèi)站與周邊環(huán)境規(guī)劃調(diào)整要求的同時(shí)，對(duì)高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)過(guò)程中面臨的影響因素和可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效處理。此外，還應(yīng)保證高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)要點(diǎn)之間關(guān)聯(lián)和協(xié)調(diào)配合效果，繼而為推進(jìn)相應(yīng)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。