現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用

劉騫

（山西五建集團有限公司，山西 太原 030000）

0 引言

伴隨社會經濟的蓬勃發展，市政道路橋梁施工工作已然成為市政工程的重點內容，根據施工現場的實際情況，合理選擇施工技術不僅能夠進一步提升工程的整體質量，還能為我國實現高質量發展奠定良好基礎。但是，在實際市政道路橋梁施工工作中，受施工技術以及應用管理不足等諸多因素約束，不僅會為工程項目管理工作埋下隱患，還會致使工程項目的整體質量無法達到預期標準。所以，在具體開展施工工作時，要想充分保證市政道理橋梁施工的整體質量達到預期目標，應根據工程項目的特點以及實際情況，選擇更加科學合理的施工技術，同時制定更加優秀的施工管理方案，從多方面、多角度進一步提升整體的施工質量，從而為我國實現高質量發展奠定良好基礎。

1 市場道路橋梁結構分析

由于我國市政道路橋梁車流量較大，這就需要道路橋梁工程的結構應該更加科學合理。市政道路橋梁主要是由上部結構、橋梁支座以及墩臺等各個結構所構成。其中，上部結構其中包含梁部、橋面鋪裝以及附屬結構等各個部分共同構成；橋梁支座主要是由傳遞橋梁上部結構的荷載，其施工的整體質量也會嚴重影響整體橋梁的穩定性。所以，在具體開展施工工作時，應保證支座具備更強的穩定性，橋臺應位于橋梁工程兩段，主要目的在于銜接道路的路基以及路面；而橋墩作為上部結構主要支撐，最終將上部結構的荷載傳至到地基或者基礎部分。由此可見，市政橋梁的結構極其復雜，再加上極易受到工程建設環境的影響，導致在具體施工工作中出現諸多問題。

2 市政道理橋梁工程的特點

（1）施工時間過于緊湊。如今，市政道路橋梁工程已然成為城市基礎建設重要組成部門，需要相關政府部門給予資金以及設備支持。在具體開展施工工作時，施工單位應盡量避免影響到廣大居民以及交通運輸，這就導致市政道理橋梁施工工作極為緊迫，因此，施工單位應保證施工質量達到預期標準的同時，盡可能運用最少時間完成施工任務。

（2）施工場地較小。一般情況下，市政道路橋梁通常需要穿插在城市內部，這就導致整體的施工場地過于狹窄，不僅會影響到周圍居民，還會在一定程度上影響到施工周圍環境以及交通運輸環境，致使施工單位在具體開展市政道路橋梁施工時，施工單位無法準確掌握施工進度以及施工技術。

（3）施工成本過高。由于市政道路橋梁工程涉及的范圍較廣，在具體施工工作中需要運用到各類運材料，并且原材料的工程占比極高，這就導致施工單位應選擇更加科學合理施工原材料運輸方式，才能保證施工工作能夠順利開展。

3 市政道路橋梁的現場施工技術

3.1 鋪裝連鎖技術

在具體開展市政道路橋梁施工工作時，鋪裝技術也在跟緊時代發展的腳步，不斷升級優化。目前，主要以預制混凝土澆筑技術為主要施工方式，這項技術具備極高的重復性利用優勢，所以，在實際施工工作中，施工單位應選擇更加合理的拼裝塊。與此同時，在實際開展施工工作前，施工單位應根據施工的具體情況合理制定連鎖塊最終的數量，并設計出更加科學合理的鋪設方式，在施工現場預備好會使用到的施工材料。從事施工管理工作的相關人員應在施工現場仔細檢驗砂墊層的質量，當砂墊層質量達到預期標準時才可以正式投入施工工作中。除此之外，在合理開展施工工作后，施工單位應將測量放線工作落實到實際工作中，在鋪砌區域內引測水準點位，并充分結合施工設計的具體計劃合理測量頂面高程，以此用作縱向控制基線。從事施工工作的相關人員在實施砂墊層鋪設階段時，應仔細確認基層中是否存在雜物，倘若基層中存在雜物，應在第一時間內實施清理工作，這樣才能保證基層整體更加平整，也不會出現溝壑狀況。同時施工單位也要合理運用相應機械設備完成攤鋪工作，施工工作人員也應積極配合，以此保證鋪設完成的施工區域更加均勻，最終路基所呈現的緊實度也能夠達到預期標準[1]。

3.2 混凝土施工技術

此種施工技術作為市政道路橋梁工程施工極其重要的工作內容之一。因此，施工單位應嚴格管控混凝土實際的配合比例、攪拌程度以及養護工作等各個工作流程。要想充分保證整體的施工質量達到預期目標，施工單位應選擇鋼纖維材料，唯有如此，才能進一步保證工程整體結構的抗裂性以及抗剪性能夠達到預期標準。除此之外，在具體實施混凝土施工工作時，從事施工管理工作的相關人員應一次性澆筑混凝土，并實時管控混凝土振搗時間以及振搗頻率。與此同時，在后續養護工作過程中，施工單位應將更加完善的養護措施落實到實際工作中，根據混凝土的實際情況，制定更加科學合理養護時間以及養護措施，以此延長工程整體結構的使用壽命。

3.3 橋梁滑模技術

這項施工技術同樣也是市政道路橋梁施工過程中廣泛使用的主要技術之一，通常使用在高墩施工工作中。從另一種角度而言，要想合理運用此項技術，施工單位應需要使用到千斤頂上升、下降工作平臺以及施工板塊，從事施工工作的相關人員根據工程的實際情況合理調整混凝土灌入槽的速度，施工單位則需要合理管控混凝土澆灌面積的范圍，仔細處理槽之間的縫隙，防止橋梁出現裂縫狀況，從而保證整體的施工質量達到相應標準。除此之外，在具體開展施工工作時，應充分運用低塑性混凝土，合理管控混凝土的初凝時間，以此確保混凝土的和易性更加良好。與此同時，在混凝土振實階段內，實際的坍落度不得超出4cm。在滑膜提升階段，還應該將提升架的高差合理控制在5mm以內，避免混凝土均勻程度較差，布料對稱性也能夠達到預期標準[2]。

3.4 地基施工

施工單位在具體開展市政道路橋梁工程施工工作時，應重視處理施工軟土地基工作的作用價值，根據工程的實際情況合理選取碎石樁攪拌法、負荷地基法以及換填法等。合理優化施工現場的地基，不僅能夠保證地基含水量達到相應標準，還能從多方面、多角度進一步提升地基整體的強度，防止橋梁的整體結構發生沉降不均勻狀況，從而確保市政道路橋梁施工工作更加安全可靠。除此之外，從事施工工作的相關人員在具體開展地基施工工作時，施工管理人員應嚴格監管橋梁過渡段施工工作流程，防止工程未來投入使用后產生跳車以及裂縫等各類狀況[3]。

3.5 橋梁翻模技術

這種技術在實際應用過程中極其復雜，鋼筋混凝土結構墩身作為整體工程的受力主體，所以，只有這樣，才可以充分滿足施工平臺對于高度的需求。在翻模施工過程中，應根據工程整體的實際情況合理安裝作業平臺、模板以及外部作業平臺，并運用塔吊設備提升模板的高度，由于從事施工工作的相關人員需要在特定的高度拆除木板，才能順利開展后續綁扎以及安裝工作，澆筑混凝土工作也能夠達到預期標準[4]。

3.6 鉆孔灌注樁施工技術

在整體施工流程中，施工單位應該重視鉆孔灌注樁施工流程的作用價值，在實際施工過程中，施工單位應根據工程的具體狀況，合理落實定位實測工作，了解并掌握鉆孔的具體位置。與此同時，從事施工管理工作的相關人員應詳細核查施工圖紙，當發現施工問題時，應在第一時間內上報給各部門領導，領導及時制訂出解決方案的對策。除此之外，從事施工工作的施工人員還應該制定更加科學合理的泥漿循環系統，實時了解并掌握泥漿池的相關參數，從而保證獲取到的信息數據更加精準。最后，在實際施工工作中，施工單位還應該合理管控開鉆速度，如若速度過快，就會發生坍孔狀況。在砂石層開展鉆孔工作室，應根據泥漿密度的實際情況進一步優化鉆孔速度，當完成鉆孔工作后，施工人員應在第一時間內開展清理工作[5]。

4 市政道路橋梁施工中所存在的狀況

4.1 材料問題

鋼筋作為市政道路橋梁工程中極為重要的材料之一，倘若鋼筋發生質量問題，工程的整體質量也會無法達到預期標準。從另一種角度而言，如若在實際工程中運用了質量不達標的鋼筋材料，工程最終所彰顯的應用價值也會受到影響，嚴重時，還會威脅廣大人民群眾的生命以及財產安全。除此之外，當鋼筋材料銹蝕情況較為嚴重時會產生連鎖反應，例如，逐漸降低鋼筋的力能；整體結構的承載力也會持續下降，甚至混凝土結構還會發生膨脹以及開裂等狀況，致使橋梁發生坍塌狀況，所以，施工單位負責采買原材料的人員應合理選取鋼筋材料，重視鋼筋材料的質量以及使用性能[6]。

4.2 排水工程問題

排水問題一直以來都是市政道路橋梁工程所面臨的難點，倘若在工程建設的過程中，施工單位沒有重視排水問題，或者沒有將排水工作落實到實際工作中，極易導致道路橋梁在日后使用時發生積水問題，從而致使廣大人民群眾在出行時極易發生各類交通事故，廣大人民群眾的生命不僅受到威脅，還會遭受經濟損失。除此之外，如若路面積水較為嚴重，不僅會導致工程的承載力持續降低，還會影響工程的整體整體結構，橋梁發生各類意外狀況的概率逐漸提升，致使廣大人民群眾在日常出行時，意外風險事故發生的頻率更加嚴重。

4.3 施工人員業務水平以及綜合素養較差

在實際工作中，施工人員業務水平以及綜合素養較差主要體現在以下2 點：①根據市政道路橋梁工程所顯現的特征，施工人員并沒有正確了解詳細的施工技術，在具體開展施工工作時，也沒有進行相應的培訓工作，再加上施工單位并沒有實現施工技術的全面交底，嚴重導致各類施工技術的具體應用效果無法達到預期目標。②部分施工人員的實際施工經驗較少，嚴重缺乏實際練習，再加上部分施工人員多數來自農村，缺少更加科學合理的施工經驗以及理論知識，無法保證市政道路橋梁施工的整體質量達到預期標準[7]。

5 市政道路橋梁現場施工技術的優化措施

5.1 路基現場施工技術的改進措施

市政道路橋梁只有在正式投入使用之后才會逐漸顯現出所存在的各類狀況，所以，在實際施工工作中，施工企業應根據工程的實際情況，合理優化技術控制工作，并充分落實預防工作。與此同時，施工單位還應該根據圖紙所呈現的信息數據合理管控路基填方的最終數量，并實時管控回填土的厚度，從而保證施工過程更加科學合理。除此之外，對于內地道路以及橋梁連接部位而言，從事施工管理工作的相關人員應合理管控路基自重，防止由于路基自重導致路基發生形變。在具體設計路基階段時，管理人員還應該重視路面排水工作的作用價值，合理創設排水管以及排水溝，防止路面積水過于嚴重，路面以及橋面才不會被雨水過于嚴重腐蝕。而沉降問題作為市政道路橋梁必然發生的狀況，因此，施工單位應根據工程的實際情況，合理管控路基填土的整體質量，從而保證最終所呈現的路面壓實效果達到預期目標。對于施工現場所出現的軟土地基，應合理運用碎石樁以及換填土等優化措施解決難題[8]。

5.2 鋼筋腐蝕問題改進措施

鋼筋已然成為建設市政道路橋梁工程的重要建筑材料之一，而鋼筋質量關乎著整體工程質量是否能夠達到預期標準。由于此種工程主要是外露在自然環境中，這就極易導致鋼筋發生腐蝕問題。因此，在具體開展施工工作前，負責原材料采買的工作人員都會根據工程的實際情況選擇質量更優的鋼筋材料，防止在施工現場中出現質量不達標的鋼筋材料。除此之外，施工單位還應該委任工作人員專門負責鋼筋保管以及存放工作，如若鋼筋材料長時間不使用，應電鍍噴漆處理鋼筋表面，從而保證鋼筋的防腐效果能夠得到進一步提升。在具體施工工作時，施工人員倘若發生腐蝕情況較為嚴重的鋼筋，應在第一時間內更換鋼筋，防止引發后續狀況[9]。

5.3 合理優化排水管道管理工作

排水管理管理工作能夠保證市政道路橋梁有著更長的使用壽命，倘若市政路面以及橋面存在著大量的積水，就會極易發生滲水狀況，嚴重導致橋梁的使用壽命無法達到預期目標。所以，從事施工管理工作的相關人員應該重視自身的工作職責，根據工程的實際狀況，合理優化排水管道管理工作，進一步提升排水管理工作的檢查力度，從多方面、多角度充分發揮出排水管道的應用價值。除此之外，在具體開展市政道路橋梁設計工作時，應了解并掌握工程的實際排水能力，從而保證工程有著更為優秀的排水效率。對于工程積水問題，施工單位應不斷提升工程的排水效果，確保工程設定的排水管道，能夠滿足相關標準以及要求，在建設資金允許的前提下，盡可能選擇質量更加優秀的排水管道，從而保證排水管道最終所呈現的排水性能達到預期目標。合理管控排水管道的整體質量會提升采購成本，但是可以保證后續問題發生的概率明顯降低，工程整體的經濟效益也會因此提升[10]。

5.4 積極改進市政道路橋梁裂縫問題

混凝土作為市政道路橋梁施工中利用量較多的材料之一。所以，從事管理工作的相關人員應重視在澆筑混凝土時所產生的裂縫問題，根據施工標準合理管控溫度應力，避免混凝土內外溫差過大，同時還要防止溫差較大所發生的混凝土膨脹，致使混凝土出現裂縫。與此同時，施工單位還應該重視分塊、分層澆筑混凝土，不斷優化混凝土養護工作，從而保證整體混凝土最終所呈現的穩定性更為優秀。除此之外，混凝土在振搗階段，管理人員應實時監管振搗流程，確保操作人員能夠按照操作流程合理開展工作，唯有如此，混凝土的整體強度才能得到提升。對于混凝土預應力問題，施工單位應詳細分析預應力問題，了解并掌握相應的信息數據，準確估算出工程的承載力，防止混凝土發生裂縫[11]。

5.5 完善施工質量管理工作

要想保證施工質量管理工作能夠落實到實際工作中，施工單位應完善各個施工流程管理工作。根據工程的實際情況、當地自然氣候特征以及區域地質情況，制定更加科學合理的施工計劃。除此之外，單位還應該著重培養施工質量管理人員，積極引導管理人員能夠重視自身工作的作用價值，促使施工人員能夠了解并掌握自身工作的職責，企業應該定期開展培訓活動，協助施工人員可以掌握更加先進的技術以及思想。與此同時，施工單位還應該定期檢查施工設備，合理判斷施工設備的工作性能能夠達到工程標準，對于精度較差的設備，應及時調整，防止在具體施工工作中出現較為嚴重的誤差[12]。

6 結語

總而言之，在具體開展市政道路橋梁施工工作時，其中涉及的技術類型以及技術內容極為復雜，但無論運用那種技術方式，都應該根據工程的實際情況，合理分析所發生的問題，提前做好技術準備工作，優化技術工作的具體細節，唯有如此，才能保證最終所呈現的施工質量達到預期標準。