公路工程瀝青面層施工控制技術

江云丁

（中電建冀交高速公路投資發展有限公司，河北石家莊 050031）

0 引言

瀝青面層是公路的重要組成部分之一，其質量優劣不但關系使用壽命，而且還與行車舒適性及安全性密切相關。若面層的質量存在缺陷，則會影響平整度及行車安全。為此，要對瀝青面層施工采取合理可行的控制技術，確保質量達標。借此本文就公路工程瀝青面層施工控制技術展開分析探討。

1 工程概況

某公路工程項目中的第九標段，起訖樁號為K35+000—K55+200，全長約為20.2km，路基凈寬25.5m，按照雙向4車道設計，行車時速為80km/h，路面為瀝青混凝土結構，分為上、中、下三層，其中上面層為細粒式瀝青混凝土，厚度4.0cm，中面層為中粒式瀝青混凝土，厚度6.0cm，下面層為密集配粗粒式瀝青碎石，厚度8.0cm。該標段所在地形條件相對比較復雜，雨量豐沛，汛期為6月初到9月末，汛期內降雨次數多、雨量大，陣雨、暴雨居多，由此給瀝青混凝土面層施工增添一定的難度。為確保工程質量，在施工中要采取合理可行的控制技術。

2 公路工程瀝青面層施工控制技術

在本工程中，對瀝青混凝土面層施工的過程中，從原材料、運輸、攤鋪、碾壓等方面控制質量，確保瀝青面層的整體質量達到規定要求。

2.1 原材料控制

2.1.1 選料

瀝青混凝土面層施工中，原材料的性質對質量具有直接影響。

（1）集料是瀝青混合料的重要組成部分之一，其性質與混合料的整體質量密切相關。為確保集料的質量達標，要對材料的來源加以控制。采用實地考察的方法，看材料所在地區的巖石性質，通過比較碎石的理化性質，選取質優價廉的采石場作為集料的生產基地。……