公路工程中路面基層施工技術研究

盧洪全

（德州市公路事業發展中心齊河分中心，山東德州 251100）

0 引言

在公路工程建設中，包含了諸多施工環節，每個施工部分對工程質量產生的影響是不同的[1]。但是，路面基層施工有著明顯不同，既會對路面質量強度、穩定性等產生影響，還會對整個公路工程質量產生影響[2]。為此，公路工程施工企業對路面基層施工環節是非常重視的，一般會從施工材料、施工方案、施工技術、人員配置、機械設備等方面進行全面考慮，對影響路面基層的各方面因素進行合理控制，逐步制定出基層施工方案，保障路面基層的施工質量和穩定性達標，為后續施工環節做好基礎準備[3-4]。因此，在公路工程路面基層施工過程中，應當對施工區域全面分析，結合各方面要素確定合理的施工方案，嚴格按照施工技術要求，對施工中的風險因素進行預防和應對，有效保障路面基層施工質量，以此延長公路使用周期，保障我國公路通行的安全可靠。

1 公路工程中路面基層施工的現狀分析

從現階段公路工程路面基層施工過程分析來看[5]，主要體現在四個方面：

第一，路面基層施工完成后，部分基層依舊處于松散狀態，并沒有達到相應的壓實密度，一旦后期車輛通行，就會對路面造成破壞[6]。

第二，基層施工完畢后，應當選擇合適的檢測方式，對壓實密度進行測試，一旦沒有選擇正確的測試方式，就難以得到準確的檢測數據。

第三，基層路面施工過程受到的影響因素非常多，很容易產生檢測誤差[7]。

第四，基層的彎沉系數難以測量，影響到路面的質量性能檢測。這些問題的出現都將影響到路面基層的質量。

2 公路工程中路面基層施工的質量控制要求

在現代公路工程建設中，對于路面基層的施工質量要求主要在三個方面做出了規定。

第一，施工材料。首先，結合施工要求選擇質量達標、價格最低的砂石骨料[8]。在路面基層中使用的砂石骨料材料質量，直接影響著路面基層的承載強度和生命周期，一旦使用了不合格或者存在問題的砂石材料，那么就會增加風險隱患，降低使用壽命。在對砂石骨料確定后，應當先采購部分樣品對其進行試驗測試，判斷其質量參數是否符合基層施工要求。其次，明確基層結構設計，提升基層承載力。這源于在基層施工使用的級配砂石骨料往往都是松散型的，施工單位需要在施工區域外設置相應的警示牌，并且設計出路況說明，將其放置于較為明顯的位置，使經過或者進入施工場地的車輛可以按照相應的管理辦法進行處理，從而避免車輛頻繁出入產生級配結構發生松動、開裂等問題。

第二，基層質量標準。首先，在公路施工過程中，所有已經完工的路段不管是什么類型的路面，都需要使用回彈模量計算出基層的強度。其次，要對基層承載力進行測量，確保其有符合施工要求的抗剪強度，確保車輛行駛過程中不會對其造成痕跡，如車轍、凹槽等。最后，基層應當具備相應的透水性能，確保在雨季中可以將路面過多積水排出或者吸收，減少對路面造成的影響。

第三，機械設備。在基層施工作業中，機械設備是非常重要的施工工具。施工企業項目管理層應當結合施工情況，充分對成本因素進行考慮，選擇最適合基層施工的機械設備，確保質量性能符合施工要求，以此保障施工質量目標實現。在施工作業前，需要對機械設備進行檢修，確保使用過程不會輕易產生故障，保障施工過程順利進行。

3 公路工程中路面基層施工技術的應用分析

3.1 加強施工材料重視力度，提升使用效果

在路面基層施工作業中，應當重視施工材料的采購批次和入庫時間，確保與施工環節保持較好銜接，避免因材料不足而造成施工停滯。基于施工材料直接關乎基層施工的質量，采購人員、倉庫人員、施工作業人員等必須關注材料問題，以此增強施工工程安全性。路面基層施工一般會用到兩種材料。第一，來源廣泛、與采石質量有直接關系的粗集料。這類材料的破碎值和針形如果超過標準參數，那么整個路面基層都會受到影響。這就要求各部門人員應對粗集料斷裂形態和針形進行重視，并且加大采購、入庫、使用等環節的控制力度。第二，細骨料。這類材料和粗集料相比，對路面質量產生更大影響。因此，施工人員需要對細骨料進行合理控制，按照材料分類要求將其顆粒大小控制在0.075mm，既有利于提升使用效果，也可以實現質量目標。

3.2 重視材料拌和過程，保障符合標準

在現有公路路面基層施工中，主要使用的是瀝青路面，這類路面基層構成主要有細集料、粉煤灰、粗集料、水泥等，按照施工設計的要求，將施工材料按照相應的比例投入攪拌機中，使其達到拌和要求。從路面基層實際施工進行分析，在施工材料拌和過程中應采取臥軸設備進行攪拌作業。因基層施工部分作業效率非常高，結構厚度深，需要拌和數量高，故對機械設備提出了更高要求。應當使用WBC300 拌和機。這種經過拌和的混合料含有水分是非常少的，為避免施工作業時水分不足，應當對運輸過程進行控制，需要使用更大噸位的車輛進行運輸，并且做好防水措施；運輸時間不能超過30min，并且在混合材料抵達施工作業區域后，需要在兩個小時內完成作業。

3.3 合理使用攤鋪技術，提升質量強度

在公路路面基層施工中，攤鋪主要的作用是確保壓實過程可以提升基層的緊密度，以此實現路面的平滑度。如圖1 所示，在使用混凝土對路面進行穩定時，應當結合施工作業情況合理使用機械設備。首先，應當對攤鋪區域進行放樣測量，對地下樁位置進行明確。網格固定后需要對高度進行測量，確保標高符合路面基層施工要求。在對松散材料進行安裝過程中，需要和格柵面進行融合，確保每個格柵所使用的施工材料都沒有較大差異，并使用挖掘機對攤鋪材料進行略微平整，并且使用人工進行調整。在攤鋪過程中，應確保所有攤鋪過程可以一次性完成，合理設置攤鋪機的速度，盡量保持勻速前行，不能對攤鋪速度進行任意調整，保障攤鋪過程的連續性和穩定性。其次，要按照施工過程要求，合理供給足夠數量的混合料，嚴格控制混合料運輸和裝卸速度，從而有效提升攤鋪質量。

圖1 攤鋪作業圖

3.4 明確碾壓步驟，增強結構性能

在公路路面基層施工作業中，碾壓是非常重要的環節，直接影響到基層的壓實程度和穩定性。該施工階段是核心程序，通過使用碾壓機對已經鋪設完畢的路面進行碾壓。如圖2 所示，在碾壓作業中，借助壓路機所產生的振動波開展碾壓作業，如果基層厚度較高，那么越往下的位置振動波越弱，導致部分基層沒有得到有效壓實。這時往往會延長碾壓時間，從而增強壓實密度，但是很容易使得混合料破碎，因此應對碾壓過程進行合理調整，既要保障所有層次的混合料都得到壓實，又要避免材料破碎。這需要在碾壓過程明確碾壓順序，按照初壓、復壓、終壓的順序依次進行。在初壓過程中，主要使用振動壓路機；在復壓過程中，主要使用輪胎壓力機；終壓過程中，主要使用大鋼輪振動壓力機，并且需要將碾壓區域的痕跡清理干凈。在攤鋪作業完成后，如果沒有馬上輾壓，而是與輾壓作業相隔一段時間，這會造成混合料中的水分蒸發，混合料黏度增加，導致碾壓效果下降。面對這種情況，應當及時進行碾壓作業，從而保障壓實密度達到標準。在攤鋪施工材料中，耗費的時間越久，拌和料所具備強度就會越弱。為確保基層得到相應的結構強度，應當對施工路段的長度進行合理控制，確保拌和料達到施工要求。但是，攤鋪時間也不能過短，一旦施工時間很快完成，碾壓作業就會產生過高頻率，很容易對結構的密度、平整性等產生重大影響。從現有路面基層施工進行分析，攤鋪作業前，設備需要預熱40min 左右，混合材料溫度也要達到相應的標準，并且施工作業中不能隨意移動方向，以此保障結構性能穩定。

圖2 碾壓作業圖

3.5 重視接縫處理，保障基層施工質量

在公路路面基層施工中，應當按照施工方案的要求，明確各個施工環節需要的施工技術，確保施工環節可以有效銜接。在進行混合料鋪設中應當保持連續性，不能隨意中止施工作業。一旦施工過程出現各類問題影響到施工作業時，則應當對其故障問題或者質量風險進行解決，待所有問題得到合理處理后，才能開始施工作業。在混凝土施工作業中，應當減少縫隙出現。一旦縫隙過多，則容易使得路面質量下降。通過對基層施工進行分析，一般情況下會出現橫向分隔縫。如果在施工作業中采用了直接銜接方式，則需要將上下部間隔縫預留在1m 左右。在對橫向分隔縫進行設計的過程中，應當按照工程施工要求保障壓實密度，并且使用標尺對平整度進行測量。一旦沒有達到相應的施工標準，則應當及時采取補救措施，以此保障基層施工質量達標。

3.6 加強路面養護工作，延長生命周期

在公路路面基層施工中，要確保施工后的基層有更強的質量強度，因此應當加大養護力度。現階段公路管理部門非常重視養護工作，對公路運行情況非常關注，定期會有專業人員對公路路面進行檢查，以便及時發現其中存在的問題，制定出相應的解決方式，有效保障基層質量強度提升。公路養護從建設環節開始，針對不同的基層，采用的養護措施也存在差異。針對水泥層的養護，一般情況下采用澆灌方式進行。澆灌的時間和次數會結合當地自然環境進行明確，確保路面可以保持濕度。在路面基層施工完成后，需要進行長達一周的常態化養護，后期需要進行間隔性養護，以有效延長路面基層使用的生命周期。

4 結語

在公路工程建設中，包含的施工內容眾多，其中路面基層施工是基礎部分，涉及諸多的施工步驟和技術工藝，這就需要加強路面基層施工質量控制。因此，在施工過程中，要對基層施工各方面的因素進行全面分析，明確施工步驟、施工技術等，保障路面基層施工有效進行，逐步實現質量控制目標。并且，要加大路面基層養護力度，結合不同路面采取不同的養護措施，有效延長生命周期，以此保障路面基層質量強度合格。