數字化引領物流行業智慧升級的路徑探究

文/繆亮

國家郵政局發布的數據顯示，2020年，我國快遞業務量同比增長26.6%達到621.1億件，超過美、日、歐發達經濟體之和，規模穩居世界第一。各大快遞公司也在積極研究數字化技術，用數字化改革提高效率，提升管理質量。數字化為智能化創造了可能性，隨著物流要素逐步向數字化發展，整個物流行業將進一步智能化。

一、智慧物流概念

智慧物流依靠現代信息技術實現，憑借著云計算、大數據、AI技術等，對物流產業的運輸、包裝、裝卸、存儲、配送、服務、信息管理等全部環節實現線上信息化系統建設。憑借著現代科學技術，全部工作環節都能夠實現自動處理、自動分析、自動調整的功能，進而幫助物流產業在規劃和運營過程中實現智慧化升級，是一種極為先進的物流系統。

二、智慧物流的數字支持技術

數字化技術推動物流行業智慧升級，主要體現在追溯定位、識別感知、決策優化三個方面體現智慧化。其一，追溯定位。對物流車輛、商品配送狀態進行溯源定位，工作人員很方便地查找配送地理位置。其次，識別感知。識別感知伴隨著物聯網技術發展而發展。利用射頻識別（RFID）技術、紅外線感應器、智能視頻技術、決策優化。射頻識別技術是通過給商品貼磁條的方式，再由電磁波頻譜傳遞特定信息，它具有防水、防磁、耐高溫,工作穩定、保密性好、使用壽命長、可以存儲多維數據等優點，在物流、交通方面應用廣泛。其三，決策優化。物流系統運行過程中，管理與配送是其兩大工作核心，需要依據物流數據進行決策，并為商品庫存與配送提供重要依據。在決策優化中主要運用了以下技術:①數據挖掘技術。該技術主要用于挖掘物流數據、商品庫存、客戶需求等相關信息;②信息處理技術。該技術主要用于數據處理，分析數據特征，并計算出最佳商品配送路徑，最后選擇合適的倉儲位置，由此實現智能化決策配送。

當前，在數字化改革方面比較成功的案例是菜鳥網絡。菜鳥網絡的目標是以數據推動快遞行業向數字化升級，通過社會化協同，搭建國家智能物流骨干網，實現全國24小時，全球72小時必達。菜鳥網絡的核心是互聯網科技，通過技術創新和高效協同搭建社會化物流基礎設施網絡。當前菜鳥網絡正在建設的是物流IoT開放平臺，目標是通過搭建IoT開放平臺，使得園區、倉儲、運輸、轉運、配送等全鏈路有效連接，推動快遞服務智能升級。IoT開放平臺基于數字孿生技術、AI和IoT技術，該平臺可以接入其他任意設備，比如。將倉庫管理平臺接入后，倉庫變成一個可以被智能調度的數字孿生體，工人的作業任務由算法根據訂單以及庫存自動規劃。菜鳥網絡研發的數字化設備還有極簡PDA，該設備小巧靈便，可進行簡單編程，易于操作，數據傳輸更加安全，并且價格低廉，極簡PDA設備可以將實體倉和數字倉同步，提高作業的智能化。在未來，除了IoT平臺的發展，快遞行業還會在其他元素方面發展出更靈巧方面的智能處理設備，比如，智能物流車、小件員PDA等等設備。快遞行業的智能化建設需要整個行業共同努力，當前，菜鳥網絡與阿里云IoT事業部、曠視科技和若琪達成戰略合作協議，共同推進開放平臺的建設。在某種程度上，商業形態極大地影響了物流形態、配送形態。互聯網正在跟實體經濟全面融合，推動數字世界的發展，在多樣化的商業形態發展過程當中，物流產業應該如何發展，既滿足消費者對快、準、省的需要，同時又滿足客戶、商家對效率的追求，這是整個產業共同面對的目標。除此以外，在管理模式上也需要更進一步創新。有了數字化技術的支持，物流與供應鏈管理需要進一步融合，使得整個行業全面聯動，快遞系統才能高效運轉。

三、數字化推動物流智慧升級的路徑

（一）深化協同下的平臺發展。科技競爭是企業成功的關鍵力量，物流行業向著數字化、智慧化方向發展，就需要在加強科技投入和研發力度。智慧物流需要在產業鏈、供應鏈、價值鏈方面實現全方位的智慧化，物流功能將更加復雜，形態也更加高級，要獲得科技優勢，在科技競爭中取得領先地位，物流企業必須要加強協同，進一步實現開放管理、共享資源、協同創新，共同開發物流信息系統。消除不同企業之間的信息溝通障礙為企業物流信息系統的建設創造良好的環境。物流行業正處于持續擴張的階段，會吸引大波資本涌入物流行業，只有打破企業合作的壁壘，加大開放力度，各個企業協同創新，共同合作，才能不斷推動物流企業可持續發展。協同創新使得原有的創新鏈條進一步延長擴展，物流信息化平臺從單一走向系統化，進而構建更穩定的行業發展環境。智慧物流平臺建設與企業協同創新是相互促進的關系，前者為后者提供協作平臺，集合創新主體，整合創新資源；后者為前者發展提供技術、人才支撐。

（二）開放化利益共同體發展。信息化時代，信息資源是共享的，智慧物流基于數字化技術發展起來，因此構建一個分享型的智慧物流模式，推動網點共享、資源共享、倉儲共享資源等發展，其他行業可以利用智慧物流中的各項資源，延伸產業鏈，構建分享型智慧物流發展模式。開放化、共享型的智能物流呈現出開放式、個性化、多元化的特征，不同的主主體，如商家、工作人員、監管人員都可以通過智慧平臺獲取指定的物流信息，從而實現動態化管理，優化資源配置。智慧物流基于信息技術發展起來，體現出明顯的信息共享特征，隨著電子商務平臺的發展，信息平臺將更加完善，物流行業智慧升級擁有了必要技術平臺，讓協同合作成為可能。智慧物流的開放化，使得各行業都可以借助智慧物流發展，重新構建產業發展模式，實現高層次產業開放，讓企業均能夠在智慧物流發展生態下獲得收益，同時，智慧物流也可以在各行業發展過程中獲得更多的技術、資源支持，進一步優化升級，構建一個生態化的發展系統。目前，末端網點資源共享、物流設備共享、云倉資源都是共享商業項目的典型模式，依賴智慧物流發展。物流協會正在推動共享型智慧物流發展，希望整合各行各業的資源和力量建設智慧物流，并以智慧物流推動各行各業的轉型。面對新的社會發展形勢，各行各業應該共享智慧物流發展成果，構建完整生態鏈，推動分享型物流持續發展。

（四）樹立綠色物流發展理念。綠色物流管理的著眼點更長遠，關注全局和長遠發展，關注生態利益和經濟利益，突出了綠色形象，是循環經濟發展的有力工具，也將成為物流產業不可阻擋的發展趨勢。2019年，國家發布了《交通強國建設綱要》政策，指出物流運輸應該進一步清潔化，鼓勵電動汽車物流運輸，鼓勵水運、空運等物流運輸，以降低物流運輸污染排放。應用數字化技術推動物流行業智慧升級，應該樹立綠色物流理念，更加精準地計算運輸路線，確定最佳運輸路線、最佳倉儲位置。同時還應該加大對清潔能源車輛的研發，降低能源消耗和污染排放。隨著歲數字化技術的持續性研發，系統道路感知、線路優化、動態定位等技術水平不斷提升，節約物流資源，推動物流產業綠色發展、可持續發展。我國對環保問題越來越重視，國家層面減碳目標的層層分解，以及國際跨國公司碳中和目標的供應鏈傳導，一部分環保責任和節能減排的任務落實到供應鏈企業身上物流企業必須要加快轉變生產形勢，節能減排。在應對氣候變化的國際大背景下，供應鏈的綠色發展對于推動整個產業鏈的綠色發展具有重要意義。未來，國家綠色低碳目標要求和政策支持、企業物流服務綠色采購、企業踐行社會責任等都將成為供應鏈綠色轉型的重要推動力。目前綠色物流已經列入《產業結構調整指導目錄》，進入國家西部大開發企業所得稅政策支持范圍。更多的甲方企業和商業公司要求供應鏈公司實現綠色物流，促使物流供應商加快綠色升級，最終完成整個供應鏈的綠色低碳發展。現代物流公司要樹立“綠色革命”意識，從思想高度重視綠色生產，把確認和面向綠色物流的未來。綠色物流歸根結底是物流企業在運作的同時有意識地進行環境保護，即實施綠色物流企業是關鍵。

（五）加強人工智能教育。國內各個大專院校、政府、企業應該積極合作，對機器人與自動化技術、最后一公里技術、無人機、3D打印等技術繼續研究，加快發展，推動落實。政府應該積極加以指導，提供研究津貼、補助。高校也應該加快智慧物流人才培養模式，將人才培養與產業發展有效對接。同時，國內政府部門應盡快出臺相關文件和政策，在人才培養、數字物流技術發展等方面提供經費支持。政府部門、學校和企業共同協作，為智慧物流發展提供人才、技術，以推動智慧物流的發展。

結論。

在物流產業發展過程中，數字化技術起到了重要的推動作用，在未來，基于數字化技術的智慧物流將成為物流產業發展的主要方向。在物流需求不斷擴大、個性化物流需求越來越明顯的背景下，物流發展應該進一步突出以客戶為中心的特點，應用大數據技術，構建共享、開放、協同的綠色化平臺系統，發展共享智慧物流發展效益，促使行業良性發展。本文對我國當前物流產業的發展情況展開探究，并重點分析了智慧物流的功能、特點以及發展趨勢。隨著數字技術的進一步發展，智慧物流也會呈現出新的發展趨勢，其功能將進一步拓展，呈現出新的發展趨勢。當前，物流行業要抓住物流市場持續性擴大的發展機遇，加大對數字化技術的研究力度，促進智慧物流發展。

引用出處

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