文 / 本刊記者 姚蘭
盡管新能源汽車補(bǔ)貼退出在即,但隨著相關(guān)支持政策和產(chǎn)業(yè)鏈的完善,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入良性發(fā)展軌道,產(chǎn)銷持續(xù)環(huán)比改善超過預(yù)期。
2022年11月,疫情散發(fā)等因素明顯影響了正常汽車市場(chǎng)的消費(fèi)節(jié)律,車市整體行情偏弱,不過新能源汽車仍展現(xiàn)出韌勁,市場(chǎng)成績(jī)一路高漲。隨著持續(xù)13年的新能源汽車補(bǔ)貼政策即將退出,不少車企搶抓年末最后時(shí)機(jī),通過推出限時(shí)保價(jià)政策鎖單、購(gòu)車補(bǔ)貼加大促銷力度。中汽協(xié)表示,2022年全年我國(guó)新能源汽車銷量有望超過670萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)90.3%。
新能源汽車產(chǎn)銷量在經(jīng)歷9、10月兩月連續(xù)突破70萬(wàn)輛大關(guān)后,11月繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),又一次刷新歷史最高紀(jì)錄。具體來看,當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)65.6%和72.3%,增幅較10月分別收窄22.0個(gè)百分點(diǎn)和9.4個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)占有率達(dá)到33.8%。
從前11個(gè)月累計(jì)數(shù)據(jù)來看,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均超600萬(wàn)輛,持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。具體而言,1-11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.0倍,增幅較1-10月分別收窄6.9個(gè)百分點(diǎn)和4.8個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)占有率達(dá)到25.0%。
在動(dòng)力類別方面,純電動(dòng)作為主要技術(shù)路線,所占新能源汽車總量的比例超過七成,依然是行業(yè)產(chǎn)銷的主要貢獻(xiàn)者。
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從2022年11月數(shù)據(jù)來看,與10月相比,插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷微降,純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng);與2021年同期相比,上述三類車型繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。具體來看,11月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)55.5%和67.4%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)1.1倍和92.6%;燃料電池汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)61.9%和1.5倍。
從1-11月累計(jì)數(shù)據(jù)來看,與2021年同期相比,純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)91.2%和89.3%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.5倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍。
在車型類別方面,2022年11月,新能源乘用車?yán)^續(xù)保持絕對(duì)主力地位,市場(chǎng)份額超九成,環(huán)比10月,當(dāng)月產(chǎn)量微降0.2%,銷量增長(zhǎng)9.2%;與2021年同期相比,新能源乘用車產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)64.3%和71.5%;1-11月,新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)均超一倍。
新能源商用車方面,2022年11月產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈兩位數(shù)增幅。具體來看,當(dāng)月新能源商用車產(chǎn)銷分別完成4.5萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛,同比增速接近九成,相較10月份,產(chǎn)量增幅有所收窄,銷量增幅擴(kuò)大了5.5個(gè)百分點(diǎn)。從1-11月累計(jì)情況來看,新能源商用車產(chǎn)銷均逼近30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)均超過80.0%。(見圖表1)
從月度銷售情況可見,2022年以來我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)出持續(xù)走高的發(fā)展特征,單月銷量屢創(chuàng)歷史新高。而11月新能源汽車銷量是2022年以來第三次超過70萬(wàn)輛的業(yè)績(jī),又創(chuàng)造出歷史最高值;雖然當(dāng)月銷量同比增速繼續(xù)收窄,并刷新近三年同期最低記錄,但連漲局面依然延續(xù)。業(yè)內(nèi)普遍看好新能源汽車的年底表現(xiàn),預(yù)計(jì)2022年最后一個(gè)月的銷量將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。(見圖表2)
從企業(yè)銷量情況來看,2022年11月,排名前十位的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(集團(tuán))銷量之和約66.4萬(wàn)輛,占該類別銷售總量的84.4%,這十家企業(yè)當(dāng)月銷量全部超過萬(wàn)輛,其中僅比亞迪突破20.0萬(wàn)輛規(guī)模,再創(chuàng)歷史新高,并占據(jù)近三成的市場(chǎng)份額,遙遙領(lǐng)先榜單中的一眾車企;上汽和特斯拉各以10余萬(wàn)輛的成績(jī)分別排在第二和第三位;一汽集團(tuán)和華晨寶馬重新回歸前十陣營(yíng)。與2021年同期相比,TOP10車企中新能源汽車11月銷量均保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中長(zhǎng)安汽車增速最高,超過兩倍。(見圖表3)