地鐵車站給排水及消防系統工程施工技術分析探尋

文／高金平 中建八局裝飾工程有限公司 上海市浦東新區 200120

引言：

在地鐵車站工程施工期間，給排水工程是為了保證地鐵車站運行的穩定性，避免積水對車站造成的設施破壞，而消防系統是為了在火災情況下可以進行應急處理，避免意外的出現，為人們出行帶來方便。給排水與消防系統施工的質量直接決定車站效益的實現，因此，在地鐵車站施工時，要充分考慮多方面的施工因素，提供施工方案的科學性與合理性，以提高地鐵車站建設的實用性。

1、地鐵車站給排水及消防系統工程施工難點

1.1 排水鍍鋅鋼管溝槽連接問題

在地鐵車站給排水管道施工過程中，經常使用到鍍鋅鋼管來作為施工原材料，其溝槽連接在現場切割、滾槽時，會出現管道開裂、脫落，甚至堵塞排水管道，影響系統的正常運行，故在實際施工時應注意以下事項：（1）鍍鋅鋼管在選擇時需要對鍍鋅管綜合強度、厚度、質量進行合理選擇，以提高鍍鋅鋼管選擇結果的可靠性。（2）鍍鋅鋼管在滾槽過程中會出現接縫處脫落或斷裂的現象，因此也需及時更新滾槽機械，保證鍍鋅鋼管的滾槽質量。（3）為了防止出現鍍鋅管錯位的情況，對于溝槽深度要進行嚴格的把控，進行滾槽處理時，需要分2-3 次來完成，逐步滾壓成型，以提高處理結果的可靠性與實用性。

1.2 管卡連接不穩定問題

在排水鍍鋅鋼管施工過程中，會使用管卡進行固定，從實際施工情況來看，也面臨著管卡連接不穩定的問題，從而影響到結構的密封性，導致鋼管滲漏問題。針對此類問題，在對其進行處理時，應注意以下幾點：（1）做好機具的選擇工作，使其可以更契合施工規范。（2）在鍍鋅鋼管卡切割工作結束后，也需要第一時間對管端的毛刺進行處理，避免毛刺劃傷“O”形橡膠密封圈，確保鍍鋅鋼管連接結果的完整性。（3）在鍍鋅鋼管安裝過程中，也需要在結構接觸位置布置橡膠絕緣軟墊，這樣也可以有效避免晶間腐蝕問題，延長鍍鋅鋼管的使用壽命。

1.3 排水泵與鍍鋅鋼管接合處的滲水問題

在對排水泵與鍍鋅鋼管進行連接處理時，會依托于楔卡來對其進行連接，但是并沒有進行完全固定，此時在受到外部力量沖擊時，排水泵也會出現以楔卡為支點的四周晃動。這樣也使得排水泵和鍍鋅鋼管接合位置出現了不規則位移，進而導致滲水問題。同時廢水中的泥沙和其他雜物，也會填充到鍍鋅鋼管結合面縫隙中，使得裂隙寬度不斷增大，進而引起滲水問題。滲水問題在出現后，也會對排水泵排水效率帶來較大干擾，若不能及時進行處理，也將引起系統運行故障?；诖耍趯嶋H應用中會在排水口出口法蘭位置增加一對楔卡，以此來確保鍍鋅鋼管與排水泵之間可以緊密貼合在一起，并且不會因為受到外力沖擊而出現位移問題，進而降低了排水泵滲水故障的發生概率。

1.4 熱鍍鋅管防腐問題

在開展地鐵給排水及消防系統處理時，也容易出現熱鍍鋅管防腐問題。據以往作業經驗可以得知，管材出現銹蝕的位置主要集中在絲口連接位置和管材焊接位置，在管身上很少出現這類問題。導致此類問題出現的主要原因在于，管材表面的鍍鋅層被破壞，同時鍍鋅層的厚度未達到標準，也將造成管道出現腐蝕問題。基于此，在管材套絲工作結束后，需要將絲口位置處的雜絲完全清理干凈，同時在表面均勻涂抹一層鉛油，待管道攔截緊固剩下2～3 扣時，此時需要清除掉裸露在外的生料帶，并且在該位置涂刷環氧富鋅漆，以此來提高管道防腐性能。

1.5 鍍鋅鋼管內部堵塞問題

除上述提到的幾種問題外，在工程施工期間也面臨著鍍鋅鋼管內部堵塞問題，該問題主要出現在鍍鋅鋼管拐角、與排水泵接口處、鍍鋅鋼管接口處等位置，廢水中含有的絲狀物、粘稠物會在上述位置逐漸聚集，尤其是在鍍鋅鋼管內流速較慢的情況下，廢水中雜物更容易堆積，從而導致鍍鋅鋼管中出現堵塞問題?；诖?，在工程施工期間也會加強施工管理力度，這樣也可以高效避免建筑垃圾排入到鍍鋅鋼管，同時現場作業人員禁止丟棄垃圾，這樣可以提高工程作業結果的可靠性。

2、地鐵車站給排水及消防系統工程施工技術應用要點

2.1 防排煙系統施工

在開展防排煙系統施工時，需要注意以下內容：第一，明確相應的作業規范，即遵循《地鐵設計規范》（GB 50157—2013）中的相關要求，來展開施工活動。根據規范中要求可以得知，列車如果在行駛中發現隧道中出現了火災，那么此時也需要立即駛入到前方站臺，并且由指揮人員來完成乘客疏散。出現列車著火問題無法準確?？空九_的情況時，也需要及時啟動風機設備，以加快乘客逃生速度。第二，對于不同區間隧道火災問題，也需要匹配相應的排煙模式：（1）如果是列車前端結構出現著火，并?？吭诹藚^間隧道中間，那么此時則需要打開前方排煙系統降低隧道煙霧濃度，而后方需要打開通風系統，并從后端展開乘客疏散工作。（2）如果是列車后端結構出現著火，并?？吭诹藚^間隧道中間，那么此時則需要打開后方排煙系統降低隧道煙霧濃度，而前方需要打開通風系統，并從前端展開乘客疏散工作。（3）如果是列車中端結構出現著火，并?？吭诹藚^間隧道中間，那么此時則需要打開聯絡通道，及時將乘客疏散到無煙通道內，同時打開隧道兩端風機，確保新風的順利輸入，確保乘客生命安全。

2.2 給排水系統安裝

2.2.1 室內安裝

在給排水系統室內安裝環節，需遵循以下應用原則：第一，在安裝潛污泵之前，需要先將水池內的建筑垃圾清除干凈，借此來防止水泵出現堵塞問題。而且自動耦合裝置在安裝時，導軌結構也需要保持垂直安裝的狀態，并且相鄰導軌也需要保持平行狀態，以確保其工作狀態的穩定性。第二，對于車站下的衛生間展開施工時，多利用半真空式排水系統或者密閉式污水處理設備來完成廢水采集與排出，而且在設備安裝期間，其周圍也需提前預留出300～400mm 的檢修空間，為后續檢修工作的順利開展提供便利條件。

2.2.2 室外安裝

展開地鐵車站工程作業時，車站內衛生間中的污水，會利用密閉污水提升裝置進行初步處理，隨后再統一歸入到市政排水管網中進行統一處理。在具體設計中，密閉污水提升裝置中主要包含了鼓風機、潛水泵、消毒裝置、生物膜等設備，設備的外殼是由不銹鋼材料制作，起到良好的地下保護作用。并且在對其進行安裝時，需要嚴格遵循圖紙中的相關要求進行，等待裝置到達既定位置后，也需要對箱體進行及時固定，使其可以緊固在基礎位置，檢查其質量均滿足要求后，向裝置內通滿水，檢查結構密封性，滿足密封要求后才可進行通電測試，均滿足要求后才可以安裝生物膜，以減少經濟損失。

2.3 排水泵房施工

在對排水泵房進行施工時，也需要注意以下幾點：（1）做好主排水泵位置布設工作，一般情況下，需要將排水泵布置在坡度最低位置，如果工程采用了單線設計，那么排水泵站間隔應控制在3km 以內，若工程采用了雙線設計，那么排水泵站間隔應控制在1.5km 以內，以確保車站排水活動的有序展開。（2）如果出現排水泵站承擔區間較長、排水量過高的情況，也需要基于實際情況增設輔助排水泵站，作用是分流排水壓力，確保排水系統工作環境的穩定性。（3）在地鐵車站坡度下坡位置，設置一些排水泵房，其作用是輔助區間排水活動，污水泵應盡量安裝在衛生間周圍，提高污水排放效率。另外，也需要在合適位置布設截水溝，起到收集、處理雨水的作用。

2.4 消防系統安裝

2.4.1 安裝消防網

在消防系統安裝過程中，應做好消防網安裝工作，這也是確保消防處理質量的重要保障。通常情況下，消防系統主要由消防栓、消防引水管、消防給水管、消防立管來組成環狀結構，以滿足相應的使用需求。在管道安裝過程中，第一，需要在管道安裝過程中，做好相應的檢查檢修工作，以此來提升管道安裝結果的可靠性。第二，在管道安裝過程中，也需要做好優化工作，對于管網布局、埋深、間隔、管徑、承壓能力等參數進行合理控制，從而確保管道安裝結果的使用價值，提升消防系統運營安全性。

2.4.2 系統穩壓處理

在消防系統的安裝過程中，也需要做好系統穩壓處理，以此來確保穩壓泵組運行過程的穩定性。從目前的應用情況來看，在實際設計中，多使用氣壓罐、穩壓泵等設備，來確保系統運行過程的穩定性。而且基于超越管也可以維持消防系統水壓狀態的穩定性，更好地滿足系統運行要求。

2.4.3 建立水噴淋消防系統

除上述提到的內容外，也需在地鐵車站站廳及站臺公共區搭建水噴淋消防系統，在水噴淋頭中溫度感應器感受到超限溫度后，水噴淋系統開始啟動，噴灑的水流可以在短時間內，快速降低環境溫度，同時阻隔火與空氣接觸面積，加快滅火速度。而且大水量的水流在滅火時也處于高效、節能的狀態，確保地鐵車站處于安全的運行狀態。

3、提升地鐵車站工程施工質量的措施

3.1 做好施工圖紙審核

通過做好施工圖紙審核，可以確保圖紙內容的合理性，減少后期施工變更問題。在具體實踐中，應注意以下幾點：（1）做好圖紙的審閱工作，相關技術人員需要在開工前，對于施工圖紙做好深入分析，明確圖紙中的相關內容，結合相應的驗收規范，及時調整參數中不合理的內容，以提高圖紙審閱結果的可靠性[1]。（2）做好圖紙內容的綜合考慮，技術人員需要從整體角度，來對施工圖、通用圖、綜合管線圖等內容進行細致分析，同時也需要做好與土建圖紙、裝修圖紙的協調工作，減少圖紙沖突問題，從而提高施工活動的有序展開，減少施工成本支出。（3）在后續施工活動中，如果出現施工變更問題，那么所擬定的施工變更圖紙也需要進行審核，不允許出現審核未通過私自施工的情況。若出現了此類情況，那么也會根據管理規范責令其拆除已施工部分，需按照審核后施工變更圖紙內容進行施工，確保最終作業結果的可靠性。

3.2 篩選合格施工隊伍

通過篩選合格施工隊伍，能夠確保施工活動的有序展開，減少施工人員操作不當的負面影響。在建設事業快速發展的背景下，施工隊伍的成熟度也在不斷提高。在地鐵建設工程施工期間，主要依靠外協隊伍展開施工，其施工質量也將直接影響到施工活動開展質量?；诖耍髽I需要出臺相應的管理方法，如利用信息技術來建立評估體系，評估指標涉及經濟實力、社會信譽度、管理體系完善制度等，從而篩選出符合施工要求的外協隊伍。外協隊伍在隊伍管理時會將其與項目管理結合在一起，從而提升隊伍的工作能動性，搭配著獎懲管理體系，維持施工人員的工作熱情，確保施工活動的有序展開[2]。另外，在施工活動開始前，也需要提前做好技術交底工作，幫助施工人員熟知施工過程中需要注意的內容、節點質量要求等，同時技術人員也會全程參與到其中，及時給出正確的指導建議，從而確保施工活動的有序進行，減少人為操作帶來的負面影響。

3.3 加強材料質量管理

通過加強材料質量管理，可以為后續施工活動的展開奠定基礎，從而加快施工活動的開展進度。在具體實踐中，第一，需要做好供貨商的評選工作，基于招投標模式，從中篩選出最為合適的供貨商，以確保所有施工材料供給的充足性與持續性。第二，在采購計劃擬定時需要做好前期市場調查工作，根據調查結果來擬定合理的采購計劃，以此來確保供貨過程的充足性，避免施工工期延誤問題[3]。第三，在采購計劃的擬定中，也需做好計劃內容的細化工作，內容涉及材料規格、材料尺寸、單次采購數量等，以此來確保施工活動的有序進行，提高地鐵車站工程給排水系統、消防系統的施工質量。第四，施工材料在進入作業現場前，也需要做好相應的質量審查，不允許未通過審核材料進入現場的情況。等待材料質量滿足要求后，按要求在合適位置進行存放，搭配著臨檢和抽檢制度，確保施工期間施工材料的統一性。尤其是長期未使用的施工材料，需要在重新校核質量后再進行使用，避免變質材料混入影響作業質量。

3.4 做好施工過程監督

通過做好施工過程監督，能夠提高各環節施工結果的可靠性，以確保工程作業質量的可靠性。在具體實踐中，可利用BIM 技術來建立相應的施工模型，模擬現階段的施工狀態，順利將施工過程細分為若干工作階段，所有施工區域要在將BIM 完成深化，并在業主召開的BIM 深化匯報上匯報通過后才允許施工。尤其是施工時的隱蔽工程，需要在每個環節作業結束后，及時做好質量檢查，待質量滿足要求后，再進行下階段施工，從而提高整個工程的施工質量[4]。同時對于施工監督過程進行記錄，以周為單位進行記錄整理，并且在每周監理例會上，對于上周工作情況進行匯報、討論，對于一些長期未改進的施工問題，也會直接追責相應的責任方，借此來提高人員重視度。并且在BIM 技術支持下，也會建立同步進度模型，了解目前施工進度完成情況，和預期相差情況，及時修正下階段施工方案，落實監督管理責任，以此來加快工程作業進度，提高工程作業結果的可靠性與合理性。

結語：

綜上所述，做好施工圖紙審核，可以確保圖紙內容的合理性，篩選合格施工隊伍，能夠確保施工活動的有序展開，加強材料質量管理，可以為后續施工活動的展開奠定基礎，做好施工過程監督，能夠提高各環節施工結果的可靠性。通過采取恰當措施來做好給排水系統、消防系統施工管理工作，對于加快工程作業進度，延長工程使用壽命有著積極的意義。