田聰(重慶科創職業學院 重慶 402160)
隨著電子商務的高速發展以及人們對于生活物質需求的不斷上升,以水果蔬菜為主的生鮮電商迅速崛起,生鮮蔬菜電商的崛起推動了冷鏈物流行業的發展。據統計2020年生鮮電商市場交易規模為4 585億元,較2019年增長了63.98%,而冷鏈物流市場規模為4 850億元,相較于2019年增長了28.3%,生鮮電商已成為推動我國冷鏈物流行業發展的主要動力。隨著國內電商平臺的快速發展,對于冷鏈物流提出了新的要求,不斷推動冷鏈物流的設施改善與技術升級。同時,冷鏈物流行業的發展,也積極推動各生鮮平臺的發展與發展模式的創新,冷鏈物流已成為生鮮電商平臺發展過程中不可或缺的環節之一,冷鏈物流與生鮮電商平臺之間已形成了相互促進、相輔相成的發展關系。江蘇省是我國著名的水果生產與消費大省,也是電子商務較為發達的省份之一。在發展過程中,電子商務已成為江蘇水果產業高質量發展的重要契機。因此本文通過分析江蘇省水果冷鏈物流配送發展現狀以及存在的問題,提出有針對性的優化發展策略,意在提高江蘇省水果行業與冷鏈物流行業的融合發展,提高江蘇省水果行業競爭力,推動水果行業健康快速發展。
1.1.1 江蘇省水果冷鏈物流配送概況
近年來隨著綠色生活口號的提出,人們對于綠色、有機水果的需求不斷增加,江蘇省水果冷鏈物流配送需求正穩步增長。江蘇省通過加快水果產業的現代化、產業化建設,著重打造一批現代化的水果品牌,并依托地區特色水果產業,建設一條集生產、加工、銷售為一體的特色水果供應鏈,并對供應鏈中的冷鏈物流配送環節尤為重視,不斷進行技術研發與資金投入,已逐漸形成具有江蘇省特色的冷鏈物流配送模式。在江蘇省生鮮電商發展過程中,冷鏈物流配送作為江蘇省水果產業發展過程中的一環,為生鮮水果電商的高速發展產生了至關重要的作用。
1.1.2 冷鏈物流設施逐漸完善
江蘇省冷鏈物流設施建設相對完善,已建設一批現代化的冷鏈物流基礎設施,并對已有冷鏈設施進行了現代化的改造升級,使得冷鏈設施在日常水果配送過程中得到廣泛應用,江蘇省冷鏈物流已形成以冷鏈倉庫為主體,冷藏車、冷藏柜、冷藏包等設施為一體冷鏈設施應用格局。江蘇省冷鏈物流設施發展過程中主要分為硬件冷鏈物流設施與軟件冷鏈物流設施,硬件冷鏈物流物流包括:冷鏈倉儲設施、冷鏈運輸設施、冷鏈包裝設施、冷鏈銷售設施,軟件設施包括:冷鏈設備溫度的實施監控、冷鏈物流車輛的路線優化、冷鏈物流綜合管理系統等。
1.1.3 冷鏈物流主體不斷壯大
江蘇省生鮮電商的蓬勃發展,使得江蘇省內一批生鮮水果加工與流通企業不斷拓展冷鏈物流業務,提升冷鏈物流服務水平,以滿足日益增長的需求。江蘇省已涌現出一批具有冷鏈物流配送服務現代化、服務網絡區域化和服務模式多樣化的現代化冷鏈物流配送公司,有的已構建全國性的冷鏈物流設施網絡,構建了局部現代化的冷鏈供應鏈。有的企業已從傳統水果供應模式轉變為線上線下相結合的供銷模式,并構建了一系列的水果生鮮銷售終端的冷鏈共同配送服務體系。
1.1.4 冷鏈物流配送環境明顯改善
近年來,隨著生鮮配送的普及,冷鏈物流行業的發展越來越受江蘇省各級政府重視,根據現實需要,制定出臺了一系列的扶持政策。針對江蘇省冷鏈物流發展過程中存在的問題進行整改優化,加快建設具有區域影響力的冷鏈物流主體與現代化的冷鏈物流體系,并將水果、生鮮冷鏈物流作為發展江蘇省現代冷鏈物流發展的重點領域,積極做好冷鏈經營主體的融資、交通運輸、土地規劃布局等方面的扶持政策實施,并積極普及冷鏈物流知識,提高消費者的認知度。
隨著生鮮電商主體的增多,生鮮市場競爭越發激烈,各平臺為提高市場份額,不斷對自身冷鏈物流的配送效率進行優化,對供銷模式進行創新升級,已降低成本,提高市場競爭力。在探索新的冷鏈物流配送模式過程中,各生鮮電商主體根據市場需求、消費者滿意度、產品競爭力、模式運作效率等方面逐漸開發出多種冷鏈物流配送模式,主要有線下服務站(自提點)、O2O超市延伸、自動水果販賣柜、農場基地直供到家四種模式。
線下服務站(自提點)模式已成為江蘇省水果冷鏈物流配送的主要模式,通過建立線下服務點,由消費者上門自取的方式運行。其主要優點在于,消費者取貨自由,減少了送貨上門的成本,服務量大,效率高,適用于多批次、小批量、價值低的產品。但是線下服務站(自提點)模式也有其不足之處,主要在于該模式前期站點投入成本過大,對于水果從生產地到銷售地之間的冷鏈存儲問題,并沒有實現真正意義上地解決存儲過程中生鮮水果腐爛變質責任歸屬問題等。
O2O超市延伸模式是一種超市線上線下相結合的模式,消費者通過在APP上進行產品挑選下單后,由附近超市進行產品的“最后一公里”配送,消費者也可到超市門店進行取貨,消費者也可將一周內的產品需求有計劃的告知超市,由超市根據計劃每天定時配送。O2O超市延伸的主要優點在于,可借助互聯網進行線上宣傳,能夠實現消費者與超市、消費者與水果供應商的信息共享,有更優的用戶體驗,充分整合線上線下資源,實現了水果供應鏈的高效流通。
自動水果販賣柜模式與自動飲料販賣機類似,通過柜內的冷藏功能,對柜內溫度、濕度進行調節,連通支付寶與微信可以進行實時支付,顧客可以根據自身偏好,選擇購買蔬菜,其位置取點一般位于公司與家之間的社區內,主要用戶群體為不愿去超市購買生鮮水果的年輕用戶。該模式還未大量普及,主要集中在上海、鄭州、杭州、南京等中心城市。其主要缺點在于,用戶群體較少,人們對與自動販賣的水果產品信任度不高。實行自動水果販賣機模式的企業應與水果種植的農戶展開深入合作,為其提供準確的市場信息與行情,合理規劃販賣機的分布點。
農場基地直供模式通過對原有資源進行整合,實現線上訂單線下物流直供。由于多種原因,我國生鮮水果生產處于分化化、小型化的發展狀態,而電子商務的發展,連通了各經營主體與消費主體,實現了生鮮水果的直供。農場基地直供的模式通過與當地“菜籃子”工程相結合,實現生鮮水果的有效集中,降低了成本,提高了生鮮水果運送效率。但農場基地直供模式相較于其他模式,其資金鏈與產業鏈更長,易產生斷裂,其實施的關鍵是拓寬客戶市場,完善運送過程,提高運行效率。
在江蘇省農業現代化建設過程中,江蘇省水果行業展現出專業化、規模化的發展趨勢,呈現出良好的發展勢頭,而冷鏈物流配送作為江蘇省水果行業與現代產業相融合的重要一環,備受關注,具有巨大的發展潛力。同時,隨著江蘇省城鎮化和城鄉一體化進程的加快,冷鏈物流設施相繼完善,人們對于生鮮水果的質量要求、營養要求不斷提高,這些將對冷鏈物流配送提出了更高的要求,江蘇省現階段迫切需要構建冷鏈物流一體化發展體系,需要將冷鏈物流進行安全轉型升級。電子商務的高速發展,為水果冷鏈物流配送提供了更加廣闊的發展前景,在將冷鏈物流與現代信息技術進行結合,冷鏈物流行業將會成為江蘇省經濟高質量發展中的重要一環。
2.2.1 冷鏈物流配送設施結構性矛盾突出
江蘇省冷鏈物流基礎設施分布不平衡,江蘇省冷鏈物流設施在發展過程中存在不同程度的發展差異,經濟欠發達地區冷鏈物流配送基礎設施老而舊,設施建設相對滯后,經濟發達地區專業化、現代化的冷鏈物流設施數量相對偏少,冷鏈物流企業同質化競爭激烈。低水平冷鏈設施重復性建設問題突出,冷鏈物流設施利用率不高等問題依然制約冷鏈物流配送設施的建設與發展。
2.2.2 冷鏈物流企業運營能力有待提高
江蘇省冷鏈物流企業多以中小型企業為主,缺乏地區性龍頭企業的帶領,資源整合能力較弱,服務功能單一,創新性能力弱,企業經營能力缺乏規范,冷鏈物流運行效率低,經濟效益偏低,地區性冷鏈物流龍頭企業缺乏示范帶頭作用,致使江蘇省冷鏈物流行業能動性不足、缺乏創新,導致專業化程度偏低。
2.2.3 冷鏈斷裂現象普遍
企業冷鏈設備投入成本較大,使得部分水果仍在常溫環境下進行配送流通,冷鏈流通比例較低,完善的一體化冷鏈物流體系建設緩慢,缺乏標準化的監管手段,冷鏈流通各環節缺乏系統的整合與協調,對重要的配送環節缺乏組織規范,對冷鏈物流的全程監管難以實現,易產生冷鏈斷裂現象。
2.2.4 冷鏈物流配送服務保障體系不健全
政府與地區龍頭企業未提出地區性的冷鏈物流發展規劃、未建立符合地區特色的標準化冷鏈物流配送服務體系,冷鏈物流運輸與城市配送的協調仍存在諸多問題。冷鏈物流配送行業在資金、人才、配套的法律法規等方面還存在一系列的問題,體系標準化建設相對滯后,未建立長效的冷鏈物流服務保障體系與運行有效的監管制度。
應綜合考慮經濟發展水平、水果流通現狀、居民消費習慣、原有冷鏈物流設施以及冷鏈物流配送發展潛力等因素,進一步解決江蘇省的水果供需矛盾,不斷對江蘇省水果冷鏈物流企業、設施進行空間布局優化。充分發揮冷鏈物流較為發達城市節點的作用,依托江蘇省水果產品主產區以及生鮮水果產銷區,進行冷鏈物流布局,建設一批冷鏈物流集中區、加工區、物流平臺、冷鏈物流中心,做好水果加工與冷鏈物流配送的協同發展,分類推進冷鏈物流中分撥、配送等環節的轉型升級。
江蘇省應加大規劃種植與設施農業的扶持力度,注重水果的產地加工建設,在水果產后預冷、保鮮包裝、冷鏈運輸等方面應制定規范的操作標準與環節銜接,建設一批具有采購加工、低溫儲存、跨區配送能力生鮮電商企業,積極引導各生鮮電商企業實現與果蔬產地的對接,建設一條端對端的冷鏈物流配送體系。借助現代信息手段,加強對冷鏈物流配送各環節的監控,提高在冷鏈儲存、運輸、配送環節信息跟蹤能力,建立企業與企業、企業與消費者的信息交換平臺,提高江蘇省水果冷鏈物流配送的信息化水平。
結合江蘇省各地區冷鏈物流行業發展的實際情況,有針對性地建設發展一批符合地區特色的高效用、現代化的冷鏈物流設施。推動地區企業應與地區高校、科研機構合作,加快研發與應用現代冷鏈物流技術,提高江蘇省冷鏈物流裝備的整體水平,將冷鏈物流設備與大數據、云計算等技術結合應用,實現冷鏈物流設施的現代化發展。
通過參股控股、合作合資、企業兼并的方式壯大江蘇省水果生產企業,著力培養一批組織化高、服務能力強、有社會責任心的冷鏈物流企業、不斷鼓勵大中小型冷鏈物流企業積極合作、明確分工、整合資源、拓展冷鏈配送網絡,打造高效率、一體化的冷鏈物流服務平臺,開展一體化的水果冷鏈物流配送服務,推動線下線上的融合發展,不斷提高跨區配送能力,并運用新理念、新技術、新思路不斷創新水果冷鏈物流配送模式。