王金全
上海三菱電梯有限公司云南分公司 云南 昆明 650000
隨著我國城鎮化進程的增速,電梯在建筑物的修建中已經成為極為普遍的一種建筑設施,尤其是在高層建筑的發展中占有了十分重要的地位,并得到了廣泛的應用。在傳統電梯的施工安裝中往往會利用腳手架來輔助施工,這種傳話筒的電梯施工方式往往存在一定局限性,因此,在當前我國現代電梯建筑工程的應用中往往會采用無腳手架的方式來進行電梯施工。結合具體電梯施工項目,本文主要針對如何提高電梯工程項目的施工質量、電梯使用的安全性以及順利施工,其中運用到的相關施工辦法以及其重點來進行探討。
電梯工程項目名稱:上海合秀裝飾工程有限公司,工程內容:99臺電梯設備安裝及驗收,工程所在地:云南省紅河州彌勒縣彌陽鎮小火車頭7棟3號。該工程項目的結算價約為1051.7633萬元。為保證99臺電梯設備工程項目的安裝質量以及驗收質量在約定工期內能夠及時完成,施工方對每臺電梯均配備了具有豐富經驗的專業電梯安裝技術人員,來為本次項目的順利施工提供強有力的技術支撐。由于本次工程項目工序流程較多,其安裝技術具有一定復雜性,就對相關技術提出了更高的要求,在施工現場不僅要將各方關系協調好,而且相關單位也要做好配合,全面為電梯工程項目的順利交付保駕護航。
本次項目起止時間為2021年4月到2022年10月30日,共歷時一年半的時間,目前尚未竣工,仍舊處于施工階段,在施工期間,建設單位、設計單位以及監理單位多方通力合作,以確保電梯施工任務在工期內如期完成。
盡管當前本次項目工程尚未竣工,但是在本次電梯工程項目施工過程中,仍舊遇到了諸多困難。首先由于電梯數量較多,加大了電梯安裝和驗收中存在的困難。在項目開展過程中,項目中的整體工作人員針對在施工中遇到的困難進行匯總探討,在大家的積極配合下,將所遇問題進行具體剖析,并進行逐一解決,通過對方案的不斷優化以及創新,在一定程度上加強并改善生產工藝,不斷為項目工程的進度以及質量進行托底,不僅弘揚了積極進取的敬業精神,同時在保障工作熱忱的基礎上不斷鉆研施工工藝以及相關技術,為推進項目的施工貢獻出自己的一分力量[1]。
在本次施工中,施工方堅持按照相關標準規范進行施工,不僅做到了以設計圖紙為基本依據,而且在執行項目時始終將電梯工程的建筑項目的質量以及施工安全擺在優先地位,相關管理人員做到了精心組織、科學管理,相關施工人員做到了精心施工、服從管理,相關檢查人員做到了規范檢查、大力檢測,與項目有關的整體人員做到了上下一心共同為項目的順利竣工付出,確保了電梯施工項目的每一環節都在可控范圍之內。目前,該電梯工程項目的雛形敷設完畢,電梯規模已出具雛形,按照設計圖紙和相關合同中的約定逐步施工。盡管施工的過程并不是一帆風順,遇到了諸多問題,不過經過各方面的配合以及有效整改,于是不斷為項目的推進和完善做好了鋪墊,以下筆者將主要針對在施工中主要運用到的安裝工藝以及電梯安裝的要點來進行具體陳述。
在引言中已經敘述,在當前我國電梯建筑項目施工安裝的過程中,傳統借助腳手架來輔助安裝的方式整正在不斷進步,與此同時,在當前的電梯安裝工藝中通常會采用無腳手架的電梯安裝方式[2]。首先,這種安裝方式在施工中的一個重要前提就是要確保施工安裝現場整體處于通電狀態,同時,在這一工藝的應用過程中要把電梯轎廂當作工作平臺,這一平臺具有可移動性,搭建好以后再來對安裝井道內部的構建進行逐個安裝,傳統利用腳手架來施工的辦法是不需要有通電要求的[3]。在安裝好電梯中各個部件后再進行通電,有腳手架的電梯安裝工藝往往在對電梯進行機械部件安裝的過程中無須輸入用電,待電梯安裝好以后再進行輸電就可以,這一點是有腳手架的電梯安裝工藝與無腳手架施工工藝的區別之一[4]。其次,有腳手架的電梯安裝工程首先要對導軌進行安裝,再一次安裝曳引機和轎廂,然而無腳手架方式的安裝順序則有所不同,無腳手架的方式則完全相反,先組裝轎廂然后再組裝曳引機,之后再組裝導軌[5]。從總體上來看,二者的安裝工序上下相反,無腳手架的安裝方式于底層安裝進行應用,而有腳手架的電梯安裝則在轎廂大樓頂層進行安裝。最后一點,有腳手架的電梯安裝方式往往要在電梯進行安裝前來把腳手架提前搭配好,一旦電梯安裝完畢后要對其進行拆除,而無腳手架的安裝形式則不需要這一步驟,這也說明有腳手架的安裝方式要比無腳手架的方式增加搭建以及拆除腳手架的相關成本,由于無腳手架運用的為電梯本身的相關設備來進行搭建,因此相較于有腳手架的電梯安裝方式成本更少,能為企業起到降低成本的作用[6]。
在電梯建筑工程項目安裝前,管理人員務必要將準備工作提前做好。其中不僅包括根據對合同的相關條款進行深刻了解,同樣要在此基礎之上明確其監管的重點方向。之后,要對施工現場的客觀環境以及具體情況進行了解,結合當地施工環境包括:電梯井道的清理狀況、設備材料的運輸路徑、電源設備是否正常、需要的工具是否齊全以及土建井道的尺寸大小是否與設計圖紙一致等不同的狀況來進行具體的施工安排[7]。在此步驟完成后,要對相關的施工組織計劃進行合理編寫,在做好技術交底的同時,要記錄好電梯建筑工程項目當下的狀態。
在電梯建筑工程項目安裝時,涉及電梯建筑安裝當中的每個環節,相關的電梯施工管理人員都應當給予高度重視,并將以下幾點作為中期施工管理中的重點管理類別。首先,要做到對相關電梯安裝設備以及材料進行清點,在材料進入建筑施工場地時,務必要聯合供貨廠家以及施工方來針對相關材料進行盤點,不僅要對施工安裝材料的合格證明、生產批號進行檢測,同樣還要對材料的大小規格以及相關的技術說明等方向來進行檢查,在檢驗合格以后才能進入施工場地[8]。進入施工場地以后,要為材料進行錄入,材料大小不同其安置也各有不同,在安置材料時一定要將材料的基本屬性與存放的位置相匹配,要避免材料因為不良存管而導致的腐蝕以及變性。其次,在面對電梯施工的細節時要做到細致謹慎,與項目有關的總體工作人員不僅要在相關測量報告的基礎上來對電梯井壁的高度及時標注,而且在安裝完導軌之后,相關監管人員還應當在吊裝之前針對到對的支架以及全部接頭來全面檢測,結束后再來對廳門進行安裝,在廳門安裝的過程中要注意,一定要保持好門的垂直度以及閉合之后電梯門縫的垂直度。另外,在對轎廂安裝的過程中,不僅要對鋼絲繩的安裝特別關注,而且還要對其放氣的情況來進行仔細觀察,對接地電阻以及電氣的絕緣程度進行測量也十分必要。最后,在電梯建筑工程項目初步完成施工以后,一定要對其進行調試以及試運行,開始要進行慢車運行來講安全隱患進行排除,值得注意的是此時項目的多方都應在場,在慢車運行測試結束以后,排除了安全隱患,此時就應當把沒有安裝的裝置來進行安裝,諸如:感應器等等,另外,還應重新檢測接地電阻以及絕緣電阻,在這一系列操作過后再來做快成實驗,以將實驗報告落地作為最終目的。
在電梯建筑工程項目安裝后,針對電梯工程項目的管理不僅包括了驗收檢驗,而且還包括了交接使用這一方面。管理者要先組織檢驗人員以及相關檢測人員進行自測,通過自測來及時發現電梯安裝出現的問題,并且解決問題,以此來為電梯項目的質量來守住第一層關卡。在內部專業人員自測完畢過后,要將檢測中檢測出的具體數據以及資料進行匯總并且行成書面文檔,制作成電梯工程項目的驗收報告,之后再交由多方進行評判,進而完成項目的竣工以及驗收。在驗收成功以后,就能夠得到相關部門頒布的檢驗環合格報告,之后再來移交電梯設備的相關文件報告,在這一過程中要注意,一定要對移交文件進行簽署,留好具體的案卷來進行留檔,同時,為避免資料丟失,應當做好備份。
當前,我國的諸多電梯施工單位的安全管理意識不夠,并沒有予以足夠的關注,在整體的電梯管理中盡管有一定策略,但仍舊存在一定不足,有些單位甚至存在有制度但是從未真正執行這樣的情況。不僅在對電梯進行安裝之前沒有成立相關的電梯工程質量監督小組,而且在竣工后對電梯的維護也往往做得不夠專業,不能在第一時間解決用戶的問題,滿足用戶的需求。另外,由于部分工作人員并沒有具備對應的專業技能以及從業素質,于是也有可能為電梯質量埋下隱患。針對這一系列問題,電梯工程項目的施工方一定要加強安全意識、風險意識的開展,對從業人員進行系統全面的安全意識管理,只有從根本上來對“人”進行管理,才能做到在每個環節中實現安全施工,從而保證電梯的安全性。
想要確保電梯在安裝施工當中是否能夠可靠運行,一定要嚴格按照該我國規定的相關電梯安裝施工標準來進行安裝,不僅要確保其主要元素能夠符合規定的標準,同時,在檢驗時更要按照其標準來進行檢驗。值得注意的是,將電梯工程質量規范化的這個過程,需要建立在嚴格執行電梯安裝標準的前提之下,這樣才能有效控制電梯的施工質量以及確保電梯的安全性。
要知道在電梯項目的實際安裝中,只有不斷提升自身的綜合管理能力以及電梯施工工藝,在技術的專業度上不斷拔高,才能在施工中發揮更好的水平,促進電梯施工項目的順利實施,為項目的質量打下堅實的基礎,只有自身技術過硬才能保證項目的安全性。施工單位施工質量的提升往往能直接促進行業的進步,使得行業真正實現可持續發展。