我國儲氣設施建設加速推進

近日，經過16天、6000海里的航行，來自卡塔爾的“阿爾卡莎米亞”號液化天然氣運輸船抵達江蘇鹽城。我國規模最大的液化天然氣儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”開始接卸首船液化天然氣，標志著該項目實現投產。

今年以來，我國多個儲氣設施項目快速推進。8月，中國海油氣電集團珠海LNG二期項目5座27萬立方米儲罐外罐首層墻體全部澆筑完成。地下儲氣庫方面，今年9月，中國石化天然氣分公司中原儲氣庫群東部氣源管道工程主線貫通，建成后可與山東管網南干線互聯互通，最大程度發揮中原儲氣庫群調峰作用，對保障華北地區天然氣供應具有重要意義。

作為較為清潔的化石能源，天然氣是通向“雙碳”目標的重要橋梁，而儲氣庫建設是天然氣產業發展到一定程度必不可少的環節。從外部看，近年來全球能源格局加快調整，市場波動明顯加劇。地緣政治角力影響能源市場平穩運行，國際能源市場秩序和運營規則面臨新挑戰，能源底線安全成為各國面臨的共同課題。當前全球化石能源生產和基礎設施投資強度仍不能完全適應能源安全發展需要，疊加新能源快速發展，中長期全球能源安全面臨的不確定性增加。

從內部看，天然氣供需形勢頻繁變化，產銷平衡的難度日益增加。近年來，隨著我國城市燃氣、發電用氣、交通用氣快速增加，穩定供氣成為關系國計民生、牽動社會關注的重大問題。早在2017年，我國北方部分地區一度出現天然氣供應緊張的局面，暴露出我國在天然氣儲備環節存在較大短板。今年下半年，天然氣需求將受到今冬明春氣候不確定性、國際能源市場價格大幅波動不確定性雙重影響，保供壓力依然不小。

事實上，正是自2017年以來，我國儲氣設施開工建設全面提速，2021年全國已建成儲氣能力同比增長15.8%，3年多時間實現翻番。不過，與發達國家相比，我國儲氣能力依舊薄弱。2021年國內地下儲氣庫工作氣量僅為170億立方米，占年度天然氣消費量比例不足5%，遠低于12%至15%的國際平均水平。儲氣能力已成為天然氣乃至整個能源產供儲銷的短板，使我國應對調峰需求和國際市場變化的能力嚴重受限。

目前我國進口油氣供應安全仍存在一些隱憂。在需求方面，我國天然氣消費處于中高速發展階段，預計2040年我國天然氣表觀消費量達到7000億立方米峰值，比2020年翻番。應加大國內油氣勘探開發力度，努力增強戰略儲備能力建設，增強應急保障建設。

有專家表示，要統籌謀劃適度先行，推動天然氣基礎設施投資建設。切實簡化優化管道、地下儲氣庫等重大工程決策程序，加快投資批復，加大投資力度，堅持多能互補、多企聯合，加快儲氣設施建設，突出做好天然氣冬季保供工作。

預計2040年我國天然氣

表觀消費量達到7000億立方米峰值。