際遇風云報家國，鑾鳴焊界炳千秋

李風玲

2022年4月20日，清華大學發布了一則訃告：中國共產黨優秀黨員、中國科學院院士、國際著名焊接工程教育家和焊接工程專家、清華大學機械工程系教授潘際鑾同志，因病醫治無效，于2022年4月19日在北京逝世，享年95歲。

訃告發出，社會各界紛紛悼念，感嘆痛失國寶泰斗。潘際鑾，一個在很多人聽來有些陌生的名字，何以引起如此巨大的震動？他的故事，值得每一個年輕人側耳聆聽。

1927年12月，潘際鑾出生在江西瑞昌一個普通的職員家庭。他的父親是清末的秀才，為人耿直。盡管家境貧寒，但潘爸爸特別重視孩子的學習。而潘際鑾從小就天資過人，幾乎每門功課都能拿到100分。因為成績優異，他接連跳級，只用3年時間就讀完了5年的課程。

1937年，抗日戰爭全面爆發，原本平靜的生活被打破，剛剛10歲的潘際鑾和家人一起，踏上了逃難的征途。他們冒著敵人的空襲，幾經輾轉，終于落腳在昆明。一安頓下來，潘爸爸就給孩子們找學校。即便條件艱苦，他也不想讓孩子們失學。一向好學上進的潘際鑾在昆明讀完了中學，于1944年以云南全省高中畢業會考第一名的成績，考取了西南聯合大學。

西南聯合大學是七七事變后由北京大學、清華大學和南開大學內遷聯合而成的，可謂大師云集、人才濟濟，它濃厚的學術氛圍、自由的學術環境讓潘際鑾終生受益。那時候都是用學號來公布成績的，同學們最熟悉的一個學號就是33687，因為它總是與高分聯系在一起。擁有這個學號的人，就是潘際鑾。

1945年，抗日戰爭勝利，潘際鑾回到清華大學繼續自己的學業。從西南聯大到水木清華，潘際鑾結識了許多學識淵博、德才兼備的師長，他們嚴謹的治學態度和謙遜的待人風格，對潘際鑾影響深遠。1948年，成績優異的潘際鑾畢業留校，成為清華大學的一名助教。兩年之后，他又被選送到哈爾濱工業大學進修深造。在這里他師從一位蘇聯的焊接專家，從此便與焊接結緣。他總是說：“國家需要我做什么，我就做什么。我早就把個人的命運與國家的命運‘焊在了一起。”

關于焊接的概念和意義，很多人并不理解，甚至有人嘲諷說：“學焊接？不就是焊洋鐵壺、修自行車嗎？”面對質疑，潘際鑾回應說：“一輛轎車約有7000個焊點；一架飛機約有25萬個焊點；一個焊接的鍋爐要比鉚接的鍋爐節省金屬

25%；一個核電站，如果沒有焊接則根本無法完成。學焊接，有用！”

1955年，28歲的潘際鑾組織創建了清華大學焊接專業。20世紀60年代，潘際鑾帶領一支由教師、工人和學生組成的隊伍，承擔了由清華大學設計建造的核反應堆的焊接工程任務。20年后，第一座由我國自行研究、設計的核電站——秦山核電站遭遇技術難題，潘際鑾臨危受命，擔任焊接顧問。他不眠不休地工作，付出了巨大的心血。遇到工人沒有把握的地方，潘際鑾就接過焊槍親自上陣。在他的嚴格把關之下，秦山核電站真正做到了“密不透風”。2021年12月，秦山核電站1號機組獲得了國家核安全局的運行延續許可，有效期延長到了2041年。這是潘際鑾一生中的高光時刻，為了秦山核電站的安全運行，他竭盡心力，立下了汗馬功勞。

出走大半生，潘際鑾從未忘記故鄉。1993年，當他受到家鄉江西的邀約請他出任新組建的南昌大學的校長時，他毅然攜婦將子，走馬上任。在任10年，他把西南聯大“剛毅堅卓”的校風和自己治學科研的心得，都“焊接”在了南昌大學。他頂住各方壓力，推行了學分制、競爭制和淘汰制：學生修滿學分可以提前畢業；評審不及格會被開除；公費生成績不好會被轉成自費生……校園里很快就學風大變，氣象一新。1996年，南昌大學一舉通過國家教委211預審，潘際鑾居功至偉。

2005年，我國首條高標準高速鐵路京津城際鐵路開工，已至耄耋之年的潘際鑾又擔大任，成為鋼軌焊接項目研究的總指揮。為了拿到第一手資料，他不顧年事已高，架著軟梯爬到20多米高的高架橋上看工人焊接。在潘老及其團隊的努力下，鋪設的鋼軌真正做到了“天衣無縫”。他驕傲地說：“一根鋼軌，鋼廠只能生產100米長，兩萬兩千公里的高鐵全部是一點點焊起來的，焊了八十幾萬個頭，這個技術是我們自己的！”

老驥伏櫪，志在千里；烈士暮年，壯心不已。90歲高齡時，潘際鑾依舊奮戰在科研一線，精神矍鑠，思路清晰。他和團隊成功研發了焊接機器人，并努力促成了它的推廣和落地。

很多人問潘際鑾長壽的秘訣，他說：“我的養生之道，就是忘我地工作！”他騎著電動自行車載著老伴在清華園里自在前行的照片，一度風靡網絡，羨煞了一眾青年人。

潘際鑾為國家創造了上千億元的科研價值，他自己卻一生儉樸，淡泊名利。他的家中清簡至極，最豪華的配置就是滿屋的藏書。氣質儒雅、說話風趣的潘老，平日里穿著樸素，平易近人，是名副其實的“布衣院士”。

際遇風云報家國，鑾鳴焊界炳千秋。2022年4月19日，為我國焊接科技和教育事業奮斗一生的潘際鑾與世長辭。他的科研精神和大家風范，將永遠為后世敬仰！