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下半年將加大信貸投放力度，其中基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目是支持重點(diǎn)。主動對接政策性、開發(fā)性的金融工具，加大基礎(chǔ)設(shè)施重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目的信貸投放。

——中國農(nóng)業(yè)銀行黨委書記、董事長 谷澍

新聞背景：近期，一系列財(cái)政、金融政策接續(xù)出臺，多家銀行紛紛加大相關(guān)領(lǐng)域貸款的投放，推動基礎(chǔ)設(shè)施投資增速回升幅度加大，更好地發(fā)揮有效投資對經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的關(guān)鍵性作用。

收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)在物流企業(yè)的運(yùn)營成本中占比10%至20%，為了節(jié)約通行費(fèi)，一些小型物流企業(yè)的貨車寧走普通公路、也不走高速公路，這樣一來，物流效率大大降低。將貨車通行費(fèi)減少10%，不僅降低了物流企業(yè)的經(jīng)營成本，而且對于提升公路貨運(yùn)行業(yè)生存狀況有直接幫助。

——成都市物流協(xié)會黨總支書記 趙香南

新聞背景：近日，國務(wù)院常務(wù)會議確定強(qiáng)化交通物流保通保暢和支持相關(guān)市場主體紓困政策，部署第四季度收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)減少10%，支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

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2022年公路水運(yùn)守信典型企業(yè)目錄發(fā)布

近日，交通運(yùn)輸部公布了2022年公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域守信典型企業(yè)目錄（以下簡稱“信用‘紅名單’企業(yè)”）。其中，公路工程信用“紅名單”企業(yè)290家，包含設(shè)計(jì)企業(yè)101家、施工企業(yè)122家、監(jiān)理企業(yè)67家。

信用“紅名單”企業(yè)可享受優(yōu)先或加快辦理有關(guān)行政審批、適度減少檢查頻次、降低保證金比例、提高工程預(yù)付款比例、信用獎勵等系列支持政策。該目錄的發(fā)布有助于充分發(fā)揮信用激勵作用，引導(dǎo)更多從業(yè)主體誠信經(jīng)營，對營造公平競爭的市場環(huán)境，推進(jìn)“褒揚(yáng)誠信、懲戒失信”的信用體系建設(shè)，促進(jìn)公路水運(yùn)建設(shè)市場健康有序發(fā)展等具有重要作用。

長三角可持續(xù)高速公路發(fā)展聯(lián)盟成立

9月15日，由江蘇交通控股有限公司發(fā)起并聯(lián)合浙江省交通投資集團(tuán)有限公司、安徽省交通控股集團(tuán)有限公司等共同主辦的“長三角可持續(xù)高速公路發(fā)展聯(lián)盟成立大會暨社會責(zé)任高峰論壇”在江蘇省鎮(zhèn)江市召開。

會上簽約成立了長三角可持續(xù)高速公路發(fā)展聯(lián)盟，并發(fā)起聯(lián)盟倡議。聯(lián)盟將在保障高速路網(wǎng)安全暢通、落實(shí)重大交通項(xiàng)目投資、助力綠色低碳發(fā)展等方面發(fā)揮積極作用，進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的強(qiáng)大合力，對于構(gòu)建互聯(lián)互通、分工合作、管理協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施體系具有重要意義。

《廣西壯族自治區(qū)高速公路條例》10月施行

近日，《廣西壯族自治區(qū)高速公路條例》新聞發(fā)布會在南寧召開，會議明確《廣西壯族自治區(qū)高速公路條例》將于2022年10月1日起正式施行。

《條例》重點(diǎn)對智慧高速公路建設(shè)、改擴(kuò)建管理、服務(wù)區(qū)汽車充換電服務(wù)、打擊拒交逃交車輛通行費(fèi)、交通安全和應(yīng)急管理等方面作出了明確規(guī)范。明確了非機(jī)動車、摩托車及其他設(shè)計(jì)最高時速低于70公里的車輛不得進(jìn)入高速公路；明確規(guī)定車輛救援服務(wù)需求者可自行選擇救援服務(wù)提供方，并對救援服務(wù)作業(yè)安全保障作出了具體規(guī)定；在服務(wù)區(qū)經(jīng)營性項(xiàng)目中增加汽車充換電項(xiàng)目，提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量水平等。《條例》立足廣西高速公路實(shí)際，著重對高速公路規(guī)劃、建設(shè)程序、經(jīng)營服務(wù)、路政及應(yīng)急管理等方面做出了增補(bǔ)和完善，旨在解決制約全區(qū)高速公路發(fā)展中的突出問題，助推廣西高速公路高質(zhì)量發(fā)展。

湖北14項(xiàng)首次輕微違法免罰

近日，湖北省交通運(yùn)輸廳印發(fā)首批《湖北省交通運(yùn)輸領(lǐng)域首次輕微違法行為免罰免強(qiáng)制清單》，14項(xiàng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的首次輕微違法行為將不予行政處罰、行政強(qiáng)制。

《清單》列有10項(xiàng)免罰事項(xiàng)、4項(xiàng)免強(qiáng)制事項(xiàng)，涉及公路管理、道路運(yùn)輸管理、水路運(yùn)輸管理等領(lǐng)域首次輕微違法行為。其中，公路管理、道路運(yùn)輸管理、水路運(yùn)輸管理設(shè)計(jì)事項(xiàng)分別為6項(xiàng)、兩項(xiàng)、兩項(xiàng)，如從事機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)，未按規(guī)定進(jìn)行備案；使用無道路運(yùn)輸證的車輛從事經(jīng)營；清障施救服務(wù)單位違反公路清障施救服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等。

《清單》在交通運(yùn)輸部33項(xiàng)免罰清單基礎(chǔ)上，對部分省本級處罰強(qiáng)制事項(xiàng)進(jìn)行了補(bǔ)充細(xì)化。執(zhí)法部門對符合條件的首次輕微違法行為，在依法作出不予處罰決定的同時，按照“誰執(zhí)法誰普法”的要求對當(dāng)事人進(jìn)行普法宣傳，采取簽訂“輕微違法行為告知承諾書”等方式教育引導(dǎo)糾正違法行為，營造交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)捤珊椭C法治化的營商環(huán)境。

四川公路提前完成全年投資目標(biāo)

今年以來，四川省公路水路交通建設(shè)完成投資持續(xù)保持高位運(yùn)行，僅用8個月時間，就完成了全年1500億元的投資目標(biāo)。在已完成的投資中，高速公路項(xiàng)目是“大頭”，完成投資760.38億元，占比48.5%；其次是國省干線項(xiàng)目，完成投資449.1億元，占比28.6%；再次是農(nóng)村公路，完成投資222.30億元，占比14.2%。此外，養(yǎng)護(hù)及其他專項(xiàng)完成投資81.83億元。

目前，四川全省34個高速公路項(xiàng)目正全力加速推進(jìn)建設(shè)。德陽至遂寧高速、涼山德昌至?xí)砀咚俚?0個高速公路項(xiàng)目（路段）計(jì)劃于年內(nèi)通車，全省高速公路通車總里程今年預(yù)計(jì)突破9000公里。

甘肅21個收費(fèi)公路項(xiàng)目獲金融政策支持

今年以來，甘肅省交通運(yùn)輸部門有效落實(shí)國務(wù)院關(guān)于運(yùn)用政策性、開發(fā)性金融工具支持重大項(xiàng)目建設(shè)的決策部署，重點(diǎn)圍繞三季度開工項(xiàng)目組織申報。截至目前，前三批申報的21個收費(fèi)公路項(xiàng)目通過審核，其中，中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行和國家開發(fā)銀行共簽約投放項(xiàng)目9個，投放到位基金78.78億元。

據(jù)了解，21個申報成功的收費(fèi)公路項(xiàng)目包括15個省級項(xiàng)目和6個市州項(xiàng)目。為確保前三批已經(jīng)申報成功的項(xiàng)目加快落地實(shí)施和第四批項(xiàng)目申報成功，甘肅省交通運(yùn)輸廳成立了基金項(xiàng)目前期工作專班和開工建設(shè)工作專班，“一項(xiàng)目一方案”壓茬推進(jìn)項(xiàng)目工可和初設(shè)工作、推動先導(dǎo)段開工及全線開工工作；建立并聯(lián)審批工作機(jī)制，超常規(guī)不超程序，加快項(xiàng)目前期手續(xù)辦理；建立廳領(lǐng)導(dǎo)“一對一”聯(lián)系解決機(jī)制，成立兩個專家組赴市州巡回上門指導(dǎo)。

江蘇交通統(tǒng)一信用評價等級

近日，《江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)信用管理辦法》印發(fā)，進(jìn)一步加強(qiáng)信用評價等級認(rèn)定，強(qiáng)化信用評價結(jié)果應(yīng)用，規(guī)范經(jīng)營者和從業(yè)人員的市場行為。

《辦法》自2023年1月1日起施行，適用于江蘇省行政區(qū)域內(nèi)從事公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)等相關(guān)活動的信用主體，涉及信用信息管理、信用狀況認(rèn)定、信用激勵和約束、信用主體權(quán)益保護(hù)等內(nèi)容。《辦法》明確建立行業(yè)統(tǒng)一的信用評價等級，分為信用好、較好、一般、較差、差5個等級，分別用A A、A、B、C、D表示。信用主體被交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)定為嚴(yán)重失信的，信用等級直接認(rèn)定為D級；信用主體在評價周期內(nèi)，被其他行業(yè)部門或者外省交通運(yùn)輸行業(yè)部門列入嚴(yán)重失信主體名單的，其信用評價等級不得高于A級。（許特顯 攝）

遼寧出臺農(nóng)村公路建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則

為規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)管理，促進(jìn)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展，遼寧省交通運(yùn)輸廳制定出臺了《遼寧省農(nóng)村公路建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》并于2022年10月1日起正式施行。

據(jù)介紹，《細(xì)則》主要涵蓋了農(nóng)村公路建設(shè)的前期工作與計(jì)劃、建設(shè)資金、招標(biāo)投標(biāo)、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、質(zhì)量安全、工程驗(yàn)收、監(jiān)督檢查等多個方面，提出農(nóng)村公路規(guī)劃應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、鄉(xiāng)村振興規(guī)劃相適應(yīng)，與國道、省道等發(fā)展規(guī)劃相銜接，并強(qiáng)調(diào)農(nóng)村公路選線應(yīng)盡量利用既有路線，減少土地占用，建設(shè)項(xiàng)目原則上應(yīng)于當(dāng)年度完成。

海南5個重點(diǎn)公路項(xiàng)目確保年內(nèi)通車

9月19日，海南省交通運(yùn)輸廳召開全省重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會，要求各重點(diǎn)公路項(xiàng)目參建單位搶抓三季度“尾巴”和四季度施工“黃金期”，加快項(xiàng)目建設(shè)投資進(jìn)度。

目前，海南環(huán)島旅游公路等項(xiàng)目正在加快推進(jìn)建設(shè)，相關(guān)部門對年內(nèi)完工的項(xiàng)目、跨年項(xiàng)目、投資進(jìn)度滯后的項(xiàng)目分類研究，提出針對性管理措施，為確保沈海高速公路、國道360線文臨公路、省道203鋪文線、國道540毛九線、省道307烏那線5個項(xiàng)目年內(nèi)順利通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新技術(shù)

山東公路養(yǎng)護(hù)首次運(yùn)用無人攤鋪技術(shù)

近日，山東高速集團(tuán)在山東威海舉辦綠色養(yǎng)護(hù)基地智慧管控平臺啟動儀式暨高速公路路面養(yǎng)護(hù)無人化智能施工觀摩會。觀摩會上，G1813威青高速威海段集中養(yǎng)護(hù)工程首次在施工過程中運(yùn)用了無人攤鋪技術(shù)，這也是該技術(shù)首次用于山東公路養(yǎng)護(hù)。

無人化智能施工綜合利用高精度北斗定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)、障礙物識別技術(shù)，使路面養(yǎng)護(hù)施工安全、效率和質(zhì)量顯著提升。觀摩會上，除無人化智能施工的成果展示外，還同步啟動了綠色養(yǎng)護(hù)基地智慧管控平臺。該平臺通過遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控、質(zhì)量可視化分析、信息共享等方式，能夠有效解決“養(yǎng)護(hù)基地點(diǎn)多面廣、質(zhì)量效益管控難”的問題，提升了養(yǎng)護(hù)工程智能化和精細(xì)化管理水平。作為智慧養(yǎng)護(hù)的重要平臺，山東高速集團(tuán)通過自主研發(fā)對傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)基地進(jìn)行了信息化改造，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)基地的智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型升級。

市場

江西進(jìn)賢原再生一體式瀝青混合料攪拌設(shè)備投入使用

近日，在江西省南昌市進(jìn)賢縣國道316線項(xiàng)目工地，福建南方路面機(jī)械股份有限公司（以下簡稱“南方路機(jī)”）LBGZ4000原再生一體式瀝青混合料攪拌設(shè)備投入使用。該設(shè)備可年產(chǎn)40萬噸瀝青混合料，能最大程度地滿足當(dāng)?shù)貫r青路面工程高峰期施工生產(chǎn)的需要。

近年來，隨著環(huán)保意識日益加強(qiáng)，南方路機(jī)針對瀝青攪拌站環(huán)保技術(shù)進(jìn)行了深入研發(fā)，從瀝青、骨料的存儲、輸送、加熱、攪拌到卸料出廠全過程實(shí)現(xiàn)環(huán)保化作業(yè)。傳統(tǒng)瀝青攪拌站配套再生設(shè)備，由于溜道限制，易產(chǎn)生堵塞、黏料等問題，影響生產(chǎn)效率和質(zhì)量。該瀝青混合料攪拌設(shè)備將整機(jī)融合，攪拌缸放置于設(shè)備中心，省去了溜道，使再生料下料速度提高50%，解決了黏料等系列問題，集節(jié)能環(huán)保、高產(chǎn)低碳于一體，符合城市環(huán)保要求，與傳統(tǒng)瀝青攪拌設(shè)備配置相比，能有效減少對周邊環(huán)境的污染。

看天下

▲莫桑比克籌集8億美元建林波波走廊公路

近日，莫桑比克伊尼揚(yáng)巴內(nèi)省省長宣布，該省政府正籌集8億美元（約合人民幣56.78億元）修建連接維蘭庫洛與南非全長800公里的林波波走廊公路。該項(xiàng)目將促進(jìn)維蘭庫洛及周邊地區(qū)旅游業(yè)，據(jù)悉，南非薩索爾油氣公司亦將在此建設(shè)400兆瓦變電站和油氣勘探項(xiàng)目。目前，該項(xiàng)目仍處于談判階段，已有南非、中國、贊比亞公司提交意向函。

▲阿聯(lián)酋電動交通轉(zhuǎn)型指標(biāo)位居世界前列

近日，據(jù)《聯(lián)合報》報道，根據(jù)理特咨詢公司（Arthur D.Little）發(fā)布的“全球電動出行準(zhǔn)備指數(shù)Gemrix 2022”，阿聯(lián)酋在全球最適合電動汽車出行的市場中排名第8。

研究結(jié)果顯示，阿聯(lián)酋的電動汽車市場仍處于早期階段，預(yù)計(jì)在2022年至2028年間將以30%的復(fù)合年增長率發(fā)展。由于汽車租賃服務(wù)的顯著增長，以及其在交通和物流領(lǐng)域使用的商用車范圍有限，乘用車約占阿聯(lián)酋電動汽車市場的95%。作為阿聯(lián)酋2021年愿景的一部分，阿聯(lián)酋政府已經(jīng)在全國推廣電動汽車。阿聯(lián)酋將把20%的政府機(jī)構(gòu)車輛轉(zhuǎn)換為電動汽車，并計(jì)劃到2030年將電動汽車數(shù)量增加到4.2萬輛。

▲伊朗被列為公路運(yùn)輸速度最快的30個國家

據(jù)《德黑蘭時報》報道，國際貨幣基金組織（IMF）在最近的一份關(guān)于道路質(zhì)量的報告中，將伊朗列為世界上公路運(yùn)輸速度最快的30個國家之一。在報告中，國際貨幣基金組織使用谷歌地圖檢查了162個國家的道路質(zhì)量，以確定在相距至少80公里的大城市之間行駛所需的平均時間。根據(jù)收集的數(shù)據(jù)，伊朗在公路運(yùn)輸速度最快的國家中排名第19位，高于中國、俄羅斯、土耳其、埃及、英國、愛爾蘭、芬蘭、科威特、印度、巴西、烏克蘭和波蘭。

▲美國一公路因大量蛇遷徙而暫時關(guān)閉

由于一年一度的蛇類遷徙，美國伊利諾伊州野生動物局決定關(guān)閉肖尼國家森林中一段長達(dá)3.2公里的公路。美國林務(wù)局表示，該公路從9月1日開始禁止車輛通行，并將一直關(guān)閉到10月30日。

根據(jù)伊利諾伊州自然資源部的說法，這些蛇類將從拉魯沼澤遷移到附近的石灰石斷崖。美國農(nóng)業(yè)部表示，這條“蛇路”是23種蛇的必經(jīng)之地，其中包括響尾蛇和銅斑蛇等一些毒蛇，這里也是北美少數(shù)幾個可以在一個地方看到這么多蛇的位置之一。目前，該公路雖然不允許車輛通行，但將對徒步旅行的人開放。由于蛇類遷徙，該公路在每年春天也會關(guān)閉一段時間。

▲法國車用生物天然氣計(jì)劃2033年全覆蓋

近日，法國車用天然氣協(xié)會發(fā)布《車用生物天然氣全景圖》，梳理了2021年度法國道路運(yùn)輸氣體燃料市場現(xiàn)狀。《全景圖》顯示，截至2021年底，法國有255個車用生物天然氣和車用天然氣公共加注站，同比增長40%。2021年新增95個加注站，平均每周新增兩個，與2020年相比增加40%。建設(shè)進(jìn)度遠(yuǎn)超法國2017年發(fā)布的《發(fā)展替代燃料行動框架（CANCA）》和2019年發(fā)布的《能源發(fā)展多年期計(jì)劃（PPE）》設(shè)定的目標(biāo)。

在法國，車用生物天然氣銷售額在車用天然氣銷售額中占比已由2019年的16.7%增長至2021年的19.6%。法國交通部門的目標(biāo)是2033年實(shí)現(xiàn)消耗的氣體燃料全部為生物天然氣，且法國20%的重型車輛實(shí)現(xiàn)脫碳。對此，法國車用天然氣協(xié)會估計(jì)，到2033年法國道路運(yùn)輸消耗的天然氣有望實(shí)現(xiàn)100%生物來源。

▲日本測試電動車無線充電路面 2025年或投入使用

近日，日本建筑集團(tuán)大林組（Obayashi）和汽車零部件供應(yīng)商電裝公司開始測試專為電動汽車設(shè)計(jì)的無線充電道路路面，其目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)該技術(shù)。

在大林組（Obayashi）位于東京的研究中心內(nèi)，一輛小型電動車以每小時15公里的速度，在路面下嵌有連續(xù)電圈的車道上實(shí)現(xiàn)了幾乎不中斷的行駛。該技術(shù)使用了磁場感應(yīng)技術(shù)，路面下線圈的電力與電動汽車內(nèi)部的線圈相互作用產(chǎn)生電流。大林組（Obayashi）的纖維強(qiáng)化混凝土提高了路面的耐久性，使道路下方的線圈可以安裝在表面附近，以達(dá)到最佳的充電效果；電裝公司負(fù)責(zé)研究線圈的性能和電源。

目前，在道路下方安裝線圈的方式將導(dǎo)致電力傳輸有所損失，同時，該技術(shù)在為電動汽車充電時，比使用電線的效率低，路面鋪設(shè)成本也比傳統(tǒng)路面更高。在2023年3月之前，大林組（Obayashi）和電裝公司將在封閉場地內(nèi)收集測試數(shù)據(jù)，以確定該技術(shù)在真實(shí)街道上的表現(xiàn)。