路通融交旅 鳳陽開新局

文 吳敏

十里畫廊

天下之都，當觀鳳陽。它是龍興之地，明朝皇帝朱元璋的故里；它是小崗村，中國農村改革第一村的所在地；它有狼巷迷谷，這一世界級巖溶迷宮；也有韭山洞，這一在《水經注》中有所記載的“江北第一洞”……無論在江淮，還是在皖北，安徽省滁州市鳳陽縣都可謂名副其實的優質旅游大縣。

韭山洞

狼巷迷谷

鳳陽的歷史故事源遠流長，它位于淮河中游南岸，北臨淮河45公里黃金水道，南依江淮分水嶺天然山脈，擁有無與倫比的自然風光和得天獨厚的礦產資源。明朝時，因其特殊的政治地位,一躍成為皖北地區的交通與商業中心，公路、水路四通八達。如今的合徐、寧洛、蚌淮、徐明高速和京滬高鐵、京福高鐵(合蚌客專)、水蚌鐵路、津浦鐵路穿境而過。截至2021年，鳳陽縣域內公路通車里程已達到3036公里。

“如今，鳳陽的資源稟賦已經人盡皆知，如何在此基礎上將資源變資產，將資產變資本，進而先行一步，搶占時代的制高點，是我們迫切需要思考的。” 鳳陽縣交通運輸局局長王濤如是說。近年來，為了放大文旅業綜合效應，鳳陽縣依托自身優勢，科學高標規劃交旅融合，促進縣域經濟發展。

打造“四色”旅游板塊

金色

向晚，各色彩燈漸次亮起，勾勒出古意建筑的輪廓，也點亮了中都古城的韻味。

行至鳳陽城西北隅，一截殘存的城墻和城門展現在眼前。“這里雖是一座‘廢都’，卻是北京城的藍本。”鳳陽縣副縣長程洪全說，“明朝初年，曾經定都鳳陽，建大明中都城。這里曾是明中都皇城午門。皇城當時是明中都城的內城，也就是宮城、紫禁城，相當于北京的故宮。”

于此，鳳陽依托明文化，以縣城為核心，打造“金色”旅游板塊。圍繞“一座中都城，鳳陽城市魂”，按照AAAAA級大景區標準建設管理縣城，創建明皇陵AAAA級旅游景區，打造中國最美都城中軸線。到2025年將全面建成獨具明文化特色的中都慢城，充分展示大明中都魅力。圍繞金色明文化旅游，鳳陽在對城區路網提升改造的基礎上又增加投資4800萬元，實施2.92公里明皇陵至省道310線連接線建設工程，投資3000萬元實施1.9公里中都大道南延伸段改造工程，投資2.6億元實施6.5公里涂山路一級公路建設工程。

紅色

小崗村，以不到100米的海拔標 記了改革開放的精神高地；用18枚紅手印，釋放出改革開放的初始動力。

依托“大包干”精神，鳳陽以小崗村為核心，打造了“紅色”旅游板塊。加快推進小崗村AAAAA級景區創建，實施小崗村“當年農家”景點升級，積極打造小崗改革小鎮和田園綜合體。圍繞紅色小崗，鳳陽投資7500萬元實施20.3公里大溪河至清塘公路改建工程；投資320萬元實施2.1公里小崗村東環線，投資610萬元實施1.8公里小崗村友誼大道兩側生產便道建設工程；投資2500萬元實施2.7公里小崗村創新大道東延和友誼大道至關山道路等項目。

藍色

鳳陽西周時為鐘離子國，秦置鐘離縣，漢、西晉因之，東晉時改稱燕縣，北齊時復稱鐘離縣，直至元朝都沒有變更。

于是，鳳陽縣憑借花園湖及沿淮景觀帶打造“藍色”旅游板塊。重點推進臨淮關千年古鎮和鐘離古城規劃建設。加快沿淮堤頂道路、門臺老煙廠文化創意項目、花園湖進洪閘濕地公園、治淮博物館等項目建設，謀劃濠梁觀魚旅游區、濠河生態游船項目，打造“和我一起看淮河”風情觀光帶。圍繞藍色淮河旅游，投資3500萬元實施了24公里棗巷至省道307線改善工程，投資1900萬元實施6.6公里黃小路改造工程。

綠色

從鳳陽城區驅車向南，只半小時，便被“裹”進了層層疊疊的山巒翠嶺之中，撲面而來的是詩情畫意。縱橫交錯的公路網和連綿起伏的群山相映成趣，那藏在深山褶皺里神秘美好的景觀，徐徐呈現出一幅幅清榮峻茂的立體畫卷，讓游人在品讀中領略其悠長況味。

“這里和皖南相比毫不遜色。”恩澤農業負責人趙志強是地道的黃山歙縣人，他于2019年在鳳陽殷澗承建了美麗鄉村項目，隨著交通條件的改善，去年又投入2000余萬元，在御店村開發民宿，打造了500畝菊花園和170畝玫瑰谷。他指著游人如織、鮮花盛開的玫瑰谷場地說，“下一步，等這里配套設施完善后，我打算開辟露營營地。”

滁州江淮風景道（鳳陽段）組圖

這里，就是鳳陽以南部山區為核心打造“綠色”旅游板塊——南部鳳陽山自然旅游景區。景區內擁有世界級巖溶迷宮——狼巷迷谷，江北第一洞——韭山洞，江淮大地上的明珠——臥牛湖，以及鳳陽山國家地質博物館、禪窟寺摩崖石刻等。該景區先后被批準為“省級風景名勝區”“韭山國家森林公園”和“鳳陽山國家地質公園”。鳳陽結合江淮分水嶺風景道建設，投資6100萬元實施了12公里宋集至韭山洞至狼巷迷谷公路改建工程；投資3800萬元實施了5公里鳳陽山旅游區旅游道路提升工程（一期）；投資1.83億元新建了23.82公里鳳陽山旅游區旅游道路提升工程（二期）；投資6600萬元實施了16.2公里總鋪至白云公路改建工程；投資2200萬元實施了3.7公里江淮分水嶺風景道（鳳陽段）吳窯至定遠旅游道路建設項目，結合農村公路養護工程，投資800萬元對旅游區內老路進行提升改造。

織密文旅交通網絡

“交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。近年來，我們從大眾旅游對交通運輸的新需求出發，提出構建‘快進慢游’的旅游交通網絡。”王濤介紹，鳳陽依托公路的網絡化，構建“快進”交通網絡;根據景區旅游接待規模確定公路建設標準,推進建設集“吃住行游購娛”于一體的“慢游”交通網絡。

為了更好地滿足人民群眾對美好生活的向往與追求，促進縣域旅游產業發展，使當地旅游資源得到有效的開發、整合和提升，鳳陽縣依托現有“四色”旅游板塊，創造性地提出了鳳陽“99號公路”理念。鳳陽“99號公路”形如鳳凰，道路主線全長約189公里，利用國道345線、中都大道、縣道鳳桃路、亮蚌路、鳳殷路、省道312線、小崗村改革大道、省道315線等干線公路和沿淮河景觀道路串聯起“四色”旅游區，途經全縣13個鄉鎮，將金、紅、藍、綠“四色”旅游板塊有序連接，并圍繞國家全域旅游示范區創建，全力打造鄉村振興與交旅融合建設“鳳陽樣板”。

小崗村改革大道

“十四五”期間，鳳陽將新增4個高速公路出入口，屆時全縣將有11個高速公路出入口，使鳳陽所有鄉鎮實現10分鐘即可上高速。正在建設的國道329線鳳陽至蚌埠段改線工程中的臨淮關跨淮河特大橋為雙塔雙索面斜拉橋，主跨290米，鐘型主塔高140米，是目前淮河上跨度最大的斜拉橋。項目預計于2024年9月完工。屆時，該橋將成為千里淮河一道亮麗的風景線，也將為鳳陽旅游事業錦上添花。

“說鳳陽，道鳳陽，鳳陽真是個好地方，古城春色望不盡，家家戶戶糧滿倉……”日益織密的交通網絡，拉近了城與城、城與鄉的物理距離，也拉近了人們與文化生活的距離。在與歷史、與文旅、與生態的交織中，鳳陽綻放出斑斕色彩。行走在中都古城，鄉村換新顏，村民展笑臉，一幅幅村美民富產業興的發展畫卷正在徐徐展開。