趙丹
(徐州市公路工程總公司,江蘇 徐州 221000)
抱箍法施工技術(shù)能充分利用自身橋墩等結(jié)構(gòu)的承載力,實(shí)現(xiàn)無(wú)地面支撐體系施工,避免了惡劣環(huán)境的影響。抱箍法在橋梁工程中的廣泛運(yùn)用,不但能夠合理地降低施工成本,提高施工質(zhì)量與安全性,同時(shí)能實(shí)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)整體美觀的效果。
近年來(lái),抱箍法在道路橋梁工程中得到了廣泛應(yīng)用,尤其是橋梁工程蓋梁施工中,主要原因是抱箍法技術(shù)具有以下特點(diǎn):
適用范圍廣,由于抱箍法對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地基要求低,故可應(yīng)用于山區(qū)、溝渠、河流等地形的施工,且抱箍法施工技術(shù)對(duì)橋墩柱的高度沒(méi)有特殊要求,只需結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整安裝高度即可應(yīng)用。
使用抱箍法能夠提高道路橋梁工程的外觀品質(zhì),由于抱箍法施工時(shí)不需搭建支架,也不破壞原墩柱外形,而且施工時(shí)也無(wú)需在墩身留出位置設(shè)置橫梁,因此能夠更好地提高墩身的外觀觀感。
操作簡(jiǎn)便,施工材料耗費(fèi)低,現(xiàn)場(chǎng)施工管理簡(jiǎn)便,施工材料也較少,從而更加方便于生產(chǎn),同時(shí)由于抱箍法施工技術(shù)相對(duì)輕巧,更有效地節(jié)省了勞動(dòng)力,節(jié)省成本,也避免延誤施工工期。

圖1 橋梁蓋梁施工實(shí)景圖

圖2 緊固螺釘施工圖
為了更好地提高道路橋梁工程質(zhì)量,需要進(jìn)行前期的必要施工準(zhǔn)備。在抱箍施工前期,主要任務(wù)是清洗工程施工現(xiàn)場(chǎng)。其次,施工單位必須嚴(yán)格檢查工程所用機(jī)械設(shè)備,保證施工機(jī)械的正常工作。最后,施工材料的性能需滿足橋梁工程建設(shè)需求,并整理橋梁工程材料的數(shù)量、規(guī)格等指標(biāo)。
抱箍箍身由8mm厚鋼板制作而成,一般抱箍高度控制在60cm左右,相較于墩柱直徑而言,抱箍直徑要大2cm左右。每個(gè)抱箍由兩個(gè)半圓形鋼箍組成,兩個(gè)半圓形鋼箍在墩柱上安裝后相接面有50mm空隙,每個(gè)抱箍之間采取高強(qiáng)螺栓連接,確保抱箍和墩柱能密切結(jié)合。
另外,要求墩柱表面達(dá)到平整度要求,連接處還需采用30mm厚鋼板,在焊接高強(qiáng)螺栓時(shí),需達(dá)到焊接規(guī)范要求,確保焊縫飽滿。為了提高抱箍和墩柱之間的摩擦力,在連接處還可采用8mm厚的橡膠墊或土工布。此外,抱箍連接板上螺栓孔的大小由選擇的螺栓直徑大小決定。
施工人員在設(shè)置抱箍時(shí)從橋梁基礎(chǔ)入手,在抱箍與混凝土塊連接處設(shè)置了約2cm厚的橡膠墊。在設(shè)置抱箍時(shí),螺栓的連接擰緊分為3個(gè)步驟:即安裝抱箍后擰緊螺栓,繼續(xù)擰緊螺栓,壓緊裝夾后再次擰緊螺栓。
在檢查過(guò)程中,當(dāng)抱箍不出現(xiàn)滑落現(xiàn)象時(shí),再開始下一個(gè)工序,如不符合要求需及時(shí)調(diào)換。
抱箍拼裝合格,且當(dāng)墩體混凝土(墩身頂混凝土標(biāo)高必須比設(shè)計(jì)標(biāo)高大1cm~2cm)抗拉強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后,可吊裝抱箍。在吊裝抱箍時(shí),首先需將φ25鋼筋安裝在墩柱頂部,用鐵葫蘆一頭鉤住φ25鋼筋,另一頭鉤著高強(qiáng)度螺栓,然后再開展吊裝,確保抱箍達(dá)到設(shè)計(jì)位置,以此達(dá)到支撐墩帽模板、蓋梁、混凝土及其他臨時(shí)荷載結(jié)構(gòu)的效果。在抱箍設(shè)定好后,應(yīng)在橋墩抱箍下方做標(biāo)記,以便觀測(cè)抱箍有無(wú)偏移。
抱箍安裝完畢后,在其上方安裝承重主梁、橫梁等。主梁采用貝雷片組拼而成,承重主梁直接架設(shè)在抱箍的牛腿上,如圖3、圖4所示。

圖3 抱箍承重體系正面示意

圖4 抱箍承重體系側(cè)面示意
蓋梁底模安裝在抱箍上之后,檢測(cè)抱箍有無(wú)下沉現(xiàn)象,并需要重新擰緊抱箍的連接螺栓。如果抱箍沒(méi)有沉降,可放置鋼籠或側(cè)模,此時(shí)需要再次檢測(cè)抱箍有無(wú)沉降,重新擰緊螺釘,確保抱箍不會(huì)移動(dòng)方可澆注混凝土。在蓋梁澆注混凝土過(guò)程中采用水平分層澆筑,實(shí)時(shí)觀測(cè)抱箍沉降狀況。
為預(yù)防在橋梁蓋梁施工過(guò)程中抱箍發(fā)生下滑移動(dòng)現(xiàn)象,選擇在蓋梁抱箍底面位置和抱箍頂部位置的工字鋼中間部分,縱向工字鋼側(cè)面布設(shè)施工監(jiān)控點(diǎn),以對(duì)蓋梁作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)化、實(shí)時(shí)性監(jiān)控,了解標(biāo)高及其位置的變動(dòng)狀況。
另外,當(dāng)蓋梁鋼筋籠的安裝作業(yè)全部完成,并且蓋梁混凝土工作量已超過(guò)全部工程量的20%時(shí),應(yīng)檢測(cè)抱箍螺栓并采取相應(yīng)的緊固措施。
抱箍在加工完成后,需保證擰緊3次連接螺絲。抱箍一旦松動(dòng),將影響道路橋梁工程的穩(wěn)定性,危險(xiǎn)性較大。需要注意的是,3個(gè)擰緊螺栓的日期不同,第一次緊箍完成后,3天后再進(jìn)行第二次緊箍,最后一次緊箍后加壓,壓力大小需要與先前計(jì)算的載荷一致,必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)格使用。
除注意擰緊螺釘?shù)臅r(shí)間外,在使用螺釘前,必須檢查螺釘?shù)馁|(zhì)量、螺釘強(qiáng)度和耐腐蝕性、耐磨性,滿足蓋梁施工的要求,一旦有不合格的螺釘一律不得使用,并堅(jiān)決拒絕使用不合格的螺栓。最后,在監(jiān)測(cè)完抱箍后,需定期觀察和記錄抱箍的狀況。
抱箍是蓋梁施工中重要的結(jié)構(gòu)之一,在施工工程中起著較為重要的作用。因此,在加工抱箍時(shí)一定要嚴(yán)格把控相關(guān)施工人員,降低抱箍出現(xiàn)問(wèn)題的概率,確保抱箍制作符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。例如,抱箍的直徑與標(biāo)準(zhǔn)圓筒的直徑差應(yīng)為1cm~2cm,兩者可以相互嵌入。抱箍本身太小,會(huì)影響抱箍的穩(wěn)定性;抱箍太大,則不能完全嵌入,造成了抱箍的工藝錯(cuò)誤,從而浪費(fèi)大量材料。
抱箍拼裝過(guò)程中還必須注意接觸面混凝土的平整度。鋼材在通常情況下要求厚度達(dá)到30mm,如若鋼材過(guò)薄,則將造成強(qiáng)度不足,與抱箍的銜接不牢固。為提高抱箍和墩體的緊密性,還可采取型鋼。另外還需注意,在安裝抱箍時(shí),可在連接區(qū)域增加1mm厚的橡膠板,以作為緩沖。
對(duì)于抱箍法施工技術(shù)的應(yīng)用管理,做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查與控制,具有重要的意義。采用信息化技術(shù)手段,搭建抱箍法施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和信息化管理平臺(tái),輔助橋梁工程建造質(zhì)量得到保障。組織抱箍法施工管理人員深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,全面掌握抱箍法施工技術(shù)應(yīng)用的情況,分析存在的不足與問(wèn)題,提出改進(jìn)與優(yōu)化的措施,切實(shí)保障道路橋梁建造的質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
在橋梁施工中,抱箍法是一種比較新的工藝技術(shù),具有不少優(yōu)點(diǎn),使用前景廣泛。在具體實(shí)踐中,需要在工藝實(shí)施時(shí)重視諸多細(xì)節(jié)問(wèn)題,定期檢測(cè),安全使用抱箍,確保其在橋梁施工中發(fā)揮積極的效果。