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人物志

謝兼法任江西省交通投資集團有限責任公司黨委書記

10月9日，江西省交通投資集團有限責任公司召開領導干部大會，宣布謝兼法任江西省交通投資集團有限責任公司黨委書記，提名為江西省交通投資集團有限責任公司董事長人選，不再擔任江西省交通投資集團有限責任公司總經理職務。

聲音

“橋隧建設發展需要更多因地制宜的創新，在項目方案實施過程中要不斷突破既有框架和邊界，對施工現場的精度控制、過程控制和風險管理提出更高的要求。”

——中國工程院院士、中國交通建設股份有限公司總工程師林鳴

近日，在第十屆國際橋梁與隧道技術大會暨“一帶一路”交通基礎設施高端論壇上，林鳴通過總結港珠澳大橋的建設經驗，分享了橋隧發展趨勢及創新方案。

“在地圖上搜到新鄭服務區有新能源汽車快充樁，開進來正好有空位。之前都是在家充滿電才敢上高速，最近明顯感覺服務區充電樁多了，充電更方便了。”

——車主 吳先生

10月1日，在G4京港澳高速新鄭服務區新能源汽車充電區，車主吳先生為車輛充滿電僅用時40分鐘。往年國慶假期不少新能源車主在高速服務區遭遇的充電排長隊困境，今年得到進一步緩解。

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上海首條“新一代智慧公路”年底完成

10月8日，上海首條“新一代智慧公路”S32申嘉湖智慧高速公路試點工程已基本完工，進入聯調聯試階段，接下來將進行老舊設施拆除、系統平臺測試完善等工作，工程預計今年底完成。

據悉，S32申嘉湖智慧高速公路試點工程于2021年12月初正式啟動建設，全長83.512公里，全線路側布設了毫米波、激光雷達、邊緣裝備等多種新型基礎設施，可實時監測全路域范圍內“人-車-路-環-物-事”全要素對象的運行狀態。通過對基于雷視融合的高速公路交通流數字孿生、車輛級行為軌跡大數據分析、路段運行體征評估和車輛畫像技術等的應用，構建出實時交通流動態數字孿生模型，實現高速公路24小時全覆蓋、無人化、全方位掃描巡檢，交通異常事件秒級自動識別；打通收費、治超、兩客一危數據，通過車輛級微觀駕駛行為軌跡和路徑溯源研判分析，實現了對重點車輛的實時監管，有效提升了高速公路交通運行精準化感知、精細化監控水平，時刻保障全路域出行通暢。

新疆獨庫公路全線“冬眠”

獨庫公路全長561公里，距離烏魯木齊市300多公里。地處天山中段，南北走勢，北起獨山子，南至庫車，駕車單趟跑完全程至少需12小時。公路沿途分布了天山神秘大峽谷、紅山石林、庫車大小龍池、巴音布魯克草原、那拉提草原等著名景區，是一條著名的旅游公路，每年都吸引大批游客到此旅游，但受自然環境影響，獨庫公路半年以上都處于“冬眠期”。

重慶新建農村公路安防工程4023公里

近日，重慶市交通局發布消息稱，今年以來重慶市共投入資金8.3億元，新建成農村公路安防工程共4023公里，提前兩個月完成全年4000公里的目標任務。

為確保今年農村公路安防工程順利推進，重慶市交通局及重慶市公路事務中心對安防工程建設進度實行每月調度制度，交通部門對擬新開工項目加快辦理前期手續，推動項目應開盡開。根據規劃，到2025年末，重慶市將建成農村公路安防工程2萬公里，截至目前，已累計完成8000公里。

國慶假期河北減免通行費2.91億元

今年國慶假期，河北省落實7座以下小型客車免費通行和四季度減免貨車通行費10%政策，全省公路減免通行費2.91億元。

其中，河北全省高速公路免收7座以下小型客車772.17萬輛，2.42億元。高速公路貨車通行382.23萬輛次，減免通行費4860.87萬元；一級收費公路貨車通行18.96萬輛次，減免通行費61.95萬元。

山東濟南至高青高速公路通車

9月30日，山東濟南至高青高速公路通車活動在淄博市高青西服務區（南區）舉行，標志著濟南至高青高速公路正式建成通車。濟南至高青高速公路起于濟南市歷城區，與濟南繞城高速二環線東段相接，向北設樞紐并與青銀高速互通，終點與濱萊高速相交，全長93.305公里，設計時速120公里，概算投資137.97億元。該項目是山東省高速公路網規劃的重要組成部分，對優化山東省高速路網結構，提升高速路網通行能力，發揮整體路網效益，加強省會經濟圈綜合立體交通網建設，助力加快建設交通強國山東示范區，促進黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。

由圖8可知，盡管不同位置處鋼筋承擔的應力大小并不一樣，但應力的增長趨勢大體一致。荷載小于300kN時，加固前后的鋼筋受力基本一致；隨著荷載的增加，加固前后的鋼筋應變差異逐漸增大。梁體施加預應力鋼絲繩后，相同荷載作用下梁內鋼筋的應力明顯降低，承載力增大。設計荷載作用下，加固前后測點S1的應力值分別為112.8MPa和92.9MPa，測點S2的應力值為132.9MPa和100.4MPa，加固后的平均鋼筋應變較加固前降低了21%。預應力鋼絲繩可以有效地減小梁內的鋼筋應力。

深中通道伶仃洋大橋主纜完成架設

近日，隨著最后一根主纜索股架設，深（圳）中（山）通道伶仃洋大橋主纜全部架設完成，將進行主纜纏絲、緊纜、吊索安裝等作業。

伶仃洋大橋是深中通道控制性工程，是主跨1666米的三跨全漂浮體系懸索橋，主塔高270米，是目前世界最大跨徑海上鋼箱梁懸索橋，也是世界最高海上大橋。大橋共有兩根主纜，每根主纜最大纜力10余萬噸，單根主纜由199根索股組成，每根索股由127絲、直徑6毫米的鋼絲組成。該鋼絲為我國自主研發的2060兆帕鍍鋅鋁鋼絲，是目前國內強度等級最高的懸索橋主纜鋼絲。

西藏派墨公路主體建成

10月1日，通往西藏墨脫縣的第二條公路——派墨公路主體建成，曾經的“高原孤島”墨脫有了環線公路。

派墨公路連接林芝市米林縣派鎮和墨脫縣，全長67.22公里，于2014年8月開工建設。派墨公路正式通車后，林芝市區到墨脫縣的車程將由12小時縮短至4小時左右。派墨公路地處山地環境，受強降雨、強降雪等多重氣候條件影響，雪崩、塌方、泥石流等自然災害頻發，施工環境極為復雜，沿途最高點至最低點的高程落差達2892米。目前，派墨公路配套和附屬工程還在進一步施工完善。

浙江紹興高速首臺智慧收費機器人上崗

近日，浙江省紹興市首臺高速公路智慧收費機器人在紹興南收費站投入試運行，實現了5秒發卡，20秒交費通行，全程無人值守。2022年初，紹興高速對收費自動化操作、降本增效等工作進行了多方面探索，最終選定在紹興南收費站出入口各布設一臺智慧收費機器人，經過前期多方聯調檢測，并邀請專業技術員對相關人員進行現場業務培訓，收費機器人已于9月30日正式上崗。紹興高速將借助智慧收費機器人的投入使用，測試分析設備效果，逐步提升收費站自動化操作程度，減少人工工作量，達到降本增效的目的。

四川遂德高速公路通車

近日，經過30個月的建設，四川省遂（寧）德（陽）高速公路全線建成通車，進入試運營階段，較計劃工期提前了6個月。

遂德高速公路線路全長83公里，起于遂寧市大英縣回馬鎮，終于德陽市中江縣玉興鎮，主線設計標準為雙向四車道高速公路，設計時速100公里。項目地處四川盆地中部丘陵區，沿線地勢起伏相對較大。建設方采用了綠色環保型邊坡修復方案，同時對隧道洞口、臨時用地等進行生態修復，通過利用耕植土，減少棄方數量，著力推動道路景觀與沿線自然環境有機融合，打造了一條鑲嵌在綠水青山間的環保公路。

廣東莞番高速三期大量采用共線雙層橋結

為減少征地拆遷、節約建設用地，廣東省莞（東莞）番（番禺）高速公路三期優化設計大量采用共線雙層橋結構，上層是莞番高速，中層是環莞快速，地面為鎮街公路，全線比單層橋方案減少占地53萬平方米。莞番高速公路全線建成通車后，將結束珠江西岸地區和惠州市之間沒有直達高速公路的歷史。

新技術

江蘇泰興超級快充示范充電站正式開放

今年國慶期間，為保障廣大公眾便利出行，江蘇省泰興市宣堡服務區超級快充示范充電站正式對公眾開放。該充電站可同時容納8輛電動汽車充電，其中“ChaoJi接口”充電功率達到480千瓦，在電動汽車充電接口和通信協議相匹配的條件下，可以實現充電5分鐘，續航200公里。此外，服務區內還有工作人員進行秩序維護、操作引導等，幫助旅客實現有序充電，安全操作。

據了解，為推動落實交通運輸部《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，國家電網公司對京滬、京港澳、連霍等大流量高速公路沿線服務區重點充電場站的充電樁進行了升級改造。年底前，還將沿京滬高速在北京、天津、河北、山東、上海建成5座“ChaoJi充電站”。試點成功后，將向全國高速公路推廣。

山西晉城“電子音樂公路”投入運營

近日，由山西路橋集團投資建設的山西省晉城市太行一號國家風景道陵川段電子音樂公路正式投入運營，有望成為繼該旅游公路“0km”標志文化驛站之后的又一網紅打卡路段。

據悉，此次投入運營的電子音樂公路位于晉城市太行一號國家風景道陵川段子項目古郊至橫水段，采用了山西路橋集團所屬中科智信公司自主研發設計的“電子音樂公路感知系統”。音樂公路主要是利用道路一側安裝激光雷達發射器的感應裝置，通過行駛中車輛遮擋相應位置的激光探頭從而觸發聲音。當汽車以不低于時速30公里駛入時，路段就會奏起生動的旋律。該路段下一步將根據出行者的個性化需求，增設掃碼點歌功能，進一步提升音樂公路的魅力。

看天下

▲柬埔寨首條高速公路通車試運營

近日，由中國路橋工程有限責任公司投資、建設和運營的柬埔寨金港高速公路開始通車試運營，這是柬埔寨第一條高速公路。

金港高速公路連接柬埔寨首都金邊和該國最大深水海港西哈努克港，是中國路橋工程有限責任公司按“建造—運營—移交”模式投資的項目，采用中國設計及質量標準，橫跨5個省，全長187.05公里，雙向四車道。金港高速公路通車后，從金邊到西哈努克港的車程將從原來的5個多小時縮短至2個小時以內。柬埔寨金港高速公路有限公司董事長孫耀國表示，金港高速公路的開通將大大方便沿線居民出行，促進沿線地區經濟發展，標志著柬埔寨從此進入高速公路時代。

▲意大利頒布防霧霾交通法規

近日，意大利頒布防霧霾交通法規，限制使用大排放量發動機汽車，該法規將持續到2023年4月15日。任何違反該駕駛禁令有關規定的人員將會被處以168歐元至679歐元（約合人民幣1164元至4705元）的罰款，如果在兩年內再次違反規定，除罰款以外還將暫扣駕駛執照15天至30天。

據悉，該法規對不同人口的城市，有不同的限制措施。以米蘭為例，歐3標準及以下的柴油車、歐2標準及以下標準的汽油車將永久限制流通。同時米蘭還實施了“MOVE-IN”規則，即為車輛安裝黑匣子，從而監測定位汽車去向及其所行駛的公里數。

▲美國將在50個州建設電動汽車充電站

近日，美國交通部宣布批準在全美50個州及波多黎各、首都華盛頓建設電動汽車充電站，預計未來5年將投入約50億美元建設50萬個電動汽車充電站，覆蓋約12萬公里的高速公路。此前，該國總統確定目標，到2030年使電動汽車占到全美新車銷售的50%，以實現減少碳排放量的目標。同時，還出臺政策，對于購買電動汽車的公眾給予最高7500美元（約合人民幣5.4萬元）的稅務減免。

美媒認為，建設電動汽車充電站的計劃將打消一些美國民眾對電動汽車續航短、充電站不足的疑慮，但普及電動汽車的道路仍將“漫長且曲折”。

▲比利時為省電關閉高速公路夜間照明

近日，據俄羅斯衛星通訊社報道，比利時瓦隆大區政府在聲明中指出，歐洲能源危機期間，該區已開始在晚上10點后關閉高速公路上的照明燈，以減少用電量。該地區政府的聲明表示：“在經濟危機的背景下，這項措施一方面旨在減少瓦隆地區的電力消耗，另一方面將降低公共部門的電力支出。”與此同時，當局承諾在高速公路的危險路段保持照明，特別是在大會期間。此舉預計每年可節省約40萬歐元（約合人民幣277萬元）。

▲哈薩克斯坦對公路出口煤炭實施臨時禁令

近日，哈薩克斯坦工業和基礎設施發展部發布消息稱，哈薩克斯坦實行通過公路運輸運出煤炭的臨時禁令。該命令草案于7月28日在“公開法律文件”網站上發布，供公眾討論。文件的解釋性說明指出，該禁令為期6個月，禁止運出煤炭、煤塊、從煤炭中提取的固體燃料顆粒等。

該部在相關聲明指出：“該決定是與各地區露天煤礦和政府（市政府）共同制定的，以實現2022年至2023年采暖季的目標，旨在防止在居民和公用服務業需求旺盛期間出現煤炭短缺。”據了解，實行這項禁令是因為此前出現了用于居民和公共服務事業部門的煤炭通過汽車運輸到周邊地區乃至鄰國轉售的情況。

▲南非駕照過期者超百萬 道路安全堪憂

近日，南非交通部長菲基萊·姆巴盧拉在例行記者會上透露，南非現有超過100萬駕照過期的駕駛者在國內的道路上行駛，存在較大安全隱患。其中，67%的駕駛者年齡在25歲至50歲之間，15%的駕駛者年齡在50歲至60歲之間。

姆巴盧拉指出，之所以會出現如此之多的駕照過期者，是因為大多數人均有多次違反交規的行為，拒絕延長駕照可以避免繳納高額罰款。姆巴盧拉表示，接下來，南非交警部門將加大執法力度，力爭將這些不顧法律及道路安全的違法駕駛者繩之以法，以降低該國交通事故發生概率。今年5月，國際權威行車組織Zutobi發布數據顯示，南非的行車安全狀況不容樂觀，是全球行車環境最危險的國家之一。報告指出，南非道路交通死亡事故57.5%與酒后駕車有關，道路交通死亡率為每10萬人22.2人。