以旅彰文 為河賦能

姜師立

運河旅游，古已有之。

隋煬帝三下江都，康熙、乾隆分別六下江南，均是沿著大運河而行。唐代詩人的游學、宋代官員的宦游，也多是沿大運河成行。而他們留下的傳世的文獻資料，幫助我們確定了運河在歷史上的線位和走向。

如今，隨著中國大運河被列入《世界遺產名錄》，大運河遺產的價值得到了國內外更廣泛的認同。保護與利用運河旅游資源，規劃開發運河旅游已成為沿線城市的共識。聚集了眾多物質和非物質文化遺產的大運河，面臨新的文旅機遇。

旅游品牌相繼推出

2014年，中國大運河申遺成功后，國家相關部委以及一些省市紛紛拿出運河旅游開發的長遠規劃。例如，國家旅游局委托山東省旅游規劃設計院設計了《京杭大運河旅游總體規劃》。在江蘇省編制的旅游發展規劃中，也正式提出了“一圈三沿一軸”的旅游發展布局，而其中的“一軸”就是以沿河風貌為軸的古運河旅游線。

如今，這些規劃在各個城市已有落地成效。在江蘇，蘇州著力打造“吳文化重鎮”，如今已建成城水相依的環古城大運河旅游風貌區；無錫確定了“古今對話，中西結合，演繹歷史長河，再現人與水共生的繁榮景象”的古運河整治工程主題，充分發掘了“四大米市”“水弄堂”和“民族工商業發源地”等歷史遺跡；揚州依托古運河兩岸人文古跡、水利工程和都市風貌，包裝“古運河水上游覽線”，幫助游客感受古運河及沿岸秀美環境和旖旎風光；常州推出了“游運河—必到常州”運河專題旅游項目。在浙江，杭州緊緊圍繞“江河湖溪四水共繞的山水城市”目標，推出3條水上黃金旅游線和4條水上巴士線路，不僅將運河景觀、江南特色、文旅精品串珠成鏈，也讓大運河畔的文旅體驗更有品質……

與此同時，江南運河沿線的許多水鄉古鎮，如蘇南的周莊、同里，浙北的西塘、烏鎮、南潯、塘棲等地，或因其獨特的地理位置，或因其特殊的歷史地位，或因其別具特色的民情民俗風貌，紛紛打出了旅游開發牌，運河古鎮煥發出新的風貌。

文旅融合下的新發展

文旅融合為運河旅游景點注入了文化的靈魂。

各地旅游部門通過提升運河沿岸遺產點周邊配套設施，推動運河遺產轉化為旅游資源，讓運河遺產成為運河旅游的新增點。北京（通州）大運河文化旅游景區硬件提升工程中，園林綠化、景觀步道、舊房碼頭改造、基礎設施配套提升等這些改造升級措施在喚醒“大運河記憶”，讓運河兩岸古今交融競生輝。

文旅融合促進了運河旅游文創產品的開發。深入挖掘大運河文化IP產業資源，創新運河文化發展模式，是推動大運河文旅共融的重要途徑，也是實現大運河文化帶建設高質量發展的關鍵思路。從特色小鎮宋莊走出來的品牌“大運河禮物”推出鎮水獸香插、錦鯉套杯，具有運河韻味的文創新品“運茶”亮相2023年北京服貿會；揚州中國大運河博物館以船只文化為創意點，打造了《運河上的舟楫》圖書、船模、紙藝賀卡、船型本等運河文創產品……運河文化為文創產品的創作提供了不竭創作源泉，個性化、多樣化、品質化的大運河文創產品受到了市場的歡迎，滿足了消費者的多種需求。

除此之外，文旅融合還拉長了運河旅游產品的產業鏈。旅游與研學、科技、休閑相結合后，大運河文旅產業發展的空間日漸廣闊。在通州大運河畔，北京副中心已逐步構建起集創意設計、原創藝術、演藝娛樂、休閑度假、主題旅游、數字文旅、購物消費等功能為一體的文化旅游全產業鏈條。

旅游模式的多種探索

當下，一些地方主動順應文旅消費轉型升級新趨勢，努力作出探索，不斷提供更加完善的服務和保障。

在展示式旅游中，無論是運輸通道，還是功能轉換為休閑的城市河道、古遺址，功能為旅游參觀的運河文化展館，都是展示式旅游的重要載體。游客們可以登上各地運河上的大橋觀看蜿蜒壯觀的船隊過船閘的景象；可以走近古閘壩、古碼頭，體味先民們的創造力；可以游覽運河沿岸園林、古宅、會館，學習古人的建筑技藝，了解運河遺產的前世今生，增加文化修養。

在體驗式旅游中，揚州開通了“游船過邵伯船閘”的體驗之旅，蘇州開通了“游客過盤門水陸城門”的旅游項目，幫助游客了解古人行船、船舶過閘等。在浙江，嘉興長安三閘組織了“虛擬過運河澳閘”的體驗之旅，讓游客了解古人在生產力不發達的條件下，如何利用澳閘這一技術，實現船舶過閘又能實現保水。與此同時，各地還開通了運河美食之旅，揚州邵伯的小龍蝦、香腸、邵伯湖湖鮮，山東濟寧的微山湖地鍋雞，河南道口燒雞等，都讓各地游客品嘗到了“舌尖上的大運河”。

此外，遺產點集中的江蘇揚州邵伯古鎮將運河聚落遺產整體打造，不但建設了船閘展示館和明清運河故道展示館，還恢復了老街的老字號店鋪，再現當年運河名鎮船舶往來、槳聲綿綿的情景。有些城市還挖掘運河“廊道”功能，打造“生態廊道”“人文廊道”“美食廊道”“宗教文化廊道”等旅游線。

到運河城市看博物館，已成為年輕人爭相打卡的新的旅游項目，網上預約常常供不應求。浙江杭州的中國京杭大運河博物館、安徽淮北的隋唐大運河博物館等，為游客了解大運河歷史、體驗大運河文化提供了很好的平臺，也為城市旅游業發展帶來了不小的收益。揚州的中國大運河博物館，自建館至2023年6月，兩年來接待海內外觀眾419.4萬多人次，已成為當地旅游熱地。前不久，揚州遺產保護部門編制了環揚州古城運河遺產展示利用方案，計劃利用城區遺產河道串聯著諸多遺產點的優勢，整合環水慢道系統、水上交通系統，再通過古城街巷的串聯，將眾多散布在古城區的遺產點串聯成片，打造一個開放式的大運河博物館。

沿線城市還紛紛開發運河生態游項目，如山東微山縣開通了微山湖賞荷花生態游，讓游客通過湖中運道看運河、賞荷花、嘗湖鮮。江蘇高郵開通了高郵湖生態游，讓游客在大運河畔參觀運河故道，欣賞高郵湖萬畝蘆葦蕩，夏夜在純自然生態條件下欣賞湖面上紛飛的螢火蟲。沿線城市還可在古運河風光帶里建設慢道系統、健身道路和健身器材，開通自行車道，通過慢道系統和自行車道，讓游客散步、騎行，沿河欣賞悠悠運河水，看沿途文化遺產標識牌介紹，在得天獨厚的休閑之地中增進對大運河的感情。

大運河文化旅游方式的創新，離不開科技賦能。在“互聯網+”時代，現代科技讓人們足不出戶就能暢游遺產。在北京，故宮博物院用數字技術再現《清明上河圖》，觀眾可作為畫中人物入畫，實時跟隨互動，共同置身繁華的北宋東京（今開封）汴河邊的繁華街市，體驗宋人生活。有些城市還開發了暢游運河遺產GIS專題移動終端系統，通過網絡化、地圖化和移動化技術手段來展示大運河的歷史面貌，讓游客通過手機APP便能了解運河遺產，并在電子信息系統引導下，順利抵達遺產點參觀游覽。

（作者系中國大運河研究院研究員）