提升海外鐵路工程項目機械設備管理效能的途徑

劉慶衛

（中交一航局第四工程有限公司，天津 300000）

現如今，我國的許多施工企業受到了環境和國家政策的影響，選擇向海外拓展市場，參與國際工程的建設。國內外施工環境有很大的不同，海外項目的建設更具挑戰性，會受到施工地政策、經濟等方面的制約，且海外資源的配置和機械設備管理開展起來也具有一定難度。因此，在海外工程項目的建設階段，必須要加強對上述方面的管理，尤其是機械設備管理方面，對整個工程的實施和效益都會產生很大的影響。

1 海外鐵路建設工程中機械設備管理簡述

國內外的鐵路項目建設幾乎截然不同，與海外鐵路建設相關的干擾因素眾多，包括資源、政治、效益等等方面，這些都加大了海外鐵路建設施工的難度。而在鐵路施工中，機械設備的應用極為重要，機械設備能夠起到節約建設時間、提升建設效果的作用。因此，為順利完成高質量鐵路的建設，必須科學地選擇適合鐵路建設的機械設備，并對其管理工作進行創新，積極完善設備采購、設備維修、設備管理等方面的工作內容等。海外鐵路建設的承包單位如果想建設高質量鐵路，就必須使用性能優秀的機械設備，就勢必會增加工程成本，一不小心容易出現資金鏈周轉困難等問題，影響工程進度推進。另外，機械設備的后期運營維護成本也是一筆不小的支出，相關負責人應當根據現場施工情況和施工速度，對機械設備采取相應的管理辦法，確保設備能夠正常高效運行。盡可能少地出現損壞，進而降低維修成本，提升工程建設效率。

2 海外鐵路建設中機械設備的使用特點

2.1 設備跟隨項目進度產生移動

為進一步打入國際建筑市場。許多企業在一帶一路政策的扶持下，在沿線國家進行工程建設。可能會出現同時承擔兩個及以上工程建設的情況。隨著項目進度的不斷推進，建設地點勢必會發生變化，則與建設相關的設備就要隨著地點的變化而產生移動。由此產生了機械設備的拆卸與安裝成本，除此之外，設備的拆卸與安裝還會耽誤工程進度，延長建設時間，增加了設備管理的難度。

2.2 設備受環境影響深刻

海外鐵路建設過程中，會應用大量材料。由于鐵路工程是在無遮擋物的環境下開展建設，因此，施工地點的天氣將對施工造成直接影響。除此之外，露天施工還會加快機械設備的損耗。尤其是一帶一路沿線國家，雨季降水、瀕臨沿海、高溫暴曬，會直接加快設備損壞，減少其使用壽命影響施工的速度。

2.3 合作對象多變，屬地司操手多變，加大了管理難度

海外鐵路建設的機械管理工作需要多方人員配合，但因為機械設備的使用組合多變，所以管理對象也會隨之變化。與此同時，管理機械設備的難度較高，工作內容復雜。一般來講，施工企業會選擇在建設的雇傭屬地司操作員，技術操作水平較差，且由于工程所屬地區的變化，地方保護主義限制司操手跨地區工作導致司操手頻繁更換，這種行為在極大程度上提升了施工合作的難度和設備管理的難度，不利于鐵路建設中機械設備的管理。

2.4 資源匱乏，配件采購大多國內海運，造成成本擠壓

設備采購大多采用國內進口和國際進口，當地配給供給不足且大部分無法找尋，必須提前計劃從國內直接進口，勢必由于備貨數量的多少影響設備使用，為避免此類情況需增大配件備貨種類和數量，從而直接造成配件的擠壓和成本的擠壓。

3 海外鐵路建設中機械設備管理方案研究

3.1 科學選型，優化體系

按照海外鐵路建設的實際情況，從多方面多角度安排設備的使用，進而滿足項目實施的需要，以用最少的資源達到最高的效益為目標進行體系的優化和方案的選擇。現如今，我國大部分施工企業都提起了對機械設備管理的重視程度。開展有關設備性能和使用壽命的研究，以期能夠解決在海外復雜環境中機械設備的應用問題。在選擇設備時，可以將國產設備納入選擇范圍內，不僅可以降低機械設備方面的支出成本，還可以達到施工要求。但如果施工環境較為惡劣且需要設備連續運轉，也可以考慮購入國外機械設備參與工程建設。

3.2 盡可能降低設備運輸支出

在海外鐵路項目中，機械設備的運輸成本是企業開展項目成本控制的重要著手點。因為海外鐵路建設的設備運輸距離較長，因此，無論是設備安全還是運輸距離，都會影響設備和成本支出。所以，施工企業一定要選擇合適的合作方，確保機械設備的運輸安全，同時，還要盡可能降低運輸成本，減少不必要的支出。

3.3 采購與租賃相結合，減少固定資產投入

海外鐵路項目建設所使用的機械設備通常選擇購入和租賃兩種方式。相比較而言，購入設備所花費的金額更大，一次性投入較多，且需要承擔更大的風險。而租賃施工設備則提升了設備管理的難度，更加考驗施工企業的水平。海外鐵路建設中，一般選擇直接購入施工設備，但也存在租賃的情況。

選擇何種方式獲得設備主要還是根據項目施工地點、預算、公司管理水平等內容決定的。企業要做到具體問題具體分析。因鐵路建設所需設備多且繁雜，更建議使用租賃與購買同時進行的辦法，科學控制工程建設成本，創造更大的利潤空間。

3.4 到港后的清關和陸運

海外鐵路項目建設中所需要的機械設備。在運輸環節需要多與海外負責企業進行溝通交流。明確工程地的一些政策和對設備運輸的要求，在前期做好充足的準備。不僅可以保障設備的順利運輸，避免運輸過程中發生意外，還可以降低運輸的成本。另外，國內負責企業應當將相關報關資料全部傳輸給海外負責方，這樣可以加快設備入關的效率。在有關人員做好檢查和清點工作，手續全部辦理完畢后就可以正式開始設備的運輸，因機械設備重量和體積都較大，因此，可能出現超寬超重的情況，要對這部分設備做好運輸預案，以降低運輸風險，避免不必要的麻煩產生，耽誤運輸時效。

3.5 如何強化工作人員的專業技能

海外鐵路項目建設中，對設備的精度要求越來越高。所以，需要更加專業的工人在施工時可以熟練運用高精設備。工人需要經過集體的培訓提高自身能力，增加專業知識，才可以更有效率合理地運用設備。施工方成立相關設備的維修隊，做到平時可以培訓相關工作人員的操作水平，還要做到對工作設備的及時檢修和保養。施工方還要與設備生產方進行長期交流，更好地對設備進行調試和保養，延長設備的使用壽命。

3.6 成立完整的管理體制

進行海外鐵路項目建設的過程中，不能盲目地對相關設備進行管理，應該成立一套完整高效專業的管理體制，這樣才可以有效地延長設備的使用壽命。施工方還應該根據不同情況實行一套獎勵制度，可以在保護設備的同時提高工人的施工熱情，更有效率地完成任務。同時，在選擇更高端的設備時，也要注意設備的局限性，不能盲目跟風使用高級設備，要做到物盡其用，要在保證最合理的情況下拿出最有效率的工作方案。

3.7 建立合理有效的考核標準

就目前海外鐵路項目建設的施工方來說，都有了各自的考核標準。但是，如果只關注實際情況進行考核是有一定局限性的，可能會導致工人工作的積極性降低并影響整個工作效率。同時，也有可能導致工程設備的管理發生問題，造成更多的損失。就這一情況，施工方應該建立一套更合理有效的考核標準，加強獎勵懲罰措施，做到事無巨細。讓每一位工人都得到應有的待遇，這樣才有利于施工方對工人的管理，也有利于對工程設備的管理工作。

3.8 完善工程中經濟管理制度

海外鐵路項目建設中經濟管理是重中之重，因為工程設備的購買和保修等一系列問題涉及的金額是巨大的。所以，施工方要做到對每個設備的能源消耗和磨損非常了解，采用更加科學的經濟管理制度，能夠保證在不影響設備使用的情況下如何把成本降到最低，而且要對設備的使用進行全程監控，保證保質保量地完成工程任務。通過不停的實驗表明，在實行經濟管理過程中PDCA（圖1）是其中最合理的方法。這四個字母分別是四個單詞的縮寫，P為Plan意思是計劃、D為Do意思是實施行動、C為Check意思是檢查、A為action意思是善后行動。要做到每個環節都認真落實，才能保證這四個環節之間緊密連接，才可以運用出這個方法的最大效益。準確應用這套方案，可以更加完善工程中的經濟管理制度。

圖1 PDCA循環管理方法

3.9 工程設備的保修制度

海外鐵路項目建設過程中，相關設備的磨損是不可避免的問題，那么如何進行高效的設備保養是一個要相當重視的內容。結合獎懲制度將責任分配到各個崗位是管理者工作的重點，只有合理的管理方式才能保證設備可以長時間高效地運行。

施工方應該從以下幾個點進行入手管理：（1）首先，要組織一個專業知識過硬的設備維修團隊，要求他們與工人要及時進行溝通，及時發現設備存在的問題，如果是工人的問題，又應如何改進和處理。管理方還需要制作清晰的圖表，可以更準確地施行獎懲制度，便于工作考核。（2）要注重培養工人的專業知識，提高他們的技術水平，將理論和實踐有機地結合到一起。專業的工作人員就可以有效地降低設備的故障問題，可以有效地延長工程設備的使用壽命。（3）管理方還要構建一個專業的保養團隊，保養團隊的任務就是每日定時進行設備保養，還要能做到可以應付設備的各種問題。保養團隊要做到防患于未然，在一個長期的工程項目中，如果因保養不及時而發生了設備故障問題，造成的經濟財產損失是不可估量的。（4）在進行長期工程時，要求工人在可以做到準確合理地使用設備外，還需要可以應付一些工程中的零修問題。在運行過程中發生問題而維修組不能及時到位，如果工人不會任何的搶修手段可能會給設備帶來不可逆轉的損傷。如果某個設備因此進行大修一定會嚴重影響工程進度，會造成很大的經濟損失。

4 結語

由于環境的因素，海外鐵路項目建設會有更高的難度。難點在于相關設備的維護和保養，因為在工程開始后各種設備會出現很多意料之外的問題，這些都會成為工程的不利因素。

作為管理方，要做到重視工程設備的購買和后續使用以及維護，面面俱到才可以保證按時完成工程任務，做到對海外鐵路項目建設的推動作用。