美先進“響尾蛇”導彈為何打偏了

梁國宏 劉揚

據路透社報道，2月14日，在比利時布魯塞爾北約總部舉行北約國防部長會議后的新聞發布會上，美軍參聯會主席米利上將向記者證實，在當地時間2月12日擊落休倫湖上空“不明飛行物”的行動中，美軍一架F-16戰斗機發射的第一枚導彈未能命中目標。外界普遍認為，AIM-9X是當今最先進的格斗型第四代空空導彈之一，打高速機動的戰斗機都沒問題，為什么打一個小小的氣球,還要消耗兩發呢？

米利承認AIM-9X射失

路透社報道稱，米利表示美軍一架F-16戰斗機12日向休倫湖上空的“不明飛行物”發射的兩枚導彈中，第一枚未擊中目標，但落入湖中，沒有造成傷害。米利補充稱，美軍追蹤到這枚導彈的飛行軌跡。在他證實這一消息的不久前，美媒曾援引知情人士的說法，透露了首發導彈未能命中的信息。這也是近8天內美軍戰機第四次采取類似行動。

美國國防部12日的聲明稱，當天下午2時42分，一架F-16發射了一枚AIM-9X,成功擊落在密歇根州休倫湖上空約2萬英尺高度飛行的空中物體。據稱，北美空天防御司令部12日早上發現了該物體，并對其進行了目視和雷達跟蹤。報告稱，根據它的飛行路徑和數據，可以合理地將該物體與蒙大拿州上空獲取的雷達信號缺系起來，該目標在敏感的國防陣地附近飛行。報告認為，它對安全飛行構成危險，并且由于其潛在的監視能力而構成威脅。

之前媒體報道稱，美軍在發現蒙大拿州上空的異常信號后，派出F-15進行查證，但F-15到達現場后未發現異常。而據美國“動力”網站“戰區”頻道報道，執行這次擊落任務時，美軍派出了第148戰斗機聯隊的2架F-16CM戰斗機。此外，至少還派出1架KC-135空中加油機和1架E-3預警機。

F-16比F-22好用？

為了執行這次任務，美軍也是做了精心準備，派出F-16執行攔截任務。中國軍事專家張學峰對《環球時報》記者表示，派出F-16可以說是，“根據任務選擇武器”。

據美國有線電視新I聞網(CNN)報道，目標是一個八角形物體，目標F有繩子掛在上面，但沒有有效載荷。“戰區”稱，根據截獲的無線電通信，當時飛行員描述這個八角形的不明飛行物很可能是個氣球，外觀非常小，而且移動緩慢。一名飛行員說它的大小和休閑用的全地形車差不多。一名飛行員通過無線電表示，“在瞄準吊艙中，我無法分辨它是金屬的還是什么材質，我可以看到它下面的繩索，但我看不到它下面的任何東西?！眻蟮婪Q，飛行員難以更好地理解它可能是什么，是因為它太小了，并且相對于噴氣式戰斗機以非常慢的速度移動。

張學峰認為，根據外媒的上述描述，使用F-16是一個合適的選擇。由于目標位于2萬英尺高度，也就是大約6000米，完全在F-16的飛行范圍內，所以沒必要派出升限更高的F-22和F-15。而且，F-22在執行這類任務時，反而可能不如F-16。

張學峰表示，對于這種慢速、小反射面目標，機載雷達并不容易穩定跟蹤。一些國家在防空部隊日常實彈射擊訓練中，會使用氣球作為靶標。但氣球本身的雷達特征和紅外特征都微弱，所以要適當進行改裝。比如，用作特定型號的雷達制導防空導彈的靶標時，氣球要攜帶一個角反射體，以增大雷達反射截面積。但美軍面對的這些飛行物，顯然不會為了便于跟蹤而攜帶一些信號源，那就需要綜合各種傳感器提供的數據。除了機載雷達以外，最好有紅外傳感器。而F-16可以攜帶紅外跟蹤吊艙，這一點甚至要比沒有紅外搜索跟蹤系統的F-22更加有利。根據公開信息，執行這次任務，F-16就攜帶了紅外瞄準吊艙。這種吊艙可以通過紅外成像系統在目視距離以外跟蹤目標，并使用激光測距儀進行測距。

此外，據“戰區”報道，執行任務的F-16很可能裝備了有源相控陣雷達(AESA)。張學峰認為，由于電子技術的進步，F-16搭載的AN/APG-83有源相控陣雷達，將在一些方面優于F-22的AN/APG-77雷達。例如，F-16的有源相控陣雷達很可能采用數字列陣技術，能更好地跟蹤氣球這類低速目標。

不排除光線干擾的可能

張學峰認為，在機載武器方面，使用AIM-9X也是一個總體上合理的選擇，這一點被之前擊落大氣球的行動所證實.如果使用AIM-120中距空空導彈，可能會更昂貴,更重要的是，機載雷達和AIM-120的雷達導引頭,在鎖定氣球這種透波的小雷達反射面目標、并且是低速目標時，可能會存在一定困難。另外AIM-9X戰斗部更大，射程更遠，一旦射丟，可能導致的附帶損傷，包括影響的區域會更大。而使用航炮攻擊氣球，可能會因為距離較近，氣球碎片危及戰機自身安全。而且目視搜索瞄準這種小型氣球也并不容易。A1266(使用紅外成像制導，能夠區分氣球及其懸掛物和背景的溫差，更方便跟蹤氣球或氣球下方懸掛的有效載荷。

人們印象里，AIM-9X這種近距格斗空空導彈，由于采用紅外成像制導，加上燃氣舵，最大機動過載能達到60G,似乎應該是“一旦被瞄準，無法被擺脫”。更何況這次打擊的還是一個慢速、幾乎無法機動的氣球。但現實與理想總是有差距，AIM-9X不止一次失手。2017年6月，在敘利亞上空，美海軍的一架F/A-18E“超級大黃蜂”向距離1.5海里外的敘利亞空軍蘇-22發射的一枚AIM-9X就未能擊中。蘇-22是一架老式攻擊機，機動性不強，而且發射時兩機相距只有1.5海里，似乎沒有理由不命中，但仍然打飛。而這次打氣球第二發脫靶也似乎匪夷所思。因為氣球的機動性很差，戰機應該具有很好的射擊條件。

張學峰表示，這次AIM-9X打飛再次表明，即便是再先進的武器裝備，也并不總是按照宣傳海報上的效果運轉。所有導彈都會因為故障等各種因素，無法命中目標。即便目標“配合”，“百發百中”在現實世界中也是不存在的。具體到這次射失，如果排除導彈本身故障的可能，或許和兩個原因有關。種可能是AIM-9X面對的目標是一個小型氣球，在某種視角下，氣球本身的紅外特征可能會和周圍的大氣背景的區分度不高,而且氣球下方沒有攜帶紅外特征更明顯的掛載物，也為穩定跟蹤目標帶來一定困難，同時不能排除受到云層反射的光線干擾的可能，造成第一發導彈脫靶，未能有效摧毀目標。另一種可能的原因是，由于目標較小，加之材質問題，未能有效觸發AIM-9X導彈的激光近炸引信/偏了。