祁衛(wèi)東：鉚足“鉆勁兒” 澆鑄“大國重器”

楊洋

冬日午后，一個堅實的背影佇立在焊接機械手前。他手拿焊帽，探身向前，一絲不茍地看著焊花，仔細查驗每道焊接工序的質(zhì)量。“這里可以再優(yōu)化一下，要時刻秉承第一次就把事情做好的理念，認真對待每一道焊縫。”中車大同電力機車有限公司（以下簡稱中車大同公司）焊接高級技師祁衛(wèi)東對著身旁的青年技工說。

2月8日，記者在采訪中了解到，參加工作近40年來，祁衛(wèi)東從一名普通電焊工成長為國際焊接技師、中車資深技能專家、國家級焊接專業(yè)裁判，享受山西省政府津貼，曾榮獲全國五一勞動獎章、火車頭勞動獎章和山西省五一勞動獎章，被評為“大同工匠”、中國“高鐵工匠”。在他看來，一個人有技術，自己有前途；一群人有技術，企業(yè)有前途；一代人有技術，國家有前途。

一直以來，祁衛(wèi)東都奮戰(zhàn)在機車重要部件的焊接工作崗位上，先后從事過蒸汽機車鍋爐、內(nèi)燃機車、電力機車等構(gòu)架焊接。祁衛(wèi)東說：“支持我一路走下來的是發(fā)自心底的那種攻堅克難后的喜悅與自豪感！”

? 時速160公里動車組作為“復興號”動車組的系列產(chǎn)品，是中車大同公司為滿足中國新一代普速客運需求而設計研制的。這款車的空心軸是動車的關鍵部件，關系機車運行安全。為克服焊接難點，祁衛(wèi)東反復試驗，探索出新的焊接方法，使探傷合格率從不到60%提高到99%以上。“技術是銀子，態(tài)度是金子，堅持是鉆石。只有靜下心來專注鉆研，才能焊好每一道焊縫。”祁衛(wèi)東說。

? 中車大同公司是生產(chǎn)過蒸汽、內(nèi)燃和電力三大系列機車產(chǎn)品的重點軌道交通裝備制造企業(yè)。在試制生產(chǎn)首臺和諧2型大功率交流傳動電力機車時，祁衛(wèi)東參與了機車構(gòu)架焊接工作。

機車構(gòu)架屬重大安全部件，對各種焊縫的質(zhì)量要求非常高，通過X光射線和超聲波探傷，有缺陷的焊縫返修次數(shù)不能超過2次，否則整體構(gòu)架就要報廢。這就要求焊接過程不能出絲毫差錯。在最初的焊接中，合格率只有58%，祁衛(wèi)東主動請纓，經(jīng)大量實驗找出了最佳參數(shù)和手法，并總結(jié)出一套構(gòu)架對接焊縫單面焊雙面成型的先進操作法，并被迅速推廣至全車間。這種方法使機車構(gòu)架對接焊縫探傷一次合格率達到了99.8%，大幅提高了構(gòu)架焊接質(zhì)量，降低了焊接成本。該方法被公司命名為“祁衛(wèi)東構(gòu)架對接焊縫先進操作法”，并被山西省機冶建聯(lián)合工會評為“十大職工先進操作法”。

多年來，祁衛(wèi)東充分發(fā)揮焊工技術帶頭人的重要作用，做好“傳、幫、帶”，培養(yǎng)出技師7名、高級技師4名。積極參加山西省總工會干部學校、中國機械冶金建材工會“花開滿園、技術報國”和大同工匠學院義務宣傳活動。每周五下午是構(gòu)架車間“祁衛(wèi)東勞模工作室”固定的活動時間，11名工作室成員將對攻關課題的實施情況展開討論。現(xiàn)在，作為公司重點技能工作室，這里已成為構(gòu)架車間高技能人才的“孵化室”，名師帶徒、課題研究、成果交流、技術推廣等多項能落地有實效的措施，有效推動了車間高技能人才的培養(yǎng)。

? 平凡因極致而卓越。像祁衛(wèi)東這樣立足崗位、鉚足“鉆勁兒”，用靈巧之手打磨創(chuàng)新之花，用赤誠之心為“大國重器”澆筑榮光的工人還有許多，他們的踏實與創(chuàng)新譜寫了一卷卷新時代勞動者的華章。

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