防爆叉車檢驗中引發(fā)的思考

唐 達 王 瑞 荀殿山

(江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院 宿遷 223800)

1 案例概況

某化工企業(yè)申請對1臺在爆炸性氣體環(huán)境中使用的叉車進行檢驗，該叉車產(chǎn)品合格證及數(shù)據(jù)表中顯示防爆等級為Exdeibmbs Ⅱ BT4Gc/ExtDibDmbDA22 IP5X T130 ℃，防爆使用場所為ⅡB級T4組2區(qū)氣體環(huán)境或可燃性粉塵22區(qū)環(huán)境。由某規(guī)劃設計院出具的爆炸危險區(qū)域劃分圖對廠區(qū)存在的爆炸性介質(zhì)進行分析，主要為甲苯、乙醇、氯甲酸乙酯、冰乙酸、硫酸二甲酯等，氣體混合物危險程度按級別（ⅡB）和組別（T4）考慮，爆炸性氣體環(huán)境包含1區(qū)和2區(qū)，無0區(qū)爆炸性氣體環(huán)境。

2 防爆叉車的選型原則

防爆叉車在選型的過程中除了要考慮額定起重量、最大運行速度、最大起升速度、最大下降速度等技術(shù)參數(shù)，還要重點考慮相關防爆技術(shù)要求。

2.1 爆炸性氣體環(huán)境分類

根據(jù)GB 3836.14—2014《爆炸性環(huán)境 第14部分：場所分類 爆炸性氣體環(huán)境》規(guī)定，爆炸性氣體環(huán)境根據(jù)氣體出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時間，可分為表1所示的區(qū)域。［1］

表1 爆炸性氣體環(huán)境分類

2.2 防爆型式

由于防爆原理不同，防爆型式可分為本質(zhì)安全型、隔爆型、增安型、正壓外殼型、油浸型、主砂型、澆封型、n型等。目前叉車采取的防爆型式主要是隔爆型，其原理是：將設備在正常運行時能產(chǎn)生火花電弧的部件置于隔爆外殼內(nèi)，隔爆外殼能承受內(nèi)部的爆炸壓力而不致?lián)p壞，并能保證內(nèi)部的火焰氣體通過間隙傳播時，降低能量，不足以引爆殼外的氣體。［2］不同的防爆型式適用于不同的爆炸性氣體環(huán)境，見表2。

表2 爆炸性氣體環(huán)境與防爆型式的對應關系

表2中適用于1區(qū)的增安型（e）設備僅限于下列情況：1）在正常運行中不產(chǎn)生火花、電弧或危險溫度的接線盒和接線箱，包括接線部分為增安型（e）,其他部分為隔爆型（d）或澆封型（mb）的電氣產(chǎn)品。2）配置有合適熱保護裝置的增安型（e）低壓異步電動機（啟動頻繁和環(huán)境條件惡劣者除外）。3）增安型（e）熒光燈。［3］

2.3 氣體類別和溫度組別

使用單位應主分考慮叉車的擬使用環(huán)境的氣體類別和溫度組別，按照表3的要求，選擇滿足防爆安全要求的叉車。

表3 爆炸性氣體環(huán)境的氣體類別和溫度組別與適用設備的對應關系

2.4 設備保護級別

GB/T 3836.1—2021《爆炸性環(huán)境 第1部分：設備通用要求》中將設備保護級別分為3類，分別是：Ga（爆炸性氣體環(huán)境用設備，具有“很高”的保護級別，在正常運行、出現(xiàn)的預期故障或罕見故障時不是點燃源）、Gb（爆炸性氣體環(huán)境用設備，具有“高”的保護級別，在正常運行或預期故障條件下不是點燃源）、Gc（爆炸性氣體環(huán)境用設備，具有“一般”的保護級別，在正常運行中不是點燃源，也可采取一些附加保護措施，保證在點燃源預期經(jīng)常出現(xiàn)的情況下不會形成有效點燃）。［4］設備保護級別（EPL）與爆炸性氣體環(huán)境區(qū)域的對應關系見表4。

表4 設備保護級別與區(qū)的傳統(tǒng)對應關系（沒有附加危險評定）

顯然案例中防爆叉車的設備保護級別為Gc，不符合表4的要求，綜上所述，檢驗人員判定該叉車選型錯誤。

3 防爆叉車的管理

3.1 制定防爆叉車使用管理規(guī)定

使用單位應安排專人對防爆叉車進行管理，設置持證的專職司機，其他人未經(jīng)許可不得駕駛；制定防爆叉車作業(yè)規(guī)程，明確防爆叉車作業(yè)前的安全檢查項目、作業(yè)中的應急處理、作業(yè)后的維護保養(yǎng)規(guī)定。

3.2 提升作業(yè)人員的防爆安全意識

《中華人民共和國特種設備安全法》第十三條規(guī)定：“特種設備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應當按照國家有關規(guī)定配備特種設備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員，并對其進行必要的安全教育和技能培訓。”第十車條規(guī)定：“特種設備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應當按照國家有關規(guī)定取得相應資格，方可從事相關工作。特種設備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應當嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設備安全。”［5］本案例中防爆叉車的選型錯誤，正是由于使用單位防爆叉車管理人員缺乏防爆安全知識造成的。另外，檢驗人員在與防爆叉車司機的溝通中發(fā)現(xiàn)，雖然他們持有叉車司機證（N1），但是對于基本的防爆安全意識依舊缺乏，對于防爆叉車在使用過程中的安全注意事項沒有嚴格執(zhí)行，對于明顯影響叉車防爆性能的缺陷，未能及時發(fā)現(xiàn)和上報，導致叉車帶病運行，存在嚴重的安全隱患。因此，建議使用單位定期對防爆叉車管理人員、司機開展防爆安全教育和技能培訓，在叉車司機取得司機證后，要對其進行專項的防爆安全教育，并經(jīng)考核通過后，方能從事防爆叉車司機工作。同時建議調(diào)整特種設備作業(yè)人員資格認定分類與項目，增設專門的防爆叉車司機證，并在場（廠）內(nèi)專用機動車輛作業(yè)人員考試大綱中增加防爆安全知識，提高作業(yè)人員的準入門檻。

3.3 加強防爆叉車的維護保養(yǎng)

檢驗人員在檢驗中發(fā)現(xiàn)，有些司機為了能盡快地完成工作，往往不顧叉車存在的防爆缺陷，見圖1～圖4，存在嚴重的安全隱患。使用單位應按照叉車生產(chǎn)廠家的《使用和維護說明書》的要求，嚴格落實防爆叉車的維護保養(yǎng)工作，不僅要對叉車的常規(guī)項目進行維護保養(yǎng)，更要重點對防爆部件和叉車的防爆性能進行重點檢查。要定期對防爆叉車維護保養(yǎng)人員進行技能培訓，使其熟悉防爆叉車的防爆原理，對于解決不了的問題要及時向廠家反饋，由廠家進行技術(shù)支持，堅決不讓防爆叉車帶病運行。

圖1 不合格的接頭

圖2 電纜線破損

圖3 密封圈破損

圖4 密封圈與電纜間有異物

4 結(jié)束語

防爆叉車作為一種在爆炸性危險環(huán)境下作業(yè)的工業(yè)車輛，要求其應當具備較高的防爆安全性能。因此使用單位在選購防爆叉車時要嚴格按照防爆叉車選型原則和爆炸危險區(qū)域劃分圖的要求，合理選擇防爆叉車。在日常使用過程中，應重點從完善規(guī)章制度、提升作業(yè)人員的防爆安全意識、加強防爆叉車的維護保養(yǎng)等方面加強對防爆叉車的日常管理，保證防爆叉車的安全運行。