公路工程路基施工質量控制的關鍵技術探究

亢鈺

河南中交路通工程監理咨詢有限公司 河南 駐馬店 463000

路基施工是公路工程最基礎的重要環節，在施工時，相關人員需要對公路工程路基質量嚴格把控，才能保證施工的公路具有抗耗性、抗損性，這樣在使用時公路才不會因為自然力或者承載車輛反復碾壓出現破損或事故[1]。路基施工需要從三個方面著手，施工前期方案的合理設計、材料質量的保障，施工時的人員管理、制度的設立，設備以及技術的選用，施工后的嚴格檢測等方面進行嚴格的控制，才能保障路基施工的施工質量符合預期和政策標準。

1 公路工程路基施工質量控制的重要性和要點分析

1.1 保障路面的強度

公路工程在進行施工作業時，較多的施工單位和企業都為了節約施工成本，降低了路面的厚度，這種情況的出現就會致使，路面的強度是由現場施工人員在壓實作業時的整體質量來決定，只有相關人員在對路面進行壓實施工作業時的技術和質量極高，才能滿足路面強度的標準[2]。路基的壓實作業在整體施工作業中都屬于重要的環節，這就旭需要相關人員必須認真地對壓實施工作業的工作要點進行落實，施工前也需要尋找適宜的路面進行百米檢測，以此來確保施工地域路面的含水量和其的干密度，與此同時還要清晰地找出影響現場施工作業的關鍵因素，通過實驗的檢測準確的得出施工路面的土質含水量。只有通過對施工路面不斷的檢測和深入性的分析，才能得出科學合理的指導結論，以此來保障路基施工壓實施工作業的整體質量，確保在進行施工后的土壤或路面的緊實度和均勻程度都能達到預期的目標。

1.2 保障路面的穩定性

路面在壓實度較小的程度下，會出現施工材料相互之間的縫隙相對變大，最終會導致路面上的積水輕易地就可以滲透到下層，在下層的土壤成分遇水后，極易引起路面強度的降低，若是公路再受到外物負荷的影響，就會造成路面變形，整體的穩定性降低[3]，因此，路面施工時壓實技術的好壞直接影響到路面建設的穩定性。路基填料的選擇對路面整體的穩定程度也起著重要的應影響作用，相關選材人員必須要根據路面再進行實際施工時的需求，嚴格的選取出適宜的用料，同時，還必須按照有關部門的要求，對填料的強度和尺寸進行嚴格的檢測，最后選擇出最適宜于工程區域的填料。在現代道路工程中，大量使用的是土作為填筑材料，因此有關人士在進行土的篩選時，必須根據其水分含量和塑膠指標來確定；保證材料的質量和特性與鋪裝層的壓實度一致，不得選取微生物指標較高的土質，也不得選取含有生活或生產垃圾的土質進行作業。再進行施工作業時，必須要保障施工路面上的所有植被均被清除，并且現場要處理干凈，確保清理工作有效完成后才能進行實際工作，這對路面整體的穩定性也起著至關重要的作用。

1.3 保障路面的平整性

若是再進行壓實施工時的施工質量和水平都達不到標準，就會造成施工路面再進行填土作業時把握不好路面高度，致使路面高低不平，尤其是路面再施工作業后會發生不同程度的沉降，這就會進一步的影響了施工路面的平整性。實際施工時，相關人員需要確保路面底基的平整度，要根據有關方面頒布的規范和規范，認真地進行鋪裝，并對鋪面進行平整化，保證整個鋪面的平整[4]。如果沒有很好地管理好地面的平整性，整個路段都會出現坑洼不平的情況，從而影響到以后的工程建設，同時也會對工程的整體質量產生不利的作用。

2 公路工程中路基常見的問題和原因

2.1 路基產生開裂現象

若是公路在施工過程中出現路基開裂的現象，這就會導致行駛路面出現各式各樣的裂縫或者是裂紋，極大地影響了路面上行車時的安全性。路基開裂現象主要產生的原因是由于在公路工程路基施工的過程中，遺留下的各種隱患問題并未進行解決。具體而言，其一，在路基進行施工作業時，相關的施工人員或管理人員對路基施工過程中產生的各種不良現象，始終采取的是放縱心態，任由施工問題存在，而并未進行及時的處理[5]。這樣存在問題的路基在投入使用后，可能就會因為長期的使用或碾壓現象造成路基開裂。其二，路基在實際施工過程中會修建排水管道，但由于相關人員只注重排水管道的修建并未對排水管道進行合理的布置，這就會導致路基投入使用后，排水管道在進行排水時致使路基出現滲水的現象，路基在進水后就會喪失其根本上的穩定性。從而導致了使用路面，在使用時首先會出現表面裂縫，然后延伸擴大到基層，接著再擴展到最底層的路基，導致公路工程路基開裂現象的產生[6]。

2.2 路基出現翻漿現象

眾所周知，路面會由于自然的影響出現較多的問題，如果路基發生了翻漿，則是因為路面在長時間的浸泡和水流的作用下，會對路基造成很大的沖擊，從而造成路基冒漿、凸起、凹陷等[7]。如果道路發生了翻漿的不良現象，最主要的原因首先是在公路工程路基施工過程中，相關設計人員或是施工人員忽視了公路路基整體排水的設置問題，或者是在對路床的排水設施進行設置時，因為根據公路路基施工的實際情況進行設置。其次是在公路路面出現較小的縫隙或裂紋時，并未及時對其進行補救和處理，或在進行處理時，并沒有利用恰當的手段和方式進行處理，這就會導致路面產生較為嚴重的翻漿現象，嚴重時可能還會導致安全事故的發生。

2.3 路基發生沉陷現象

路基沉陷現象發生是指在公路竣工后，使用過程中會受到外界各種壓力的影響，或者由于受力不均，在使用過程中發生不同程度的下降或塌陷現象。近年來我國多地的路面都會發生較為嚴重的沉陷現象，導致了較為嚴重的后果，這不僅僅是對人們的財產造成了較大的影響，與此同時也威脅著人們的生命安全。路基發生沉陷現象的主要原因，一方面是由于公路路面的載物容量較低，但長期有車輛經過，并且車的流量較大，有時還會因為交通事故導致大量車輛的滯留，這樣的現象就會造成路面長期處于高載超負荷的狀態，承受能力也超出了標準范圍。另一方面是在公路工程路基施工過程中，因相關施工人員和管理人員對施工質量問題把控得不嚴格，造成了公路路面使用的安全隱患問題。例如在公路填料時選取的材料質量不過關，不符合使用標準，或是由于路面的壓實度并沒有達到相關部門規定的標準和要求等，都是可能造成公路路基發生沉陷問題的主要原因。

2.4 缺乏針對性施工造成隱患問題

首先在實際公路工程路基進行施工時，由于路面施工的整體路程和面積較大，常常會出現施工整體不均勻的現象，這使得路面在整體上不一致，其次，在施工前，較多的工程師并未對施工地域內的土質和地貌進行詳細的了解和分析，而現場實際施工的人員更是了解得不夠透徹，在施工過程中并未根據場地的實際情況針對性施工。較多的公路工程路基實際施工的地貌，都相對不平整，并且會受到當地實際環境的影響，在實際施工路基的延邊出現滑坡坍塌等現象，造成了較大的安全隱患[8]。

3 公路工程路基施工質量控制的主要措施

3.1 質量控制的必要技術應用措施

路基壓實技術的應用。在實際施工過程中，路基壓實工作控制的主要要點：首先要控制住填土含水量以及其干密度，運用多種實驗，嚴格監督公路路基壓實的變數以及所采用的工藝等；其次需要對路基填材內的海水量進行有效地控制，因其對壓實度的影響極大，在實際施工過程中，如果含水量較高就可以通過增加碾壓遍數的方法來降低含水量，如果含水量較低可以通過添加多種物質來提升；在實際施工過程中，相關人員還應注重松鋪厚度的控制，以確保在碾壓過程中路面的平整性；最后就需要相關技術人員根據實際施工的現場情況來確定怎樣的變數，以確保施工現場的路面符合設計要求和標準。

填料和防裂技術。首先在公路工程路基施工實際現場，相關人員需要注重在隊部基底層進行填料時需要清理，不符合施工的土質和垃圾，確認路基符合填料標準之后再進行填筑。其次公路是極容易出現多種裂縫情況，因此在實際施工過程中，相關人員需要選擇合適的材料來保證施工后，路面在經受長期碾壓的過程中可以減少出現裂縫的概率，控制的方法有兩種，第一種是可以在路面鋪瀝青時選擇最優等的瀝青材料，以防裂縫的產生，二是在施工過程中選擇適宜當地氣溫收縮性較好的混凝土來做基層防裂工作。

平整性控制技術。在公路路基的實際施工過程中，如果路基的底層不平整，即使在實際施工過程中通過多種技術找平，也不能保證路面在施工后能保持其平整性，因此相關的工作人員必須要注重在實際施工過程中路面平整度的控制，嚴格按照施工技術要求來進行實際施工作業，如公路路面的養護過程需要相關人員根據工作現場的環境情況，選用不同的材料進行找平工作，這也是以確?；鶞示€與基層標準精確度的有效手段。

3.2 施工前期準備工作

加強施工前期的準備工作對公路工程整體都具有重大意義，在進行實際施工操作前，就應充分對施工現場進行勘測和探索，才能制定最為合適的施工方案，采取針對性的措施進行施工，進而使得路基施工現場得到有效地控制管理。在進行正式施工前，相關工程師應實地對施工現場進行勘測，結合自身的實際經驗和專業的技能，對施工周邊的環境以及可能影響到施工質量的因素進行探究和分析，制定出更適合施工現場的施工方案，此外，在施工前期工程師需要注重施工路基的放樣檢測工作，認真并且標準的放置標志，這是開展路基施工的核心環節，也是從根本上控制工程整體質量的關鍵因素。

公路工程路基施工的選材工作也是前期準備工作中最為重要的一環，原材料的選用直接影響到施工的整體質量，基于此，施工單位或企業應建立起更科學更專業的管理體系，對選材工作進行強化管理，選擇更專業更有責任感的人員負責施工選材工作，根據實際施工現場的情況選擇出更為合適地填筑材料，以此來保障工程在建設過程中使用的填筑材料都符合相關部門出具的標準，保障工程的整體質量和完整性。

合理的施工設備可以幫助工程更快速更標準的完工，在實際施工前，相關施工單位和企業就要針對施工現場的實際情況，選擇更適宜的施工設備，并且在選用后也要做好設備的運輸和維護工作，確保施工過程中，不會出現施工設備的不穩定出現停工或質量不達標等現象。例如，在進行壓實施工作業時，就需要根據現場的實際情況選取合適的設備，不能盲目地使用多種大型設備進行工作，這樣可能會對路基造成損傷，影響工程的整體質量。因此在施工前選取合適的施工設備是影響工程進度和質量的關鍵環節，只有根據實際施工現場情況進行使用才能保障工程的整體施工質量和施工進度。

3.3 路基施工中間的質量控制

路堤在實際施工設計時應充分的考慮到路面沉降或者變形可能對施工結構造成的影響，并且要注重實際施工中相關施工技術使用的合理性，以此來避免對實際施工路堤的結構穩定性產生不利的影響。在路堤的填筑施工工作開始前，相關人員就應加強路堤填筑施工工作的質量檢驗，將其中存在的污泥清理不到位等等情況進行詳細檢查。除此之外，相關人員將實際檢測中土質含量不符合標準的土進行清理，加強排水管道設計與建設的環節，在實際施工時要明確處置與水含量，兩者之間的關系選擇更適宜實行填充，以確保路面填充物的實際情況符合相關單位制定的標準，也能保證施工路基的整體質量。

在檢測出填充物料和實際施工現場土質含水量之后，需要使用合理的路基壓實控制技術進行作業，現場實際施工的相關人員需要針對現場的土壤進行有效并且深入性的分析，如果現場的土質中的含水量較高，這就需要現場人員通過撒適量的石灰粉進行干燥化處理，與此同時，在施工作業時，相關人員需要確?，F場所有的施工人員均做好了防范措施，避免在對路基進行碾壓時，受到外界環境等多種因素的影響，以確保路面壓實工作得以順利標準的完成，并且實際施工作業時，現場人員已經實時地勘測現場碾壓的實際情況來決定碾壓的次數和方式，不斷的進行調整才能保障路基壓實工作的質量。

在實際施工的過程中，為了充分對路基進行實質的保護和優化，就是需要現場的實際施工的相關人員制定好多種防護措施，首先在現場實際施工時，施工人員可以在路基周邊種植一些植被或草木類的植物，這樣可以避免因自然水流對路基造成沖突，形成的路基損壞現象，與此同時還可以減少水土流失問題的發生，美化路邊的環境。其次，對于在河邊建設的路段可以在周邊設置土工格棚，或者可以涂刷一些防水的材料，以避免因河流的沖刷造成路基損壞的問題，提高了路基工程的穩定程度。

4 結束語

綜上所述，我國經濟正在迅速發展的過程中，離不開便捷的交通環境，公路是作為交通的重要出行方式，需要不斷加強對企業質量的控制，才能保障人們出行的安全問題。因此當前相關施工部門和企業必須要根據相關部門的公路施工要求和標準，嚴格把控施工控制技術，不斷地加強技術人員自身的素質和專業水平，引進多種技術和手段，加強路基實際施工過程中的質量，以促進我國交通事業可以為國家經濟持續性發展作出應有的貢獻。