平南暢 壯鄉(xiāng)旺
——廣西平果至南寧高速公路建成通車

■ 文/圖｜連波 盧燕 劉偉

平果至南寧高速公路武鳴西樞紐互通

2020年9月，廣西交通投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱“廣西交投”）平果至南寧高速公路（以下簡稱“平南高速”）實質(zhì)性開工建設(shè)。兩年多來，項目建設(shè)者開山劈嶺、架橋筑路，打造了一條亮點紛呈的高速公路精品工程。2022年12月20日，隨著項目正式建成通車，壯鄉(xiāng)大地上奏響了一曲路通人和的雄渾樂章，廣西南部與西南部間架起了經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展的大道長虹。

金陵收費站

平南高速是廣西壯族自治區(qū)重點統(tǒng)籌推進(jìn)的重大建設(shè)項目，其建成通車是廣西交投堅決貫徹落實中央賦予廣西“三大定位”新使命的生動實踐，對推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，助力渝貴川及左右江革命老區(qū)便捷通江達(dá)海，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，落實強(qiáng)首府戰(zhàn)略，實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。

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平南高速簡介

平南高速是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中G75蘭海高速并行線G7522貴陽至北海高速公路的重要組成部分，同時也是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030年)》布局方案“縱10線”天峨(黔桂界)至北海公路的重要組成部分。平南高速起于百色平果市四塘鎮(zhèn)，順接巴馬至平果高速公路，止于G80廣昆高速石埠北樞紐互通，接南寧繞城高速公路。平南高速主線全長82公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車時速120公里，批復(fù)概算總投資120.92億元。全線共設(shè)橋梁51座，隧道5座，樞紐互通4座，設(shè)置鑼圩、金陵服務(wù)區(qū)兩對，鑼圩、丁當(dāng)東、金陵3處收費站。

金陵服務(wù)區(qū)

/ 筑造優(yōu)質(zhì)“發(fā)展大道” /

黨的二十大報告提出，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展。平南高速立足項目實際，主動融入?yún)^(qū)域協(xié)同創(chuàng)新格局，助推沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

平南高速的建成通車將有助于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)構(gòu)建鄉(xiāng)村振興快車道、鋪就產(chǎn)業(yè)發(fā)展快車道和打通融入新發(fā)展格局快車道。“平南高速是西部陸海新通道的重要組成部分，作為南寧向西的接口，通車后的平南高速將為打造由陸到江，通江達(dá)海物流體系提供重要支撐，有利于生產(chǎn)資料走進(jìn)來、農(nóng)產(chǎn)品走出去，西鄉(xiāng)塘將抓住這個重大利好，布局預(yù)制菜等產(chǎn)業(yè)，全力保障好南寧的‘菜籃子、米袋子、肉案子’。”南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)區(qū)長韋翯鈺說。

“十四五”時期，南寧市將依托強(qiáng)首府戰(zhàn)略強(qiáng)化開放引領(lǐng)作用，以南向為引領(lǐng)，以東融為重點，以北聯(lián)和西合為協(xié)同，全面落實“強(qiáng)樞紐”舉措，構(gòu)建“13631”綜合立體交通新格局，將南寧打造成為面向東盟和服務(wù)“一帶一路”有國際影響力的區(qū)域性國際綜合交通樞紐。

“平南高速是南寧第一條通往東巴鳳革命老區(qū)的高速公路，通車后，南寧將形成‘1環(huán)8射’的高速公路網(wǎng)，對提升首府南寧的交通輻射能力有著重要意義。”南寧市交通運(yùn)輸局綜合交通科科長李東平說。

/ 打造精品“生態(tài)長廊” /

品質(zhì)工程，匠心筑造。平南高速建設(shè)者發(fā)揮工匠精神，致力于打造“內(nèi)實外美、安全耐久、智慧綠色、社會滿意”的精品工程。平南高速項目指揮部嚴(yán)格實行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理，抓實抓細(xì)抓好質(zhì)量管控，開展品質(zhì)工程攻關(guān)行動，做好建設(shè)技術(shù)及管理理念的創(chuàng)新總結(jié)，形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗與成果。

“在項目建設(shè)過程中，我們貫徹落實廣西交投‘快、好、省’建設(shè)理念和高速公路品質(zhì)工程十大建設(shè)管理理念，以綠色示范公路、品質(zhì)示范公路、智慧示范公路、平安示范公路、建管養(yǎng)一體化示范公路、品質(zhì)黨建示范公路‘六個示范’為抓手，全力以赴抓生產(chǎn)、保安全、搶進(jìn)度、講品質(zhì)，堅持把標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化施工管理措施落到實處，精益求精、精雕細(xì)琢，全力建設(shè)品質(zhì)綠色雙示范工程標(biāo)桿。”平南高速項目指揮部指揮長劉奕說。

為此，項目投入了當(dāng)前廣西最大的水穩(wěn)及瀝青混凝土綜合廠站，廠站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，規(guī)劃合理、實用，布局集約化。水穩(wěn)拌和站采用瑪連尼5000型拌和樓及邊寧霍夫5000型拌和樓兩者組成，實行全封閉式管理，在料倉頂部安裝智能噴淋系統(tǒng)，可根據(jù)粉塵大小動態(tài)調(diào)整噴霧周期，實現(xiàn)智能降塵，有效改善作業(yè)環(huán)境；水穩(wěn)拌和站采用雙缸振動攪拌設(shè)備，達(dá)到攪拌均勻、減少離析的效果；改性瀝青儲存罐增設(shè)垂直攪拌器，通過攪拌避免改性瀝青離析，利于提高瀝青路面平整度，進(jìn)而提升司乘人員行車舒適度。

在服務(wù)區(qū)建設(shè)過程中，平南高速項目指揮部努力打造“使用者滿意、建設(shè)者自豪”的精品工程，嚴(yán)格執(zhí)行場坪、管網(wǎng)、綠化先行理念，注重布局合理化、功能舒適化，嚴(yán)控材料品質(zhì)和施工工藝流程，對工程實體精雕細(xì)琢，確保服務(wù)區(qū)與主體工程同步交付使用，同步達(dá)到“通水通電通油”目標(biāo)。

自然和諧，路景相融，是平南高速設(shè)計者和建設(shè)者的共同愿景。平南高速項目指揮部重點抓好全線“兩坡一帶”（填、挖方邊坡及中分帶）、“兩區(qū)一橋”（服務(wù)區(qū)、樞紐互通區(qū)及沿線天橋）、“三個兩端”（邊坡兩端、擋墻兩端及橋頭兩端）、取棄土場、線外工程等綠化、美化工作，建立了全國高速公路首座“綠站”——植生水泥土綠化生態(tài)基材拌和站，突破了石質(zhì)邊坡長草的難題，提升了邊坡防護(hù)和生態(tài)綠化效果；通過開展“奮進(jìn)新時代 美麗平南路”工程品質(zhì)提升行動，提升項目建設(shè)品位和形象，建設(shè)“四季常綠、四季有花、四季大綠大美”高速公路綠色大通道，項目全線的綠化、美化、亮化水平得到明顯提高。

來時青山綠水，走時綠水青山。平南高速項目建設(shè)者牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，打造出一條與自然相融、與山水相依的綠色高速公路。

/ 科技賦能“四新之路” /

創(chuàng)新，是廣西交投人孜孜不倦的追求。

平南高速項目指揮部積極開展技術(shù)創(chuàng)新和科技攻關(guān)，在路基、路面、橋隧、房建、綠化、機(jī)電、交安工程等方面加大“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”等“四新”應(yīng)用，為打造品質(zhì)工程注入源源不斷的動力。

平南高速建立路面施工智能管理平臺，采用全斷面整幅攤鋪設(shè)備和技術(shù)有效提升了路面的平整度；邊坡防護(hù)植生混凝土技術(shù)對巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)和綠化，增強(qiáng)護(hù)坡強(qiáng)度和抗沖刷能力，有效解決石質(zhì)邊坡綠化、美化、亮化難題；隧道施工采用拱架安裝車、濕噴機(jī)械手、自行式液壓棧橋、防水板作業(yè)臺車、自動澆筑襯砌臺車、智能化養(yǎng)護(hù)臺車、水溝電纜槽臺車、管道檢測機(jī)器人等，全面實現(xiàn)全工序機(jī)械化施工……在2022年第五屆全國公路平安百年品質(zhì)工程暨高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道高峰論壇現(xiàn)場觀摩活動上，這些“平南經(jīng)驗”獲得廣大與會者交口贊譽(yù)。

與此同時，濕噴機(jī)械手、多臂鑿巖臺車、自行式液壓棧橋、移動式護(hù)欄模板裝拆臺車、濕接縫模板電動安裝系統(tǒng)、橫隔板施工安全作業(yè)平臺……一系列先進(jìn)機(jī)械設(shè)備和微創(chuàng)新、小發(fā)明也在項目建設(shè)過程中得到廣泛運(yùn)用，有效實現(xiàn)科技興安，創(chuàng)新強(qiáng)企。

通過大力推廣“四新”應(yīng)用，平南高速工程實體內(nèi)在品質(zhì)與外在質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，形成一批亮點標(biāo)桿工程，吸引了來自安徽、福建、四川等區(qū)外高速公路建設(shè)專家、學(xué)者共計20多批次1000余人前來觀摩學(xué)習(xí)。

腳踏實地，碩果芬芳。建設(shè)過程中，平南高速成功推廣應(yīng)用70項“四新”應(yīng)用及微創(chuàng)新，在中國公路學(xué)會第三屆全國微創(chuàng)新大賽中斬獲1金1銀2銅，兩項案例榮獲2022年度廣西交通運(yùn)輸創(chuàng)新典型案例，取得42項專利授權(quán)，申報10項施工工法，獲得4項QC優(yōu)秀成果獎，開展13項科研課題研究。

平果至南寧高速公路金陵服務(wù)區(qū)

邊坡線形順暢，與周圍環(huán)境和諧共生。

/ 黨建引領(lǐng)“民生動脈” /

放眼望去，一條嶄新宏偉的交通“大動脈”在壯鄉(xiāng)大地盡情延伸，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈搏跳動得強(qiáng)而有力。

廣西交投以高品質(zhì)黨建為統(tǒng)領(lǐng)，秉承“修一條高速公路，造福一方百姓”的理念，逢山開路、遇水架橋，克難攻堅，百折不撓，構(gòu)筑起了一條民生之路、致富之路、振興之路。

面對工期緊、戰(zhàn)線長、征地拆遷難、環(huán)保水保和安全生產(chǎn)工作壓力大、地質(zhì)情況復(fù)雜等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，平南高速項目指揮部深入開展“交投先鋒+攻堅突破”主題活動，以“黨建聯(lián)建”為載體，將黨建工作與安全生產(chǎn)、技術(shù)攻關(guān)、項目建設(shè)和管理提升等相結(jié)合，圍繞項目建設(shè)中心工作開展工程品質(zhì)提升行動和勞動競賽等活動，實現(xiàn)了黨建與項目建設(shè)“兩融合、兩促進(jìn)、兩提升”。

黨建引領(lǐng)聚合力，項目建設(shè)添動力。平南高速項目指揮部持續(xù)推動“黨建聯(lián)建”機(jī)制創(chuàng)新，與自治區(qū)自然資源廳、高速公路發(fā)展中心、沿線地方黨委政府和各參建單位深入開展黨建聯(lián)建共建活動，形成“機(jī)制聯(lián)建、理論聯(lián)學(xué)、工作聯(lián)動、風(fēng)險聯(lián)控”工作模式，協(xié)調(diào)解決項目工程施工、技術(shù)攻堅、品質(zhì)提升等方面難題，實現(xiàn)“三強(qiáng)”（黨建引領(lǐng)強(qiáng)、項目推進(jìn)強(qiáng)、帶動發(fā)展強(qiáng)）“三優(yōu)”（團(tuán)隊建設(shè)優(yōu)、工程品質(zhì)優(yōu)、項目廉潔優(yōu)）“六提升”（提升干事創(chuàng)業(yè)奮發(fā)有為的精神、提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)高效管理的水平、提升工程品質(zhì)安全管控的水平、提升克難攻堅破解難題的能力、提升技術(shù)攻關(guān)科技創(chuàng)新的水平、提升團(tuán)隊建設(shè)人才培養(yǎng)的水平），鍛造了一批能打仗、打硬仗、打勝仗的隊伍。

廣大項目建設(shè)者努力發(fā)揮交通項目輻射帶動作用，立足交通“辦實事”，做好鄉(xiāng)村振興“先行者”。

項目開工以來，平南高速項目指揮部通過制定“我為群眾辦實事”清單，加大為項目沿線居民辦實事的力度，助力沿線鄉(xiāng)村振興。重點推進(jìn)“建管養(yǎng)+鄉(xiāng)村振興”一體化，大力實施“改溝、改路、改渠”便民工程，修建、硬化和綠化美化道路近200公里，修建涵洞通道約300個，改渠、疏浚河道約20公里；提供大量就業(yè)崗位，吸收沿線5000余人就業(yè)；累計向沿線“三留守”人員和學(xué)校捐贈價值20萬元的生活、學(xué)習(xí)用品，投入200余萬元完善居民生活基礎(chǔ)設(shè)施和文娛設(shè)施，有力促進(jìn)了項目沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，讓沿線居民共享交通發(fā)展惠民成果。

未來，廣西交投將繼續(xù)貫徹落實“交通強(qiáng)區(qū)”試點要求，充分發(fā)揮廣西交通建設(shè)主力軍作用，以高品質(zhì)黨建引領(lǐng)項目建設(shè)，為建設(shè)新時代中國特色社會主義壯美廣西貢獻(xiàn)新的力量。