全球首艘智能型無人系統科考母船“珠海云”交付使用

文｜許青青

“珠海云”是全球首艘具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船。該船擁有寬敞的后甲板，可搭載多種不同觀測儀器的空、海、潛無人系統裝備，可執行海洋測繪、海洋觀測、海上巡檢及部分調查取樣等綜合性海洋調查任務。

1月12日，圓滿完成各項海試目標任務的全球首艘智能型無人系統科考母船“珠海云”順利入泊母港—珠海高欄港三一海工碼頭，正式交付使用。

記者從主持建造任務的南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）了解到，“珠海云”長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設計排水量約2100噸，最大航速18節，經濟航速為13節。該船擁有寬敞的后甲板，可搭載多種不同觀測儀器的空、海、潛無人系統裝備，可執行海洋測繪、海洋觀測、海上巡檢及部分調查取樣等綜合性海洋調查任務。

中國科學院院士、南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）主任陳大可強調，“珠海云”是全球首艘具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船。

據陳大可介紹，本次海試是“珠海云”的第一次專業海試，目的主要是檢測船只的自主航行性能，以及無人艇的收放步驟。海試結果顯示，“珠海云”第一次實現連續12個小時自主航行，實現避障，規劃路徑等，效果非常好，完全達到了原來的設計指標。

據了解，“珠海云”還獲得中國船級社頒發的首張“i-ship(No，R1，M，I)”智能船舶證書。其建造貫徹了“綠色智能”“無人系統科考支持”和“未來感”等設計理念，主體設備國產化率高，智能系統、動力系統、推進系統、動力推進系統和調查作業支持系統等均為中國自主研制。

如今，作為“智能敏捷海洋立體觀測系統”關鍵節點的“珠海云”智能母船成功交付，而以無人船艇集群為代表的廣域異構跨域組網協同控制技術也取得成熟的應用，他們將組合在一起，由母船運載、布放和指揮無人船艇集群作業，為拓展海洋科學前沿提供前所未有的利器，為解決大量海洋科考實際問題提供智慧高效的工具。未來，云洲智能將繼續不斷深化研究無人船艇集群關鍵技術，助力推進未來海洋觀測和海洋工程變革，賦能智慧海洋，助力海洋強國建設。

據悉，南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）是珠海市和中山大學共同建設的高層次海洋科技創新平臺。中山大學黨委書記陳春聲表示，學校將繼續舉全校海洋學科群之力助力實驗室的發展，并期待“珠海云”在開展海洋科考、推動海洋科學研究，助力海洋經濟發展等領域發揮更加堅實的作用。

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