公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)的不足及完善措施

張麗娜

華東中鐵工程檢測(cè)技術(shù)有限公司 河南 洛陽(yáng) 471000

引言

施工材料是公路工程建設(shè)中必不可少的物質(zhì)條件，應(yīng)用優(yōu)質(zhì)施工材料、可以為構(gòu)建高質(zhì)量公路工程奠定基礎(chǔ)，這就需要通過(guò)相關(guān)檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)設(shè)備，有效開(kāi)展原材料試驗(yàn)檢測(cè)，借此有效了解和檢驗(yàn)原材料實(shí)際性能與質(zhì)量，從而為公路工程施工材料管理與控制提供參考依據(jù)，但是由于公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果往往會(huì)在種種原因的影響下出現(xiàn)失真現(xiàn)象，所以迫切需要著眼于各個(gè)相關(guān)方面，詳細(xì)梳理公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)中的不足之處及完善措施，以便確保原材料試驗(yàn)檢測(cè)的有效性。

1 公路工程原材料質(zhì)量檢測(cè)流程

原材料的質(zhì)量檢測(cè)工作是非常復(fù)雜的，因?yàn)槊糠N材料的性質(zhì)是不同的，開(kāi)展材料質(zhì)量檢測(cè)工作必須全面考慮影響材料質(zhì)量的因素，例如材料質(zhì)量檢測(cè)工作的人員的水平、檢測(cè)技術(shù)、操作規(guī)范等，這些因素都會(huì)影響質(zhì)量檢測(cè)工作檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

1.1 明確試驗(yàn)檢測(cè)的對(duì)象及檢測(cè)方案

由于材料的性質(zhì)和性能的不同，當(dāng)開(kāi)展材料試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)首先要根據(jù)公路工程質(zhì)量的要求，選擇材料的檢測(cè)方法，并且還要根據(jù)國(guó)家質(zhì)量規(guī)范以及施工規(guī)范的要求，科學(xué)的選擇試驗(yàn)檢測(cè)方法，嚴(yán)格的檢查材料的質(zhì)量，能夠得到準(zhǔn)確性更高的施工材料的檢測(cè)結(jié)果。

1.2 抽樣檢測(cè)

抽驗(yàn)檢測(cè)是對(duì)材料質(zhì)量檢測(cè)的重要方法，當(dāng)使用抽樣檢測(cè)方法對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要隨機(jī)的選取檢測(cè)的材料樣本，保證選取的材料具有代表性，確保選取的材料檢測(cè)結(jié)果可以代表這批材料的質(zhì)量，當(dāng)進(jìn)行材料的選取時(shí)，對(duì)于同一批次材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，要隨機(jī)的選取處于不同位置的材料選擇，并按照一定的比例進(jìn)行材料的選取[1]。要確保選取材料的位置、數(shù)量以及方法的科學(xué)，來(lái)減少抽樣檢測(cè)的誤差，使材料質(zhì)量檢測(cè)的結(jié)果更加的準(zhǔn)確。

1.3 檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)以及數(shù)據(jù)處理

為了降低檢測(cè)數(shù)據(jù)的離散程度，提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，當(dāng)完成數(shù)據(jù)檢測(cè)后檢測(cè)的結(jié)果要交由檢測(cè)人員開(kāi)展數(shù)據(jù)的分析工作，并且針對(duì)不同檢測(cè)材料選擇處理的方式也就不同，當(dāng)開(kāi)展數(shù)據(jù)分析工作時(shí)，要對(duì)結(jié)果進(jìn)行取舍，不能對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。如果發(fā)現(xiàn)檢測(cè)的結(jié)果差異較大時(shí)或者是同一原材料試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果相互矛盾時(shí)，就應(yīng)該將該數(shù)據(jù)剔除后再重新進(jìn)行多次重復(fù)試驗(yàn)后，并分析其出現(xiàn)原因。

2 公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)的影響因素

影響公路原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作效果的因素較多（模型如下圖）。

圖1 公路原材料試驗(yàn)檢測(cè)影響因素

其中最為重要的是如下這些因素。

2.1 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備落后

我國(guó)工業(yè)化發(fā)展起步落后于其他國(guó)家，目前公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作的研究剛剛起步，技術(shù)水平限制了設(shè)備的工作效果，其中問(wèn)題主要在設(shè)備落后、老化等情況，落后的設(shè)備無(wú)法滿足公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)的要求，當(dāng)計(jì)算人員進(jìn)行設(shè)備連接時(shí)會(huì)出現(xiàn)中斷連接的現(xiàn)象，結(jié)果就造成系統(tǒng)信息化檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到公路工程建設(shè)的目標(biāo)[2]。同時(shí)不能對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，導(dǎo)致設(shè)備磨損情況日益加深，這個(gè)現(xiàn)象也加速了設(shè)備的老化，限制了公路工程的發(fā)展。此外，有部分地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始使用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，但是這些設(shè)備的運(yùn)行成本較高，無(wú)法為工程項(xiàng)目創(chuàng)造出更多的利潤(rùn)，這也是我國(guó)公路工程材料檢測(cè)工作中有待解決的問(wèn)題。目前的首要任務(wù)要對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行檢查，尤其是磨損老化的設(shè)備，避免這些設(shè)備對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成的偏差。

2.2 試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)的不明確

公路工程建設(shè)中重要一環(huán)就是開(kāi)展原材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證原材料達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行控制。我國(guó)作為最大的發(fā)展中國(guó)家，與其他國(guó)家而言對(duì)于原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性上還有待提高，尤其是出現(xiàn)檢測(cè)指標(biāo)過(guò)多的情況時(shí)，就容易出現(xiàn)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的參考使檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有判斷依據(jù)。在開(kāi)展公路工程之前進(jìn)行材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作，但是由于涉及材料檢測(cè)的指標(biāo)和環(huán)節(jié)多，合適參數(shù)的選擇就對(duì)材料質(zhì)量檢測(cè)工作尤為重要。在對(duì)公路瀝青混凝土進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可以對(duì)水泥混凝土原材料的比例和質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，在需要時(shí)還可以結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)調(diào)整比例，所以應(yīng)該加強(qiáng)控制措施合理的調(diào)整混凝土的比例。當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始材料的檢測(cè)時(shí)，有多種因素會(huì)影響檢測(cè)的結(jié)果，容易導(dǎo)致指標(biāo)復(fù)雜，增加檢測(cè)難度，并且由于每一個(gè)企業(yè)效益要求不同，有些企業(yè)為了保證自己的效益會(huì)出現(xiàn)偷工減料的問(wèn)題出現(xiàn)，無(wú)法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)對(duì)原材料試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化以后，就能從整體提高公路工程施工的安全性，明顯提高施工的效率，保障公路工程建設(shè)在整個(gè)施工期間的順利進(jìn)行。

3 公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)案例分析

某高速公路總長(zhǎng)度達(dá)99.843km，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到100公里/小時(shí)，整個(gè)路面整體鋪設(shè)瀝青混凝土。該高速公路是屬于跨多區(qū)域的項(xiàng)目施工，工作量龐大，所有原材料檢測(cè)工作由3個(gè)試驗(yàn)室承擔(dān)完成。

3.1 公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)方案

馬歇爾檢測(cè)要求取被檢測(cè)瀝青料試件放置在恒定水溫器皿中，時(shí)間為四十五分鐘到一個(gè)小時(shí)，然后啟動(dòng)馬歇爾檢測(cè)設(shè)備加載檢測(cè)浸泡后的試件，進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)。在負(fù)載參數(shù)達(dá)到最高數(shù)值時(shí)，進(jìn)行相應(yīng)流量參數(shù)、百分表參數(shù)等數(shù)據(jù)的記錄[3]。

3.2 公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)優(yōu)化措施

3.2.1 構(gòu)建試驗(yàn)室人才隊(duì)伍。為了保證該高速公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，應(yīng)通過(guò)對(duì)其進(jìn)行定期的考核和培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)試驗(yàn)室人員的技能操作水平。檢測(cè)人員在工作室掌握的試驗(yàn)技術(shù)，并不斷累積經(jīng)驗(yàn)，熟悉操作儀器設(shè)備開(kāi)始材料質(zhì)量檢測(cè)工作，使試驗(yàn)檢測(cè)的人員專業(yè)技能提升，能更好地對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量進(jìn)行控制。除此以外，還要增強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的責(zé)任感，提升工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的技能水平和綜合素質(zhì)，使檢測(cè)人員能以秉持著負(fù)責(zé)任的態(tài)度開(kāi)展檢測(cè)工作，以提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.2.2 試驗(yàn)室材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)方法控制。該高速公路試驗(yàn)室在開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，要嚴(yán)格的把控每一個(gè)檢測(cè)的參數(shù)，根據(jù)國(guó)家要求和行業(yè)的規(guī)范，認(rèn)真的完成每種材料的檢測(cè)，掌握試驗(yàn)檢測(cè)的核心技術(shù)，從材料的取樣試驗(yàn)，操作記錄分析等各個(gè)環(huán)節(jié)，按照規(guī)范去執(zhí)行，才能夠客觀的分析出原材料的質(zhì)量是否符合施工的標(biāo)準(zhǔn)。但是現(xiàn)實(shí)情況卻是，檢測(cè)人員在進(jìn)行材料檢測(cè)時(shí)并沒(méi)有完全的按照國(guó)家和行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行材料檢測(cè)的任務(wù)，更嚴(yán)重的是，還會(huì)出現(xiàn)記錄差錯(cuò)的問(wèn)題。這就導(dǎo)致檢測(cè)得出的結(jié)果沒(méi)有參考的價(jià)值。

3.3 試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果分析

對(duì)多中瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度進(jìn)行檢測(cè)獲得如下數(shù)據(jù)。

表1 各種瀝青混合料的穩(wěn)定度試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果表

表中各中材料的檢測(cè)結(jié)果都符合材料質(zhì)量控制的規(guī)范值要求，因此可以根據(jù)項(xiàng)目需求進(jìn)行材料選擇。

4 結(jié)束語(yǔ)

在社會(huì)各界對(duì)公路工程施工質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)也隨之越來(lái)越受關(guān)切與重視，由于原材料試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性與準(zhǔn)確性，能夠?qū)饭こ藤|(zhì)量造成一定影響，所以檢測(cè)部門及相關(guān)工作人員應(yīng)深入分析公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)優(yōu)化策略，借此保障原材料試驗(yàn)檢測(cè)作業(yè)的嚴(yán)格高效開(kāi)展。