冷鏈物流對海南熱帶水果出口貿易的影響研究

文/陳諾

隨著人民生活水平的逐步提高，對熱帶水果的品質要求也隨之提高。本文通過對海南冷鏈物流的發展現狀、存在的問題以及機遇和前景進行分析梳理，闡述海南冷鏈物流發展主要存在冷鏈基礎設施建設落后、缺少冷鏈專業人才等問題，了解到冷鏈物流發展對海南熱帶水果出口貿易有明顯的促進作用，為此提出加強冷鏈物流基礎設施建設、完善冷鏈物流信息化和標準化體系、著重第三方冷鏈物流企業的發展以及重視冷鏈專業人才培養等四大發展對策。

一、引言

冷鏈物流業是熱帶水果出口貿易的重要依托和重要保障，熱帶水果出口貿易量的擴大促進了冷鏈物流的發展，同時冷鏈物流業的發展也加大了熱帶水果出口的貿易量。相比于國內先進地區，海南省冷鏈物流的發展水平比較落后，研究其發展現狀、存在的問題以及機遇和前景，有利于促進海南熱帶水果出口貿易，從而促進海南的經濟增長。如今，人民生活水平逐步提高，對熱帶水果的需求量和質量要求也漸漸增加和提高。海南省是我國的農業大省，是我國熱帶水果主要的生產地，其每年生產的水果在流通過程中的損耗率比較高，而冷鏈物流又是熱帶水果流通過程中的一個重要保障，所以研究海南冷鏈物流現狀和發展趨勢，具有重要的意義。

二、冷鏈物流概述

（一）冷鏈物流的概念。冷鏈物流是一種特殊的供應鏈系統，主要是指冷凍、冷藏類產品，從生產、運輸、儲藏到銷售的一系列流程中，始終處于一定的低溫環境中，從而在最大限度上保證產品的質量并降低產品的損耗程度。冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

（二）冷鏈物流的特點。1.冷鏈物流的高技術性。易腐爛且不易儲藏的產品常采用冷鏈物流的方式，這種產品必須在加工過程中全程控溫，才能保證其質量。在產品運輸過程中，還必須配備冷藏車、冷藏船、冷藏集裝箱以及冷鏈專業設備操作人員等，因此，對于冷鏈物流的技術有著高標準要求。2.冷鏈物流的高成本性。產品在流通的各個環節中必須處于低溫的狀態，因而需要安裝溫控設備，如：低溫冷庫、冷藏車，所以冷鏈物流運營成本要比常溫物流運營成本高出很多。3.冷鏈物流的復雜性。與常溫物流相比，冷鏈物流還要涉及制冷技術、控溫技術、保濕度檢測技術等，除此之外，不同的產品還需要有其相對應的固定溫度及儲藏時間，這使得冷鏈物流的復雜程度大大提高。

三、海南冷鏈物流發展中存在的問題

（一）冷鏈基礎設施建設落后。海南省冷庫大多是高溫庫，冷庫建設不平衡、布局不合理和冷鏈設備老舊、使用率低，以及制冷技術落后等，造成生鮮產品從采收到銷售的各個環節損耗率較大。冷庫的主要位置處在海口、澄邁、文昌、東方等地，而熱帶水果的主要生產地是在定安、昌江、儋州、三亞等市縣，冷庫的不合理分布，加大了水果的損耗率。制冷技術落后、設備陳舊、冷藏車和冷庫數量的缺乏，造成產品受損率高，質量下降。從現在的情況來看，全省擁有的冷庫、冷藏車數量無法滿足熱帶農產品流通市場的需求。

（二）冷鏈物流信息化和標準化水平低。目前海南省缺乏冷鏈物流公共信息平臺，且冷鏈物流服務效率低。大多數企業沒有建設冷鏈物流資源交易運營平臺或者管理系統，冷鏈數據的動態采集、處理及決策分析功能缺失，無法實時追蹤、監控產品的流通蹤跡。冷鏈物流服務標準化、數字化、智能化水平有待提高，對于冷鏈服務標準化體系，海南省操作規范和行業標準還不完善，無法實現產品自采摘到銷售的各個環節始終處于低溫狀態。

（三）冷鏈物流專業人才缺乏。海南省冷鏈物流人才缺乏，無法滿足目前行業人才的需求。大多數的冷鏈物流企業從業人員基本是從傳統物流轉變過來的，對冷鏈行業和操作認知存在不足。普通高校、職業院校冷鏈物流專業教育水平不高，在冷鏈物流實際教學過程中偏于理論教學，實踐的重視程度低導致學生們操作能力較為薄弱，與現代物流行業的發展需要相差較大。目前，本省和冷鏈物流有關的企業，其內部培訓員工實踐操作技能方面本具有很大的優勢，但是，卻對員工進行系統培訓時間不夠，這樣導致了員工學習相關冷鏈知識和技能時間緊迫，實踐操作能力水平不夠。由此看來，培訓機構的培訓缺乏系統性和連續性，培訓出來的學員理論不扎實，實踐操作能力又有欠缺。總體來說，目前在市場上兼具冷鏈物流專業知識和操作技能的人才嚴重缺乏，遠不能滿足海南冷鏈物流人才的需求量，這嚴重地阻礙了海南省冷鏈物流的發展。

四、發展海南冷鏈物流的對策建議

（一）加強冷鏈物流基礎設施建設。根據海南省熱帶農產品主要生產基地和銷售地，以預冷、低溫儲存、保鮮和初加工等設施的建設為主要發展點，著重建設熱帶農產品冷鏈物流基地；科學規劃建設海口、三亞兩個核心農產品冷鏈物流中心，以及儋州、瓊海、澄邁、瓊中等四個冷鏈物流分中心。合理分配低、中、高溫冷庫，提高預冷、保鮮、包裝等冷鏈技術水平，完善冷鏈物流運輸網絡，構建完善的商流、物流、信息流相融合的冷鏈物流服務體系。

（二）完善冷鏈物流的標準化和信息化體系。冷鏈物流是熱帶水果流通過程中的重要保障，需要嚴格的標準予以規范及先進的信息技術進行監控、追蹤，才能保證熱帶水果的質量。海南省應根據熱帶果蔬農產品，建立冷鏈物流公共信息監管平臺，將大數據、云計算和物聯網等信息技術相結合，構建一種集商流、物流、信息流相融合的冷鏈物流服務體系，為國際、國內提供優質、安全、便捷、高效的冷鏈物流配送服務；制定冷鏈物流行業法規和標準，充分發揮海南省冷鏈物流協會等行業協會的作用，加快制定海南自由貿易港生鮮食品安全法、食品國際流通法、冷鏈物流相關法律法規、制度，接軌國際要求。

（三）重視冷鏈物流專業人才培養。根據海南省冷鏈物流人才需求，采用校企合作、企業在職等培訓方式，加快培養本省冷鏈物流人才。學校在培養冷鏈專業人才時，需要培養兼具冷鏈專業知識和較強的專業操作技能的人才；通過校企合作的方式，學校可以為企業輸出具備冷鏈專業知識的人才，而企業又可以為學生提供實習崗位，這樣學生既可在學校學習并掌握冷鏈基礎理論知識，還可以利用假期的時間到物流公司實習，將自身在學校所學到的基礎理論知識與在公司實習掌握的冷鏈操作技能結合，并運用到冷鏈物流的實際工作中去；學校還可以聘請企業有經驗的師傅到學校為學生講解一些鮮活的案例和傳授一些工作經驗，改善學生的知識結構。此外，學校還可以創設一種專為培養冷鏈物流人才的平臺，嘗試將冷鏈物流帶入實驗室中，教會學生熟記冷鏈基礎知識的同時掌握冷鏈物流的相關技能，能夠對其中運作流程和操作技術進行熟練掌握，為市場輸出具有專業管理、操作能力的人才。各市縣政府及相關部門應充分認識冷鏈物流對食品保障、增進農民豐收、促進產業發展的重要作用，加強對冷鏈物流業的指導和管理。

五、海南冷鏈物流的發展機遇和前景

（一）海南自由貿易港的建設。2020年12月，海南省發改委發布了《海南省“十四五”冷鏈物流發展規劃》（征求意見稿），這個稿件是依據海南自由貿易港建設冷鏈物流市場實際需求提出的，充分利用貿易自由、運輸便利自由和零關稅、低稅率等制度，發揮西部陸海新通道航空樞紐、航運樞紐的優勢，努力將海南省打造為全球冷鏈物流中心。自由貿易港的建設，給予海南省莫大的發展契機，結合海南省現有的空、港資源和熱帶農產品的產業優勢，進行農產品冷鏈供應鏈培養，加快發展冷鏈物流、跨境冷鏈物流。根據海南省自由貿易港建設的產業規劃，建設全省物流經濟帶，布局洋浦、三亞、海口、東方、四大物流樞紐群；規劃了金馬物流中心、三亞（梅村）綜合物流園、儋州木棠綜合物流園、海南灣嶺農產品加工物流園、瓊海綜合物流園、五個物流園區；完善N站點、構建多航線。簡稱：一帶、四大集群、五園、N節、多航線，進而完善綜合交通體系、構建商貿物流服務體系、完善現代航運物流體系、積極推動物流數字化體系建設、大力發展樞紐經濟及物流人才培養等。

（二）“一帶一路”國家戰略的推進。在“一帶一路”背景下，國家強調與沿線國家貿易的合作，極大地推動了世界區域性經濟與交流，為物流業的發展創造了良好的機遇。海南是21世紀海上絲綢之路的重要節點和連接中國大陸、溝通東南亞的橋頭堡。其作為我國熱帶水果的重要生產基地，由于與國內外市場相距較遠，所以要想提高熱帶水果的經濟效益，需要完善的冷鏈物流體系支撐。

結論

目前，我國冷鏈產業邁入了新時代，進入了高速發展時期，在未來，冷鏈市場規模將迎來持續性的增長。雖然，海南省的冷鏈物流基礎設施在不斷更新完善、體系建設方面也有了明顯的成效、冷鏈市場方面也逐漸規模化、發展環境方面也在不斷優化，但是，遠遠不及與國內的發達地區，冷鏈物流產業還相對落后。綜上來看，在如今的新形勢下，海南冷鏈物流的發展具有重大的現實意義。海南是我國農業生產大省，具有獨特的地理優勢和豐富的陽光、雨水資源，在全國冷鏈物流快速發展的背景下，“海南自由貿易港”的建設規劃以及國家“一帶一路”發展戰略的推進，都為海南省冷鏈物流產業帶來了千載難逢的發展機遇。

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