文/周雪瑛
社會在不斷發展,人們的生活方式也隨之發生改變,尤其是線上購物的興起,促進了物流產業的發展。未來的物流經濟將會呈現更加光明的發展前景,可能對社會經濟具有較深遠的影響。因此,本文從物流經濟出發,分析其可能對社會經濟產生的影響,促進經濟的進一步發展。電商網絡平臺的發展較為迅速,從而帶動物流業也取得進一步發展。物流運輸已經成為常態化,在人們的生活中被廣泛使用。由于物流的出現,拉近了各地區的距離,為人們的生活帶來了極大的便利。然而人們對于物流業的要求越來越高,物流經濟想要在整個社會經濟中占領一席之地,仍然需要做出較大的努力,將運輸速度、質量等進行升級,滿足于人們日益提高的物流需求,通過物流經濟的發展促進社會經濟的長效穩步發展。
1.1 物流經濟的含義。在物流業發展迅速的當今時代,物流經濟的地位顯著提升,已經成了衡量社會經濟發展的重要因素。電商網絡平臺的不斷更新,為物流經濟創造了更多的發展機遇。如果物流經濟能夠跳出傳統模式,對配送的時效性進行優化和升級,同時提高其服務性,將會提高其在社會經濟中的地位。如今,物流企業為了鞏固自己在行業中的優勢,紛紛將目光放在資源配置上,最大限度地提升自己的資金利用率,努力形成較為完善的物流鏈,達到效率和質量的雙重標準。
1.2 發展物流經濟的意義
1.2.1 有利于不同區域的經濟發展。物流產業能夠在各個區域進行流通,幫助拉進區域間的聯系,同時為跨區域的經濟發展提供堅實保障。物流業不僅打通了城市和農村的界限,也打破了更多的地域限制,讓商品流通能夠更加迅速。隨著城市化的不斷發展,物流業也需要深入鄉村,在較為偏遠的地區設置物流點,從而將物流網絡變得較為完善,讓更多的人可以享受到物流經濟。物流平臺的增多,對物流業的發展起著激勵作用,如果想要成為客源豐富的物流平臺,勢必要在更多的區域建立配送服務體系,將更多人納入物流網絡,進而增加物流平臺的收入。因為物流產業的出現,使得不同區域的經濟可以相互促進,從而帶動整個社會的經濟發展。
1.2.2 有利于推進社會經濟的發展。社會經濟的發展需要各行各業的共同努力,物流行業作為發展較晚的社會經濟組成部分,它的地位越來越重要。物流經濟所占社會經濟的比重逐年增加,而且仍然有十分強勁的發展勢頭。隨著物流經濟的不斷創新,物流業不僅承擔著運輸功能,同時還與電商平臺緊密聯系起來,形成一體化的物流鏈條,為人們的生活帶來較多的便利。在發展的過程中,物流經濟的效益越來越清晰明確,由此很多的政策開始向物流傾斜,助推物流業快速增長,共同促進社會經濟的高速平穩發展。
2.1 社會經濟孕育出物流經濟。社會的經濟發展速度可以體現出人民的生活水平,如果人民的生活水平較高,則社會經濟發展將會取得重大進展。當地人們擁有較多的不同種類的產品,則更能夠展現出該社會的經濟十分健康和穩定。于是物流業的出現,可以很好地解決人們擁有產品種類多元化的問題,曾經因為地域限制很多商品只能在小范圍內流通,而且流通到其他地區的商品也會呈現極高的價格,讓人們望而卻步。當物流業興起之后,很多商品能夠以原價或者略高于原價進行異地銷售,滿足人們的日常需要,將更多的利潤交給消費者,使得社會經濟呈現健康發展的態勢。社會經濟中有很多的支柱性經濟,物流經濟只是其中之一,但是它的出現帶給社會經濟不同以往的影響,幫助社會經濟實現更快運轉,從而達到促進社會經濟的目標。
2.2 物流經濟幫助社會經濟發展。第一,物流經濟的出現需要吸收大量的勞動力,而社會經濟的高速發展,對勞動力的需求逐漸下降,物流經濟正好可以解決勞動力就業困難的問題。因為物流經濟所需要的勞動力數量十分多,從收件到運輸,再到配送都需要大量的勞動力,并且不需要勞動力擁有較高的文化素質,使得很多失業的勞動力可以重新返回工作崗位,為社會解決了一大批失業人口,從而為社會經濟的發展提供較大的幫助。第二,物流經濟不是只包括運輸環節,還有包裝環節發揮著重要作用,所以物流經濟還帶動了其他行業的發展,尤其是物流包裝業的發展。由于物流運輸的商品較為多元化,為了確保商品運送的質量問題,需要有較好的快遞包裝對商品進行安全保護,減少運輸中的商品損耗,讓商品完好無損的到達消費者手中。物流經濟有效發揮了促進作用,帶動了相關行業的發展,為社會經濟增添了多個經濟增長點,從而有利于社會經濟實現長遠的發展。
3.1 目前物流經濟存在的問題
3.1.1 物流配置不完善。當前物流業的發展具有一定的限制性,很多地區還沒有物流配送,或者需要有高昂的配送費用,這對于區域的物流發展十分不利。物流業作為一個運輸網絡,應該發揮其獨特的作用,讓更多人們有機會享受物流帶來的便利,才能將物流網絡做大做強。在一些偏遠地區,并沒有物流線路可以運送物品,導致他們還不能走電商平臺購物,缺乏跨區域選品的機會。然而在一些經濟發展較好的地區,已經開始普及智能取件柜,甚至更多的高科技來輔助物流的配送工作,這些都是物流帶來的便利和生活方式的轉變。物流業如果不能盡快促進各地區的物流暢通,尤其是偏遠地區可以有配送服務,將會造成物流業的兩極分化,從而影響物流業的進一步發展。
3.1.2 行業門檻過高。物流業相當于是一個物品的交通線路,需要花費較多的成本。目前我國的物流業被幾家大公司控制,很少有企業愿意去打破現存的物流網絡,只想在已有的網絡中分一杯羹。物流業想要長期發展,必須有企業去打破現有的物流網,不斷向偏遠地區傾斜,幫助打通偏僻的物流線路,才能讓物流業呈現出新的局面,達到較高的水平。然而如今的物流業一直停滯不前,運輸線路也沒有進一步開拓,尤其是偏遠地區的物流線路,整個物流業呈現出維持現狀的態勢,這對于物流業的進一步發展十分不利。
3.1.3 信息平臺智能化不足。社會在不斷發展,將會創造出新的需求。物流信息平臺的建設也應該持續改進,才能迎合市場的需求。很多平臺由于智能化操作不足,導致人工錄單出現錯誤,還有配送地點出現偏差等問題,這對于物流服務質量極為不利,讓很多物流平臺在人們心中留下較差的印象,從而影響它的進一步發展。由于物流的時效性,會有大量的客戶進行咨詢,如果不能加入智能化的平臺,物流客服接待客戶數量將會大大減少,可能會出現服務質量較差,對物流平臺造成負面影響。隨著智能化在各行各業不斷普及,物流業也應該緊跟時代的潮流,積極進行智能化改革,建立信息平臺的智能化對于物流業的發展大有裨益。
3.2 物流經濟對社會經濟產生積極影響的對策
3.1 完善物流配置。在物流業逐漸擴大的時代,希望更多的物流企業將目光放入偏遠地區,積極進行開拓。面對大物流平臺的壟斷模式,鼓勵小物流平臺不局限于現有的物流網絡,而是要努力將偏遠地區也納入物流網絡中,將物流的快捷高效帶給更多的人群,讓他們也能夠感受到物流對生活的影響。國家可以出臺相應的政策,為擴展偏遠地區物流業的企業進行資金補貼,助推企業向偏遠地區擴展,從而讓物流網絡越來越完善。物流業的發展可以帶動當地的經濟實現發展,在偏遠地區經濟較為落后,如果有物流業的幫助,或許可以改善當地落后的局面,對物流企業和偏遠地區來說能夠實現雙贏的局面。因此,物流企業要逐漸完善物流配置,將偏遠地區收入物流網中,實現物流網絡全面覆蓋的美好愿景。
3.2 降低行業門檻。從目前來看,物流行業的門檻較高。因為想要從事于物流行業,首先,需要擁有大量的資金,而且已經有較為成熟的幾家物流平臺存在,使得剛加入的物流平臺利潤慘淡,很難維持經營。越來越多的小物流平臺加入物流行業,將會是打破行業壟斷的方法之一。行業的發展需要競爭,只有在充滿競爭的環境中才能不斷進步,所以十分鼓勵更多的物流平臺加入物流行業,在激烈的市場競爭中幫助物流業形成一定的體系,從而更好地為人們服務。行業競爭加劇,會使得物流平臺開展專注物流質量和效率,形成良好的行業競爭效果。因此,物流行業應該降低門檻,吸納更多的物流平臺進入行業中,相互競爭與合作,共同促進物流業的發展。
3.3 建立智能化的信息平臺。當今時代,智能化已經廣泛應用于多個領域,并取得了較好的效果。面對為廣大人民服務的物流行業,智能化也應該是行業所需。發展較為成熟的物流平臺,已經能夠使用智能化進行貨物分裝、物品分流、智能配送等工作環節,大大降低人工成本,同時提高物流效率,更受大家的歡迎和喜愛。智能化可以說是大勢所趨,物流行業想要繼續在社會經濟中擁有較大的占比,必須建立智能化的信息平臺,才能提高質量和效率,并且實現物流經濟持續增長。因此,物流企業要改革創新,建立智能化的信息平臺,幫助物流企業跟上時代的步伐,將效率和質量放在關鍵位置,助推物流經濟和社會經濟的持續發展。
綜上所述,對于物流經濟對社會經濟影響的分析是非常具有現實意義的一項研究,對社會經濟的發展具有積極的促進作用。在國際競爭日益加劇的時代,物流業的發展不只是為了人們生活的便利,同時也能夠增強國際競爭力,展現國家形象和能力。物流業在發展的過程中,要不斷與時俱進,學習先進的理念和方法,推動我國物流經濟的進一步發展,并且拉動社會經濟不斷增長,實現經濟的雙贏。物流經濟需要有一個較為完整的物流網絡,方能取得更大的發展空間,具備較強的國際競爭力。
引用出處
[1]薛冰.論物流經濟對社會經濟的影響[J].商場現代化,2020(6):2.
[2]馬玉明.試論物流經濟對社會經濟的影響[J].環球慈善,2020(5):1.
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