奇特的“搬家公司”

鞏悅悅

2022年11月19日10時，三亞市紅塘灣的這家酒店正式開始平移。300分鐘、500米、7500噸，遷移成功的酒店從東南方向“走”到了西北角，面朝大街上的車水馬龍。據山東建筑大學工程鑒定加固研究院院長張鑫介紹，這是國內目前最大的拖車遷移單體工程，也是國內外首例使用扇形布置拖車移位的最大最重工程。

“酒店大樓重7500噸，想要完成大樓的平移，一方面要靠研究院承擔項目設計，另一方面要靠山東建固特種專業工程有限公司來具體施工。”張鑫介紹道，“別看僅用五小時就將酒店遷移到位了，其實在此之前的準備工作花費了兩個多月的時間，平移過后還要進行建筑的加固和恢復，確保使用安全。”

當人們驚訝于酒店竟然“坐”上256軸大拖車，并且能從東南“走”到西北方向的時候，殊不知大樓“乖乖挪動”的背后是多類學科的加持。以這次酒店平移為例，建筑結構的截斷、托換，以及遷移到位后的連接，涉及的是結構工程專業；地基的處理、沉降的控制、建筑物的糾偏，涉及巖土工程專業；而遷移到位之后加固建筑所用的無機粘結劑，則需要材料工程專業的人來攻關。

正是有了各項科研技術的加持，人們在移動的建筑里辦公也是不成問題的。“從1998年起，我們負責的平移項目大多是不停止辦公的。”說到這里，張鑫還舉了個例子，“比如2000年遷移臨沂市國家安全局辦公樓時，根本不允許停止辦公，我們有信心保證建筑在平移中的安全。”

此外，很多人可能會關心：平移一棟建筑的花費是多少？張鑫揭秘：“移動一棟樓比新建一棟樓便宜多了。我們曾經統計過遷移過的建筑，費用大概是拆除新建的30%-50%。”

事實上，除了節省費用，平移還能省下時間、保護環境。舉例來說，建造一棟大樓期間，需要給員工租房子辦公，這便是一筆不小的開銷。此外，拆樓還會產生建筑垃圾，引發粉塵、噪音等污染。“因為經濟效益和社會效益顯著，人們越來越重視平移技術，市場接受度也在逐漸提高。”張鑫說道。

在此之前，山東建筑大學工程鑒定加固研究院曾移動過多棟歷史建筑。“我認為平移最大的意義就在于保護歷史建筑。”在張鑫看來，一些優秀的歷史建筑、文物建筑的價值不能用金錢來衡量。

據張鑫介紹，山東首次進行歷史建筑平移，是在2005年，移動的是位于濟南市緯六路上的“老洋行”。這棟建于1919年的建筑是濟南商埠區保存較完整、具有南歐巴洛克建筑風格的早期代表性歷史建筑。“2005年，因緯六路拓寬，需要將其向西平移15米。‘老洋行’反映了濟南20世紀初古城開埠時期的城市面貌，通過整體平移將其完整保留下來，對保護泉城歷史文化遺產和傳承文脈有著十分重要的意義。”張鑫介紹道。這次平移工程是山東首次進行歷史建筑平移，同時也是國內首次將隔震技術應用在歷史建筑平移保護就位連接中。

繼平移“老洋行”之后，2008年3月，因經二路拓寬改造，同樣出于保護歷史建筑的需要，濟南市宏濟堂經二路藥店實施平移。“先向北平移11.8米，旋轉3.8度，再向東平移16.6米。建筑物平移到位后，再整體頂升0.4米。在移位工程中，我們還同時對老建筑進行了隔震連接，增設地下室。”張鑫說道。

2009年3月1日，山東建筑大學工程鑒定加固研究院在國內首次采用大距離原樣整體遷移技術，將位于濟南市經八緯一路的民國時期老別墅遷移28公里，此工程是中國建筑物整體遷移技術發展的一個重大突破。“通過平移保護，可以解決城市建設過程中拆除與保護的矛盾，促進文化傳承。”張鑫說道。

自1992年山東建筑大學鑒定加固研究院成立以來，30年間主導完成了46項移位工程，其中不乏世界最高、最重或移動距離最遠的建筑。

據張鑫介紹，目前中國正處于大規模基礎設施建設時期，已建成的既有建筑面積超過700億平方米。由于超過設計使用年限、原設計標準偏低或施工缺陷等原因，很多既有建筑出現安全性降低或功能衰退，因此對既有建筑進行鑒定、加固和改造，以提升使用功能、延長使用壽命，提高其抵御災害的能力就顯得尤為重要。

山東建筑大學工程鑒定加固研究院成立之初就承擔了老濟南火車站候車室的加固改造項目，1994年拓展到深基坑的土釘支護工程，1997年完成了濟鋼一棟高層建筑的糾傾，1998年成功平移了第一棟大樓。而2000年將臨沂市國家安全局的8層辦公樓“挪動”170多米驚艷了業內同行，也確定了團隊在建筑平移領域的領先地位。2002年，團隊依托研究院，成立了山東建固特種專業工程有限公司，不僅能對建筑物進行加固改造和移位，還能把歪了的建筑物矯正過來。

眼下，山東建筑大學工程鑒定加固研究院已經完成了幾十項國家、省、部級課題，其中“建筑物移位改造工程新技術及應用”獲2014年度國家技術發明二等獎。“我們團隊的特色就是‘產學研一體化’。”張鑫透露，“搞研究的、上課的及做技術推廣應用的是一幫人，我們把研究成果親手用到了工程當中。”

編輯/刁艷杰

Fancy “Moving Company”

On November 19， 2022， at 10 AM， a hotel in Hongtang Bay， Sanya， Hainan， officially began its monolithic movement with the help of the Engineering Appraisal and Reinforcement Research Institute， Shandong Jianzhu University. 300 minutes later， the hotel weighing 7，500 t was successfully “moved”500 m from southeast to northwest， facing a steady flow of traffic on the street. Zhang Xin， director of the institute， said that it was by far China’s largest trailer-driven monolithic movement project， and the world’s largest and heaviest project with the fan shaped arrangement of the trailer during the moving .

In addition to saving costs， monolithic movement can save time and protect the environment. For example， during the construction of a building， it requires renting office space for employees， which is not a small cost . Moreover， demolition may create nonrenewable construction waste， and give rise to the waste of resources， dust， noise and other waste. “Because of significant economic and social benefits， monolithic movement technology has received increasing public attention， and increasing market acceptance，”said Zhang Xin.

“In my view， the greatest signif- icance of monolithic movement lies in protecting historic buildings.” In the eyes of Zhang Xin， the value of some excellent historic buildings and cultural landmarks cannot be measured in money. Protection by monolithic movement can solve the contradiction between demolition and preservation in the process of city construction， and promote cultural inheritance.

Since its inception in 1992， the institute has led and completed 46 monolithic movement projects over the past 30 years， and some of them are the world’s highest or heaviest buildings， or have the farthest moving distance. The R & D and culture of this team is characterized by “industry-university-research integration”. They have applied research results to projects.