某焦化企業超低排放改造核查評估及后續工作建議

藥鳳蘭

（沁源縣生態環境保護綜合行政執法隊，山西 長治 046000）

引言

長治市作為“2+26”京津冀大氣污染傳輸通道城市，是國家重點關注區域，所承擔的污染防治攻堅責任更大、要求更高、任務更重。長治市焦化行業對大氣污染影響比較嚴重。其行業產能小，能耗高，粗放型的發展模式，長期以來影響著長治市空氣質量改善幅度，也降低了長治市大氣污染治理的成效。

1 焦化企業基本情況

該焦化企業是集團“延伸煤”產業鏈直屬企業之一，年設計產能為60 萬t 鑄造焦，配套3×12 MW+1×15 MW 余熱發電項目。生產線包括：貯煤場、備煤系統、煉焦系統等；配套的輔助生產工序有：余熱發電、污水處理等系統。顆粒物有組織排放主要來自精煤破碎篩分、裝煤、推焦、熄焦、焦爐煙囪，無組織排放來自精煤破碎篩分及轉運、煉焦等工序；SO2主要來自裝煤、推焦、熄焦、焦爐煙囪；NOx主要來自焦爐煙囪。備煤工段的主要污染環節：洗精煤場的無組織逸散，精煤輸送與破碎過程中的顆粒物逸散；煉焦工段廢氣產排環節：地面除塵站的最終排放物，裝煤過程中的污染物逸散(機側)，荒煤氣放散，焦爐煙囪最終排放物，生產過程中大小爐門與上升管非氣密性逸散，推焦過程中的污染物逸散（機焦側），濕熄焦排放物；篩貯焦工段廢氣產排環節：焦炭輸送與破碎過程中的顆粒物逸散，焦炭堆場無組織逸散。

2 焦化企業超低排放改造核查績效評估體系

2.1 評價指標體系

本次核查評估采用層次分析法和專家評分法，將定性與定量分析相結合，通過設置排放限值、工藝裝備、有組織排放、無組織排放、環保管理、清潔運輸、環境管理獎扣分項和其他獎扣分項8 大類21 項指標，制定詳細評分細則及賦值方法，將環境管理績效量化分級，達到可定期跟蹤提標改造成效的目的。

2.2 分值權重

各項指標總計100 分，排放限值10 分、工藝裝備10 分、有組織排放治理25 分、無組織排放管控20分、環保管理20 分、清潔運輸15 分。同時，還設置了獎扣分項。

2.3 評價等級劃分

按照得分情況，將評估結果劃分為優秀（100＞得分≥80）、良好（80＞得分≥65）、一般（65＞得分≥50）、較差（得分＜50）4 個等級。其中，得分在80 到100 之間的（含80）表示該企業在各類大氣污染源治理和減排方面工作較為優秀，建議鼓勵結合實際，自主采取減排措施。得分在65～80 之間的（含65）表示該企業大氣污染源治理和減排方面工作效果較為顯著，但仍存在較大改進空間，建議黃色及以上預警期間焦爐負荷降至設計生產負荷的80%以內，以延遲出焦時間計。得分在50～65 之間的（含50）表示該企業亟需加強大氣污染源治理和減排相關工作，建議黃色及以上預警期間焦爐負荷降至設計生產負荷的65%以內，以延遲出焦時間計，禁止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃氣）進行運輸。得分小于50 的表示該企業大氣污染源治理和減排工作效果很差，必須盡快開展綜合整治，實現大氣污染物排放量的有效削減，建議黃色及以上預警期間焦爐負荷降至設計生產負荷的50%以內，以延遲出焦時間計，禁止運輸。

3 焦化企業超低排放改造核查績效評估

該焦化企業核查評估結果得分71.5 分，處于等級B。其中，排放限值核查項得分為8 分；工藝裝備核查項得分為10 分；有組織排放核查項得分為18 分；無組織排放核查項得分為15.5 分；環保管理核查項得分為13 分；清潔運輸核查項得分為7 分；環境管理獎扣分項得分0 分；其他獎扣分項得分為0 分。相比較于長治市的其余焦化企業，該企業得分中等偏上。

3.1 排放限值績效評估[1-2]

在特別排放和超低排放限值核查上，該焦化企業得分為8 分。主要問題為：無組織揮發性有機物不滿足《揮發性有機物無組織排放控制標準》（GB 37822—2019）排放限值要求。焦爐煙囪、裝煤、推焦來源于與市生態環境局聯網的CEMS 數據，其余數據均來源于第三方監測數據。

3.2 工藝裝備績效評估

該焦化企業焦爐滿足《產業結構調整指導目錄》、《焦化行業規范條件》等對工藝裝備的有關要求。在工藝裝備核查上，該焦化企業得分為10 分。

3.3 有組織排放績效評估

在有組織排放核查上，該焦化企業得分為18 分。相比較于長治市的其余焦化企業，該焦化企業得分相對較高。主要問題為：主要問題為：采用比干熄焦工藝相對落后的濕熄焦工藝，采用比SCR 相對落后的SNCR 脫硝工藝。

3.4 無組織排放績效評估

在無組織排放核查上，該焦化企業得分為15.5分。相比較于長治市的其余焦化企業，該焦化企業得分較高。主要問題為：裝煤過程有少量煙塵外逸，存在洗車平臺距離料場出入口5 m 以外的情況，物料貯存存在未完全密閉的情況，廠區地面有積塵并且基本無綠化。

3.5 環保管理績效評估

在環保管理核查上，該焦化企業得分為13 分。主要問題為：部分產污節點無與市生態環境局連線的CEMS 數據，關鍵產塵點未安裝高清視頻監控，空氣微站監控布點不達標。

3.6 清潔運輸績效評估

在清潔運輸核查上，該焦化企業得分為7 分。主要問題為：采用汽車運輸，未采用清潔綠色的運輸方式且缺少記錄運輸車輛的電子臺賬。此問題也普遍存在于長治市的其余焦化企業中。

3.7 環境管理獎扣分項績效評估

該焦化企業2019 年—2020 年度未受到環保處罰、按照政府要求實施錯峰生產、在重污染天氣采取相關限產措施、臺賬規范、環保設施運行正常。

3.8 其他獎扣分項績效評估

該焦化企業2019 年—2020 年度未受到環保處罰和監督通報等，故不扣分。未評上綠色工廠等市級以上榮譽稱號，故無獎勵分。

4 治理建議與措施[3]

該焦化企業按照“一企一策”方案推進超低排放改造工程較積極，并且取得了一定進展，如下：原料廠改造已完成，加強了原料料棚的封閉性，并安裝霧炮噴淋設施降塵；焦炭料場改造已完成，安裝視頻監控，加強物料輸送過程監管；通過對攔焦車集塵罩、車載風機進行系統升級改造，通過改造使裝煤推焦過程中逸散的無組織煙氣得到有效治理；廠區整體環境得到改善，綠化面積有所增加；部分重點粉塵區域安裝TSP 自動監測設備，但監測點位仍不達標。但是，該焦化企業仍存在一些問題，如下：物料廠洗車平臺提標改造工作需進一步加強；視頻監控布點、微站布點需進一步完善；環保設施監控進一步提升改造，包括讀取廠區內各除塵抑塵設備布袋除塵器、霧炮的運行數據，運行、故障狀態，水電氣參數等；并在達到設定條件時，啟停設備，調整設備運行參數；未實現自動監控記錄進出場車輛；采用清潔綠色的火車運輸方式運送成品焦炭，但清潔運輸方式比例不足，需要進一步改進。基于現存問題，對該焦化企業超低排放改造治理工作的后續開展提出一些建議。

4.1 建立管、控、治一體化平臺

通過對廠區內有組織排放、無組織排放的實時監測，結合廠區主要節點空氣質量微站的設置，附以視頻監控手段，將各類數據接入管、控、治一體化平臺中，有效掌握并科學分析有組織和無組織排放分布、濃度、變化規律等數據，并依據分析結果進行智能化、科學化的治理，實現污染物源頭監控、車輛動態管理、效果實時檢驗的協同管控過程，為提高焦化企業整體治理效率和降低治理工作管控難度提供有力支撐，實現無組織治理向有組織治理轉變。

4.2 盡快推進鐵路、管道、新能源車等清潔運輸方式

企業對有組織排放、無組織排放、清潔運輸三者的重視程度為“有組織排放＞無組織排放＞清潔運輸”。2018 年10 月國務院辦公廳印發了《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020 年）》，要求以京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等區域為主戰場，以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向[4]。建議企業積極開展物流優化工作。

5 結語

通過對企業進行超低排放改造核查績效評估，全面督促焦化企業加快提標改造治理工作進度，企業的整改落實情況將為長治市政府、各有關部門下一步強化減排督導工作提供指向性依據，為長治市秋冬防重污染預警企業錯峰生產方案提供技術參考，為長治市進一步優化產能分布提供決策參考，促進長治市經濟社會全面、協調、可持續發展，助力全面實現大氣環境質量管控目標。